> 写在文前酒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年亭烫梅,英国品牌的表现令人忧心忡忡烦木饰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌潞诡,它们目前都散落在世界各处裂乒,有的受到追捧有的则走向终点厂氓。即使获得成功的英国品牌翱币漏,它们仍为自己贴上的“德国标签”冬嘲、“印度标签”的身份感到忧虑梧楔丹,毕竟取困,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除部。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造乏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革室慌、原木的袅袅余香笆马世,这种气味只属于宾利奖、劳斯莱斯们派颈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严勒怀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侥骏。    从业这么多年甲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元叛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心挤岭,囊中羞涩遥不可及自然很重要握垢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦措。我认为一辆好车成,应该让驾驶者舒服跨、安静紊视、惬意的完成从A点到B点的旅程不忱抚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快户,却实现不了我小小的梦猩。我一直认为焚绒,真正的贵族换,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极亮,即便妥协仍然能坚守初心敲。此话适合改变自己的GT Speed尖,你知道吗敬掳秃?世上最难的事情就是超越自己瀑,GT Speed做到了 崩相。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凤娟动,当你启动它时弯梁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态握对培。   >> 外观勉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身猫煎,作为宾利目前最为畅销的车型败酱茨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”忌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级污媳少。但是维采,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拇关譬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节高。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者城,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动省热。当然刮码,大部分“土豪”车主也不在乎竿捻醛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成廷列厂。    外观提升不是GT Speed的精髓硕府采,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品童,动力庭位葱、刚性峭、减重上的工作任重道远霸似罢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg入,仅有2.3吨巢去娟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重链痞矗。不要小看这350kg幸,几乎是一台V8发动机的重量秆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件删嫁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂息、多连杆后悬挂和防倾杆等农目。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色敬唾赋,分别是Burnt Orange(橘)砷、Sequin Blue(蓝)跺、Excreme Sliver(银)诞箱帅。为了凸显GT Speed的特殊舵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)玛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选踌歪暴。宾利工作人员表示衡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瓜殊恕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加穷,尤其是在中国等兴新市场更是突出癸逃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩环。    你知道胖子多么努力吗亩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形滤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超济京。那些把高性能作为卖点的品牌粹,现在宾利也有资格和你们一较高下诧滦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸电涎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致词峭星,其尺寸为(mm)撇咸:长4806对淮、宽2227灌瘦美、高1394单,轴距为2746mm墙。我知道粹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挝,为了让你做到心中有数捆肩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来浑。与竞争对手相比蓉谦陀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氮痘浅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车活蔬,哪怕国内的环境日趋恶劣景乌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值峡红穷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成两宝哦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭红汞却,整个过程大约需要22秒弘我洛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间氯,从而避免占用后备厢大部分的空间铺裴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘隶隙缔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚匣傲簧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感锻颊,没有法拉利暴躁介莲,缺点恐怕是不高调赊世私。不信你点击上方视频听听视频里声音图。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结涂损韧: 作为欧陆GT的性能旗舰陛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角播和翘,不仔细研究根本发现不了它的区别探。虽然外观变化之处并不算多斜嫂退,但是对于轻量化抡海、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宫畔凌。" "   7月21日歌氢挺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)冀叮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华端恍权、北汽E150沥检己,成为第一期家用空间王冠军饶卧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威顺捕。它们会有怎样的空间表现捐人犯,不如一起来见证棚筐。 本期内容开始前炭嚎认,先来看看第一期文章中网友们的评论吧沙负介: 好了堵耸人,正式开始第二期内容庆。不过简单说几句炬,为了没看过第一期的网友们课籍纶:    你可能会发现屡吧菜,随着岁月流逝淮嗽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泡量擦,也当起了小爸爸饶。恰此时蒲梗,他们对车的选择可能也有了新的取向娶,空间大驼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素镣焕。    基于此哎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题糕病绰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间榷,让大家对车辆的实用性有个较全面恫、正确的认识瑞槽摄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测啪唇、模拟一家三口郊游的情景实测杉、细节空间的展示蛙辖、实体娃娃的数据测量四个环节进行博。   话不多说汾闯,有请今天的选手雄炯邦,登郴獠ā! 第一环节淖:堆放整理箱十殿,能放多少放多少    由于很多厂商光添嗜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升堕须,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胜痴,也会帮你量化一下车到底能装多少升察宠惜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号寝,并加以不同颜色区分瞎仿,目的是给你呈现最直观的感受屯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绒完募,仅供大家感受一下层。今天我们拿箱子说话芭卿食,看看它们这种数据到底能装多少箱子丁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下都:由于时间关系拢色卵,我们这次只借到了骊威的低配版尚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蔡匿拈,但高配版的骊威有这一功能判舒僧。 首先出场的是骊威璃尸:    状态一彻适:单纯的后备厢空间 状态二菏淀弄:放倒后排座椅后的空间 状态三娇断:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锣: 骊威一如我们所想的那样喇,空间的确是其一大卖点凭诺瘸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时锭巳,小伙伴们都惊叹了!骊威吝排巩,实力不凡木媒。   其次出场的是致炫冷杉凸:    状态一氓赏盗:单纯的后备厢空间 状态二干扩慧:放倒后排座椅后的空间 状态三舌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吝碧: 就如文章开头介绍致炫时所说那,空间群纽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拜跑溅。通过这一环节放整理箱的测试漓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得假。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积悔卧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二花安皖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拍访关:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结臀泪辩: 通过摆箱子的实战册吠昧,以及上面表格数据的对比覆撵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利丘。而致炫与骊威差距也并不是太大洞,可见其空间不可小瞧同。接下来又有哪些好玩儿环节琅拆?而两车又会有怎样的表现呢努?请继续往下看稳。" "   今年5月佳继伙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蚊配?9挡无用帝储?自由光深度试驾报告》)侥。当时虐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测叛。    6月膏痹煞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钾暗发。不过3.2L版的离地间隙糙蓝碉、接近角仆你诞、离去角桃念录、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别攫?    几天前溃煎,我和赵璞鸿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市佬废,这车还行不行建论卞?    我们的第一站晨筐,魔都上海萎骏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消柿钒。在经历了噩梦般的改签锈赏轨、等待虱、登机巴隙愁、继续等待之后版上芬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间腿刷汰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鹿:“游遍世界各地馆腑,开尽天下好车使典茎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑些。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瞎佰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的的谢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挤厂毫。在此我可以不吹牛X的告诉大家闯,我在纽北环实际驾驶过镐廓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑建茨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瘁粕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型隆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瞄,在国内也非常抢手菜嗅椒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升袄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障涧己勤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变呕笔,基本保留了GTI所有特征露揪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升授痹叼,在舒适配置上也更加的平民化橙队。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整茨椿对,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件擞好,例如两边的侧裙以及尾翼等懊太,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烦垒。但低调的外观也有自己独有的设计元素捅才,例如车头处GTI特有的红色的拉线翅挝软,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瞄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中豆朵瞥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性迸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm璃良。另外遍喘芦,新车的LED尾灯造型也很有特色醋潘。海外版GTI提供了红色卫勒兰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择孝兴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现溶览房,但国产后或许可以与国内的消费见面吉肚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少坦泞疟,我把它们大概分成两类诲返裁:靠谱的和不靠谱的版蒜。不靠谱的原因很多辛醒汀,有些续航里程太短备,上车就开始为电量担心;有些性能太差朵敞几,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比勿,几十万买个两门小车师,真当我们都是土豪吗奶?   不靠谱的理由千千万备黎狡,靠谱的标准则大致相同编甜扭。续航里程不能太短蜜力吕,加速不能太慢粒,最好还有些实用性滴皆翰,价钱不贵就更好了吭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了澄涪炼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车菠房徘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平骇搞,拿汽油车举例的话划,90%以上都算得上靠谱父汞围。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说匠拭,能达到及格水平的车型却不算多搏。我们的这辆测试车是2012款的讳罕磷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型马尖和。还好时隔两年娟腻蹦,e6的动力系统并没有发生大变化唱南,只是外形和配置有小小的调整鸡苯避。   续航里程黄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧般,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群落。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烷微芦,这其实只是理论值墒午,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱哄贩,实际用车时很难达到想。夏天空调秋笨京、冬天暖风渺脆、高速快了磐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程庐孙落。   这种电动车只是日常通勤还可以蹋茬刃,但稍微有些想法瓢沥,想去见个朋友闷确坪、买个菜糜架,心里就得犯嘀咕洞济挠。这种心中总有事悬着的感觉很难受垮率络,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多圃。   由于时间原因桂杏河,我们只能简单测试一下e6的续航能力班歌屯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里录浆,其中高速路况三分之二涧迸,城市路况三分之一库。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来灌妊,我们的行程其实就是三段寂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)叙盆适,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)箩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)称。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)挪舰革,显示续航里程320公里瓷塑蝎。完成第一段高速路程时(43公里)碧衅,电池余量82%(耗电17%)吝摆拧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)韭砂,电池余量63%(耗电19%)洪败帝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痛,电池余量45%(耗电18%)缆,续航里程134公里(减少61公里)酵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点径让俩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右宋斯,比如第一段高速行驶不,续航里程减了59公里懈,而实际行驶了43公里仓,二者大概是0.7倍的关系毛澎姓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话斑蛾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近彤牌墒,拥堵路况似乎还更费电一些堤。" "  近两年恕顽邪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鲜乳,很多大厂都推出了自己的纯电动车表瑞,先不说比亚迪这些纯自主品牌饲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拾挺东。今天享县恫,我们就提到了之诺这个品牌抽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梗豌畏,主打高端讥亨疼,并且未来也是只进行纯电动车的研发孤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌插朽播。今天恃瘁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E啼,下面我们就对这款车型做一次体验烷叫捌。   之诺1E只租不卖斗,租赁价格为困:日租金为400元/天眉焙,长租(3年期)为7400元/月劲敛,现在消费者就可以对这款车进行租赁雷。   租赁价格包含脖阀氯:车辆上牌晦抛、充电盒安装(7.5小时充满)送、保险厦、每6个月一次定期检查保养睡桥、车辆维修偷,7天24小时道路救援县傻赶、拖车以及备用车辆等袱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造纯宽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计彩懊汀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子寐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计挨擎,虽然亮点不是很多炒伎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离痹岔,树立之诺自身品牌的辨识度箩端合。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系璃,辨识度极高掇。 既然是同平台打造幌遂,那么轴距和宝马X1也是相同的扇戚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎忻,尺寸为225/50 R17如配田,这款轮胎最主要是为了节能考虑另筛玛。   本文导航   分享到汇淳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蛋,它是南京依维柯生产的车型关忻,隶属于跃进品牌旗下枫态砂,是一款定位中高端的轻卡产品武廊串。该车是在2013年1月首次发布的工,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)皋奋竞,为用户提供了更多的备选车型入拟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现呸盆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)史呐寂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域划藕,宝马向来不走寻常路渤吨,旗下的SUV并非越野硬汉扁惧,而是更加注重公路操控性挝,所以在外形上也有着自己的独到见解惶。Coupe原本只是轿跑车的特征派,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上财何环。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后豢缸趁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上级。在这种背景之下割,X4应运而生捷耿类。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验弛涣乡,宝马对于X4的设计便更加得心应手柏练骋。从车身尺寸来看灰庙葡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化凰。然而实际感受上坝埃午,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蔑涉魄。它们的关系就如同X6和X5练,一个张扬隆、一个低调矮昆瓶。要想宋妫酷堑?X4很在行碌。   这辆X4的外观加入了大量M套件彭阿,进一步凸显了它的运动风格潞。夸张的前后包围降低了视觉重心本巴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角罐袍兰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢福笑翅?所以屯狼,接近角可、离去角这些数据对于X4来说胯吝,根本不重要茅。   和X6一样双晶,性感的臀部是X4最迷人的地方锑。如果从车尾来看科凰坟,X4确实比X3运动了不少肖,高挑的腰线琶檀蹬、厚重的尾部都能给人很强的力量感蜗惺纷。对于35i来说趴肖,单边双出的尾排着实有些低调墓。尾灯的造型是典型的宝马风格史炯,造型简单寡处、大气售伙匙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升篮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮配附跺,前245mm褪轮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性氦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)描限脖,这是一款综合静音帽担冯、舒适玻烤蕾、操控于一体的轮胎危邯府。在我看来搪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泌似客,似乎更为合适爆醚肛。" "  原标题兢蔑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)馅斤校,该车除了外观造型犀利思吝、内饰豪华藉腻、配置丰富之外堕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卷。作为一款以年轻噶柑填、时尚为主旋律的产品涸铂,NX开起来的感受如何惊普,今天我就为大家正式揭秘埂摹。(注腥侧厘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伯吻从,如NX套、ES参恭桨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍辰喉怯:   NX车型的外观内饰设计风格垫辉,在之前的文章中我已做了详细介绍股翱俊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瑟问。从实车给人的感觉来看陷,它的确做到了这点筛保伎,不少人见到它的第一反应就是腔没钙:恩蹦,这车挺个性登碌帮、挺漂亮毕绘脓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅燎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度端材渭。此外瞎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯垃,进一步提升了科技感惹泰糙。不过它并非全系标配对倪疆,在入门级车型上近光灯依旧是LED阂侗遂,远光灯为卤素灯泡擅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『斫弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV桓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3虎师欠、宝马X1做直接竞争细湃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喷瓢嗣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陛蔫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES改竞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格骸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹肌,其中一款为17英寸嚎,另两款为18英寸郴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骸栋栋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎差斤,在国内的售价大约1700元/条僻露未。   车尾线条与前脸相呼应诉洽瓶,造型犀利疯坷残,棱角分明持琴晶,以凸显整车年轻境、运动化的产品定位亥农累。同时窖丹氮,尾灯设计十分用心髓描茹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果仿,特意在接缝处增加了一小块LED表。   内饰方面蜜汕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蜡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准饭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用胜,大幅提升了车内的豪华氛围劫。   据雷克萨斯厂商人员介绍憾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏陕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统行娃从,它的使用方法类似于电脑的触模板蓖兢撬,并带有震动回馈功能娜绣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蛔。此外圃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统仙衬,我们咨询厂商工作人员兼,这配置会不会引入中国棵床,对方并没有给出明确答复笔缕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适促,作为家族中的新进成员敬盟蒂,NX的表现自然也不会差搽前。为了符合它运动化的定位撵瑞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强记舒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现棋挫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扭。   在海外厂,NX提供了全景天窗途、普通天窗和无天窗三种版本的车型骆囊诡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凹,采光效果很好辜立,但无法开启渤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用姐旗涩,采用的是外开式设计诲踏。可以确定的是柒傲休,上述两种版本的天窗都将引入中国律狠,至于无天窗版车型是否会引进狭,暂不清楚殿柏搓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年衡假泛,马自达CX-7在海外推出;2009年楼认,2.5L两驱车型引入国内窍拾故,售价28.8万;2010年彤滤韭,增配的小改款车型上市秆扯,售价29.08万梢,同时宣布国产意向;2012年赁瑟浓,海外CX-7停产;2014年墟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道节酥,等它国产的人此时已经老了四岁了寞糙试。   从以进口的身份引入国内问破,到正式国产经历了四年左右的时间貉董孝,在这四年中进口CX-7销量并不好柒拎,一方面是当时市场不成熟搔懦某,后期竞品丛生将其埋没了尚。另一方面原因也在其本身没贾,比如定价高敬、2.5L发动机动力孱弱等等疗塑错,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丹鸥讨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肥愁。在测试之前抠休,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点激慕隆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm诬丹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm副,搭配6挡手自一体变速箱葡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沛,只不过调校要比CX-7上的更为激进蹦。即便如此萝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼秆。   油门的设定比较灵敏输感哦,起步和加速初段都还比较轻盈烽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线兑,而不至于拖沓究,一切都显得易于掌握败幌薪。变速箱和发动机配合的是那么默契合钉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位存,只是在极拥堵的道路上蠕动时捶灭,1挡与2挡的切换有点闯动而已步绦,问题不大路木。   转向和悬架的设定偏向运动嘘豆,采用机械液压助力的转向系统比较重佳凸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣荒跑欺。悬架没有“忽悠”的表现鼻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息朵,车内乘员经炒济荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”膜。悬架后段偏硬釜赌杠,在弯道中并没有明显的侧倾播慌猴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蛔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错铺假搓,动力供给够积极芜蘑外,表现不错瓢洁,驾驶感觉非常轻松熊,动力的跟进也很是及时彼毫衬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右虱论,而且不是那种喷涌般的迸发解,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已斯娩甸,给人相对内向保守的错觉锯。   CX-7更擅长的是中途加速分,比如从60公里/小时开始诫费懒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易擒箍孪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吵旱澄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蒂骇,这几天这种沮丧感时常出现督。不过也正是这个中段加速的特点欧炒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举屎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右玻,稍踩油门就奔向3000rpm股,便能得到很好的响应呐甩爱,仅有极为短暂的降挡迟疑协钎幌,随后就催逼出了足够的扭矩昆。简而言之倘邪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的号害,容易上手坚花朔,各方面的表现也都算令人满意柯睡天。   中高速行驶中一切都能变得敏捷厕窖宏,涡轮增压器起到了明显的效果磨恫携,就像注入了某种精神类药物捍洛顾,虽不时刻保持着亢奋状态涩,但兴奋状态确实随时可以到来埃半畦,一切都听从指挥忌。这种持续的加速感可以维持一段时间搞变辣,心里不禁一阵爽快许,当然秋溺衰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了巴捌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光挛非箔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仁,消耗燃油17.94升绣付京,平均时速为30公里/小时士勤,全程开启空调抚柔计,平均油耗为13.3升/百公里突末瘦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看络,CX-7绝不算省油的那类罚鹊,准确的说是比较费油枪。另外壳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绿既虱,无疑使用成本相对较高食迟槽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前互谅嘎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章山。说实话帝皋,那是我第一次接触这两款车量闲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象送,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机长市,动力同样够用呕娩,但输出并不算线性适廊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尸缉。当时我就在想灵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了计氦滔,而如今厂家真的这么干了穗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统层坛税,增加了几项配置律贸,外观方面几乎没有改动谈,图中的这款车只是增加了车顶行李架瓜、车尾扰流板和挡泥板等选装件驴。   这款帅客HR16是一款7座车型碱,它可以满足国V排放标准愤,车窗后半部分采用了隐私玻璃浪跑泪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢巳泌认。当然痪,帅客实际上是一款既可以满足载人唐疮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巳,所以它的车系中包含了5座辉概、7座雾冯霜、国IV慷狡、国V等各种不同版本火。   除了挡泥板之外端翱风,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谴颠篮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果讹领奉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统眠,其中的最强模式叫作“Dynamic”羞损,译为“动态”没。有意思的是卤辨溪,在英文里睬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根情,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机布攫涎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗彩陇臣?——开启动态模式酮还,就等于点燃了一根无形的导火线健。   要追根溯源的话鸿柬,炸药起始于中国鼓蒲旦,属于四大发明之一鲍,不过相比中国发明的黑火药尸帅,硝酸甘油平时更加安全可控涛蔑,而且破坏力更强系舵。奥迪RS 7同样如此挥,它多数时候表现得比较随和稀凌虎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力淖橙其。   首先从外观上就容易看出它很厉害赋绍。奥迪A7之所以独特褐到眷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型联叮,人们将之称为“Sportback”景粟,在我看来弯,它的廓更像是一只优雅的海龟瓶陶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酥鼻邦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装纽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光侥晒,所以它已经不是传统爬行类的龟乌稗豹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息狡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同晚汐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘朝降谋,让人不由自主的去稳稳扶住3幌并底、9点位置栓。   在风骚的外形和各种真皮差、碳纤维材质的覆盖之下千舒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性木,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别碾府颗,这一点很好慌乃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV狭阔裙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群特口污。即便在这种情况下权伤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价武。这一举动也让这一用户群抛出一个问题盎沦啡:谁给你的自信卖这么贵肋?不错倡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008催付凸,它到底是盲目自信还是厚积薄发皑鹿缔?我们一比高下茹。 外观对比狸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结递:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算盟川,所以我决定说点可以量化的东西梢。首先短理铃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现撮挠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型扑。其次可能是由于动力的原因菱碘堤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽材狄抽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上都磋,备受关注的长安CS75正式宣布上市荒改叛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泪卵瑰。在前期的试驾活动上簧镣牧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型填警势,并对其驾驶品质给予了极高的评价问县。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车茨,和手动挡车型相比脱貉长,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待涕寇恍。 ● 外观内饰的简单介绍咸恼:   在外观方面称囤怠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型马歼栏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识媚,甚至连一个小尾标都没有茂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钾城,但1.8T车主可能会对此有一些不满峡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毒酵,轴距为2700mm废,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5趴卞、奔腾X80以及哈弗H6僧,CS75还是相当有竞争力的农,它的轴距和长度最大络,宽度仅次于哈弗H6谴克,高度相比瑞虎5矮了35mm龄。   在外部配置上瞄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统糯豹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头笆劲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角割妹胳。另外恫锰砰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯豁介裙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果龋掇梧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力韭遂篙。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致揩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品垦,市场售价约为700元/条憋稠静,在同级别中算是很厚道的配备了江涸。此外快观,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品炼,只是轮圈被替换为铁轮圈滔彻诗,还是俩字——厚道想。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格昏眉把,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足闪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板看,看起来更有层次感搪撵冉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙钙庙、设计毫无新意蓝、用料也很一般等不好的印象寒牵。不过近年来炊叼奠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹科千,长安便是其一梦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视抵脐台,也很难找出它的缺点铰馁,按键倦劝馆、旋钮的阻尼适中畔柿安,手感很不错箍疤肥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏瘦狄,分辨率和反应速度都还不错钠们钠,不过在功能性上它只提供基本的导航容、DVD酪、电台贩飞忿、倒车影像及蓝牙功能七,并且无法直接用USB读取手机中的音乐夺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的腾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瑞媒密,但是厂家对此并没有改进胺痘芹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宪禽。但是扣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度局,同时设备名称也无法显示完整赴屋,在用户体验上还有提升空间函。   不过李眷的,在一些细节处理上投吾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意洗牌。比如在挡把前方的储物格借敖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理商伪卿,不过这块材质却为硬塑料伦饯几,实际上根本无法达到防滑的效果铜剂。另外材鹿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯香坍嚏,这点值得表扬侮顽,但必须手动摁下开关才能点亮谴灸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅邪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果娶。座椅填充物软硬适中累,刚刚好绩脑,并不会软到开久了腰疼凳疤,也不至于硬到硌(gè)人溃。除此之外匠,包裹性表现也很不错兑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中耗。另外秸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蛋餐癌。   车内乘坐空间表现上朴弛锯,身高180cm的编辑身处前排沟麻,头部约有一拳左右的空间隶,此时移身至后排骡繁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间扰。作为一台紧凑型SUV车型就,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了窖。   来到后备厢痢唾轰,长安官方给出的容积数据为590-1560L久,表现中规中矩媒挤豌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布尘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酥,增加消费者对于整车的好感度眠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟同戒饯,如今市面上的电动车产品越来越多悸,开始逐渐走入人们的生活不美,而众泰知豆纯电动车就是其中之一喘假陶,大家对它的了解可能还不是很多蕉憾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元饭。那么这款车究竟如何呢习汰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车司烷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上具颂,我们终于有机会近距离接触一下戏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌世澳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嫡,因此其与众泰汽车合作獭恭扑,推出众泰知豆电动车牵麓恃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同厂熟洼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肚仁船。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗逻?不管你信不信湃,反正我信了蒙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱携休苹,售价为24.98万-28.98万元白勃,共有三款配置可芽妗,全系均未采用quattro四驱系统艾,取而代之的是前置前驱的驱动形式猴拟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛捌滔咸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生岁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水碾昧酞,1.4T的发动机到底够不够用寡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧颗疗,这些问题都难免让人担心虱。那么奥迪Q3到底是不是“好货”完,它又是否值这个价格慑,下面让我来终结你的这些疑惑贩奢贩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力侮轰龚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冉哆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样莆蕊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境骋,既然大家都关心这一问题课胜,那么我们就从这个问题开始一一解决膝勃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的底悸,其最大输出功率为110kW鲜,峰值扭矩可以达到250Nm及膊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm赖浅肺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后冷,动力储备不足方面的顾虑签阶冲,但是这些想法也好顾虑也罢彼十,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巧界甜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啸讲,油门初段的旷量微乎其微片篓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点僚旅,当发动机的转速达到1750转时贬妒蜜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩落焙,强烈的推背感也会随之而来腊羔极,如果你不是冷静下来思考一下挞豁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受唉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减琶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候娇,一开始的想法和我一样现,换了1.4T发动机之后灭味纯,动力跟的上吗淖楷?心里总是怀揣着这样一个疑问吠屁谋,但是当他们开了一段时间之后芜舅改,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”棚哄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格奋燃,处于D挡模式时讼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卜仓,但也感觉不到激进的性格郴际玩。但是当车辆处于S挡时呐碘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉羚滦词,整个车似乎突然变得紧张了起来点盯,时刻专注着你踩油门的右脚录季垮,稍有动作便会迅速做出响应陋。   在城市的驾驶中剂啸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障镣,当你深踩油门时艇费,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞洽,或者可以说煽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抄褂谰。此外叔熊,作为一台不折不扣的城市SUV白沫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纳绘岁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拘肋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量晴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拿玻棺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动晌庞渴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆隧财,整个加速的过程非常线性膳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碴席另,不会表现的非常神经质佳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱宏闯,这台变速箱给人的感觉非常聪明薄,可以准确的猜出驾驶者的意图匪卤萍,在换挡的速度和时机方面非常到位且霉彼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点朗。此外联憾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蕊。当车辆处于D挡模式下皆,当发动机的转速达到2000转时梦输泪,这台变速箱便会进行升挡的动作法逼旅,从而保证日常驾驶更好的经济性伤我。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时监槐蹋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应描哺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蕊粹。   这台变速箱也并不是近乎完美乘仑溶,它当然也存在着自身的不足嚏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺宽,尤其是在低速的区间内现归嗽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感劣泪。此外届堕蒋,该车提供了四种驾驶模式的选择堡立捷,分别为经济款、舒适嫁、自动和动态模式镶咆世,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瞎霉。 性能测试辱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中璃寥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现化喷,最终的破百成绩为9.14秒骂辈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升楷惭埔。奥迪Q3在三挡时完成了破百凳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淋焕。此外纹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幢,非掣龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失澜拨,整个加速的过程十分平顺和线性淘崇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势涪尘鹿。车辆在全力起步的过程中凯,由于没有采用quattro四驱系统布,车身有轻微的抬头现象倡瓷蘑,前悬挂的拉伸比较明显轿管曹。 性能测试妒韦郸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中臼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吧睫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升傲沮钨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系翔昆平。在整个制动的过程中郸鹃,G值适中保持在-0.9到-1之间损苇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态安娘颇,前悬挂很大程度的收到挤压缅其,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蹭德锻。此外累墒,该车在连续制动的情况下酶讼,受到的热衰退现象比较明显垒乒,在连续测试过后脾俄萝,制动距离增长了接近2米火扔傅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容黄吐吃,动力方面也足以应对使用的需求排筷迫,尤其是在低扭方面粟废,这台发动机表现除了浑厚的功底兴促。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平舵丰。对于一台城市SUV来说绞逼姓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喜。" "  你有没有这样的勇气摆贪,一辈子只留着一种发型弄姐,带着一种款式的眼镜软?或许多数人会摇头说不惰必碌。试想你现在穿着中山装场烤,带着大边框崔咀媒,留着中分头走在街上怪,别人必定会投来异样的眼光密。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变井捌婚,但有一种美逻,却是永恒的素芹,我们称之为“经典”锭蒋故。就像中山装逐渐演变成了“国服”唬对,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样尸,看似过时的东西稍加润色械,就会焕发出经典的力量估。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题度,也是一个互相佐证的问题筐昂。正是扛住了时间的消磨仑磐绦,一个产品一种设计才能称之为经典涡檬督。而正是因为它是经典镁共,所以无论时间如何过往连,岁月如何变迁泄,它依旧能代表着美湘攀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扒、保时捷911彤、MINI这几款车了么跑颈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承栖,这是一种财富搬伤,就像一个国家的历史一样虽瞥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扔蛙。但就像中山装一样觅踌肪,如果不稍加改动趴彪趟,依旧会被人说土气瑟太嵌,MINI也是一样茧,细节的升华会有益于经典的传播和传承泡蒲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多露表,是全新MINI车系中性能最好的闯灿。所以车头车尾都会看到“S”的字样雇首。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炯涣考:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部化,这是它彰显不同的地方簿抬邵,尾灯的轮廓更大了慰,但相比老款不够凝练内,同时你也感受不到它有何种审美的进步磋按,个人感觉它是为了变化而变化存词。轮毂方面箔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号固浩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注材,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)抱脆。不过论菜兰,在真正接触到保时捷Macan之前拒嘿嘎,我对它的真正实力也有所质疑拎碍霉。众所周知烙际毛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腑侠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢倡拧?带着这个疑虑脸另,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅揪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同韶席卵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嵌谭栏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嘶簇豢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型卸裙么,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”伟呜蕉。在没有任何参考坐标的情况下牛寇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赏。排除了惯性思维的困扰匡,对于一款新车而言或许并非坏事蝗氢含。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布噬辩,因此有关它的设计特征我们并不陌生盆。作为保时捷推出的第二款SUV车型晤价暮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计娶,同时也融入了许多独特的元素赶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征雷怂饱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动胆,因此在细节处理上峡,新车融入了更加激进的设计元素透。    作为入门版车型灌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯埂栋巩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯顿诬杭,并采用导光条设计腑叼,其视觉效果更具科技感便脸。   保时捷Macan的腰线位置较高父,车顶弧线在车尾处微微向下收拢晨粗,营造出强烈的动态视觉效果激导。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格窝收脑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一猩对,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酷,我的同事此前已经为大家介绍苫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逝方。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍潞。" "   ??????? 提起观致锣弦绘,大家都会想起什么凄?这似乎是一个难以回答的问题采亨。作为一个有着中国血统的全新品牌恒傅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蓝。在2013年栏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上佰伐,一石惊起千层浪华臼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手碧谋。   如今沏锚,观致的第二款车型醋共巢,观致3五门版也如约而至筋脆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力惦巍?它的到来取,在扩充了观致的产品线之后枢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缉仇锋?自然是令我们拭目以待芜帆充。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车离诚锨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今陌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型袜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氰蛇锯,时至今日都没有做大幅的修改烁朝。就是这样一个古董级外貌的家伙固淘搏,最近竟然和新能源技术杠上了噶。2013年的日内瓦车展上不莽肌,路虎推出了一款纯电动卫士署扔,旨在告诉大家卫士宝刀未老篡匿痰。而这些天垢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试莽,看起来弦书,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了高写。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上毕丝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品胜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟默俊莎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搏,并未成为现实桶捆屏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已侗小。   事情的转折点发生在2014年6月18日蔬挠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嫡纫拇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车阂签,并且这一次哆项硅,车身上已经重新贴上了拉花能辖搂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计壤颠赐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”寝潜门,而是一台真正的电动版卫士控辨。   之后通过各种途径的联系窘坡娄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版茨,虽然这并不是一款量产车嵌司播,也没有任何电动机殿廓柏、电池组方面的参数数据惟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试评棚脯,我们认为此次试驾还是很有意义的扣挞称。   ■ 外观造型坡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士侠不。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样愁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异死丸戮。   电动版卫士全球仅有7台宋旱抡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车担,基于卫士110车型打造姬灭汝,可以根据情况容纳5个或7个座椅认饥,算是车系中的“旅行款”葱惶衅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承朗吐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异溪垃碾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计电,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外屑,丝毫不加以修饰臣坷。按照官方对柴油版车型的销售策略且,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件罢桥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坛疆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理露抵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留促侥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间够拱。正对车头携,右侧翼子板的通风口也是镂空的美嗣,下方是空调系统的进气口悲接路,而左侧的则仅仅用作装饰别晚额,所以是完全封死的状态丛。   平直的挡风玻璃努效惺、小雨刷膳单、面积可观手动调节后视镜膊恨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计响囱拼,而在这台电动版卫士上碧念,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板美。   实际上菲敛廓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致盾侍凶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线冻,电动车窗只照顾到前排乘客鸿缸,第二排为手摇的会,第三排则仅仅是推拉窗纶敲募。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蹭,确实裳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蝗磨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中快。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头较绥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖测含。   三窗式车尾设计除了古老外瞥拿堤,想不出更多的词去形容冲强拍,好在后窗电加热饭倡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备事呸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统虎厦。至于各种不同用处的尾灯狗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧暖婚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩讽,并配备了13针牵引电力接口阮彻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电橇堕鸥。而对于电动版卫士来说佰,这款车的拖曳能力也非一般强大猫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丘话踏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置祈。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拐杭箔,在这四年一次的盛世当中相素,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翅,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬付稀,在经过整体的细化改进后整体更出色歼垒凸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌朗痞案,对于这样一款小车到底怎样挠,让我们一起一探究竟保。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车啪逗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寇附路,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化峦科筹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缆郝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格弓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格喘窖哨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择迸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨绷牛可靠的选择戳界从。   相比现在很多的车型柒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰面碧,个人比较喜欢这样的感觉穗闭,朴素也是另一种风格逻讥拣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好匡删镜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分贡,可以说是起到了点睛的作用爽虹盒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创渡型解,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格玻瓷贾,看起来还有些运动精神琳畔险。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组融墒,同时也是远近光一体设计酣箍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乌哎,更加突出其可爱的造型风格钢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搜琳,同时也表明了J2的一种年轻风格逼。虽然是一款定价不高的微型家用车钝龚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置酞,雾灯虽然不是什么贵重的配置脱怒,但对于安全的保障还是多一分才好肯泥缄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力罗,实际使用中虽然刮水面积稍谐锒史馈,但整体还是清理的非常干净挤武。   在车体侧面造型上犊笛观,J2采用了一种超大倾角的A柱设计李,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高溃,这样给头部空间会留出很多伍鲤帮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感存沮到,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感购纯。腰线起始的位置和大灯高度相同短,这给了驾驶员足够大的视野空间噬瓦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间炮篮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高衔晴关,感觉像是一种电影院座椅的设计风格携纯妈。   在尾部造型上庞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计法瞎闻,同时加大了尾部示宽灯的面积翁肪,为了就是提示后方车辆注意安全晤旗形,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瓢腻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高净算申,内部非常的深不过开口非常谢诜蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包绥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具崔毁蹬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎铅橙病,虽然是钢圈功晴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳楷诵嘛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型烂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鞋。另外监猾,一直让人头疼的售价问题剐惟埃,此次又出现了纪聚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势陵未。价格问题切吞,在上市新闻 中已谈了很多龟贫扫,不过与价格相比虑朔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善夹难。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统郝释,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题啤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后考沦,即将为各位解开疑问吨稍。   观致3五门版已于6月24日上市宛,目前指导价已公布克榷氏,售价区间11.99-17.19万元 另雄希。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍篙烤:依然遵循简洁的设计思路阶巧,造型更显年轻华嚎踌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头感,喜欢追求时尚潮流的年轻人士朗魄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体仑险笛。可以说落局瓣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格席,不过在细节上却更显年轻镣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm羡靛,轴距为2690mm将到焦,除了长度缩短了177mm之外告累,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别闯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话草饰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉圣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尚臀钾。在车身颜色上险尖,观致3五门版同样有6种颜色可哑洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烹榔,色彩更为鲜亮诗济褥,也更有时尚感皇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辖睫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面创粒陛,而前雾灯也采用了圆形的设计捌,更显时尚漠。另外错秋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯侨、转向辅助灯和大灯清洗装置端脆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 跺颇忌。   除此之外蹿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大履骗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)毫票纳,并且轮圈的款式也更加的年轻甜涣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18锣。所以在轮圈与轮胎的规格上峭猜板,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别防堵毖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍途:与三厢版一致骑馅揉,细节改变不大行舰敛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同啪拱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诞汲。中控台采用对称式设计脾壤弄,各种功能布置规整柯,按钮数量控制在了合理的范围内拖,不会给人一种杂乱的感觉沽驹。平底式多功能方向盘与三厢版无异剂,造型很有运动感何垫鳞,真皮包裹的外圈握感也很不错歇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骑,除了蓝牙电话价、多媒体播放等这些基本配置之外斤裂推,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怖羚。除此之外旗,车主还可选配观致逸云的增值服务铰佳迷,该服务包含实时交通路况单、实时停车场信息和地图更新等氯强。 ● 座椅及乘坐空间怂:白色绲边真皮座椅很有时尚感杀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坞险,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能弗钳痢,与三厢版顶配车型相同弯合。不过区别在于叫栓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理乳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升宿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动活女违。   在乘坐空间方面灿膳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座禾布欢,并将座椅调到最低位置后篇汾,头部空间大约为1拳汹,显得很宽裕;而进入后排后肥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间癸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的比。后排中间地板隆起幅度较大涝钙,长度也不适合搁脚蔑,中间乘客的舒适度会受到一些影响驹换。 ● 后备厢桐甸、储物空间和天窗斧巧:后备厢容积403-1105升既廓,储物格众多额彤。   在不放倒后排座椅的情况下抽,观致3五门版后备厢容积为403升爬刚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题麓。如果嫌这样的空间还不够的话商侥,将后排座椅全部放倒后持闪,空间最大可扩大到1105升钡。除此之外管戚拱,如果您随身携带了诸如手机粱搅、饮料之类的细碎物品的话盖攘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间墨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙杌优龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备霞算,可打开的总面积约为0.22平方米轿面报,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似偶澎侣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架凰堂婆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机藤,两者最大功率分别为126马力和156马力汀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米翰涡痘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别毛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外茫朵,其他车型均采用6速双离合变速箱瓮吠。在底盘悬架方面耿江实,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缅伍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架匹峭坑。 ● 驾驶感受械投缮:底盘调校水准高谰,变速箱低速平顺性比三厢版好篇。   此次试驾会上暮案钾,我们大部分时间都行走在城市道路中氏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些将骨橙,起步时若是轻踩油门踏板猴赎,车辆的提速会显得比较迟缓逛涵,若要改善的话杠钳,需要至少踩下1/2的踏板行程监热。对于开惯了日系车的朋友们来说灿稀,这种偏向于传统欧系车型风格迪,而非“一点就有”的油门调泄岽喑欤可能需要一点适应的过程泄喇倡。   而在整个加速的过程中蜗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题戒了读,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上龟掣柯,咆哮声已经传入驾驶舱涝亲,可就是不见变速箱及时升挡戊僻蒙。另一方面黄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入哦,整个介入过程并不是特别的线性窃揣郴,其工作时的噪音也清晰可辨彩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音碧孪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧摩裁嘎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )篡却工,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受妇顺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换桔磁甜,并且伴随着强烈的顿挫感具描,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多纳堪很。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少锤,虽然顿挫感还是有枚,但已经能够被绝大部分消费者所接受漆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的穷舅,那么我可以回答您砷桶,和大众的DSG表现相差无几嫁物。试。   从观致工程师的口中得知无桔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题砰咯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下暑,对变速箱程序坑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整家贯寺,找到其中一个最佳点泡沃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低铃墨洼。   在手动模式下敌琴孪,发动机的表现仍然很积极敝,不过由于其低速动力输出并不出众券太,其加速度并不能让人感到满意讳,很大程度上韧丁题,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉乖颊妈。此外烧换,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时槐啪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡尝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似角。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痘搂,而在此前的三门版车型上蔬避,我们就给予了相当高的评价唯。虽然仅从结构上来看经盲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控殿洁,但作为一款家用车儡黄炉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性林,高速行驶变道保证稳定性滤。事实证明旦碗苍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现揩,并且从车底反馈至车厢内的声音喂信、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看概,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伺戌。   ● 编辑总结娠恕咆:   从我们此次的试驾感受来看委烂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻发瀑链、时髦的外形午,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整裴。与之前我们体验的三厢版车型相比峭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烘埔,尽管目前顿挫感还是存在珐峡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了急。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过碱,有值得称赞的地方倍弧,自然也存在着一些不足蔽兜恰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等何瘁。另外毁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的常。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元秋核局,但是这4000元能够换来包括氙气大灯睬挟、转向辅助灯及大灯清洗功能就途蝎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎贬纺,这样看来盆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谩。不过募,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢题?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蔚覆涪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间超祭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蛋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型桓。但个人更喜欢两厢版本凑搔澄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因粗木。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾翘琉鞍。当然腑,作为同一款车炊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同亨府裙。三厢版本更加实用味须妇,两厢版外观更加时尚干练浮涝沟。今天带来这款两厢版爱唯欧磕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足踏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容勤愤,大灯的设计相对保守了称比奠,但也减少了人们对于这台车的争议性详络甭。从而扩大了消费人群北梦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好獭枷赐,各有各的美享规广。但无疑埂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的连令媒。   侧面的变化并不是很明显喜庇蜗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动襄氓沮。相比三厢版要顺眼的多冲百。车尾的变化同样集中在尾灯上菱笺污,尾灯的轮廓变化倒是不大藩守旧,变化主要集中在尾灯颜色的改变户。深红色的外围显得更有质感绩傲撑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搁踞椒,越野车是最好的选择绣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车墟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40圣茬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事锚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力魄朔桶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远读阶午,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没特函。除了电视剧的锦上添花泌蘑,BJ40本身的魅力也势不可挡酷路渭,下面我们就走近这款“北京青年”颊半,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼常荆卢。   外观/内饰鳞社:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试结失抬,或许有人会问那为什么还要进行测试疲耪。其实答案很简单挛,之前测试的BJ40是一款试装车幕拘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别穗颠屎,包括电视剧中车辆也是如此快卡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变读咳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升莽炮鲍。虽然我没有见过之前的试装车烈顷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异辣,甚至有些地方与牧马人不相上下炯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍旧蠢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了耽昂,这里就不再做过多赘述航。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痰鲁黔,你会发现并没什么科技感吩,简单的线条嫩杉偷、硬派越野车特有的见棱见角的气质瓮搂我,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面钩茶喇。另外项事良,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留渴搂。硬质塑料质地的中控面板很厚实墟酪,比起舒服的软性塑料手感稍差盖染巨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境母波岭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事堆此,同理使用织布座椅也是一样舵,无论您是刚刚涉过水埃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨诺,都不用担心啸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器霉怪,不需要华丽的外表去装饰派墓。虽然BJ40有着很浓重的模仿溺俩卷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格咳饺携。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乾筒廷,那只能说这个人并不了解硬派越野车缴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望痴伸,让人想到真正的场地里去撒点野措霖誓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀浇脾淖?惊险的高速穿插骡、精彩的甩尾掉头线惶、惊艳的侧向双轮行进境,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演烂库钢。时过境迁姓,萨博虽已退出中国市成ざ巍,但把经典的两款车型(即9-3嚷碎、9-5)的技术留在了中国凸,在北汽成功收购萨博技术后赋攀碗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生佛思廊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型环,其底盘运用了萨博9-3的核心技术词岔酵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求譬盲,主打性价比与实用性磕霖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鞭鲤赏,只是在某些方面使用了相关技术而已该。   从外形设计上就不难看出苇伞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影垃惰偿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰梁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70侣徘忿,同时车身上所使用的犀利线条患钒,令时尚动感的氛围展现得十分充分瞬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表伤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级麻举狗,车身各项参数都小于萨博9-3奉秦,所以直接套用的说辞显然并不成立骸串磺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出朽拘,打造一款可以继承优秀基因讨,并适合普通家庭用户的车型绍炕巳,成为了设计团队主攻课程啥唤犊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应妻饯淑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降帅,但紧凑的造型与简练的线条弧,使其观感的持久性更好霉讽捆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多撅牵吮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场纬暖韦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侗忱,价格能接受绦呸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型携清。而现在也有很多车型供大家选择衫献纤,包括大众途安痪怕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择结汝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现冈,它还有一个进口车的身份酞朵。接下来哭逻裁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现窍描。   外观徐:起亚最新家族设计酷评,略显可爱侨恫,大部分能接受坎娠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寡,同时又有一种独特的卡通味道荤标。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感其,没有配备氙气大灯骏歇,但全系均带有LED日间行车灯诽下、透镜及大灯高度可调功能你赦孺。雾灯部分的设计很有个性赏揪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感晌匠岭。   由于车身高度降低算骏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑夹晌,平滑的车顶线条降低了风阻系数拟零倾,流线型设计更加美观铃谴挥。全系除顶配的豪华版外邻,后视镜都没有集成转向灯功能饺推混。另外论,低配车型的轮毂也比较简洁菜川栖,轮胎规格为205/55 R16写和。   新佳乐车尾的设计十分简洁舞哀,总体看上去比较圆润喉陡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搔,凸起的轮廓首尾呼应疚譬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方娇箍氓,车顶带有行李架溃龚撇,具备一定的实用性拴傻。新佳乐全系标配倒车雷达功能灭伤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像皆桅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源葡变喂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题休劣酿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌挽田设,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯癸。而提到雷克萨斯橇侥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样牌幸泼,立刻联想到了舒适抡钦般、安静等一系列形容词夏刨骂。   作为雷克萨斯主力车型勺渺,ES系列占据其在华销量近半壁江山丘,舒适锚每、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价宦赔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h么连拾,更是有充足的理由享受这些评语倘嘛伺。但更重要的是考,在环境日益恶化镶、石油资源日益紧张律翠、油价越来越高的今天次秤胖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度放。   外观部分殊癌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型眯拓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)汐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生尽闹,和前代相比进化明显颊户革。初次亮相时咸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期盯。与丰田一样溪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格馈杀,目前已被广大消费者接受诉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题葛。   外部配置上鸡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能犁达顶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目褐巢疏,与中网造型配合不错熔马。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格溺算,轴距2820mm喂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同魂,ES没有针对中国市场刻意加长手秦灰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台博梁,轴距比老款增加了45mm毕篇时。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计们,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型懊唇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们动毛楔。当然搁鼎丰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丰建,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钒鲤。另外甲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内完,更加低调敖剐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS猜替豹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距疲无融。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆啸、忘记沉默寡言的正装车主县呈泉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框低、忘记... ...算了伺,需要忘记的东西太多蹈氯效,你只需要记得一点栏叛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽庆新。   奥迪的低调薯秋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)苔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝北,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然叔艾轿。依托自奥迪A7的造型设计惊俏,RS7依然拥有优雅的造型垢,仅仅在一些细微的地方遣,RS7做了运动化改进寥蜂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅窃、以及哑光附件忻挫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瓶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锨葛宪。   如果客户需要词宿浆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂卉衰函,其轮胎规格达到275/30 R21播。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气量。排气管依旧体现出奥迪的低调辨腹姑,外部看是两个椭圆形排气管彻股,而其实际是双出四排气芹莱玻,因为单侧双排气有节流阀渴敞,用于改变排气通道罐成,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣化。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线尽男粮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针倘橇廓,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伸饭乾。车钥匙班扦、平底三辐真皮方向盘伪、运动前座椅吹测瑞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标际。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能媒沙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示股。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赁是,还提供发动机增压压力倡美订、机油温度显示和圈速计时器等数据浪小堡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰点炊,并提供其它3种材料作为选装妙姆闹。车顶内衬标配黑色织布量,可选配黑色Alcantara面料娄苇。搁脚板史、刹车踏板帽既、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计巷案黄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆辱你。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酒首、一体式头枕的运动座椅哥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料绢宏琴,并提供钻石绗缝贺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料乳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郴镭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情土,就像微博上说的腑俏,一次刻骨铭心的爱情聚,一次说走就走的旅行什么的粗典。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蝗蓬夺,但在现实中喂,你不能永远一副放纵不羁的样子淘,特别是在资金有限的情况下媒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的头平。此时你就需要一辆价格便宜尾、实用可靠的多功能车型谩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择季队篇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嫉苹显,分别是景逸X3和景逸X5俊鞭讹,形成高低搭配产品布局脊。景逸X3属于入门车型媳奥凡,共有三个配置蓖掳,指导价从6.99万到7.79万元贫趁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型囊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看棵蓟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像案。这款车的前脸采用了新的风格样式毫立妊,线条比较硬朗绢汹镜,造型简洁流畅付钨嗓,同时又很饱满喉浇糯,没有过分追求标新立异的夸张风格磊超,显得更加沉稳鼎蠕眯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素毒岭啤,给整辆车增添了活力世。   除了前脸之外栋镣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓层,让人略感失望囊新,好在整体风格还算融洽氦绩,不会给人前后脱节的感觉掸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm超妻、1835mm和1705mm落,轴距为2685mm糠,在这个价位上算是较为突出的水平了内咆糜,保证了足够的车内空间教挞。" "  在固有的印象当中鞋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下粗熟界,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价含,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌荚,作为日系三大高端品牌中的一名奇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸堕纯稠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次教嗜刷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L唾端色。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说花响,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格另镀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现么,取而代之的则是一种日系的柔美风格冉芭介,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影囤朔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啡栋饶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点舷,并且这种特点让别的对手无法模仿草渡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉席隧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大恐具,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度椒侣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面矗地唉,看起来非常具有独特的风格尉懒煞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计触枷卢,不过看起来还是比较有神的谐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示敛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的宿捣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方填糠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉碴康,这款车有这么长么模铰?实际上后门的长度远大于前门坪湿溶,不过整体造型并未收到过多的干扰持让慨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烯富傲,因为C柱的造型更加接近尾部碳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果墒炒捌,腰线的设计在在尾部提到了最高哼炼,并且从前大灯连接到了尾灯部分寿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悔梆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑如蓖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响洛盒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计禄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计搅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布裁,到今年4月20日其正式接受预定杆控,不到一年的时间桨帝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嘶。在新能源车量产彩、市售的速度氖立,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌凶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯变邓喝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过腔蛔啼。当然露邦浦,汽车之家评测新车的速度也不慢纱憾,今天椒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章甫揭仙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款姆督扦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款彻,其中橙色的为增程式混合动力版车型骇,白色的为纯电动版车型姆饯戏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型回庐。   ●外观新劲:造型前卫棺绅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布诬池孰,我见到量产市售车之后壳碉,其外观真难以与概念车作区分铣撩。宝马i3前脸造型饱满圆润型,双肾进气格栅则是家族式特征的体现玲。不过涎,“进气格栅”四个字需要打引号了世,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蔽犊卜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾磺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计悸,让整车看着很有质感且与众不同城跑。当然匹改,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格慨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头掸汇,但它的车身侧面看着一点都不显小高。在我看来原因有三疗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富可度,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钢伟完,给人感觉比较敦实什吕。特别是车高数据假戎,它比X1还多出了23mm蜜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吧嘶曝,达到了20英寸处,但胎宽却很窄粳狮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20济次信,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钎。有关这款轮胎互猴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店豪惮链,基本都表示由于规格太特殊半皖苔,没有现货也没有报价懦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质饺,很独特踞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应惭刚。尾灯采用得是隐藏式设计枪稀,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分梨诽,用于显示示宽灯吹签来、刹车灯以及转向灯等诧码,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧杰茧,所有光源均为LED某跨棱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中科陵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词栋剖,欧洲市场上柴油车盛行已久侠幢临,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展琅懂。不过近来缄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求屑杭久,Jeep便是其中之一拢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待定凉。 ● 外观介绍革胖:与汽油版无异脓,硬朗依旧霜犁筹。   从外观上看疙痹脆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型片涝谷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型科胯。新车的外形仍然显示出硬朗曹车、时尚的风格蹲嘲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蔬冯祷,提升了时尚感将。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm够丛,在同级别车型中“个头”并不算大厢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°济头湾。   在外观配置上墒呢哇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯柔哇蔚、雨量感应雨刷唐犊且、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的侩。轮胎配置方面渡悉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎错,轮胎规格为265/60 R18葛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎埔淡莱,规格也变为了245/65 R18翻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时爸捎葛,我们会谈论什么酸?是大老粗一样的外观布垃,还是“马路杀手”一样的形象垄首记?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象湘,笔者也不例外淮。6月5日下午坑忱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华入讳橙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象澈,原来大块头也有过人的大智慧贸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绒、FM两大系列抗臼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日黎貉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华素,中国区总裁陆博天到场助阵兔遂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后丁挪翻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱猾姓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车匆晶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了呻氨亨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尸,最大的意义还在于为企业产生利润趟紊。因此跋投,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中临鼎冯,并体现在生产效率哦、节油效率降家、完好率刻携、安全浩碍、安背梗和驾驶员体验六大方面琅胆地。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型的涡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择莎含高,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晴供焙,而大众凯路威则开创了一种新的格局午间,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锯四需。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生茂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嗜,而那款车型是针对高端商务市场的车型态,虽然其内部可以进行简单的商务会议疏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颂集倪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辑谰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格啃纹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑栖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求酗廓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的厘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格棠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潘蒲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牧虫,只是以简单的卤素大灯出现负乏默,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯腊,只能说稍显遗憾挥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疮,并且其敏感程度非常高苟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沦锰饰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格梯拣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大勤漆绕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格到,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车皑捅其。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蓟培,但还是将头灯和尾灯联系在了一起毋,在尾部造型上也同样是方方正正尖僻,给人以刻板的印象嫉办,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰商磊伟,看来稍显朴实无华秆杠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前慨煽。尾窗的面积超大绦弯啥,并且配备了后雨刷砷,可以说在安全细节上做的不错秒碉。尾灯的造型也毫无新意巷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛讼,尾灯内部的结构也比较简单秤,并未采用LED也是针对不同定位的选择纺呻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赎,尾部配有四颗倒车雷达探头海湿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用莱彭豆。作为一款商务用车捷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方颓宠捷,而旁边就是凯路威的备胎所在地卸蚀,这样的设计使内部空间得以最大化利用酷翠。   相比国外的凯路威车型峦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂变呕,造型上采用了多辐式造型敲编,轮胎则采用了邓禄普品牌寸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野哭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV霖穿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候翻,我更多的会用臃肿两个字来形容它联。圆润的车身歌拼绣,没有棱角的线条勿滥休,大而无神的头灯弥仆避,都让我对它提不起兴趣撮霉。第一次见到新款昂科雷时坷漆凸,我的这种感官得到了改变位。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汇。新款更加俊朗埠玩翰,就像是一个胖子戚娶刹,经过健身超,从大腹便便变成了施瓦辛格粳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妙笔,这种类似于点睛之笔的作用价,实实在在的发生在新款昂科雷上面罗。之前的头灯让我没有胃口长舌,尽管亲和力不错汗幸悄,但太没有性格位举。连同这个车身夹完锋,都让我觉得臃肿无比渐,简直就是个满脸流油的胖子父坛。新款更换了更有张力的大灯爆浅搽,进气格栅也变得更具进攻性煞。这样的风格老,我想才是大家喜欢的戊介下。   侧面造型的改变不大背较痘,侧窗面积所占的比重依旧很谢恕,这和新君越兑、GL8都很像懊檄狮。给人一种重心很低的敦实感私聊。但对于车内的乘客来说策绰筐,这不是个好消息奈,过小的车窗影响了向外看的视野绣闯了。造成了不必要的压抑感吵。或许对于选择别克车型的人们来说耙嗜,这一点必须无奈的接受了猩井良。   车尾的变化不及车头拾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性加牛,或许我会更喜欢它盒题。但事与愿违坦鲸,尾部的改变仅仅局限在排气管上迸册男。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蛋。这多多少少会有助于提升质感柿。也改良着尾部太过圆润的整体气质奖恢。可以说穷巨,这次外观的改变冬惧纳,在这些细节上还是很成功的典写甭。相当于一次瘦身和塑性玛失,让它的线条和筋骨更加分明笺穆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烧搜撤,纳智捷 新大7 SUV正式上市徐,官方指导价格为22.68-27.48万元季疥。一直以配置见长的纳智捷品牌飘山,在小改款车型上又下了一番功夫媒茨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次晦靠。在体验的这几天时间里罚挡芬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”秋暗筷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价裂敞。也有好奇的邻居询问这款车的售价错托,当得知价格只有不到30万元时掇僳,邻居更是深感惊讶陷帮孰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惰耽?本文就为您带来答案咎。   作为一款SUV田,“大7”这个名字一点都不为过耽此,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手趴罕,2910mm的轴距更是傲视群车祈惹,也难怪引得路人频频回头成衫屏。不只是尺寸戊急,本次试驾的新大7四驱旗舰版藩,整备质量达到了1950kg轨佰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”了帘淬。   作为改款车型短苗,新大7的外型经过了一番修改缎察,主要体现在前脸和尾灯上弦。大灯造型有所变化埂脓纲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内许校迪,而经过修饰的雾灯昏空抬、转向灯和前雷达赊忻来,给人以霸气外露的感觉汕悔稼。整体上乳奴秦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诵香姆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭冈签,比较实用踩屡蓄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吹嘉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上错檬。从奥迪A8的换代挺啦绘、全新奔驰S级的上市吕圣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谜皋。这三家老牌厂商动作频频险权,而我们也始终把目光聚焦在他们身上群沽篇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS妊年。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来普溺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今姥氰衬。而随着混合动力时代的来临讼剖尚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL划,可以说从那时起镁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位姓挤姑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市顷课分,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鞍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倒,以期对它能有深入了解伙收。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的冻闻博。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内咎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸啡。相比之下歉碍,雷克萨斯LS在此方面并无优势胺,长度任漏尺、宽度和轴距均落后于对手确墨篮。   即便不看车尾的标识疯挫尼,仅从前脸上幽兰色的车标帆息,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型抢。而身挂HYBRID标识则意味着臣绣,除了树立当家旗舰车型的形象外刀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神撼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功还睦,只是在一些小细节方面令人有些不满涧撤疲。如果用最严格的标准来衡量齿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间播范莱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些填。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后洞脆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手充阜炉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沟际,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型磐,这种车型的优势就在于屏某段,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舶,还拥有了超大的车内空间锹琅,优势显而易见洽,而今天我们来到了美丽的太湖搏腹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型淘输形,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心号,也让更多心意欧力威的人有更多选择陌蜕擦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卧卷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的镐剑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5避侵,不过从售价以及车身尺寸方面来看宝徊临,欧力威确实占据一定优势鞘湍丧。   外观上欧力威厢型车身造型棘,并没有阻碍它时尚的视觉感侈似强,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车矛,时尚并且使用挨哎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观估,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示裁存。   非对称化的中控台设计冕慕,与1.4L手动版没有什么变化水坑嫩,首先造型上足够年轻协调霉尖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点武耗喀。欧力威自动挡车型钝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型龄厘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键趣缉,操作多媒体更加方便很。中规中矩的仪表样式没有什么改变爽赫枪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息磨。   本文导航" "  有突破有挑战酵沁喇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候稀羡篱,就会有这样的感受鼻挟垢。它太挑战人们的传统审美了背,怎么样也无法用大气说纳宫、简洁捂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受味懊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产痹撑。自由光承载着延续切诺基的重任刊布恭,就在这样的争议声中款款走来尺膝罚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统锹,挑战着经典惶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新称萝供,在做颠覆传统这件事谩响蜜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念亢摊。就拿前脸来说碗畴,好看不好看绝不是我个人说的算的标,每个人眼里都有一个不同的看法茸离淌。或许慢慢大家就接受了堵。   作为一款中级SUV铅就,车身尺寸上中规中矩匹涎,作为切诺基车型的延续绣梅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现互,但也能看到不少突破之处里凌改。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呜逛劣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃叼如。   本文导航" "  从1985年开始瓮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上需狡,1991年出现在5系车型上谓,1999年开始陆续出现在X系列车型上殊藩。直到现在烯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术沤萍。2014年5月22日痴莲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive刷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型挞痉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求络赤扇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车郎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW稳惶唇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么府? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谐仆歇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奈洗,新BMW 328i xDrive敬邪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元洽返馆。   第六代BMW 3系延续了这一传统俄黄眠,将融合了电子气门控制性、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机伶沦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吠础。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型诺价,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谜道。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的型,要了解这个问题前茸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理次怯团。齿轮传动式分动箱舍膳,连接前轴的方式改为了齿轮传动驳嘎,其他地方大同小异姬。对于宝马X系大部分车型来说戳僵攻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能撕隘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配价,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蚕任拆。由于前后轴均采用开放式差速器驳藏掏,遇到交叉轴情况时忍摧,也只能依靠电子制动来辅助据叙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱摧铅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捍蚕放,与齿轮结构的分动箱原理相同壁回,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥袒贪啦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥协饶卫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的潜兔拐。至于控制多片离合器的方式林四,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式笑撮伍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛青哇捞,所以常被用于装配在更强有力的车型上急告晶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器博八嫌,以对扭矩分配进行不间断地调节抖瑟翘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配乔韶堤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩力,默认状态下前后扭矩分配为40趴摩:60遁,最大前后扭矩分配理论上比例为0错革:100到100末爱:0之间唯砷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息峭水,从而可以从一开始就识别到车轮打滑防。扭矩分配可以在0.1秒内完成磷锭揪。   行驶过程中笛患,如果系统发现车辆可能转向不足星,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瓶,就会减少分配给前桥的扭矩腊狼衰,将几乎所有动力都输送至后桥超。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息透澄垮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑票挺。一旦出现车轮打滑筹提,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器纳粗涩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力姓妓必,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蕾念芹。这就意味着储缸,无论路面如何突然变化陇巾动,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蛾轰,即使是在部分结冰的道路上具爽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解斥嗡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赔谓,其中S2属于一款5座小型SUV价蛇桂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下朴,很多品牌都开始研发小型SUV滴。而S3则定位于一款紧凑级SUV干势,并且采用了7座设计倍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何河,接下来就给大家一个解答搪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位笆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型馅,这一平台就是北汽威旺M20的平台醒令,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计涣笑淌。但是两款车的轴距却不相同氛,S2轴距为2560mm澄呈惰,属于一款标准小型5座SUV寒色。而S3轴距为2685mm讳绘,接近于一款紧凑级SUV财,所以为了能吸引更多的消费者胶雹,采用了2+3+2的7座布局扇排,主打一般家庭用车块,实用性优先箔港渴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV握奈川,主要还是面向有活力的年轻人揽纲肆,外观设计更多偏向于动感的元素居多嗡涟。大灯组的样式也不俗套实蔑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低栓雾寒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的腹恳蝗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表卿鳖挠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比娩,在车身尺寸上还是比较占优势的具。另外2560mm的轴距表现也不错贯搜,至于它的乘坐空间表现如何肠姑篡,在后文我们会有体验改。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计茫俗褂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扛歇剿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了呕巫,车门不能完全打开的话炭补浮,一些比较大的物品拿取会不太方便对。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台店,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凯洁,并分别匹配3款变速箱细先。此前懈突伸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型梆怀怂。而今天我要试驾1.4T车型祟夏,虽是短暂场地试驾每剿峰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别递残,特别是动力上提升明显透居固。 ● 外观/内饰扰幢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型忍棋,也做了到店体验的文章篓,1.4T车型在外观屎辈项、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大未闪,本文不重复介绍斥爱闲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验江嚏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看磁册。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苇判,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等弛脖唐,具有很高的品牌辨识度下。同时在一些细节方面的改进抱驰,比如重新设计的头灯持钙请、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等疲鼓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重寸透。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台急,采用了全新的发动机染,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机经潦檀,属于大众的EA211系列皇第吗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米咎闷,最大功率150马力/5000rpm娠司戮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm半。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烹褂,而相比原来的EA111系列有了明显进步捕敖歧,首先是恢复了正时皮带巳千潍,降低发动机内部的功率消耗颅起,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泰统,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沙灰社,而喷射压力也提升到了200bar靛肮劲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱图堂全,带有S挡和前加后减的手动换挡功能衅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别店端型,前者顶部是“SKODA”的品牌名女,而后者则是印了“DSG”的字样斧。   底盘悬架方面霓楔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架檄递贬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构陪纳扑。制动系统为四轮碟刹结构吾库咎,采用前通风盘式后盘式配置形露泻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节筛涩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目宽椽盆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目未劝脊。由于是场地试驾哆及,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些毯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道习,能更好地了解车辆性能歼蹿会。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来票,只能在日后的试驾中再介绍匡崎。   动力方面侵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话隆阜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容菏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来掇储疚,1.4T车型的起步和加速更为迅速差轻,而且涡轮的介入时机较早食,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉德,动力的输出保持平稳可控的特性矫堑焦。   使用D挡时奋,以1/2油门深度驾驶肆,变速箱升挡较为积极戮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下仿娇,而且换挡的冲击较谢饶睢,不会影响乘客的乘坐感受缸亨。而以深踩油门的方式驾驶滑顽驮,变速箱会到4000rpm左右才换挡薪活,加速感受更为明显雇胶。   换上S挡讲慈挺,油门响应灵敏了许多坪咎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡炮楔抢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感荆乒,在弯道多直道少的场地赛道里请敲,需要频繁提速的时候考,显得更为得心应手俯镐。   全新明锐采用电动助力转向系统纫靠,方向盘低速时转向较为轻松困箩,而高速时明显更为沉稳伴据风,转向需要更大的力度琳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力寝。   底盘悬架方面腐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哩妨盎,在弯道中对车身的支撑性比较到位敦,方向盘的有着精准的指向性稿显,转向迅速而稳健巳。1.4T车型全部带有ESP系统惰缺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坛茸,ESP介入的时间恰到好处筒,总能及时将车辆修正到正确轨迹茄爱,而这套系统并不能完全关闭姬棺疏,属于比较重视安全性的设计僚翰。   在模拟颠簸路况的体验环节悔另乔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用性陋腿,然而后悬架毕竟是非独立悬架咸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况靡桶翅,仍会对另一侧有所影响阑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸虾播呻。我们在之前测试文章中也有体验视频赶挝,请点击查看拱卤乃。   更多精彩视频涡氏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结踞缚电:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少如梦,在D挡模式下表现中规中矩规紊,切换到S挡后油门响应灵敏吾裳,变速箱的换挡节奏更为激进贫,加速感提升廷磐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验裂北。" "  2014年2月26日翅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市备。其中T5动力总成包含智逸版材、智雅版睦恢、个性运动版共3款劳,售价为42.39万元至51.99万元帽裴,T6发动机版本及价格保持不变救忿懒。   据了解苟獭阑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术儒适渭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茧变,以及来自爱信的8速手自一体变速箱催。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢咀?本文将为您带来答案湘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面江飞挂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化郡垄,但动感流畅的造型令人印象深刻味。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉济信说,正如北欧人给大家留下的印象狗。      配置细节上丘嘛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”览掇搂,全系标配了ABL自适应氙气大灯核顽列,以及感应式转向辅助灯光疼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钦拖瓤,给驾驶员提供更佳的视野冠迷椭。   此外耙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航盾葛排。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赊,探测距离达到了150米裁,足以应付绝大多数日常行驶环境施坊。此外烂瓢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统多蹲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能弧。虽然这里看上去有些别扭垂渐,但安全性才是我们应该关注的荤半。" "  限量尉瀑、配额份杯、上市前被订购一空死,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拉风息。然而存宫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时锚牧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘灰兽荚。2013年庐僳,经过M部门调校的M135i披装上阵络竿,性能已与1M十分接近群悸,并且这次冲破了限量的枷锁门坚惋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车棉。正当人们面对路上的1M投去羡慕冲畴、嫉妒困孤、恨时即,宝马为我们带来一款全新产品土导绰,并且它的能力并不在1M之下虽,它就是2系的顶级车型——M235i平台退。 延伸阅读忱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言滦璃盘,2系可能显得有些陌生苍埂菏,其实早在40多年前溉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场斯。此外显,BMW 2002车型在1968年问世睛捐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处埔受,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型示。至此伤昏翟,2系的到来并非空穴来潮垛脾凛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22始,而这个平台也与代号为F20的1系共享竣拖藏,简单来说处抖撩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中美,这与3尚点诡、4系的道理相同谦确版。在2013年时物逗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验剧嘎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近湘傅秋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了苏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览清。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蒲祭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钡兢,从代号E82的1M车型改妒拇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点斑相。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条床戈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”靖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受饱,但随着时间的逝去纯,渐渐也成为了一种习惯便钵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表堤记帆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加莎,更多是出于对内部空间的考虑赏舵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响头裸皑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数掣涸龄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容抽譬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感柔勘玻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能俱盛厦。   当然剐踏荷,即使武装到牙齿汇鲜,M235i也不能与1M平起平坐猫寡兰,M家族的宽体车身钙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的际,就像当初1M推出时的口号一样“M十寥掀,永远从后视镜中藐视对手”淮,而M235i更多还是为了平衡性能赋剔禽、实用性与性价比嘲,同时也为今后推出M2而留下些余地男谰断。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后姓渭溜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侨柔胆,针对绅宝D70推出后的社会反响趁递袒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蓟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车煽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势携表疙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恍溜。   D50师,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车入唐,推出之后的表现往往是人们最期待的童眠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同颁,面对D50的将会是极为严苛的考验复芹冯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碉,而成功了呈,也将有可能成为流芳百世的一代名车蓬嗜湾。7.48-11.98万元的厂商指导价倾,可以说为这场战役的打响栖碉,开了个好头咆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统七,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格红。此次担任D50设计工作的券诉顷,正是培养出诸多设计人才的博通公司茸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谷惮,同时又能够给人们耳目一新的感觉溺赤扭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题逻嫡达。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拎骏潮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异和降垄,但是当你接触过D50这款车后蠕特,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机你亢粒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溅寡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汞,但是当你将这些元素组合在一起时匙,却有会很快打消之前的念头萎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外堆椽紊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计苹全。运动气息浓郁的设计手法铆挛,会让你把D50和运动结合在一起激设,无论它实际的性能表现怎样卢活侠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方定,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拱娘罗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态韦,面对不断推陈出新的竞争对手欧违,这位老伙计急需一点变化来扭转局面霉麻。好在随着2014款车型的上市块,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂毋,而这支强心剂的主要成分也很简单丰谭,一台1.5L涡轮增压发动机碑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钎对,针对配置方面也进行了一定的调整侗,其中自动大灯北公、超速报警以及四门车窗医×创郏控升降等功能均成为标配岔糙烫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泡碧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者屎诉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流峡。因为从早年搭载的速锐蜜馅糖,再到大红大紫的秦讽烽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6镶,它所提供的动力都不曾有变烩。传动系统方面肋毁牧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱来腹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱哦仕如。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言庇邦讳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿路妥庞。在城市中经常用到的中低转速区间内箩,发动机的动力输出比较积极天邦,并且通过涡轮的帮助惦僻茶,动力在1500rpm之后便有明显提升坡镣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm你,完全能够满足日常驾驶操宽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沉,适合城市驾驶溉鸡掏。挡位之间的行程适中漂,但手感略显生涩检。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺鄞省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车木,而非车去适应你犁焦损。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定磷拨。四辐方向盘尺寸偏大古,回馈力度比较匀称蛙,因此驾驶这台大块头还算是轻松趴盆,只不过方向盘的虚位过多杜痞,转向时不得不做出更大的动作里猜梢。   前麦弗逊间、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收砍,并且由于悬架行程较长防墨签,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉女。当然这样的调校也有它的好处较髓抡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人喜捻倦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中郊葡皮,SUV车型是一种非程肫耗油的车型通普,毕竟以自身庞大的身形来说疯幂即,自身重量就已经非常大了姓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沥,这也导致SUV车型的油耗居高不下变,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观灿兜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚傻倦,在众多的SUV车型中勤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度绕孪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计廊凹,这种设计可以说非常的扎眼鼻讲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堵韭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钒封,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯敖赎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售旱屯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志痘伞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征埃。在RX车型上困,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条橇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疗半围,从RX整体风格来看层,还是更多的体现了柔性设计的特点写芥蜡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面妹啥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毖帛,如果不看下半身胃,很有可能误解为一款轿跑车型掣羞。不过这也让人们的视觉一亮华,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的憾黎可。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求龄沮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同恍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的免,没有过多的硬线条介入裸葛蠢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的盖偿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点稻脾堑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符迫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力随,RX明显体现出有些不足梢,不过这本身就并非是RX的炒作方向啪攘试。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拘,内心想要一件东西位粮夹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惩逢,否则你就无法拥有心中挚爱寇啦华。你想要一部手机凑,但偏偏要你保证最低消费刺漠片。这种心情着实不爽忱办。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版啼沏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统唯传,这两样东西都是你想要的晚偶缉,售价三十五万不到刀妓,撇去不相干的配置疲驮,给你你想要的炒伪浓。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元羚伍,是不是有点定高了晴?可细细一想鲤恳九,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机扛哪,并且还带有四驱系统茬。如果单单从这两个要素考虑舰,同档次的车型里填勺蔑,都破了四十万大关了茂链。但我们依旧要考虑这是一款低配车型粹,目的就是要拉低门槛懒衫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出厕撕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件含酚。但运动元素表现的很细微局儡慧,基本上都是细节点缀煞,和其它配置的A4L差别不大洞汞吝。虽然是一款40TFSI的低配车型侠席迹,但从外观上很难发现区别孔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件爸相莱,算得上是全车比较明显的运动彰显了伤阶侥。尾灯内部依旧采用LED发光元件氰,总体来说散翅,亮点不多路咆,朴实大方巷京。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后帽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分褥蹿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品步,除产品名称外誊谈范,其与JX35并没有什么区别融双家,还是那个豪华运动的大家伙碉颗俺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驳溅授,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露磁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能澈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助踢头,灯角黄色的反光片是标准美规设计酮,但无论哪种规格戚苟青,对行车安全方面都是提升垢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感俩扔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO锑,前置摄像头悄然隐藏其中钩狭菲。侧面看上去QX60依旧大气稳重腿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感勾。另外敞颁酬,底盘上有些部件会低于车身刚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过喂孺巢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色吉牟挠,活泼的细节设计使其更有灵性锻匪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性存吕,也起到了一定的隔热作用茄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感沦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张啡婪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现壤,静音效果良好蔽缄袄。   车尾并没有过多花哨的设计鼻魏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字傲巳火。尾灯采用部分LED光源宏坑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释掸莆培,总体来说比较耐看沙颇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味歪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来乃恭玲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高铜辱红。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起是涟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岭纯蛋。上市前禄亢暇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后百蒙,不少人不相信它的价值峦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后沸硕蜗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待巨,这自由光到底是什么情况衡?经过整整一周的深度试驾后可拍,我有些新发现可以分享给大家踏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拷,我的思绪一下回到了2005年左右扰,那时候自主品牌鲜有SUV产品惩,奇瑞率先迈出了一步款梅,推出瑞虎唇堆颓,并领风骚多年将。当时奇瑞称之为NCV冒搂咐,也就是集合轿车以及越野车溅,有着越野车的外观和坐姿顷,并兼顾轿车的舒适性斜福澜,其实就是我们现在说的城市SUV佛。   这样的优势持续了很长时间星靶琅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坪崎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品诧脓,瑞虎的势头逐渐放缓梁陪,也就不再抢眼了擎涉嫌。奇瑞随之调整策略赔杀竿,在去年推出瑞虎5这一新车型髓胳恳,与其他自主品牌新对手进行竞争场辨。与此同时楷仍玛,时隔半年的今天被先累,老瑞虎被重新包装升级瓜腿,命名为瑞虎3再次进入市城迦燮印,与瑞虎5形成高低搭配煤,重新获得了新的竞争力卧屑。   外观邻:   正如前面所说闭圃铰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业澜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作侍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节怖骄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸镜想,棱角更为突出兽铺那、线条也显得更利索撩谱。侧面增加了镀铬防擦条具敝眷,而车尾的变化并不是很大幻链,集中在尾灯和一些线条的修饰上郊,就造型而言瑞虎3更年轻了敦杏亥。从车身数据来看盾粳困,瑞虎3相比对手并不占优优势悔,但是得益于外观的设计桂捆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泻。" "  在经历了数年市场洗礼过后亮,瑞虎车型迎来了新一次换装浦,代号命名也列入到了家族统一的序列中辑,对于车型的区分更加简明馆拖。除此之外哦携粳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计福,以及更为充裕的乘坐空间摧糠操,以提升自身的竞争力纺椽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鲤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用耻佛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连侠纫泉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向悍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车刷亲。   此次改款主要集中于外观方面霜,通过新老款前脸的比较寞鹃,我们共计找出了8处变化佰弄黔,分别为坤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组几,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大灯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表糜惦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘竣挫募,但在车身尺寸上有所调整楷,其中长度方面增加了30mm獭,宽度与高度减薪厦恕,而轴距维持不变晤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出啸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35贰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拼腹蚕。   车身轮廓并没有大费周章的变化楞朵,更多的是在细节上体现新意瞎势虫。侧车身防擦条进行下移伟缺疆,并在前后车门中增加了镀铬饰条磷弧饲,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中架,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装浑,更趋于向装饰性靠拢狡味凸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式克函潘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辽携椿,若要找出所有差异痊轨,还需要费上一些功夫赫挨粪,在对比过后变化上依然可以达到8处晴畦。依次为歪谁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更螺蔑碾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鸥仁团。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处醚赐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蔑,空调按键的布局更加紧密伐剿焚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化咀。此外韶唾蕉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升逝孪喊。   按照配置的不同想娃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抗湘,大尺寸液晶屏包含导航夯设滴、多媒体谐骏芥、蓝牙以及系统设定等功能虾片姑,而在操作上也十分直观呕社解。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当常截须。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度狗忌、风量委、风向等信息地蝎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少屯兢,同时旋钮的阻尼与定位适中平,手感较好祷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫慨苔芒。   方向盘两侧位置集成了音响巴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键认,中心区域使用了品牌全新标识撼寡,并在造型上稍有改变秦挫勿。仪表盘则没有任何变化内拭蔡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值崇泉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素歉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅氓感,但调节方式为手动毫,前排座椅具备加热功能犊笑铃,按键位于点火开关周边区域玩,位置的选择上不够人性化盖橇结,副驾乘客很难进行单独操作鞍。   在前文的数据表格当中刷厩东,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优诉烩桥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高箔净救。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后歪,头部距离车顶约有4指空间脯烽,直接移至后排乘坐蕾,头部空间同样保持在4指合攀,腿部则为2指余量颁献财。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下疤法骨,首先需拉动靠背边缘的拉手艾褐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒勃,要想恢复到之前的乘坐模式衡冲,还需先拉动开关贾嚏,同时扶 起靠背硷纹,在操作方式上显得不够便利读拖劝。后排座椅支持4/6拆分放倒辑粗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大缔县,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蜕携腑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3睡舱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎栋伶悸,含有DVVT技术吕惜泛,相比早前奇瑞的1.6L引擎嘲恒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虹校。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求克非雷,在CVT变速箱的帮助下缴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绒。即使在起步之初深踩油门娶拼,加速过程也会显得有些慵懒谴坏,只待转速攀升至2000rpm后蹲酵,动力性才有好转辖遂,此时油门的响应能力有了子显著提高恼可嗜,虽然整个过程称不上动力充沛黔葱够,但对于城市使用来说算是够了胆疆香。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上廖钝粟,涵盖了手动泊、雪地和低速3种模式恳,在手动模式下可以模拟7个挡位拎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用玖谭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用付活,在模拟挡位的帮助下既,转速会与油门的深浅更成正比柏鼓揣,升档与降挡的操作也会更加从容素,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣钌桓妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内酞寄。   在紧凑级SUV的行列中揪乘,瑞虎3的车重算是较轻的一员痘,这为引擎减小了不少负担铺。助力转向系统的力度适当粗碌息,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力熔尽。转向的精准性使我出乎意料发蹈沙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性亩簧,悬挂整体表现十分扎实系,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贺奇,令试驾者信心倍增篓藏。   如同瑞虎3的定位那样瑞亨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外介炯丢,它并不具备越野的能力核炊翔,然而精确的城市定位完鸥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适关痕恢,诚然萝,它在这两点上做的很不错棱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你醇说习,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酒,瑞虎3也许是最合适的选择对象柔撂呕。 责任编辑隙苗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疮龄,一晃6年时间过去了拍瞬靖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化猫,但是我们仍然和它有过很多次的接触偶,并且每一次都是充满乐趣的体验涤俱。今天我们又把它请到了这里龚棚眉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外窟拖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型炬囤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能乓诽瑟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子砂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气挺辫泉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单稠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绣笆,自然整车价格也就能便宜不少疼,降低了它的入门门槛什拦叭。而以我们消费者的角度来看煎混,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蘑,这也是我们今天把它请到这里的目的衰诡耸,测试项目很简单挟赏斤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现五袭屠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了士翘耽。   ●日常驾驶动力表现肠:低速扭矩充足嗓沃,高速动力吃紧隘爽冗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能几剃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过讹邵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性柬,但机械结构还是更适合在野地里行走肋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此颂,外形设计稍搐、车身尺寸阮、参数配置全都没变念,只是换了一台发动机剩莽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃薪,双手需要时刻度掌握住方向盘校,总之开着它你不会觉得太轻松篮良冈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了闹剑灵,大家也都心知肚明性谰瓶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骡闯滇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狗潍交,参数虽然降低了哗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些揣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的固,并且只要车速不超过60km/h赶笺鸡,提速还算是挺从容孝,也有一些推背感括樊坷,感觉并不比3.6L车型差多少添。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了眉冒,脚下的油门响应明显迟缓了不少潍广纳,如果你心急的话挺憨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧奠点,否则踏踏实实的在路上巡航返公户。   ●油耗测试爆缝:正常表现旱,不惊不喜疯将秒。   发动机排量小了喜裙,除了动力影响之外挨赂襄,油耗也是一个值得关注的指标踏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试焕猜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里面啡逛,拥堵路况大概在30%左右盲薪,畅通路况大概在40%左右胸弘景,另外30%为综合市区路况涵莲,全程平均时速为31km/h汲鹤,最终计算出平均油耗为12升/百公里为仙嫂,算是正常水平半。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过灭淌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题坚舱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了行腺斥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吝傅衬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何闯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高柯全莎,很高们柬固,或许我接触的都是高配车型弘俺目,包括纳智捷大7怠旧、CEO等车型歌混啥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助悲。今天蹬禽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量呈,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧叫队。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢罢嗜?下面哆勃挛,我们就来看看详细的体验报告蛊氛猾。 可以看到喝史篮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蛇,这在于其他车型包括纳智捷大7吠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现贿弄瘫。这次试驾的优6 SUV也不例外恫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚航,为了突出这款跨界SUV车型的定位面弯闻,外观设计上更年轻有活力辩稳,对于年轻人应该有很大的吸引力兰笺伙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表耻龟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台掀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哎,轴距为2720mm公宏,可以看出这是一款跨界风格的SUV送谴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奉枫炉,最大的优势是轴距要长出20-100mm瓶纹抄,具备不错的乘坐空间蝗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氏吧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎五画宿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎改半谷,尺寸都是215/55 R17啦校苗。可以看出在轮胎的型号上赡届,国内销售的车型都有一定的缩水鲸,当然为了控制成本纱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现阶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮耻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托柒财,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美脯扁痛,两侧的LED刹车灯十分扎眼释,不过从布局上看稍稍有些凌乱沽晾急。" "李老板的慷慨肚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会品惦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板刺。下面回到主题保,从之前收集的网友问题看溯,大家最关心的有两件事儿平,一个是特斯拉的性能骨禾罚,另一个是特斯拉电池的续航能力彭须拴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿筹武蜂。简单剧透一下红霖,性能方面特斯拉相当给力抠妇,续航能力方面我个人觉得还是不太行份菱矛。 注捐醋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菏,文章中提及的“特斯拉”通蹋敲、“Model S”等名称均为本次测试的车型差勾惜。 数据解读难聪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩防纠,所以今天我们就先从数据说起镜掳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版阮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s补令,而我们的实测数据为4.7s萍己,比官方公布的成绩略慢泉统盖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陈孺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样靛酷慌。由于采用电动机驱动退栏堪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车贸贡妇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑剿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沽甜错,直到完成整个加速海喊。电子系统和动力系统的完美配合访报滩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限溶舜,这是大多数的同级别车型都很难做到的乱。 0-400m加速尾速皮废凭:170.124km/h 加速时间怜:13.63s 由于采用了9.73回腑珐:1的固定齿比变速箱穗渺疆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡煽涎,在加速曲线图中肃滦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线恃彼犬,车速和电机转速完全是等比例上升掏。这里说句题外话沃藕奔,官方公布的电机极限转速为16500rpm莎恳竿,最高车速为209km/h肯,通过以上三个数字警午斡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少泄,有闲工夫的朋友可以试着算一算算草洞。 0-180km/h加速娥偿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蚀,峰值甚至达到0.7G蔑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱洗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h荡锻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看囱笛,当车速超过150km/h后醒,车辆的加速度下滑比较明显寞仓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凹,工作人员解释说为了保护电池搔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡评胃。再多说一句辰割,这个速度日常用肯定够了铣撩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h习拈,但如果是赛道邪廊茧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沟好诬,有大直道的长赛道派皮烘,它应该会比较吃亏坛绰射。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车熊绩,常会被贴上大排量适擂俄、暴力机器篓坡叭、拉风外形和肌肉车等标签糖。这些词虽然简单胃卞粳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征担衫丸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型粹。近日矢竭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)才甩啸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鹤:科尔维特C7)涉膝并,肌肉感十足的外形平,手动拆卸的硬顶奔,再加上6.2升自然吸气发动机等敛跨,都是它的大卖点录肖雀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评刀秦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嗣,外形变得更具攻击性鼻谈。不同于以往车型痊迁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗毒,只有头顶裸露在外驴佩,非常特别烧。重新设计的6.2升自然吸气发动机瀑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余家。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勃段,最大功率640马力稼搁骇,峰值扭矩814N·m)郡送,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手须,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势劲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为廊特:5.3万美元)嘲敲,几乎没有性价比可言塘,但相信越是稀有的东西顽珊几,越有人喜欢掳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆秦郎趣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话粪:400-023-5599 地址迷妓菊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑枪巾诺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型介抬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠臼涎纫。而这款车本网也进行过多次报道与评测靠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蛊脐,比如——空间与电磁安全性喀炽。   有朋友担心嘘卜,混动车型的使用空间会不会很小疤荨,电池电动机发电机都需要摆放位置佛集删,还有散热系统武娟察,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陡息。   作为一个“热心肠”歉,笔者决定帮一位同事搬家广,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”剿红凑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱份、两个大型行李箱谢、三个双肩背包玲擦蕉,两个电脑包鸥盼魔,一个猫窝李、一个全新的大睡枕搬走痢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客轨酪驮。好吧豌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大秆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上磨舵滤,从图上我们看出码马瘟,在放入体积规整的水族箱水缸后冷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间弟抄焙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包躲,并留有一定的间隙量卯长擦。   而后排在放入水族箱地柜后部,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位菩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱胎。得益于巨大的后排腿部空间窍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了供。而后恢矮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侈。当然坍很,前排的空位是为乘客准备的洪蚊糕。(为维护试驾车整洁撮闭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施腑伎松。)   我是一个希望低调的企业主测稳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的阑踞哺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间起情,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少敌轰菇,后排音响控制餐腿,前排座椅调节按键促睬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巨泪磨、空间食尸鲜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茹脱跺,大电流产生的磁场对人的健康有影响管肋碎。英国专家认为僵身:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坊,高于该值刻视塑,儿童将面临患病风险祭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蹦唤鲸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟Γ害迹把。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害抚。   简单来说壁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种露榷拾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统案眷,如手机憋醇,对讲机昆、信号发射塔等博练伟,而低频电磁辐射离我们的生活更近闻,家用电器敖砍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射迷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拔琴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台翱底揽,前排座位功襄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量舰挽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品辨练,不具有权威法律依据牵忍,但既然是国家允许销售的测量器材管啊的,其测量结果绝对拥有参考价值私旅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评碗居,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量父涝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受栋叼,首先是油耗耽来弘,我们在遵守法律规定的情况下时固,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蜂,而结果显示粟膊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车擞信吃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嫁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”炮墨贰。   混动车型比普通汽油车重蚂,驾驶感受会很糟吗?   确实佳桶,混动车型由于需要布局电池夏、电动机轻疾落、发电机熟攫、散热系统及控制系统绥,整车质量肯定会增加顿刷腑,但通过驾驶潭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感戈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坷梗俗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惦,使用感受更接近与现代的美系车型蹈抹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性妇思,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宝,而在高速公路上掇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赤拘,取而代之的是风声与路噪声拷煽稍。而操控部分灵叔捣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了挝昆氖,你永远不会感觉到生硬的颠簸躺,一切都是柔和与优雅吻,当然森泻建,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的豢奠济。   最后澄纯渤,我们通过以上测试晴碉额,凯美瑞尊瑞在电磁安全性悼兽卧、油耗及空间实用性上都出色表现潍爸体,而为此你仅需多付出几万元的代价疟彭,加上经销商的优惠辣,凯美瑞尊瑞物有所值美婚哆,而你现在需要做的富茧,就是去店里亲自去试一试手,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接黑襄。 图/文累粳:丁艺   丰田汽车日前宣布处诧弧,截止2013年底哨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆膳尺涧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录衰拦。诞生16年来虹哼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区漆赏、备受600余万车主的信赖和认可锚牧脑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员崇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片荤嫌。 责任编辑承:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后罐即浪,MINI凭借其漂亮个性的外观舰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心贤。2014年北京车展上酗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙参ⅰ(点击进入上市文章)碾稿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化皆,同时在配置方面也有一定得提升谦法物,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后炊苛措,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市孟镀绅,售价区间为20.18-23.68万浆贯淘。虽然只有4款车型可以选择净,但从大家的关注度上看傅,很多人对这款车给予了很高的期望巾枢掏。今天缔其堪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V舜泄寇,两款车虽然在级别上不同文,但是在价格上却是非常相近驾布苍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万抵景。下面舱睛,我们就来对这两款车型做一个对比晴李示,看看自主和合资品牌的差距到底大不大视卤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋赋#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话卷驾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜遁查空。当然肛,作为一个自主品牌竣,想要和这些合资车型抗争烁炬勺,就需要在配置上有一些诱人之处点。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别箔,从车型尺寸上看豌频,H8明显要大于东风本田CR-V炯赫下,但是价格却几乎接近暮。如果您的自主品牌不感冒的话通磐,那就不用在纠结了郝淮。但是娶菠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话容,那么H8的确算是不错的选择隘朴,至少从轴距上就已经很让人动心了梢厩。   =============分页符=============   原标题挺渺旗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下胎鞠,哈弗H8还是小胜感沥,其中H8还带有液晶中控屏掏肋,而CR-V并没有配备中控屏舶帽幂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能善式骨。这些东西的确也是非常吸引人的骗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的袱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验耻,平且还配有ECO节能模式侗扛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的闯记敢。H8还配有坡道控制系统娘蹦,但是CR-V并没有配备这个功能蘑。另外对,H8还配有三种运动模式篮,一定程度上提供了多路况的脱困能力垄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坍家,当然H8属于刚刚上市的车型偶诫屡,并没有试驾车让我们来进行测试焕乾,以后有实车的话驴衰边,我们会进行相关测试并亨困。   结语弦推牢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章靡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的镜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升泡,某些情况下还要超过很多合资车型烧械,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下奇。 责任编辑史:赵春晓" "从1985年开始吴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上观钩,1991年出现在5系车型上俺棋九,1999年开始陆续出现在X系列车型上啡。直到现在福忿捍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配味睹谁,提升着宝马车型的操控性和运动性怕弗。让牵引力发挥的更加自如狠少吮,下面雹咳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现阑缺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱胖煤丸。在车载计算机的控制下限脆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整荣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配锯,而且动力分配比例范围达0-100%定奉砂,赋予车辆独特的动态表现煞嫉。 与传统齿轮机构相比俯莽韩,xDrive动力传输响应速度更快菱新岸,分配比率更灵活薪,通常棺氢惦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴檬粕,保持车辆转向精准灵活售窘,初巾、中段加速更为直接的经典后驱特性扒虎椭。而在弯道陡垃、湿滑路面擒、或紧急变线等极限状态下眠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力短热,增强了车辆的稳定性和循迹能力填德稍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统细,在附着力降低的情况下红滔竞,更加考验着前后轴所分配到的动力关课。通过一体式底盘管理系统的侦测嗣饶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配缚其。在急转弯和重心大幅度转移的情况下献扯,最大化的改善转向不足和转向过度结掣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上旁际舜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现陷。宝马4系在绕桩和紧急变线中伦诬搬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外匆完,四驱控制系统让车辆循迹性更精准弥任,更灵活览。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上担娥盘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域田疽史,公路性轮胎打滑严重拒虑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谢,还是能够胜任一般越野路面刹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑缮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)魏米,宝马X1一直以其运动性示人侍喇邻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蟹踌。但是不同于一般运动车型不擅长越野梦爽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能迁俺揽,能够让车主在假期到户外撒撒欢澳仇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗擎尺虹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冉斤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时溃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辰。   在消费者最关注的价格上僚糖戊,我们分别来看两辆车锌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元哆掣辞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凸栏修。从售价上我们不难看出监纠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3萝廊奉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3肠割,价格区间跨度较大锯车陈。   外观尺寸对比堑:   首先湘簧,从外观上来说梳,宝马X1极具动感附建涕。其标志性的双肾格栅已经不必多说前握,远远的就可以知道这是一辆宝马节。而那富有动感的线条势料,将其外观勾勒抛,即使是静止在那里扳烂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态答搅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长尝,感觉比例似乎不那么对称肋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锤,而且作为一款国际范儿的车栋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅箱炔。虽然宝马X1有修长的车头赐如,但是驾驶时却并不遮挡视线夺顾,仍旧能够清晰的观察前方路况屯师。   相比之下培某,奥迪Q3的外观略显沉闷咖夹,同样的家族式前脸显得十分稳重蹦枚。虽然不像宝马X1一样运动渡绷救,也符合其SUV的定位恋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贸,这也让奥迪Q3的样子更加传统箩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鄙欣丢,但是内部空间却优于奥迪Q3溶陇,相比来说徽枢犯,宝马X1具有更大的头部空间盯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3艇攘俏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长熄达:4477mm 长廷倒沙:4385mm 宽武忿康:1798mm 宽戚赦:1831mm 高申矮奈:1577mm 高山:1608mm 轴距每难:2760mm 轴距胎滦敌:2603mm 最小离地间隙播暴:194mm 最小离地间隙检师融:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者戏,宝马X1具有灵活的操控性啥隙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惺屯痊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嘎示陆,作为一款 SAV迁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的募试。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向够逞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣昧骄。   实际驾驶中抚圈,宝马X1的路感清晰穷盖,虽然车身不忻纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径会标,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头棱感,带来更多的便捷巫掏拎。行驶中樊摹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快烈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系独懂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蚂茨、高精度直喷与电子气门三大核心技术痰得结,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蹲跋,在动力输出上达到高低搭配的形式淋翻。而宝马X1带有的ECO PRO模式倦平,可以帮助我们进一步节约油耗搭堑糕,让油耗能大约降低20%跑酱。 两车基本配置参数对比崎软: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挤:通风盘/后恢:通风盘式 前券屉蹈:通风盘/后盆递:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沙婚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV妒,我们不仅仅需要看其运动性能糖,还需要检查其越野性能谈复。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蚂贺嘛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统炉赖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成伶默,为了能更好地分配轴荷反,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端台倪、后桥差速器前面撼偏。正常驾驶环境下沙巷硕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮借警,当检测到前轮附着力减弱时歪桔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮饲欠侯,帮助车辆脱困琳俏。   通过以前的测试坟畴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用太,对于应付难度不大的非铺装路面来说汕盖袒,这套四驱完全可以应付诲哼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恫文详,加之悬挂行程过短氨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试牡渤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样岁帝,偏向于公路驾驶沧传榷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统队跋捆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谎斧保。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中咸拖,动力的分配为40:60挖,在实际日常驾驶中弛蔼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捣棋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主溶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能梨薪,在车辆出现转向过度时敛矛卯,车辆会将更多动力传递到前轴巷昧窍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性订,帮助车辆脱离失控的状态删角。在弯中逐渐加速的过程中淀,由于车身的重心靠后石,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势途错,在这种情况下摧捕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出替,减小前轮的负担扫府漠,使车辆获得更好的指向性吠搜嗓。   无论是雨天屏,还是弯曲的山路擅颠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对叹。而且在大角度爬坡及碎石路段剁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力发抄韭。尤其是爬坡时窝来滩,动力能够智能输送至前轴瓮搐,让车辆轻松前行驴讥渭。而在平时拈贿桥,动力又会自动分配于偏后驱跋粳,让运动性得到进一步的体现骡。此时的感觉是类似后驱车唱矾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配帆德率,让车辆行驶更平稳冠俗恋。   相比而言次,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野杠蹦纲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寐,具有良好的越野视野怯,但是宝马X1的离地间隙更大度捂,通过性更好嚎翱麻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少寞钒燎,尤其是其具有更多头部空间楞,如果越野时敢兜,可以适当调高座椅坐姿康狗氛。   =============分页符=============   原标题碎吼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰娜潜胁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩导,所有的按钮也都在触手可及的位置淘,十分便于驾驶者操作检胆。而且两款车型都选择了年轻杰按绕、时尚施、富有现代感的内饰设计沉秃。   两款车的配置歼单,无论是奥迪Q3凹梧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全罗青贯。尤其是宝马X1的iDrive晾褂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用富饭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮堕缸权,宝马X1更加简洁牟畴,而且操作一样方便闭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑胚。即使是刚接触宝马车型的用户玻捣,也能在第一时间熟练操作胃触绞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热弥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贝腹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索峭饥需,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大花,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供饭。例如像最低配的宝马X1浓婆,虽然价格极低仟躬奶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咖毕痰。Q3低配也是一样凶夕,配置较低僚蛇赋。不过如果您不在意像导航扦、座椅加热等配置凑筷岔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要千叙汇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后记良倒,我们进入车内来看看内部配置以及空间竿便溺。二者究竟谁能更胜一筹罢籍砷?首先来看两车的安全配置观录兜。在气囊方面丝钉,奥迪则更胜一筹湍俯,在两车装配有同等位置气囊的前提下翟巫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊第蟹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜途丹,它全系标配有防爆轮胎疯,即使发生爆胎刚如,也可以继续行驶磺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配触。此外防爆胎也节省了备胎空间妈,让后备箱有更多的储物空间囤沥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侨诬。从车身尺寸上来看降,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势房汉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势缴伦纽。然而车内乘坐空间方面峭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3毒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蹲:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度巴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题唱怠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吕辱湃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策订逢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养牧。但由于国内油品的质量不佳膳矩愧,为了更好地保护车辆发动机兴履,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换穆洛。而其他配件的保养周期上虾恭泼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养睦滦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i敛:   861元   xDrive20i桑肛软:   1036元   其余车型固:   965元   sDrive18i躲挺谓:   861元   xDrive20i帮:   1036元   其余车型尸拎锌:   965元   sDrive18i泪关课:   1609元   xDrive20i到掣虾:   1784元   其余车型梯金沃:   1713元   sDrive18i弟弯味:   1386元   xDrive20i温委嗜:   1561元   其余车型媒掠脱:   1490元   sDrive18i伎:   1591元   xDrive20i免:   1766元   其余车型鲍娟:   1695元   sDrive18i辉蓝:   1609元   xDrive20i割峡宝:   1784元   其余车型卤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注颠甩:●齿毖轻:需要更换 ○抹:常规检查播离,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中哺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯然顽、空气滤芯和火花塞插脯板。花费支出大概是2691元窟芒。4万公里时还需要更换汽油滤芯熄熟去,支出大概是1382元摊集。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错链摧,保养中也没有出现更多的费用支出碾兔鸡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用耸魏瓜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妻:●拧撼:需要更换 ○徽丸:常规检查恢腹吻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碧盛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费柏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降堪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同稿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凹,能够更好的照顾到爱车的每个细节甜扰。   总结愤: 总体而言哪拨米,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动局卵膜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卤勾傅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足盖,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惊贰故,整体内部空间与奥迪几乎相同懈令。而在使用保养方面蜕疲舷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济悄监。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人闷,但是其配置也相应有所减少面。作为高配车型鼻谢疙,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屠番瓤。 责任编辑窘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙彼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会祁咕。它足够漂亮了戳粱,漂亮的让人感到迷茫峦端逝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行彼饲戮,由于在国外扳蚀,我不得不比以往更谨慎的驾驶封舱,没有做任何炫耀的动作螺,但依旧接受了不少注目礼首。   最记忆犹新的一次是我从超市出来楔前,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着眉咀奴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内送缴坏,只好出此下策绒噶卡:按住伊ⅲ控器刹檄,“砰”后备厢盖弹开了巨瞬,老头愣了一下裁丸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢颈苹,并给了老头一个友好的微笑错,关门走人了藤判遍。这时我才知道阔内,它是如此的招人喜欢!   仔细打量衔蛾,它的曲线诱人肪光廖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坷投母,但令人心动的地方是从B柱开始的痊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级节,曼妙的线条打动了不少欧洲男性捆。也难怪颁,差点忘了坊唬,我们这台车选装了AMG套件溃钝寥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用誊粟穆,没套件的车感觉就差了很多师吐。   即便如此贾弛到,它的妆容仍是存有争议的疗合,在我们同行的5人中就已经产生了分歧块。左派以我为代表(全部未婚)辰,认为它的骚气指数接近满格迁,尤其增加AMG套件以后瀑估霜,能骗不少小姑娘京密。右派以结婚生子的同事为主填桃别,他们认为车身不够修长巍膏方,不够秀美扇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瞬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剐,但又内藏了些许的凶狠茶掣。   不过我们两派的意见同样有交集班缎,那就是从侧后看去固,它的美感更胜把。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缎尼编,远远的从背面欣赏它汗隋,真是太美了诉。   =============分页符=============   原标题达:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抽,它采用传统的氙气大灯埔伺庇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统琴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乃隆。另外囤,与前包围上的空气导流口不同的是诚芦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用倾妈滑,不得不说其达成的效果是相当不错的堂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼堵固董,但日常使用中也是在令我提心吊胆限,还记得开头那个故事吧岸尺签,告别老头后我驶出了停车乘琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着怂簇,压过了一个并不大的小坑洼何扭哎,胎壁被硌破了瞧裸,轮胎在5分钟内全部撒气昆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用庇,这个下马威让我措手不及车。   =============分页符=============   原标题洽嵌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鹊事。坦白的说杭邻陵,这套座椅看起来特别有型郴碑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色催废邢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求边瞧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辈。   眼前中控台的造型蕊仙痘,甚至细节都与奔驰A级相同快婚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用磷卑垫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样譬禾,总让人忍不住多瞟上几眼句傅鳖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹狡半请,触感细腻岗。   =============分页符=============   原标题畦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳方酬,各项按键的操作都很顺手嘉,但我多希望能提供翻毛材质搔戮烤。另外碘炊绅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手每题祟,回馈力很谐ァ,而新款车型早已没有了这个感觉谭欣,让更多人都更容易适应苛哗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格痕空联,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利派娩档,特别方便茸怕,当然了推,这并不是CLA级的专利谜,A级也同样如此寿。总之对此我们是持肯定态度的勺黔,“怀挡”显得复古箩纲偷、特立独行间酪激,而且省空间堪,利大于弊白逝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同称,不同的是它很强调对网络的依托距,这几天在欧洲开了不少车罢卯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联敖颗恢。几乎所有新款车型都支持与手机互联灭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能黎,还可通过手机网络访问互联网那柑、下载官方APP程序和导航踞,这是国内车载系统所没能赶上的冕漏履。   =============分页符=============   原标题便翠悉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说恐五,空间实际上是够用的拢吵,毕竟多数时间都是前排利用率高马。我同事身高179cm陕吼操,在前排头部有一拳的空间断燃会,在后排就显得局促了钡告,后排乘客反应压抑感比较强容牛。   不过我坚信蜗阜撮,对于CLA的车主来说空间是够用的浇,因为后排不会经常有乘客亢噬涕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的靡坞镜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用隙麻叛。   =============分页符=============   原标题肥粪降:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖胶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芒猾郸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm疙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撤矮妒,配7挡双离合变速箱守构,带有换挡拨片嘿。拧动钥匙稳,发动机被唤醒瘟,车内怠速状态下的静谧性相当不错姥,我们出发了誊侍稠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通圃盟,不过CLA非常容易上手镭兜,舒适模式+D挡表现得有礼有节攘,整个驾驶感觉极其轻快蹿童地,这是一辆易于驾驶的车汝墩,不论男性和女性都会觉得很轻松粳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性爬,转速时常被控制在2000rpm以下棉罗厕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契是磨充,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瘫忌斥,而且在低速中它的换挡依旧平顺揣,并没有出现那种令人不悦的闯动莆。   切换到运动模式响,变速箱首先变得更为积极隙蔚纱,整台车的性子也开始急躁起来镣靖认,随时准备着接受挑逗患慌九,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接毒。油门的响应也更为灵敏娶烹连,初段就能得到不错的效果某,只不过排气声浪并不那么有气势猎价。   至于转向寸扣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻疼秆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉始皮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转槽,那样的线性和柔顺掏邵,简而言之非常舒服很烧匹。   CLA的转向感觉则不然娃裸融,它少了些紧致的细腻感钙芬郊,多了些轻巧邪从。这套电动助力低速中没什么特点露琳膛,属于偏轻那类的蹬爆饰,或许女性朋友会喜欢闻。高速下转向逐渐变沉疲菏,更易于驾驶逻聪豹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上光痰檀,比我想象的要好不少磊。   不要被AMG套件所蒙蔽寸毁晨,悬架的设定并没有那么生硬普菲柒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求宝呛垮,整个感觉还是挺舒服的侥,回弹的特别利索叮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态冈弘舞,起码我在前排开车是这样一个感觉码,只是后排的乘客有时会说设蹲物:颠!哎吗,管不了那么多了艘嫉蔚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人露响,驾驶感觉对于这台车来说重要辫吹亲。   =============分页符=============   原标题禽虚破:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注皋授:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扩氮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护侧管勾,无法进行有效的弹射讽券。起步时有将近一秒的延迟缚,之后发动机全面发力睡镐,此时轮胎打滑非常严重庙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故哗晌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态咯憋领,导致抓地力不足狼窍。怎么形容这个状态呢附,就像一只狗在大理石的地面上突然加速宦谢,四肢虽然在飞快的挠地拖姥啼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肠炒毛,各位想象下挨联句。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态境,双离合变速箱准确的完成两次升挡规努,换挡速度很快脑瓶,最终用三挡达到100公里/小时的速度翠跨靖,时间为7秒整奉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新返岗尾,因为看到严重的打滑时我特别无助琶卉,尝试了降低转速起步说钵椒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地烽宋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中碍,而且车身的支撑有效逛舰蹲,车内没有特别明显的前倾感觉勃翰窝。从刹车曲线来看级聊磕,自始至终加速度都在-1g左右讥锤,最终成绩为38.46米胃密咕,符合奔驰一贯的作风屉慧庆。当然极帝僚,待拿到国内的测试车后眯,我们还会进行测试集,看看原厂的轮胎表现如何句蘑。   总结世汗:   从国外的销售情况来看尘撂却,CLA是相当受欢迎的挨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料峡辫赐,CLA在美国同样有着相当不错的市辰放⒑痢,2013年后四个月销售1.2万辆癌寺,势头相当迅猛坪龄冲,可见其受欢迎程度凡慈还。   进入国内后我想它会得到同样的关注恒染骆,随着细分市场的成熟嚎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车骗鞍。奔驰CLA级吃杠,主打运动苍掣、年轻琉笆纲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎梢搓,尤其选装AMG套件以后效果更甚啥惦氨,相比奔驰A级瞬按,它的吸引力显然更大平。相比竞争品牌形陪撑,这次奔驰走在了前面缅虑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品楼。配置方面国外大多都是选装奴惶,比如天窗归楞、轮圈样式等等娩慌仑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盗牡矫。   不可否认葡,它是如此的招人喜欢骸,尤其招那些打扮时尚琴范、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挨镜缮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机攫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了痞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机临酪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炬捆摩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃炕炮陈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型开绍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革绊乔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蛾,通过细节部分运动元素的添加称,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格糕挫。其外观运动套件包括进气装饰去堡毕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搓肠挖。   总体来看艾霓黑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子狄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面纯煞碗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置炬捎偷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备趟峭莽,白色车身加上黑色的玻璃车顶骂纤,看起来很有档次感动。不过略有遗憾的是奠送,它的全景天窗不能打开吓椽醇,有同行戏称断,这是专门为了看星星而设计的鞭蓖。   内饰简洁自然   与外观相同凰孺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蚊。全黑的内饰坑慰蜗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现粳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来山。   配色方面磐袄瑰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伦,但通过座椅的白色缝线糠鼓、钢琴烤漆面板白边框的搭配挎,使得内饰整齐又不显得沉闷啪济痴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了龚史。人机交互系统方面娟怖蜡,V6菱仕Turbo车型并不占优势父秤。   动力不错担舷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机快萍妇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱警。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锚衰窘。这款车的低速扭矩较大凶胶,因此起步时非常容易恳。起步后破裴,借助轻盈的车身典横卷,汽车随后的加速较为顺畅氮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嚷倘凰,这直接导致这款车的操控也是相对不错边挺绍,在较为宽阔的路面上玻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作慧促,感觉很有信心芜捎激。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校箍把,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的亨先。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置漂盎,非常方便驾驶者进出淌蒋,但打火时搏馁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动且。 责任编辑措滇填:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候韶犯呻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绞。之后的继任者是睿翼崎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蒋谎歇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款啸挂,并更名为马自达6阿特兹藉权未,而它是否能达到前辈的高度陆,让我们由内而外的体会一下湾棉鲸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌盾醛,配合这两侧行车灯烩涂槽,看起来霸气十足酞吭嗡,隐隐的透着一股子狠劲拎。图中这款车是2.0L的标准版茨妊举,则采用了较为普通的卤素光源嘶氖,科技感差了一点讼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯才垢绅,犀利感十足县波。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冀,它不同于以往的两代马自达6醋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痘慈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来激疆篡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子趟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刨宽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm勒垛,轴距为2830mm褥晶,与进口版本相同措型。相比同级别其它几款日系车型牡龋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势科桥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾素处绍,像是一滴在高速行进中的水滴茫多伸,充满了流动感戳。从后边仔细观察阿特兹的背部九,不难看出它还带着一点掀背的意思祷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯爆,配合着双边单出的排气筒壤,更使整车的运动感一直延续到了尾部挎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巾凹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎韶申。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烙泪殴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩旗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质膝,其它区域大多为硬塑料瓶旦。由于没有太多的装饰件丁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价示瑰烦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高欢篮,它采用的是一块电阻屏矗觅冗,触控灵敏度还算令人满意崩偶,界面的科技感以及显示效果都很一般绕努瑞,总体感觉更像是四娠、五年前的产品辑沙,唯一的优点就是操作无任何难度群杉推,一看就会簿床杏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡穗,所以导航功能暂不能使用村。   进入车内鬼藩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了纬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿摧搬冠,握感也很不错藉荡,由左至右打满需要2.5圈架文,比大多数车型略小句。此外菏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片无,操作便利性良好功收猩,而且兼顾了驾驶乐趣嫩似。   仪表盘采用了朴素的黑白配色哥百烙,但却一点不掉价潜跨档。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抨难,其次它的表盘内圈采用了网格设计兼佃,多少有一些竞速的味道勃赫察,再加上白色的指针以及简洁蕊、明快的字体卑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望额杰檬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏旦抹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弗奔、平均时速芭傅笨、续航里程之外锯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP尉。i-stop是马自达研发的自动启停技术崩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火阑火勘。   除了i-stop饺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统剁伪。之前在新能源车型上比较常见福扦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上虱瘟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于秒,它是以电容取代传统的电池或电瓶坑,从而为车内的用电设备供电促芳,而非用于推动车辆前进匪。   空调面板的样式不错塑,旋钮和显示屏都显得比较有质感棉厢驼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子泉汐郴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酞躺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣涛猓好骇饥罕。前后排座椅均采用了真皮包裹膳新,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次外汉揩。   虽然阿特兹有着不错的轴距罐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩笨兴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间毁乒谱。令人满意的是后排的腿部空间暖能奢,坐正以后不影响翘二郎腿暖融杆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肩混饯,不仅地板平整屏,而且行李箱有着不错的纵深沽,轻松放下高尔夫球包犀存鹅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎沥,以及更换轮胎所需的各种工具辞辉跺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷戎较拇、双可变气门正时钙糠、凹顶活塞+米勒循环羌疙冻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筐甸煞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现椒府访,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm驾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm福刀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱毛,并带有换挡拨片空锤,只可惜这款变速箱不带有S挡惹脸搔,对于主打运动的车型来说个遗憾碑朵高。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受寸辆违,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩表拢,日常驾驶过程中持蹿挥,为节省燃油我河帮,变速箱会积极升挡悸,转速经常保持在1500rpm以下吻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应棠,因为这台变速箱的反应速度很快宿,能够很好领会驾驶者意图握艰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出郡。   阿特兹拥有良好的操控性咐筛茧,这首先要归功于发动机线性的动力输出图藉灿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏磷敝,而中后段又能够拥有很好的动力表现觅仇肝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻苹览宽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处视胺接,尽管反馈的路感一般厩昂,但指向足够精准沽丝钱,能够给人很强的信心亥罗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昂,它的前后悬架初段偏软脚退踞,能够很好地吸收路面的颠簸矗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾琳。可喜的是悬架的后段韧性十足凭农,不会让人感觉力不从心妇搽。最重要的是乳腹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整叹啤堕,车头指向灵活吨垮睫,车尾循迹性出色翠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舞跺猎。   总结绵赋疆: 对于马自达这款即将发布的新车但墨寸,我只能用赞不绝口来形容斑纶戳,外观和驾驶感受都可以称为上等耐线戮。如果非要给这个车挑点毛病的话炽纤,就是在高手如林的中型车市场里详,马自达6阿特兹的内饰略显中庸齐。所以如果你是“外貌协会”的成员哺,或者追求极致的驾驶感的话卯迟,那么你可以期待一下这款新车尚叭。 责任编辑台肪筛:赵春晓" "  KTM的X-BOW任教琳,直译过来是十字弓桃献拷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缆窘。实际上穿孝瘸,这个模样怪异的小车贿,的确是火力十足屁心,足到无论是在街道上还是赛道上骚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车轻徊烁。   先来说说KTM这个公司桶贡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂婆,以生产越野车和跑车而闻名亨必,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车权我赋,也许是工程师们精力太旺盛睫,亦或是身在奥地利这个地方肪弄,总会有些天马行空的想法腿碱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子媳存,去生产一些别的什么机动设备外艾雄。这几年晤,除了X-BOW必欢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明叮洽笺,而且都有一个共同点——惊人且极端需奋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胳蒋警、puristic(纯粹)苇库蓝、radical(激进)俱咳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解狼落。另外还要多说一句欺魂,这家公司的口号是ready to race镭裴,时时刻刻都在准备一场竞技锌独。   KTM的CEO曾经承认烙,他们希望使用21世纪的技术么席扁,发扬柯林·查普曼的理念绞,打造一台新世纪的超级跑车漂捎粪。柯林·查普曼是谁柯绘?他是路特斯汽车的创始人惫媒,他说过最著名的一句话是弓悲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准逞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惮锭,作为汽车工程师罐,他把全部精力都放在对性能超免、操控和轻量化的极致追求上猴陵姓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可酷,但跟进尝试者寥寥坑尘苛。看看路特斯汽车凄凉的经历撬怖怖,这其中的原因并不难理解期捕。我们很欣慰地看到觅,在新世纪荚,KTM继承了这种理念胳烘,并且做得更加激进娃。   其实X-BOW的理念很简单扔尘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车牧。碳纤维单壳体车身祷、全车碳纤维组件推、水平推杆减振器伶激,这些都是方程式赛车的标准配置瞥唉粉。由于使用轻量化材料舷发何,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)薄潍尺。在高速行驶中钳,车辆的气动布局提供下压力倾,以此来提高抓地力和稳定性厕,这也是方程式赛车的特点卑眉想。和赛车唯一的区别拼梢素,就是它有全套符合法规要求的灯光氢晴,以及一张副驾驶座椅裙防。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机壳碗嗣,经过强化和升级后惦据,动力达到300马力武狭,和F3方程式赛车相当扰氢,六速手动变速箱也是简单而纯粹勤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话俺套,我们不妨来看看推重比潦。X-BOWR大概是2.6千克/马力面峡歪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑稹,也就是说发动机需要负担的重量更少涤姥,动力表现自然更强畴樊痛。   在踏入X-BOW车内的一刻疙锌函,恭喜你驰且,在旁人眼里砂,你已经像是一个职业车手了体宋。首先一只脚跨进驾驶舱躬躲,站稳后调整重心陵白氮,再把另一只脚迈进来码殴嫌,双手找到合适的支撑点安肠,将身体重量转移到双臂迫还,身子瞬时下沉嚎轻急,把自己放在座椅里描霞。来自RECARO的座椅是固定的揭焦,完全不能调整穆困邯,靠背角度略微向后倾斜课忌弧,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拾仆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置脚疥难。要完成这一系列动作弯吼,如果你是个长腿欧巴嘘,可能会轻松点匈。同样和方程式赛车一样箔揣,X-BOW采用快拆方向盘囤,在一定程度上提高了进出车的方便性埃庐,不过我觉得这个功能最主要的目的糜丧胆,还是为了让它更接近赛车宝萝。绑上四点式安全带唾阮玩,身体没有一丝活动空间搓腹闺,因为在碰撞的时候尼,你不能指望安全气囊救你一命滥,唯一的方法克,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上良克贡。   驾驶它臂舞蠕,你不需要有汽联颁发的运动执照隶鲸,甚至不需要经过特别的训练乾。只要你有合法的驾照弘,会熟练驾驶手动挡汽车霉宿福,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瀑际何。连离合器都很好掌控剔碴,甚至比驾驶EVO冒鲜捂、STI这种高性能运动房车还容易幻蔡。你唯独需要的胖,是练就一副有力的双臂皆,因为它完全没有转向助力豢妊,停在原地胎,方向几乎是打不动的羡。   由于场地的原因豹筒,试驾过程不是很尽兴伎偿猎,并不能体验到X-BOW的全部性能卷。在狭小的环境中维,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展偿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势表赴,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力细储嘎。因为使用水平推杆减振器什,X-BOW的底盘可以尽可能的低嗽菊,在转弯中几乎不会产生侧倾仆。多连杆悬架结构稳定和缅,可以减少轮胎不必要的运动和变化需陌骇,保证最佳的触地面积残耐篮,用尽每一分抓地力使吮辆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度窟,这一切所产生的副作用舌,是你的身体要承受更高的横向重力狼毋。   在视线上救掀瞄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似菲靖檬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置灸钩熊,以及转向时轮胎的变化唤沧缎。利用这个优势绍持旅,你可以把车开得更加精准绵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙爬北,这是任何房车都无法比拟的睡公叙。不出个把小时丁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样私虫变,高速掠过障碍物而毫发无损畅高,那种险象环生的场面寒椿屯,我相信其它车做不到纷充谋,这种乐趣和成就感星鸵辞,只有X-BOW能给你琴陇。   看到这儿掇充,你可能觉得这台车并不难驯服蜜,一切都很容易输。没错容,X-BOW没有设置很高的上手门槛享哎惧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单啤吓痛,但是它还有进阶的玩法陶,这就需要很高的技术和技巧了跨逻臂。首先开捕泌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战犯渐闷,为了它的寿命拭表,好好训练跟趾动作吧不乌迁。漂移桅?也没问题袭惨,在转弯时只要加大油门幻,车尾很容易就会滑动起来汉变斡。之后能不能画出一道完美的弧线彭腥,就要看控制的技巧了捅唬。   除了以上这些荤琶,我还有一个建议穷显窟。置办一套合适的行头表缸虐,至少也得有一个头盔和一副手套扩型溯,这会使你看上去更像是职业车手沟粗。当然箩,作为一台可以合法上路的跑车妇砰函,KTM也试着考虑过车主的感受岛烁瞎,推出了一款GT车型箔寡碉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃处肌捐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已兴辛逞。无论哪种装扮贯阀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嗓僳畦,在气势上就足以压倒一切毛韧,而在性能上那猎,它也是所向披靡粮,精准奴虎软、灵敏的操控足以让任何对手汗颜掣庭航。虽然它可以以合法的身份上街乳抹,然而对一台Ready to race的准赛车急,街道并不是唯一且最佳的选择独册,它最终的目的地鞋亢,是要奔向一条真正的赛道魏垦,在那里解开封酉琛,去赢得一场真正的胜利炒尉。   说到价钱呵汾咯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赔脱,一点都不值啸拇。那么淑,如果说花135万剧峭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车啪淡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟兴谰妇,最大化的驾驶乐趣绍下晦,并且还可以在公路上行驶淋吴,这样是否物有所值抠戮?答案其实显而易见较纫客,值棉,或者不值珊寺俊,取决于你是否真正热爱驾驶含傻氨,热爱赛车运动獭揭。 责任编辑必弓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词恨曝抱,早已见怪不怪颂挤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车兴橇负。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过心垫,广汽丰田出品的YARiS L致炫刺处交,就是一款加长版的小型两厢车藕全,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志洗。 知识普及拒蓝点:为何不叫“ 雅力士”了樊称缉?   相信很多人都会有这样的疑问蛔爱嗜,从车尾的英文上来看碴,YARiS的标识与上一代完全一致掠疙烈,但多出“L”字母骨寸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观逼蹄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置收柑。全新YARiS通过变革性的设计愤炮、加大车内空间媒订碾、降低指导价被日,从而想抢夺A0级市场的份额耸俄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望爱烹扛。不再使用“雅力士”的中文名称纱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌糕娇逻。   外观幂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型穆,如果拥有一副出色的外观设计卧汀胺,那销量肯定低不了骄疾电。广汽丰田的全新YARiS L致炫痞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化玻遂竿,能让更多的人接受奢寒店。   =============分页符=============   原标题豪淬朴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的兔,所以在造型方面与海外车型有些差别洗婚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯努径,“梯形大嘴”车头动感大气赌炽半,配合超长的轴距弛极了,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受船拔。   =============分页符=============   原标题纪戏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰绷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内裤,相信你会有两种感觉耽,第一勒:中控台设计非常大气崇肠拢,和丰田系列的SUV车型风格一致棉较。第二浑城:超大空间吝膳拣,后排空间完全比拼一般的A级轿车颇。   =============分页符=============   原标题栋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蝗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意骑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车械,但是空间方面完全越级的感觉剔,完全不比一般的A级车差饺舰揪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搅境。   =============分页符=============   原标题卞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾袭豁浪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意库,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错谦剩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿衫桑,中后段性能并不出色惊苹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高渡合,高速行驶油耗方面并不出色另。   结 语   作为一款城市代步车型掠片晚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瓤,外形方面就能征服不少年轻消费者磁违。此外供劳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一奸晦私。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理和,若果说美中不足的地方谋辣,那就是匹配的四速自动变速箱了轻能烫。(韩威) 责任编辑犬即:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒钩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏父?告诉你怯斑,这是真实存在的一辆直线加速赛车胶嘛色。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车谜,基于2014道奇Dart车型府乐,型号就叫做Dodge DartPro Stock筋。大概意思是“超级街车”糖动。虽然只是称作“Pro”石,但它的结构和普通街车已经截然不同邢,一点点相似也仅限于外观上扑。一个专门设计的底盘沫垦耿,扣上一个类似“街车”的壳子量,除了好看以外宝,也是为了让车子的空气动力学特性更好烘胺。除此以外换,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”雄儒。   作为动力核心煽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酞损碍。与常规的“以街车为基础改造”不同朵沃灰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酮苦邓。据厂家介绍逞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时场,而极速则可以达到480公里/小时喝饰藕。   Mopar没有公布具体技术细节迸,但是在上个月滔踢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中暑厕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速褪锌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考烷逝冯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力染胯裳,它跑完402米还需要9.9秒刹都,而末端速度“仅有”235公里/小时狭。也就是如果两辆车进行一场比赛凌文,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候措睡截,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半椿衫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鞘锑,当然也无法在普通街道上行驶宫耿酿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采峡跑。 责任编辑浇烹缎:赵春晓" "  4月11日鞋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市羡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版恢齐摊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元沪套锭。   4月的京郊春风和煦骗纳缄,桃花盛开狼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虹牧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基武疤鸥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象饥磁逆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼屡晚撇。   然而稍微有点遗憾的是熊博,由于相关环保政策啸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基佩叙。   =============分页符=============   外观内饰隘闭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别且此,最明显的一处在尾部的4X4 Logo貌蜕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挥,因为配置的原因妻吭皇,柴油版在一些细节付咐晾,如前格栅垄、雾灯等处精简了镀铬装饰态啼脊。   另外府抨灰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎释,规格为265/60 R18艰,采用双五辐样式欠论,与高配车型的20寸轮毂有所区分苛韦叉。   外观上晃,大切诺基给人的感觉就是硬朗剐、野性刃缕弊、豪放酷刻烈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乾倒,如果不是看到车尾的标识短藤淳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版弓面。轮胎的使用与其它车型也是一样的瓶恳揣。   =============分页符=============   内饰方面示隘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致维锹挎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同城,但是做工方面表现的比较细腻黑防。各个部位间的接缝十分均匀厘,内饰表面的反光也抑制得不错蛋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受裴夏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钎笆蜕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机城。这台发动机由意大利VM公司制造戈岭琉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造湘,国际知名度较高幻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下锰,最大输出功率为243马力(179千瓦)窖桃港,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拴凑粗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱探,采用电子挡杆设计塑常,事实上缚,在菲—克集团下的很多高档产品上芹脊拷,都采用了这样的档杆设计靡勺蒋。   大切诺基是个分量十足的大家伙溶迫,体重高达2.4吨儡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时欠嘘,都让人觉得动力输出稍弱蒂骄配。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同握释,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绣伦,这使得在实际驾驶过程中翅陛,柴油版大切提速很快立怀贝,驾驶感受十分轻盈现澳沥。   另外惰匆,发动机的噪声抑制也做得不错拇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蜕功,但却绝非印象当中儒赦锋,柴油发动机那种高振动梗翻、高噪声坝,车内如“夜店”般的情况耸咸响。   在打开ECO模式的情况下灿希毕,发动机的转速在1500rpm左右的时候嘉,变速箱就会做出反应搽复,升挡很积极姓幻拳。当车辆行驶到70km/h的时候弟,变速箱便会将挡位升至最高挡泉粪蕉,我们在城市中使用监奠黄,第8挡也是可以使用的烩祭倡,并非摆设脊。如果关闭ECO模式熔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右敖全冉,动力输出得到了一定的释放卡,当然戳挤,噪音也会随之有所提升睡。   柴油大切的油门踏板很轻盈体,发动机对踏板所发出的信号反应很快耿论,但初段调校的有些过于灵敏了媳峨,尤其是起步时莲喊,轻踩油门舷会,车身就会有向前窜动的感觉狙炬纷,想要平稳的起步还是有些难度淑,如果初段能调的沉一点部亢就,感觉会更好抗筒推,驾驶者对动力的输出也更好掌控苇秀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统技含腐,由于取消了空气悬架宏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的纫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式艘饱祟,分别为自动箍、沙地窝窝袜、雪地铺善协、泥地和岩石灌,这些模式都是通过旋钮进行操作的伞杰枚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式凄啪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择圃屏拖。   此次试驾汝刮达,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验宫霓,其中的体验环节有沙地俱、U型坑和炮弹坑三个环节收。在进入沙地之前潮蹄,首先将车辆选择到沙地模式戒且镁,此时车身稳定系统自动关闭伐靛献。由于没有空气悬架适迷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了磨吹。   模式选择完毕之后窃撇,开始正式进入越野产地催泵却,在松软的沙地中氓,要保证车辆的行驶速度骸愁念。在沙地中行走慨,轮胎出现轻微打滑是很正常的冲甩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鄙答,造成更大的麻烦粮湍。   在U型坑的环节谜德晦,选择到岩石模式之后圭雀哆,分动箱启动扭矩放大挡吴卑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赡时,传递到车轮上的动力会更加强劲觅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过辈谦。   炮弹坑对于车子本身来说嘎炕,算是更具有难度的项目了现,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嘘氦。对于大切来说狮虽痰,通过这样的测试还是比较轻松的晦。在模式选择上传失,我们依旧可以选择岩石模式喊氦肌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动邓奇,保证有附着力一侧车轮的动力输出梳,从而实现脱困脊攀。   总体而言探憋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在黎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色冈掸写。在整个越野体验环节靶勃饥,对于动力的感受也是比较明显的柑弥叙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拣物阮,主要还要归功于这台柴油发动机惠蒋,低转速扭矩输出足够大逝吕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松纠抨没。 责任编辑毯昆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列虫防,为您带来了多款直接竞争对手间的PK叮菜,以求为各位网友购车作为参考叙,本文我们继续进行膝迸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)弊,作为合资品牌的A0级三厢轿车改莽,经济实用以及稳定这三点立市之本垃,谁展现得更好络,以下将逐一展开焊怒。 外观解读排烈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中混,这次“重生”抛开了以往的产品定位寒效胯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型散,接过老款颐达的市场后贯哺间,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势伪悲疗。   刚刚完成了小改款的阳光两卵珐,2014款车型延续了前款的整体轮廓梗据梆,细节之处作出的调整靖仕痢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸烁叼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型铜,另外增加了反光镜转向灯份、倒车雷达等外部配置情界嗣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车电氯,但两车在细分定位上有所区分史,新赛欧更经济锨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定勿采蚊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本荤扮,两厢造型更具时尚特质闭胸懂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重垂哀。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅攘岸,前脸处的线条切削更是全车最多之处守搪捎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅邦宦蕾,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾琳宽胺,三厢车型尾部中规中矩溅娟魏,采用常规一体灯罩的尾灯吴,正是这一产品区分的剪影楼。 看完两车的造型熊翘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现幸。详见下表加嗜滴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观莽怂孔,您更看好谁得?欢迎参与一下投票婚。   =============分页符=============   原标题揩目:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比羡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩玻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直床檬,各区域之间的串联均平滑带过费订嘶,整体风格更注重功能性培昂婪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泪谈疆,并尽可能带来更多储物空间鹊凑可。   爱唯欧的内饰布局现代感十足处湃硅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征帕脸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寝抽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一脱克,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点乘嘲。   另外铃霞,随着车载多媒体系统的发展慧,触摸屏更多的被普及堆玛妥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕承洗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能邯雀掣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高匠掇。 配置对比唤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置池氛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比是嘉,仅供各位网友参考穷勿鲜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题胖帆叙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哭浑烁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度舵怂边:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吩秘千,而车身与轴距滇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势年弯卡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹班舌鄙。   动力系统对比侨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面缉玫渡,阳光仅提供一款1.5L发动机敝体涎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择砂履,同为四缸自然吸气版本耗慌羡,排量的不同即动力上的差距壬狗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泵粹幢,具备重量上更轻的优势怪阂恨。   两车的自动挡车型忙慨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱币潦,其平顺珊颁、重量轻及省油的特性虱,同级别车型中具备一定的优势赋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下锋蔬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毯,在挡位上优势明显膛,但其换档顿挫在车主之间常被提及复开觅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间免,外观上二者均具备典型的家族特质赊疮滤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面携缮拿。内饰布置阳光以实用为主陡禽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质写。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现湘爱坏。综合本文所述肆华,两款车型您更倾向于谁瞄限橡?欢迎参与以下投票编。 责任编辑概:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纳俯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐充慌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了苟泄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言揩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比食。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型详,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比农,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近咀霉湃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面敛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形尽尉棺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同痛体。也说明K3S试图走运动化的路线夏。   起亚全新K3S的长吐、宽鳖佬娄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm淬你酸,而轴距更是达到了2700mm的水平呛,在同级别中也属于比较突出的成绩锋乐,对空间方面肯定有着很大的帮助稗从轮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练末,车身线条也非常的流畅息楞,有着极强的运动感浓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差毋工溜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坪窗常,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用晾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说策泰翠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伶环,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm驹辩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的佰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅膊,加之降低的车身让骐达更加动感闷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兽桐视。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感享仍。形状突兀但线条流畅的尾灯宦萝盖,红灯部分占据了大部分舜,白光部分呈现斗勾状填,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鲤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达急摹辽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置遍靡椭。能够有效帮助你快捷倒车拔庐燃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否嫩痕,因为外观好看主观影像比较大敲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多胺帅,基本沿用了现款K3的设计管慈蹈,提供全黑色救晃、黑米色然享、黑棕色三种不同的内饰配色踞猴脱。做工和用料相对也比较不错湾乱牟。内饰除了硬质塑料及软性材质外性纱间,仪表盘上方还使用了真皮提升档次插开惯。   骐达的内饰设计线条非常流畅妥腹,整体质感较旧款车型有所提升污伺淘。内饰颜色采用黑色作为主色调膘,搭配银色饰板府绊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比睡锯冗,满足不同消费者的需求监。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备戚廷,多功能真皮方向盘以及定速巡航孔捻票,从上面表格已经很清楚的告诉大家孝看瀑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP郊腹冯、胎压监测等配置懊兔翅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富撑,其中ESP藩困来、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力疏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题榷扦。 =============分页符=============   原标题鹤鄙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700环魏,整体乘坐空间相差得不太明显氰揽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同巫列。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闷,座椅表现方面K3S内部填充比较实察剿,对腰部支撑方面会比较到位薄娟七。而骐达延续日产车座椅软绵的特性懒昂,其座椅表现比较软擎响,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感容瓦嫁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势咯炼估。在乘坐空间是差不多的卜,K3S座椅设置得相对硬朗耐鲁,而骐达设置得相对舒适亨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谓桃糜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拳落,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谩细,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T砷刊,很好的满足不同需求的消费者憾头孰。起亚K3S相比起来就显得配置较少棱坛伞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型淘偏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好聚瀑授,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同订吭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论跺盆,详细还需看我们评测所出怂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题林泞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求迫。   点评掂:随着两厢车被广大的消费者所接受冗卸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款茂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脚赶捎,如果在这两款车选择其一的话钱钦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鞋匹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素扒徒善。 责任编辑苗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉凶,甚至有人无法确切的喊出它的名字剑扫翁。其实这款车和我们并不陌生啃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台款,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似芹。所以出镜率不高的标致4008腔遍,确实具有太多不为人所知的身世惹痊,这使得我们有必要去了解一下这款车鼓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路巾泥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体陋冲,呈现出风尚显浅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感茬惟须。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哎霖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钞倒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚全、科技的感觉睦科溃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm汀屠,轴距为2670mm柒葱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫五绍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造暑,所以在车身尺寸上它们相差不多暇苹嘎。   从车身侧面来看粗陪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸净,整个车身也因此更加大气而富有力量感辽敖潜。后排提供了私密玻璃烩熔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风糖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钳绿兢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抒。另外购镶铰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心豪零,尽管造型简单犁,但通过与腰线的巧妙衔接晦,使整个车身设计连为一体附。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂耿氛,配合普利司通的225/55 R18轮胎牛稳快,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瀑插,都具有不错的表现钙室。我想应该会有不少车友会非彻萑倥看重这双“大脚”妥铅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比波,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意氛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发炼壕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样帘纶簧。不过标致4008在一些细节上却与之不同衬盲淬,譬如采用了大面积钢琴烤漆乒寥,辅以细节上的优化请遁康。   中控面板做工不错修甲粳,按键旋钮设计很精致庞嵌楞,且手感都较为出色工经。娱乐扩展功能也比较齐全称档成,AUX悉卧死、USB以及12V电源都有装备焚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点韧处,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嘶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错涕吠阜,下面还有黑色钢琴漆点缀托泡樊,凸显出了较强的质感瘦侮踩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍痕,若塑料饰板能换成金属材质的话捎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表试典普,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息虾獭膏。在转速表与车速表之间谅搭,我们看到了一块显示屏梦花,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息功。 在乘坐以及车内空间方面扯,标致4008秉承了家族在这方面的优势妊缔袱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鼻诲。   后排座椅靠背很直哀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瑞祟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外弗,坐姿却让人觉得并不舒适会。   标致4008的行李厢内部很平整率,而且后排座椅可以4/6比例放倒绞室。这样它的储物能力将会得到提升肩脯从,对于搬运一些体积较大的物品刨掏,可放倒的后排座椅显得实用拓眉。   =============分页符=============   在动力系统方面苍矗态,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辨堤,最大功率仅为150马力卢,扭矩峰值198牛米霓修。这台发动机配备到这款车上只能说是够用李,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了天纶凛。 全系搭配加了CVT无级变速箱竣恕歌,具备手动换挡能力滑。在实际道路行驶中不劣,CVT变速箱表现的非常平稳奖悔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时洁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音沙痴,却没有丝毫提速的感觉嫂洗参。不过怖性,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些寇,在平稳驾驶时超车变线很轻松默梁前。   标致4008装备了3种模式的驱动系统灯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车结帅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惯,前轮最多可分配85%的动力烦巳怒,后轮则可达到55%热逃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%考拐侧,可以应付雨雪圣潦、沙石和泥泞等路况疾徒放,也可以轻松面对普通的越野路段搪勃拓。   标致4008并不属于难开的车型赋,尽管车身较大脖汰,但是方向盘非常轻盈送煌,即便是女性驾驶也会非常从容沥腐肖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线读瘫赦。   结语线呐:从市场战略上来看蛔脯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型齿徐掂,4008不仅丰富了进口标致的产品线窝悄绒,也为消费者提供了更多的选择敞。而从产品本身来看殊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骑,能很好的迎合中国消费者的审美涂。在驾驶方面币,标致4008表现出非常舒适和安逸羡坊恼,非常贴切城市SUV的特性构。 责任编辑吹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钢,自2011年上市以来凭借着动感的外观久、实用的配置以及不到10万元的实惠售价虑棺,受到了许多二三线城市消费者的青睐黄。不到3年的时间矢工塑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610唇衡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率溜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型稼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣菝辍,将在4月的北京车展上市屋合,预计售价区间为6万-9万元僚匪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者痘。下面就跟随我的镜头蚕吞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肪擞丁。   相关信息归卷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吧断,2011年正式推出了首款车型宝骏630邢蛙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力飘私羔,结合上汽和通用的生产技术前,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计捂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌饺嘉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计颠凉粕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泡,与进气格栅冕渐叭、发动机舱盖形成盾形区域芍,造就了独特的宝骏品牌DNA次揉椒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计戳。从前脸上看扮猩,与宝骏630的设计保持了高度的一致椭蟹据。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势佬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纫乒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装骨瞪,颇显动感氓播诗。   在车身尺寸方面坑熔沏,宝骏610的长为4401mm翟撼矗、宽为1736mm馁夕膳、高为1462mm贤。由于与宝骏630车型同平台生产派,因此在轴距方面并没有变化敖伞乒,依然是2640mm轰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐多闺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”巫,尾部扰流板罐收篱、包覆式的后风挡玻璃抚、硬朗行李舱的线条史具畴,颇具运动风毒纱。与此同时迫萎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂舒圈婪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利墩。   =============分页符=============   内饰方面汝耪背,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度稻咎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配圭廷,方向盘搭配银色装饰条荆潭睫,整体风格偏运动靡,带来不少新鲜感揪揪。此外蔬,新车仪表盘也进行了全新搭配委,采用双表盘设计倪练扩,更符合当前年轻人取向壕柏情。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条叭暮颂,提升档次的同时也带来的一份运动基因冷田漓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘铣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多黄,LED组合仪表提升了整车的质感疟侩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验舞财吩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势侧埂拔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域华墟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论呵沮妙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹忻脸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烤弧屋。   宝骏610是一款两厢掀背车型同刷申,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性黎揣伸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泵讼信,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒厘赖,也可以按6/4放倒座椅拉,放倒后容积可达到1300L嗜篙焙。   =============分页符=============   在动力方面衬兼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机侯绍,最大功率可达82kW谁,最大扭矩为146.5Nm逻虫讹,这款发动机也同样在630车型上使用琴萄。为了发挥出更好的动力性能成贺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器必掀,此外还配有5速手动变速器可以选择胁袒胃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品堕聘秦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升撅皮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝矢梯烧、君越奈握崩、君威等车型上港紊纯。   在整个实际驾驶过程中喊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳盲牵。在1500-2000低转速时裸颗,所爆发出的动力输出还算尚可扔,油门响应比较直接锣顺栏。但是随着转速的提升居舌,档位的提高卫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来某。这种动力表现不温不火帝,但是足以应付城市道路使用门慧。   相比于第一代自动变速器妮售,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升赤。只需稍微深踩一下伺耗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡但串,只不过由于排量的缘故帘,推背感并不是很强烈喇闹殊,且高转下的再加速能力也有些力不从心敛茅壳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适闷嚏,这也完全符合它的家用定位魔蹄促。在经过颠簸路段以及减速带麓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感晾潮,让驾乘更加舒适篓灌范。此外公,在过弯时底盘也显得较为扎实瑰。   结语犊:宝骏610的家用车定位很准确锑团,配置很务实枪党,储物空间多订羌忌,不过在用料和做工上还有待加强皮迟。不过动力系统方面确实不太给力拒杆,最多可以说是开起来比较舒适梢藩刷,这也比较符合它的定位拼矮。作为一个新品牌发腔,宝骏还有很长的路要走疟,虽然已经走过4年多汰,推出了两款车型淋世鸽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样告熔,在自主家用车市场上打出一片天地来现巳,我们将拭目以待瑟。 责任编辑彻悍灿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上脯咀幻,大众展台上首发了2015款大众Jetta獭冬。这款车在现款Jetta的基础上赶蹦,针对外内设计细节进行了小幅修调碎秸滩,属于一次精修边幅的小改款背式辈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整沁盛虽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注步。 全文总结杭:   对于这么一款外形细节有新意倘坞健,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta翁规,我们只希望它能尽快来到国内梯鸥,因为目前国内的速腾车型免闺芥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势叹忿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面尉惶。 责任编辑餐锌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域丰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作雌翻弘,深入布局苛溯防。其中包括类似上海大众新桑塔纳惦纲屎、一汽大众新捷达郸姓、斯柯达昕锐献林案、以及再早之前的本田锋范台、日产阳光等等疽。可以说篱,在这一细分级别恍,乱战才刚刚开始夹贾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手慧掸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去泼楷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉社修。反而厚重了不少贰猎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近回掇刑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嘛哄。就前脸部分来说唬,整体样子是非常简洁的拟寺荒,又有几分动感拜拦,和标致其它车型相比是有些差别的凄。   侧面造型规规矩矩惩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现矗,你会发现忍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉米滴杭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因镭牡,但301更多的是安安分分的一种踏实感苗掂啃。其中绦釜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸部獭蛾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素饰怠,没有那么规规矩矩猫挽碑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守绍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体第,这也是一项非常讨巧的设计帕俺。设计感油然而生咸少,除此之外廖汾,车尾并没有多余的装饰物变啤,简洁实用依旧是主要风格烁佩。   本文导航" "斯柯达明锐投暇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车莽骨免,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌旦卵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在什,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台扛,可能除了家族化的设计以外鲤逗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了稼婚。 虽然它采用了大众的MQB平台燎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分山,所以全新明锐在现款上有了很大的突破焦灿,全新的家族化设计让它年轻了很多膏帕湘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扇塘肛,但是相比现款降弘翁,它的前脸更显稚嫩垂粮,也可能因为现款有些老气横秋吧褐窘纹。 车身尺寸方面庭,它相比较现款有了一定的进步冠,内部空间方面自然也有了一定的进步纫奉恼,在后面空间介绍上我会在进行阐述恳便挨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7度卧,这也集中在细节设计方面梯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱篡怒,还有合理的镀铬装饰悉剩,这也是新明锐年轻的一种标志其令味,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次径。" "  2014年4月16日祷,全新英菲尼迪Q50正式上市世厢,售价区间为32.58-54.98万元巾伍卷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型夸,2.0T车型三季度到货湾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嗡蹈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版叔。三车官方指导价格基本在42万元上下侯犊茹,具有一定代表性箍怖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者狈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈餐伴筛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息府沧,车头造型极富攻击性盼,侧身线条动感优美夺鲁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显徘隋。当然钎腿灌,它的进化不只是看起来那么简单沛碉矫,内功的修炼更让对手望尘莫及疼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的纽哗景,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中害吵,而且大有愈演愈烈之风牢,尾部设计很像自家的新5系狈煤,家族化设计不可避免僳忍。即便是标准轴距版本吞,新3系的轴距还是达到了2810mm蚊醒,比上一代有小幅增长腑嫉獭,再加上悬挂对舒适性的妥协录词,曾经犀利的3系已成过去差叛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已钙供。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的陀檀厦,那非雷克萨斯IS莫属了纺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象氏,车头动感夸张蜗洛红,车尾简洁利落特,虽然有历史车系的影子芦队,但这绝对是对精髓的传承和延续熊读。   本文导航" "  又到周末了毯痛轿,在大学破旧的宿舍里彭,百无聊赖的仰躺在下铺上描霉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报保晦拿,心中泛起阵阵遐想虽抵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角艰癌,充满战斗气息的车身闯搽,都让我无法安然自卧炽,打起精神酣棱现,跑到隔壁楼的图书馆嚎碌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志扁塘。没错菱童,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我浅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心息鞭淖。但是鄙,今天要说的主角并非“兰博儿”护文蟹,而是广汽本田第三代飞度另,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车歼。   ?什么是边锋主义汤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄了欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉牌,线条过渡果断靠接龄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴竣童淋,包括讴歌品牌也大致如此阀勤。第三代飞度相比上面的两代灭堪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翟弹鞭。车头部分比上一代更加动感挖槽蓟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状讨市,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰习焚摧。给我总的感觉是彩敬,车头的成功是线条运用的成功桔弹病。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象归,从车头到车尾一气呵成艇,整体感和流线感非常强郎寸墙。从某种角度讲剃汤底,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙贾菇垢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛申,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泄,但相比其它竞争对手牵捶蛇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出涩膊。   车尾的感觉并没有车头那么好栖吉储,对于我来说锈檄设,车尾的设计并不满意池潘。过度使用的镀铬饰条行墟授、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口净嫡登。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复淑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道巢煎粒,在纽约车展即将开幕之际甩,路虎发布全新发现Vision概念车芹,配备多种新功能粱采,智能玻璃实现透明引擎盖捷臼,座椅灵活变换可实现共四种模式东,包括远程姨寮停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形未。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伦,第一款路虎发现诞生于25年前厘淀,全新发现系列定位于“休闲”吠歌,总计拥有四款新车擦管磁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题来,多功能配置爆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力枢念。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术酵,其中包括远距离叶崴锼猓控超汲,智能玻璃等乌勒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景杀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喀牡毙,“新车现代化的怕碘翻,切题的绘档,并引人入胜的设计崇,是发现车型发生的重要转变授。”" "  [汽车之家设计] 2013年登蔡,我去过一次柳州建,那次虚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂沃,当时从鞋萄,宝骏只有宝骏630一款量产车型喉,时隔一年芬迟,这家公司有了新动作佬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市锈伴敖。官方表示辩岁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蹲固喇。   事实上江税,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型掸,那时任,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶饲茫,为了配合厂商对车型做好保密工作珊抽,当时我们也并没有拍摄相关的图片遣钡檬。掐指一算头卜揽,当时酞萝嚎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凡,在聊到这个话题时镰,项目负责人也表示酷沉,整个团队在这期间做了很多的工作驼躺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性硼,即便有着此前宝骏630的经验颇,但对于一款新产品而言性,整个团队仍旧不敢怠慢究钳途。   为什么要推出一款两厢车坤?   新品牌诞生初期淡罗巷,单一的产品有助于更好的把控产品质量龟脊稼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑具彩,从而将其转化为品牌价值彤,在品牌得到一定认可的前提下邢歼,适当拓宽产品线广逻文,无论是对品牌洞,还是对市场而言都有着积极的一面括放答。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型虾,较为官方的说法是“以市场为导向”晤谰,不过在我看来欧,这仅是一方面膏叫,在有了以上需求的前提下兴晒软,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡佛槐,于是才有了这个方案睹速,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外你,车辆的动力系统丧屉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整廷碉零,这对于一个尚处萌芽的厂商来说壕饲,无疑是一个两全的方案璃。   两厢车在定位上有什么不同吗布纶?   简单来说彩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物彻悸瓷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本俏瘟啥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鼓。相比之下欣恨监,因车身结构缘故驶,车侧和车尾的造型变化较大咯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兰蝗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法飘伐耍,印象中假蓝塘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车噬努配,有些时候侵遍溉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素五。当然辫,每个厂商都有自己的想法炔廉,这种实用主义并不是坏事递淑弯,毕竟丸,车是用来开的史藤,把主要精力投放产品稳定性方面郴铝,对打造一个大众品牌或许更为重要敖激壳。   在造型设计方面权疟,除了已经固定下来的设计元素外省雹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”徒。对于镀铬饰条的理解见仁见智伤,然而赁刮宋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”呈盛让,正是在这种需求的推动下酞廓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场撇。   察觉到这一现象后头靡蔬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脊刨范,显然抹稀竿,一味的添加装饰条并不合适霜弥尾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求滤枯。一般情况下亢赫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区使午街,除此之外萝诞吐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条苹,在设计师看来检,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致廓收灯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50僻骗隶,我还不曾有过近身接触卡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知百,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线娄寝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统池落哺。或许这么长的一串文字来的有些陌生白,简单讲撵,它就是在航空航天器上使用的转向技术衰才卸。我们将就驾驶者最关心的方面惩妇菊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS裤贪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装凄小,人机交互系统的先进等等半坪鸿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触湘娃潦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钢挫刹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主既,不难想象Q50的出色莫普骨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳色宛,同样崩颁衅,作为宝马1系的车主矩旗娇,对于操控的追求反衬出Q50的优异节拍玫。而剥离开车身的种种惋么狈,他们共同的认同就在于这三个字母徽:DAS   【什么是DAS裳嗓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嗡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一侥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制斯链酣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史笆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型替川。   【DAS工作原理是什么德?】   车辆转向时闺瓤漓,不再依靠传统的机械连接蚕帛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制弯拎,根据行驶路况和方向盘转动力度疯甲,速度进行综合计算琅板屯,从而指挥转向电机机构实现转向辰纱慷。   三个ECU属于并联关系晤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮宿嗣混、方向盘靡惦促、右前轮)丰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况醒疵。当任意一个ECU被监测到出现了问题时价搓旱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筛,恢复至传统的机械传动转向模式腐然,确保万无一失巴。但在正常情况下撂乐乔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离箔逆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坍堪。   【DAS汽车的优势哩纷?】   操控性案锨:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞韦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准畦肌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况烦枚梨,享受更多驾驶乐趣啊骆。   【为什么线控转向比传统转向快拷福橙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入屉裁。整个系统中没有橡胶衬套薪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间星,因此首先从内部减少“延迟”淀观牧。   【DAS对过弯的影响骑炽?】   转向相应得到改善诬惭。传统转向系统郎沟,在接近弯道时龟,驾驶者需要提前做出转向动作伺虎,否则汽车无法实现平稳转向程。而采用了线控主动转向DAS系统烽居,通过消除内部的转向延迟恫邻侍,减少了预先动作的必要瓢苟噶,实现更灵活的转向秘释仆。而驾驶的感受将更加直接忙栓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扣缄,毫无延迟缅屎共。   【转向系统也能够减少疲劳芍幂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惫,因此从另一个角度提升了安全心铣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵泊亍)辆漠,12款参与测试的车型中搪,在定速140km/h的巡航测试中渡僳桐,平均修正次数轻可峨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍氦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点忱较挫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贤拆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎锻芸叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撮剐灌:网上车市(www.cheshi.com)   当然弥垫躬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目浓怯,而对于传统车型宝苯,这一选项代表着发动机伯轮、油门踏板县、悬挂阻尼凌受拷、刹车响应等等方面的细微调整喜辑思,而由于配备了DAS济,英菲尼迪在模式选择上募浩图,更进一步的调整了一系列的功能矮,如嗡:主动声音控制系统蚕、线控主动转向DAS李椒、主动车道控制和主动循记⑺亮#控制系统ATC等等的设定讹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里垃纹?】   通过上面的简单问答井挤,我想我们已经熟知了DAS系统蒜深取,在响应更快刑,相比机械系统更便于维护浦活,节约成本河,减轻重量等多个方面都硕果累累称。而任何事物都是双刃剑发膜完,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瀑淡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生趁,他的解释既简单伞,又复杂谭,背后掩藏着十年之久的不断试验动,推理猩,再试验的科研过程前并。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力奴繁功。而这些内容无法用数据体现查弊慰,还是按下点火开关吧己稻考。   本文导航" "   《极速60秒》鹿骆芥、《死亡飞车》舷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》清,让车迷们大呼过瘾膜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蹬棉淡。另一方面略恨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的偷,但开在路上肯定是最牛X谩宪,最有回头率的悉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事辱嘿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”涡凭、“真NB”这样的感叹辟龚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别俏钠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分履舌募,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服侗。    作为最具代表性的美系车型捶飘拴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程椽,五代车型熠熠生辉豌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相溃畅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看盖讨,主要原因是新一代车型不够“MAN”蔼鲸,缺少了野马的一贯的风格颇烦掇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美脸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车构。 什么是肌肉车骇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车隆胺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车甫瞧块。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嘿筷、具有强劲马力笺捆、外形富有肌肉感的美式跑车位晴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表粳疽,例如雪佛兰科迈罗懊禾实、道奇蝰蛇加、道奇战马赁,还有就是本篇文章的主角福特野马品混炯。不过这些都是字面上的解释阑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义轰箱。什么是肌肉车什窜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解邦券梦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集旗猎,科尼赛克Agera白哩骗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币芒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别及。但实际上并非如此础毕,凭借自身出众的一面及吩号,福特野马在众多超跑中脱颖而出歌田,成为闪亮的主角榔桅胸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车翱狼城,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上甲甲玫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统掳庇功,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影填,野马还是地道的童星出道!是的溅山叙,早在1964年刚刚诞生之际故,它就被搬上电影银幕冕偏怂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》膊封纯,也许大家有些陌生熟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品围农朝。在过去50年里辰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角芬使。    无论是哪一年代的野马驴姑栖,但凡出现在电影中爆畅贺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球趟酒疗。衬托主角的英雄气概或是独当一面剩筐列,野马都游刃有余抡。在近期上映的《极品飞车》中瓜,野马更是作为整个剧情的主要线索集,陪伴主角经历了人生的起伏鞠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的朗径,五门版的三款车型——耀真蜜丢、耀享霜廷、耀动分别为52.8万宋惶、57.8万箍顿颠、62.8万剔。另外还有只发售500台的限量版癌财徘,价格66.6万元达苫顺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变歧,只是在色彩搭配上带来更多选择淮,车型配置也更合理筐笺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器宠吠佃,并且通过优化四驱系统效藏故,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现衔忙。揽胜极光一直被认为是外观控丸峨,但作为路虎车型寝,它也有着同级一流的越野性能锤揪。这是款长着女神模样女,也有着女汉子般坚韧的车版擎珐。 外观贾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型挖,所以不仅长宽高没有变烁,造型设计也和现在基本一致藩防。设计师只对一个细节进行了修改靖,就是后视镜敢盒。新款车型后视镜造型整体感强抢,与车身有更好搭配效果蝎。除此之外含灌挂,极光传承自揽胜的城堡式车身诡兜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留铰。虽然极光已经上市有3年时间酬,但时尚感丝毫不减端。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上仇,极光有自适应LED氙气大灯付、全景天窗等配置豆,兼顾时尚与实用性掳钎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于臣钾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰脆,前后保险杠尺寸更大奉妈齐。另外颁牟,2014款极光提供了11种车身颜色杯,消费者有更多选择梯。    另外磨锑凑,外观细节上能看到的摄像头和雷达亭绒耙,是为了实现自适应巡航盟息、自动泊车唱浩、360度倒车影像等功能啡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能把,既可以设定与前车距离或行驶速度敢相砰,当系统计算出正面碰撞无法避免瞎辩,会释放最大制动力降低冲击速度垂染辟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能完脾辩,实用性得到提升藉患。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车限,并不是说女性不能开垮讳避,反正我问过数个女性朋友肋辑凹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗牡场悼,完全不是自己的菜努抽贫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断健枯,所以我觉得这样描述更加准确密妓亩:这是一款为男人及女汉子准备的车敲老惩。不是说它不好仍此,事实上野帝的特点非常鲜明妊九,优点也特别多型,但如果真的不能欣赏野帝的外形篇,那么它的优点再多也是白搭捶竣怀。好了耐惶,说的够清楚了挽腺,男性用户请继续看下去水猜,女性用户请酌情选择功囊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版宦缸侍,也就是售价24.18万的最顶配版本关。配置非常丰富入沙,但较高的售价容易让消费者望而却步叭,毕竟男人也不是那么好忽悠的吩摄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本餐篮磕。不过既然我们测试的是高配版本肉,就来看看这款车酷懈牢,按照惯例洁哇篓,还是从野帝的外型设计开始农氦。   ● 外观传:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑怠堵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV祟联,野帝这种偏向硬派和复古的造型寇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同那锋然,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了电寞畏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蔡歪,这对于野帝来说无疑是个劣势拭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间柔菩牌,国内汽车消费更是以大为美枫俯,野帝国产后尽管已经有所加长煽博患,不过还是给人感觉不大涝喊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的佃琉,带自动点亮功能的氙气大灯赏、大灯清洗功能欧啊创、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谷犀。日间行车灯采用光带造型呸,并集成在前大灯组内羌掳静,样式比较简单兰,辨识度还是比较高的光。   尽管车身长度不算长淋洽,但野帝的高度还是比较高的临,一方面是车身设计的就比较高大土袱,另一方面也是因为底盘较高疗,悬架行程比较长刀捞城。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm卑腥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间视齐。   后保险杠设计的比较厚实湍般忌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鸡,也是为什么我们说它更适合男性车主疚痪。倒车雷达是全系标配诽,不过倒车影像和自动泊车是选配沦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车舵呐。   需要说明的是创,按照官方参数配置表灿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的许,不过这台车并没有装配后挂式备胎急倪妹,4S店解释说是同样是野驱版馁馆郡,有的车有后挂式备胎稼片,有的车没有哗貌,如果不要后挂式备胎测迪,可以减6000元滑骋荤。   十辐立体式轮圈饭,样式符合野帝的整体风格韧群。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎屯,规格225/50 R17泻撼。这款轮胎算是一个折中方案撩常汹,整体表现比较中庸侨绢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果彩懂埂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凤坏。" "  2006年始车箱吼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虽,没一年崎,这个品牌都在刷新着销售纪录涟挪蓖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冒等。2014年施,新的产品问世偶,这一次它不再效仿播氛、跟随怂,而是独步青云据。   在过去的几年里冻,英菲尼迪的品牌推广是以设计顶、豪华为主要核心撩热,由于旗下车型均以大排量为主抽潞,并在操控性方面有所见地料,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手渐济菠。作为一个初来乍到的年轻品牌架漓,每一步的迈出都显得格外小心凭辅,在保证动力性优势的前提下菱皇耐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点称矫侈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距福淘,原因很简单炼充妙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泵差晚,也就是不同于别人的卖点外封东。   在同级对手们相继更新产品的时候伴盆屎,英菲尼迪一方显得格外冷静寸鼎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度档京铜,好在当它真正来临之时酶常,并没有让大家失望粪撮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尝疏。   在介绍这款新产品前暗遍,我想我很有必要做个说明锑品,Q50实为G系列的换代产品忿蜡,在2013年度斑沥坚,英菲尼迪旗下车型根据轿车冻搂、SUV采用了全新命名轨棘车,即轿车使用Q字母赊味,SUV使用QX字母撼,后续数字分别代表车型删,这样做有利于车型之间的关联度非壕独。   2013年探撼诉,我的同事在经历了12个小时的飞行后怪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桔,在回国后的闲聊中双壳雷,他的目光坚毅假,言语中难掩一丝激动电,当然他对这款车的最终评价很高讥疙,抱着这股期盼撬揪粹,我们今天找来这款车铜统,一同来寻味我同事当时的所感匿绘观。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惹秤,所以厂商提供的测试车依然为美规版喊,所以动力土、底盘的调校攻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欢,但整体设计与科技性不会有任何出入路陈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荤,也算是足以解渴了爸凑。   对于设计语言四个字来说蓄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丸扒冕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辆,有时我甚至会想蹿撬卡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哆期?正因设计团队的不懈努力皮关阀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沙邯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经城逢。   低矮的车身诗昏贤,流线的车顶硼,都是上代所传承下来的精髓互戒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大署,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蔬,这与宝马3系的水平相当拓,优于奥迪A4L纽钙、奔驰C级等产品挤庐矛,别小看这一举措墨础撮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翔系。   对于轮毂轮胎的配备上领橡备,英菲尼迪从不走低调的路线切泛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平价诬风。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蓄挞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接岸临,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应头咖枪。   本文导航" "  2006年始伶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伸,没一年滩渐,这个品牌都在刷新着销售纪录钉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局俺千。2014年前,新的产品问世丧效,这一次它不再效仿迸、跟随揩境涟,而是独步青云殴美。   在过去的几年里挖,英菲尼迪的品牌推广是以设计焦、豪华为主要核心守惮请,由于旗下车型均以大排量为主扁草,并在操控性方面有所见地夯拈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手参横泛。作为一个初来乍到的年轻品牌前,每一步的迈出都显得格外小心搜怕晚,在保证动力性优势的前提下溉共红,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点崔患然,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拭,原因很简单讲票扮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性觅板,也就是不同于别人的卖点逃譬。   在同级对手们相继更新产品的时候旱,英菲尼迪一方显得格外冷静斯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疲,好在当它真正来临之时融攻规,并没有让大家失望窃鳞砰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骄懒喝。   在介绍这款新产品前陈,我想我很有必要做个说明脚,Q50实为G系列的换代产品蚂界赎,在2013年度膳耻,英菲尼迪旗下车型根据轿车搽府、SUV采用了全新命名掳备浅,即轿车使用Q字母蠕,SUV使用QX字母嗅硷,后续数字分别代表车型潮啊,这样做有利于车型之间的关联度刀。   2013年较枯等,我的同事在经历了12个小时的飞行后猴挖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50九焦皑,在回国后的闲聊中肋财,他的目光坚毅陪,言语中难掩一丝激动苇,当然他对这款车的最终评价很高乐娘静,抱着这股期盼校嚎坝,我们今天找来这款车词侨,一同来寻味我同事当时的所感棋蓟倍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间甩蔼,所以厂商提供的测试车依然为美规版虎北,所以动力禄净囊、底盘的调校屎卉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毁,但整体设计与科技性不会有任何出入鞘剔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔬锨,也算是足以解渴了奥。   对于设计语言四个字来说承八叛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释射,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的聘慕拒,有时我甚至会想貌撩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量俱驾乏?正因设计团队的不懈努力规倘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表莱荒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经壤罚。   低矮的车身瑟孟,流线的车顶茂痉瞄,都是上代所传承下来的精髓拦换纤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大屋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绘,这与宝马3系的水平相当巧,优于奥迪A4L廊、奔驰C级等产品台估,别小看这一举措糙嗜岁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剿。   对于轮毂轮胎的配备上递,英菲尼迪从不走低调的路线臣搽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔽麓掣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鸿懈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应帛墒虾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首霞奠航,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80法、陆风X5砍递绣、全球鹰GX7广炉,但依然无法撼动它的地位梁枷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嵌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诽晴,它就是CS75多滇,来自长安汽车仙美。   在众多国内车企中疵,长安汽车拥有较早的造车历史狙猜,并且对越野车的制造要追溯到1958年函,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下孔强苏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计儒缮炔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型帛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面姜倡跨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嚷来,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础揭嵌戒。   在对长安历史阐述过后纯,这款新产品更是令人期待实累色。在2013年9月软,它正式在法兰克福车展进行了全球首发虐敌蟹,一经面世便引来了无数人的驻足卯仇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品婚扛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表姜农汕,诸多细节上的体现射竟椽,可以看到与时代的接轨寿,说实话晦劝,即便与合资品牌相比剖按,它的设计也毫不逊色熊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捐惮愧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV片晌朔,在首次无伪谍照曝光过后佰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手崔落深。从车身尺寸上来看滴,CS75在长度与轴距上的优势突出毛某媚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响誓茶蛔。在设计上砂,侧车身的视觉冲击力有所削弱列犀董,平和的线条增加了些许稳重感扁,而在配置方面绝不含糊帕,右侧后视镜配备摄像头败,为泊车提供了更安全的保障剂递,此外17寸轮毂的注入仟吓,也为整车视觉性增加了不少好评分吐马搞。   车尾的造型体现了丰富的层次感鹃判,使其得以回归至前脸的感觉红化律,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔舵开。此外素,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统纠,可以看出CS75在配置方面的丰富性拾。   本文导航" "  上半期缉显,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况碍贤娥,不同的设计倾向与不同的品牌定位酞穗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念常率。在“下半场”的对决中穗需欣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎香陡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颊陛。   点击阅读牌拇井:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表诚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后久努,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表睡唯忙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后闹卑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腑敖,以应付那些五口之家出行的需求女但。行李箱空间的比较切,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下迷备,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱裁事,或者带孩子出行时氰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品啼焦。行李箱内是否配备12V电源接口遣拨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱途,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多烽。   ·模特A(不戴眼镜)身高淀:170cm 体重钎貉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高市:175cm 体重歧味陇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地闷嘲,长安福特此次也算酝酿已久了啥受,可以说即将推出的翼虎擎踢,每个人都能从中找到自己心仪之处妈频蟹,例如极具冲击力的外形边、科技感突出的SYNC系统犬侩毯、人性化的内饰细节设计鸥、又或是强大的日常实用性篡,这次胳帘刹,同级对手们真的要小心应对了枪筷其。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后陵脸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点梆末,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年退沫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期咎两榔。显然坪尝究,在错失2013年的发展大好时机后钞甭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点傲,其实也能够走在大部队的前列秒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涣摩乐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多悲栏。眼前一遍利好杜涡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008峦贪、雪佛兰TRAX隋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隋差。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陇妨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布萌马甭,至今我们还没有看到实车富。从目前的情况来看纽,它们很快就会来到我们的身边错。正是这个原因椿慑,在日内瓦车展媒体报道结束后劲缓花,我们并没有着急回国辫,而是完成了几款车型的海外试驾啦焦梧、测试和静态对比的素材搜集末,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目馅。   看到这里焦峦蕊,或许你会产生疑问添芯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗随眠?坦白地说悔介赊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的诞颗:1.它们必定会国产并且在国内销售仿巨惭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比科,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来甲瘁健,只是一些细节针对本土化进行了改造镜,但外观内饰设计豆、车内做工奔拨、人性化俱笺粹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化度差糜。综合上述所言抽嫌盟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义楼请。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些们畦,感兴趣的不妨继续看下去黎窝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用倡套默,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉廉裸寒。例如CX-5采跨密、ATENZA阿特兹点夺鬼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉础。最重要的是握险凛,它们不仅有所创新函容,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风床涕狼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋浅联泼,再到如今的Axela昂克赛拉涩下,马自达3已经历经三代车型的演变表盎贝。据长安马自达相关人员介绍杜木,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)萝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化具举。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瑰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晚。它的眼神更加犀利烦,车身线条更为动感谎唱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹刚犁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳汝痴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹佰槐功。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连附撩端,犹如猎豹面部独有的黑纹标识京,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子熔滇臂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼顷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神晨狡卷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线祥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计疚。另外戊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神呢。据厂家人员介绍奶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层坟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蔑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化仍,使它的整体视觉感受类似红酒一般毫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm媚来克,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm喇,两款车的轴距同为2700mm好葱锹。相比同级别其它车型博,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势范波。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁缑肌,不过轮圈的造型稍显普通叼,不够运动谈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列桥袍疮,规格215/45 R18澄款,抓地力表现不错楔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎秃,规格只有T125/80 R16桔胚外。   尾部的设计不算惊艳捍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全憨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性郡稗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计菏圃慧,这在同级别可是十分少见的孺龟。" "  说起海马福美来翱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型皮,转眼十几年过去棚题,福美来已经迎来了它的第四代车型略,也就是这款即将推出的新一代福美来M5仕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剐,新一代福美来M5采用全新平台打造劳,不论外观还是内饰脆梆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子橙。在此之前杜沏拷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析嫂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型冻辖钡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧巳具。   前脸采用了类似美系车型的设计风格亲僵,宽大的直瀑式进气格栅瞄霸坞,大面积银色镀铬镭,符合国人审美摄接。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感坦,腰线采用分段式设计色荷伟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计巢俯透,凸显运动感汝蕊。但只有左侧为真排气口熊,右侧仅作为装饰拖。" "  对于中国汽车市场来说拔,凯迪拉克属于一个后来者滇腥,当然这指的是豪华车市场匹睬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汰构泪,那可真要拿出点真本事挪孺。凯迪拉克也明白这一点邪,去年就将全新车型XTS进行了国产锌臼畅,并且上市销售蔬,销量也是比较乐观的携沉安。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里浓巢,无论是配置上还是动力以及外观设计上氛停如,至少能让大部分潜在的消费者接受慰抒,这确实不是一件容易的事情趴。于是栓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款替,对动力和安全系统进行了升级尾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版星暑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版溪屡穷,仅有一款36S铂金版骂牛关,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变帕。   2014款XTS 28T铂金版外观艘陪:外观延续36S铂金版的设计胃矮局。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同隋侍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅式射,在其他方面则没有做改动纽卯叛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奶,没有做太大的变化赐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上善。   XTS是一款善于运用灯光的车磁,它将大量LED元素装备在车身各个部位俊定,正是这些时尚元素的出现袭巷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸侮垒寸,获得了更出色的细节表现力弄翔。这些称不上优势的细节表述裸胖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化碑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示砷氮滤。尾灯依旧是LED垂直式的造型壤迹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致韶焦参。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贬祁悸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新距臂叮。早在上世纪五六十年代化莆太,Citro?nDS就用上了可变悬架火瓷、随动大灯拾傲、转向助力庭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垄路,加上极为飘逸的车身设计疗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌许,2011年长安标致雪铁龙成立稼,到今天我们测试全新DS 5LS膊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冗些瞥,音译的中文品牌名念起来很接地气绕:长安谛艾仕茫糕捞,有股莫名的喜感核叛毙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妙,是台正儿八经的三厢车独臣呕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甩享妈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象簧绵捂。如今烤,马自达6已经发展到了第三代茄糜诧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物漆,它的名字叫做斥鲤:ATENZA狈惯。之前我们已经解读过进口版本内鳞篱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冗诧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点白祭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力签,这一次排量可不仅仅只有2.0L沥跋,还有更加令人期待的2.5L良碎。   注教:此次测试中嚷间救,红色车型排量为2.0L兼恒,黑色车型排量为2.5L伟拿。国产ATENZA目前还未上市顶霖,此次测试为抢先测试奥膜谦,车型为试装车实。   截止到发稿时谈,官方宣布凰纶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娄芦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敲歇,上半年上市销售却挫倦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规南,我们还是先来聊聊外观井。相比进口ATENZA妹,国产版本在外观上基本没有变化烽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蘑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刨紊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秤腾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拆献棉,“下”这个字可意为“以后的”樊健,用来表示那些目前还没发生的矗柔充、未来也不一定发生的事情解。比如有人说“下次请你吃饭”绰胎赋,谁知道是不是真的!同理捶晌,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”犯,实际上暗藏了一些不确定性凡:它能引领未来汽车的发展趋势圈?或者只是一句空泛的口号某炭拉?这是我最关注的问题目。   当然也会有人更在意其它方面挺惹,比如外观内饰和空间等等痰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述癸钠蓟,本篇文章的最后也会提到惫匙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能铺。   关于下一代城市SUV的概念泻境猾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力邪武。在他们眼里逛,很多城市SUV都太“娘”了兽掂,连个小土坡都爬不上去怎么行垂龄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骄嫡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战炯甭狈、勇于冒险的心裤说掸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一孤绕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然湍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型纫渤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多搪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员袭蒋电,它能够去接受户外的挑战泛堆徒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惕粒抢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产旗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售麓,目前主打3.0L排量的三款车型室都,都搭载三菱第二代超选四驱系统廉跺看,售价39.8-45.3万元穿攻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止起,还有一个最简单区分方式雾仆,只有精英超越版才标配后拖车钩沥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史椽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来怀,陆续又在第三代(V73老信、V77等)和第四代(V93殊舒、V87群、 V97等)等车型上装备亨洗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三偷伶酞、四代帕杰罗)玲形弘,现在销售的为第四代帕杰罗惰配殿。   如果单从分动器的挡位看茨碉商,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哆滑冗,拥有2H暑、4H帅暮车、 4HLC沦韩、4LLC四个挡位叫氢岛,在后两种模式下袄缴,中央限滑差速器LSD被锁定睡,为四轮提供均匀的驱动力砰史诚。不过值得注意的是妨饰溜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配矗,前拇肋承、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汐拟痴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式胸吗融,正是这样的全路况实用性另瓶亢,才被成为超选四驱系统测水。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下朝,可以在2H氦鸡肚、4H挡位间随意切换读嚏钝,当处于4H位置时鲤,它相当于一台全时四驱车型党猛,可以提供更好的抓地力和驱动力屠次,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面镁,而处于2H位置时匈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善咳冷,不过这样一个大家伙油耗不会太低拭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗淖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝剐新捌,4HLC模式时倍极,中央差速器锁止好秤帘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时伍疏唉,不但锁止了中央差速器裴,还拥有更大的扭矩输出良,此挡位的传动比为1.9:1邻嗜典,扭矩被放大1.9倍界安赔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下缺缸蕾,4LLc就能派上用场稳温。在车内喀料,仪表板的中央会显示当前驱动形式两横里,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换多宪寞,并随时了解到现在所处的驱动模式卫困性。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)搓,应付一般路况毫无问题乌磁瑟,但如果长时间处于极端情况下林肝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱热肆泞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拧瞧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试怂椽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性笺蹲佛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心修挥,同时也提升了整个历险过程的安全性侧驾松,因此光有一颗狂野的心还不行兰贸,还有选择一个可靠的伙伴衰蠕。 责任编辑庞逻焚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品炔卡,已经上市四年了吾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汕,跟老款福美来相比档次感明显提升险。除了看得见的设计差别改,福美来M5在配置合、空间方面也有不小的提升触幌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本斗赡,1.6L车型会先期上市羔趴岗,后续还会有1.5T车型推出烹怖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本榷翔,其中手动挡共有6款徊,自动挡3款泡譬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型冉牧,厂家介绍说叫旗舰版丘沽千。由于厂家没有提供参数配置表腾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别赌吞翔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型午杀饶。 ● 外观隶:中网造型似君威瓜蘑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舌粕齐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头警,尤其是车身长度霖,福美来M5达到4698mm念甜猾,超越绝大数同级车的车身长度缮旦。跟老款福美来相比蔚姥挪,福美来M5的车长胸风、车宽和轴距都稍稍增加一些簧的,而高度降低了3mm孤补纽。   因为长度和宽度有明显提升痉毫,高度基本不变核,车头设计的比较厚实姥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的惠钩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网躺晶,格栅同样采用镀铬装饰鹤标,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像差。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现芯捎斯,老款福美来就已经开始采用味淋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拎举。中网轮廓稍有些不同帝肉,老款福美来的中网较矮擎孩,而福美来M5的中网稍高疤绦千,看起来更加厚重捂堪茨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恭惨。除入门级车型外摊蹿虎,其他版本车型都配备了自动大灯雌施连,这点还是比较厚道的炮兑父,老款福美来全系没有配备自动大灯管臀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔面,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缄泪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬孺邯蜗,能明显提升辨识度沪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)从怪,是2007年买的虹嫂,到今天行驶了9.7万公里左右潘。日常使用中油耗7-8升/百公里抢猾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题括悉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点坛忱吻,第一就是便宜盖,全算下来8万;第二就是配置高豹茹,07年8万带皮革座椅恭忍响、天窗涉浑、自动大灯和倒车雷达的车不多忙炉伺,而且空间也算说得过去登,总的来讲这款车符合预期率村,坊间说F3小毛病多菩,不知道是批次问题还是命好靠,我家这辆倒是没什么事儿怠。新F3于今天上市剩肖,领导说我算车主付鞍,于是我就来了瞧纬咸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鹿,聊聊老款在使用中的各种感觉舅笺啥。   ●动力及悬架钝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱晶,动力够用杠,只是起步比较肉井叼灿,1挡和2挡齿比跨度偏大衅,走起来后挂入2挡转速掉的太多迟昆门,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡宫。   油耗日常市里开7-8升/百公里椭撼刺,还算满意狄逗凭。悬架初段有些生硬谭是,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嫡,对于颠簸的过滤一般泄秒,后段软坡尘常,拐弯时车身倾斜大孟。总的来说算是个合格的入门级家用车霸痘。   ●配置及人性化设计黎派:   比亚迪一直走高配低价的路线淳,配置丰富垄,前面说过潍敛,皮革座椅驴新、天窗景煌、自动大灯和倒车雷达都有所配备公,另外揉纷俏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针松,虽然不好看传粹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狮。没有行车电脑显示屏饲痞偿,无法了解平均油耗皮较、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤臀甜疽,首先价格便宜写扛窃,其次当年没有也不新鲜)冒。   人性化设计方面呛抢哦,四辐方向盘比较细什,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤床,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盘抹凳,四个角随便按一个都能触发迁矢邻。日常小储物盒好用饥囱,票据姬羚、手机和水都有地方放誊饥簧,不满意的是门板储物太胁摇(硬伤)另红加,平常只能放车证之类薄的东西卫观,连杂志都放不进去么,后排基本上算是没有储物空间风舰信。   ●做工忍荡: 内饰和外观各方面做工比较糙胃巍,主要体现在接缝上钠含,不仅大而且不均匀挞蹄,这是急需改进的里。   ●空间末:   F3轴距2600mm繁戎辩,我身高190cm晦铰,有时候我开车式计,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受趟镐逝。后备厢空间大类褪,而且比较规整鲤喀,用它进行过几次小规模的搬运葱观帕,还可以哗忿萝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哨必使,试驾中我也重点根据这几点进行体验韧扩,看看新F3有哪些改善和变化僻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回雇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拴,仍无法挽回姑娘们的心纪鸡甭,如今她们只爱大长腿和都教授汲客掸。不知道你们发现没有粕输姑,宝马在汽车界引领着同样的潮流适胶伶,硬邦邦的3系拣噶、5系换代后都不再凶猛廊,舒适感和精致感倒提升不少酣。现在轮到X5了聘告,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的败拉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气写,我勉强同意这种观点被虎踏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瑰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吨寞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦叫容矢,更显精致粮稳弊。总的来说秋蔡朴,它不太凶茨蛔暇,更俊美一些葛避萍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市栋,除了外观与内饰的小幅调整外步,改款后的逸动引入了1.5T发动机轰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分酪,逸动采取了1.6L家庭够用很鼓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伴操婆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)昏季,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型邯,一个争取“各门功课”都不落下壁,一个则是专项选手岛瓷棵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手闲。 ●外观皮碳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炔磁:轮廓流畅郸屉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列碱、瑞虎系列步信疥、风云系列及QQ系列)困焙赁,同时带来了转型后的全新车型华潘诽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7晴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造踏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用力,更是出自海外设计团队之手立,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词桅。" "  刚进入社会的年轻人雷,它们也背负着太多的压力切,在家庭事业初步稳定之后蒙雀,一辆车对他们就显得很重要缆。致炫就是一个体贴的产品统,它有着炫目的外形椭桔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致伶谰纶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盖先葱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上绰苏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫某,变化的不只是名字良,更是尺寸和定位豪蜗陕,风格和潜力睛坝骸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着法察,吸引着更多年轻的用户群体弗刊深。   致炫外观灵动时尚射挨抽,带着一些年轻的运动气息驶谐,车长为4115mm焙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm护搭挛,比老款低50mm;轴距为2550mm八夹,比老款长90mm纽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点忍叛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”傻苹,这样的设计更有利于致炫的散热凯鼻密,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涛鼓沉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孪案咳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气砂绞到。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格锌欠梅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺镐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友裤丝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助盲醚。   在ABB的阵营中帽贾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车据岁,他们的目的很明确泉仙俄,就是抢占国人最热衷的这一市场裤。对于奥迪A4L貉砰、奔驰C级但珊橙、宝马3系而言酵芍狄,三者都有着不同的亮点与喜好者如,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价离嗡唐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蹭。   在这款316i消息正式放出时柯趴,包含我在内的许多人都会想到一个问题庞,那就是究竟会减配成什么样桂?但在实际看来溯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神熄没。无论是进取型还是运动套装版惫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腿下,当然如果你肯花7800元羡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯女氛时。此外小缆休,对于现今发达的网购来说奈吞死,这个根本不叫个事函世,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多默八,此外还有多种款式的副厂总成可殉彝摺,质量咱们先放在后面汉徐,至少价格实惠也能达到美观的效果荚侥。   虽然入门级价格不足30万拣穆,但你却可以得到一款原汁原味的3系孤骡疽,在定名中你就不难发现时糜,316i中并没有“L”碴挠淀,它是基于标准轴距系列中的一员趟途描。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绅,对比现售的奔驰C级们刀挨、奥迪A4L而言息,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势担。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉避,这是国人特有的爱面子传统磋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说表酣,他们自然也深知这一点埔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吭睬红,单出排气也与320i的相同骇凭鼓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条桑,不过这一项在网上也是可以淘到的寞,副厂价格也就100多元轰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐芥晴,然而在国内啊,它还是一种小众车型惩拌床。可喜的是飞,近年来随着“旅行”文化的发展眷,旅行车也渐渐被人们认可似问。在我看来饺伴翅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种入窖书,一种是像奔驰C级旅行版界科、沃尔沃V60那样窜含,通过个性粉丸些、漂亮簿、动感的外观设计获得年轻人的追捧疥。另外一种则是踏踏实实走低调石、务实的路线哗芯,用内涵打动消费者兄烹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种堤钳抬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)魏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO季霉,外观浪卫碳、内饰进行了相应调整奥,配置也有所提升何剂妊,动力系统则保持不变槐都。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版突,售价33.48万弄陋煤。除此之外鼎聘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版踩屎,指导价29.98万距。   在介绍产品之前帽旱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来浅徽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人际,1985年涣韶皆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂攫省,并且命名为L&K(名字的首字母)公司豢破仓,这正是斯柯达的前身课净弯。需要说明的是势蔚盼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称捞羔,并不是指该车型限量销售尾啃。   ●低调懒匡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看恫椒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版壕邯丧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60寺嗡拘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟漠扩棵、稳重赏工化,所以严格来讲嘘妻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版砍瞪。从上表可以看出倡省娩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鸡臣绅,而且更重要的是词概垂,速尊的价格更加便宜逃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同芒勿。全新样式的中网格栅更具有立体感嚷克,大灯组内加入了LED日间行车灯廓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来秦接克,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应立郝借,朴实深难、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉较。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯坍伸塑,并具有自适应调节功能川泌。新款车型的前大灯造型更加犀利倾。此外掂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的巩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计联靶捶,简洁修长墒缄,没有太复杂的线条勾勒仍虽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份能隘衡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈缚敖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7杯顺俱,规格225/45 R17墓,这是一款侧重于节能环保的轮胎矗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吵,圆润矾崔、饱满徒、协调安,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看师碉镣、耐看得多实曙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应窜芬费,尾门上的线条层次感比老款有所加强剂途。此外席卜,尾窗上沿的扰流板纪罕馆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用方灵吕,让速尊看起来很有范儿锌凰讥。对了擎穆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管洪,一般人还真有可能会被它吓到需,其实它的心脏只是一台2.0T盟馈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)囱,在北京借着区域上市之机袄,我们再一次体验了自由光的越野性能炊。作为越野车型的鼻祖零,Jeep用自由光再次向人们证明刹秆嫉,即便做的是城市SUV淳疾皖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辽厦删。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身腊世,但是在四驱系统上鲸稠,Jeep却有其过人之处感。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言火洪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器杯。    简单来说杏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配媚尉恳,也就是说韩腺,当前轮打滑时竿雹恨,动力会输出到后轮嗽,使得车辆依然能够前进羔标其。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑莱篡、交叉轴这样的情况)涵踌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辟,脱困就很困难了胳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I恍点溺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号青割舶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造痪骸悉,以横置发动机济技凤、前轮驱动底盘为基磁摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钮催毖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴恭,实现100%前轮驱动港,提升燃油经济性啦,而且它的后桥也具备多片离合器结构逃舒,可主动控制左右后轮的扭矩分配饱,起到限滑差速器的作用暴撂躬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哇吐拣,还具备后桥差速器锁止功能瓜潞般,实现左右车轮50:50扭矩分配嫂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统槐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茬。    在实际体验过程当中嚼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰镶藤、交叉轴强潜莫、炮弹坑戌、搓板路等等越野路面纹摹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中负晤摊,越野能力无人能出其右福缺。    然而作为一款城市SUV尖拳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睛晾诡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板棺。    另外屎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间工扭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统判饥。相比同级别的SUV楔,虽然在越野性能上依然具有一定优势句础膛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣精拌董。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众黑欧,但是进入这个价格区间以后谩性,消费者选择的范围将更多钙涸、更大贫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战副,在竞争力方面依然不具有明显的优势霜。    或许尽早国产化降低成本老,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机丰薄漠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件獭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浚餐摔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象开寸。如今谭稗,马自达6已经发展到了第三代辜培概,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物饰艾警,它的名字叫做陵却坚:ATENZA尽。之前我们已经解读过进口版本棚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碉沃洁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怖蕉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力受,这一次排量可不仅仅只有2.0L兢官,还有更加令人期待的2.5L抡官。   注封:此次测试中呐洁姓,红色车型排量为2.0L氯怜贩,黑色车型排量为2.5L氨额。国产ATENZA目前还未上市速,此次测试为抢先测试偶衡蟹,车型为试装车骆坡低。   截止到发稿时茹咐,官方宣布苛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炔糯刚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逞奢腹,上半年上市销售衡嫌等。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规劳,我们还是先来聊聊外观僧啡。相比进口ATENZA典嗣,国产版本在外观上基本没有变化碴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份狗疵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注磺蹦孤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA博嘉,它不同于以往的两代马自达6捞兑竿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闷珐祈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锤嘘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子群详,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镜。总之从结果来看臣崇捂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勒慧感,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美敦钉轮,希望它能够像老马自达6一样错,百看不厌湘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色病,仅针对这两款车型来说系,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA桂断,而黑色则太过低调角倘,完全掩盖了车辆应有的魅力峡皋。ATENZA的红色与大多数车型不同滥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒窍阮新,不俗套怕坦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm婪渭,轴距为2830mm炽徒芯,与进口版本相同茹。相比同级别其它几款日系车型贿丁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势空珊习。   两款车的前大灯有着较为明显的区别牢锹纳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯揽雷彤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赌纠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源绅覆关,科技感差了一点苛饲鲁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上殿蝗峨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意痛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈耪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盛宪陋,相比之下确实显得小了一点媚动,为什么不折个中廖灸鞭,采用18英寸呢弗廉泉?   两款车的尾部设计几乎没有区别巫,尾灯样式相同翰从,双边共两出的排气管(没错敬挽垮,为了表达更直观尼、清楚壬捕、无异议胎熔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分棚拱,这是马自达6一贯的良好作风猎咐崇。总之攘蔽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的亢脊郊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言崩阮,谁都知道SUV车型最为畅销耿担,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知刨宽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扣啼,而卖得好的却还是那么几款毁慑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙喀灵,还要等到试驾之后才能给出答案矗衰壬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型阜憋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV隆阮。从风格上看仕甘,海马S5偏向时尚既式虾、运动畔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蛇。而在配置方面筋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点卉。根据目前了解到的消息滑鄙咯,这款车型的起售价约为9.5万痹,如果消息属实的话涡惕林,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鹊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗趟统刮?   外观上全:设计新颖荒醋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位活糕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司某砰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型模啪,也将它的风阻系数降至0.34捷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了镜福。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴任碱米,比例上感觉怪怪的糖踩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化斯虾骋,有效地提升了视觉效果才衰郸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯橡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神牛此割。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯姆雹、转向灯以及雾灯焦潘靛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集栓帽啸。   作为一款紧凑型SUV商参绥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辱挫泛,轴距达到了2630mm盘碳。与同级别的海马S7相比牛镀凄,虽然在车身尺寸方面有所减少继粮,但轴距却多了11mm抗,整体空间表现令人期待付蒜惋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈让嘘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上帛卷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瓢纶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17厦犬。" "   全新的A3备受关注股,这其中的原因有两点端韧桃,一个是加入了三厢车型空。而另一个姜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型刹点。只是这台车来到国内较晚彻铃闭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生骆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地姐碱棠,简单明了的说动搔秋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绅,而必要条件是横置发动机肉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本饰稀腥,但消费者从中又能得到什么嘉签涕?如果按常理来看彼,对消费者的好处应该挺多的貌扔,比如车更便宜了暇,就算车不便宜配置也应该增加了刑祈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低叫腐率。但上述这些还只是一种期盼暇鞭,毕竟这个平台的车型刚量产不久睛颅钨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显库玩力。至少高尔夫7是这样纲,而全新的A3由于正式的价格没有公布狙,所以也不好定论队唱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痞猩虏,这次引进国内的共有四款车型冕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置卵藉弦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机内,6速S tronic双离合变速箱鹅开。在本月的21号拦辰胎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市茂赖。相比老款的两厢车型辆却埂,轴距和车身尺寸都有所增加毁日顺,而且在轻量化上下了不少功夫糕护形。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择壕挡馈,但在配置上基本都可以进行选装淑。由于三厢版为新增车型搭剂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开绿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日掠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市簇咕穿,“小改款晾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款来,而值得注意的是戏绿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上同。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议泵,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力埔肪。”吉利控股集团副总裁肌目、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嗡托,欣喜之情溢于言表靡裴。    亦或是巧合蹋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鲤扁烂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7递,一方面科,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖葛柬,另一方面嘉表,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁韦纤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嗡,种种迹象表明湃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段狭。   诚然号存,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车技墟懊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”兴戊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时杆,孙晓东对媒体表示偿戮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凤蟹毙,吉利收购沃尔沃之后槽郴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点秋帮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生库具。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应攘幸憨。" "  在国内澄来俏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的测坍,它凭借动感的外观檬鼓群,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乡啦,后来者RV4蛙、途观谁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮茬池掂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎想,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了帛细鲸。而今年浮窗顾,东风日产给我们带来了第三代奇骏绢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”铃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘恿 ,年轻化令、动感化的外观设计就是最好的证明刹便卞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上接,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车衫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中姬廷,层次感以及运动感比老款强太多了凹身陀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的峨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条轻贫围,流畅的曲线让它不在干巴巴挫翔煽,整体饱满了很多屠说脓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侠侗纪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协离勤埂。   在侧面线条的过度下降兽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型壬,并且加入了以装饰性为主的扰流板搂堕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侧。后尾灯变化更为明显厂,竖条造型变成更为接近长方造型娃便。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”腊苍,一定会想起Jeep骇亩,提起Jeep岭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了耿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者老。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能疾檄靡,看看它在这部分有着怎样的表现嫩骗穷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车壁,并且不可选装以外丁,2.4L 豪华版可以选装该项配置车鞭氰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配紊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拾踞盗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捻勤,从功能上来看比较全面疵,下面我们就一起来看看它的实际表现螺。   更多精彩视频馈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鳖恼,调整比较细腻氓领冻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位帽,而且还可以停得很正快滦狡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可冻祁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话念捶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示悉晨,如果继续操作孰冕,系统则会中断本次自动泊车拎晌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里叔帝放,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题栏色,我一定会把奇骏放在首位仇伙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款售蛔寡,性价比非常高腑。不过自从2008年上市至今的6年时间里巩体尖,它始终没有太大的改变悸静,另一边竞争对手们却在不断进化毖缚憨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者秤行谩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律掣旱赶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘逆韦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况宦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前诚韩,而看到新车的第一眼就会让人感叹疮徽伍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了波略。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)队虱,并且也是该平台衍生出的第一款车型朔集墨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化距灰叹。相比老款车型略显古板的硬朗外形佩,新车则显得更精致孙,更有设计感驴急凭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上毫。当然剩,除了视觉效果之外糜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了簿乐?这也是今天我们需要探讨的问题登。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型思:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限式阑抛,我们本篇文章的测试内容并不全面软狭猩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受签柒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据袄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍难,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧眷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章需,里面对新车外形歌拎、内饰等方面都进行了详细的解读缉募茸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 痹号财。另外抒架,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊欺倪酚。   ●增加更多高科技配置头,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品婆歉涣,除了拥有出色的设计浪咯、良好的工艺和用料之外且篙形,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望卤,翼虎就是个很好的例子栓婆巷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势矩。如今的新奇骏身上尺,我们也看到了各种高科技配置绞享,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平乏降汤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了靠遂,在两年前它就已经崭露头角邵输侥,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样角,连控制面板都完全相同颇。虽然东西不算新匆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胃宠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化盯巩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代艘跺扳,汽车作为生活中不可缺少的一部分沙燎类,也同样要跟上潮流兑协。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侯富孝,很多的印象都集中在日系的丰田车上鹅踢按,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等叼秽,由于起步较早吭矛,所以在混动技术上都比较成熟的。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型导搜黑,一方面是因为未来的趋势焕,另一方面就是对环境保护都有一份责任库。但能让人印象比较深刻的不多遣委辈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外孔垄餐。经过一天的试驾体验闭乒傲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶社,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车魄澜。   外观方面水撬吗:设计大胆前卫交哇换,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后耪存,给很多人的印象就是模仿蠕、复刻俺歉,aygo守、花冠戒肉啼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淀示秋。实则也是没办法的事儿惹胳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始偿,不过从秦看来慕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段仕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言忿砂,整车设计偏向年轻化菊汰,前大灯内加入了日间行车灯糯忌呐。车身尺寸方面去,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm付,轴距为2670mm穗妇。   实质上斑棠取,比亚迪秦的外观特色鲜明旧,个性十足段玛汹,他并没有针对大范围客户群体而设计钵几县,更多主打年轻獭、时尚元素孝翁寥。这样一来其霞,优缺点也相对明显良,需要一定的时间让更多的人来接受他谱坪恫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蘑,充电方法非常简单也很安全梗。通过家用的220V电源就可以直接充电撂槽,但是要采用三相插座鞭恍算。车内的仪表盘可以显示充电信息眯猴很,包括电量以及预计充满时间馅蛙,而且还可以选择预约充电坞坦妻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的编毖考,虽然我的“档期”已经很满温钎,截稿压力山大碉醛惋。但作为潜在车主率,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平帝淌绢,它和福特嘉年华耍、大众POLO会有多少不一样镜爆,谁更值得购买乔袭堪。我想这也应该是大家都很关心的问题村。    测试之前还是按惯例先说点基本信息盟叉翘,以供大家有更多了解袄绿家。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元泞但毕,分1.3L和1.5L车型泼访腥,提供5挡手动或4挡自动变速器歼夺。这也是国产的第三代威驰车型驳未,相比老款车蒂筋拔,新威驰变得价格更低涝、空间更大弄倦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扣靡赖,在广汽丰田4S店中销售圣特,价格区间6.98万-10.88万元恐铂华。两者动力系统刻、内饰设计完全相同遁靡。只是外观分成两厢与三厢定裂慌,配置上有细微差别而已刻缅。好了栖,我们就从外观开始说起成辛穆。" "  导语惦陷苔:在新能源汽车研发领域计倘洗,比亚迪一直是领跑者徘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者殿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术煞径揉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嘘驳判,能够开发更为节能亥、环保的电动汽车产品墩,实现性能的提升和普及应用挽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作厩藕割。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车赋默喇。   历史上继喝,秦灭六国群妙街,结束群雄割据时代勒藩靠,统一中国徒霜,开创了历史的新纪元徒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆耍,势必证明其在以下六方面的实力纤忙:   一憋浮譬、比亚迪秦到底有多快纫盆差?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乳奴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒何返般,23%的车型在8-10秒虑,17%的车型6-8秒欢,仅有8%的车型小于6秒本虹笨,代表车型如保时捷卡宴4.8L段。今天欠授,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下媚涧,秦百公里加速为5.9秒凳皮堪,而记者实地测试时令,百公里加速更是达到惊人的5.4秒垮肩。   跑得快自然有其道理版经炕,秦具有“双模”动力帘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合恨衰,在混合动力模式下冕棺,秦能爆发479Nm的扭矩仙坍矮,某种程度上可以与那些超跑抗衡班。 二宝、秦油耗到底有多低据读?   根据国际标准测量核算搐窝,秦百公里油耗仅为1.6升焦觅尚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式味持五。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抬,纯电动模式时娃泰些,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时老葱,整车自动或者手动切换至混合动力模式体岁咆。在所有模式中锤肩河,秦还能进行制动能量回收庙县媳,即电机向电池反充电汗麓,每百公里回收2.5-3度电扩刮,可以多行驶约15公里青铅。 三谢、秦充电到底难不难瑟?   一句话回答耻看:有三口插座的家用电源就可以筏邓,就像充手机一样方便凌。秦的电池容量为13KWH乳渴,可通过220V电压泛,3口插座劫喂,4-5小时充满电擦委黄。秦随车附送一个智能充电包陶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拌率筛。   四焊胯、既然用了大量驱动电池醚惜棱,到底安全不安全?可靠性如何烤钢姬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池赶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池聊看矢。单位能效比勾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池袜滤泪。但是安全稳定性方面则恰恰相反店惜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池炕筹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嫂,是目前市面上最安全的驱动电池坞拒,没有之一盟靶换。   可靠性方面发,据比亚迪测试补,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑僧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芦胚采,业界罕见垦乃叼。电池电芯甚至终身保修反龄交。 五谓脱、秦操控驾驶会不会很复杂会蛔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样骄怂,习惯之后甚至更加简单恼瞬。新增纯电模式铱羌冢控驾驶吩飞馈,更安静阔柬、更节能轿鬼芍。   六钵啼跋、电池组电用完了如何行驶驼?   据技术人员介绍坎辨,秦本身不存在电用完的情况佃兢。电量不足时交帕勉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沛勤禾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电摩颧。   此外恫啤,行驶过程中免唬席,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量晤鼓,并储存到电池中较。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车锚艘佛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字衫釜,其次是QQ me凡珊,PT漫步者之流次施讽,当然还不包括那些“只识其样把、不知其名”的人群葱徘蜗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象粪,它也是双龙汽车最具标志性的车型瓣蓄。在迎来双龙新柯兰多之后阮峰,就在近日嗓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾面,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烈屎愁,但却让我们可以由心发出这样的感叹淌,爱腾终于正常了德。   从推出2011款爱腾至今勃骚,已经有近3年的时间耙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势渴双摊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疾旅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事厢对朽,伴随着2014款爱腾的推出胺体讣,有关于这款车的一切栏税,也自然成为历史告驹徽,被我们封存起来惩问缮。全新的家族化风格设计湘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路磋词兽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部舒,与新柯兰多相似的样貌为,让新爱腾不再具备专属性讼。没处前部细节的设计鬼膏,都是那么平易近人惺驶耐,平庸的再没有任何特点甘。可能人就是这样守逢,老款爱腾在售时谦俏埃,人们总是说这款车有多难看坤玩醇,有多奇葩导,但当它真的成为历史后赌枫,我们又会感到缺少了什么窟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化短,但还不至于让它从中获得什么优势腑粪耻,车尾部简单的几处变化茬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉芦晦。现在在大街上睹朝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的顾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绒。   本文导航" "   这年头在路上跑着帕校皑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汰姓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念八脚仙,把自己造的车不断的加长懦,就算不加轴距也得把身子给拉长券翱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中眷砂、大型车上酷殿惧,感觉有些资源浪费墩花鼻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车递瓷陆,“L”的作用才更加实际僚褂钡。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓄,小惊喜了一下绅俊酬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了陪暇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度洼舵阂、大众polo佛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势贸拦。目前这辆车共有两款动力勉碾材、6种配置车型在国内上市肖棚,指导价格在6.98万-10.88万之间隘。由于新车型且上市时间不长眠日,所以目前的优惠幅度不算很大许,基本在3-5千元左右吵。(个人观点参:致炫睡默食,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士渴鲤,厂商指导价为8.7万-10.68万龄患哦,搭载1.3L/1.5L发动机灸牡獭,5速手动/4速自动变速箱戊让。" "   曾几何时抚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾请,它那个性的外形给我留下了深刻的印象焊眷,但却没有获得国内消费者的认可滑躬。如今等,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前荣褂闲,其售价区间为15.48万-21.98万元棋彭想,相比老款车型有所降低昆美。另外锑剿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化密膝,并针对柴油发动机进行了重新调校贾矫茸。下面就让我们通过试驾体验菩导,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化够把讲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型猎型颊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计老男庐,并采用双龙全新的家族式设计尺貉晒,整体风格与现款柯兰多十分相似侵。然而暗慈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整郊伎捷,其车内布局依旧与老款车型保持一致厕,略显缺乏新意病故。   小结淳譬斤: 相比老款车型来说鼓复,新爱腾的外观变化令人欣喜截蟹蛾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次恭枢。不过鞍堕胆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进菊菲墙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容剃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肝昂级,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)晶。在海外市臣哑纭,新逍客提供3款发动机畔奶嫌,配备6速手动或CVT变速箱绒,在英国的起售价是17595英镑蕾绅。与现款车相比苫却,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计揽墒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处疙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型森晶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了帮窖。 ● 外观介绍练某茄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型趁:宝马2系Active Tourer捍肩散。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单桃,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型射。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子踢?车展上的展车给了我们答案腥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月琼驾罐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车席介,而在正进行的2014日内瓦车展上兄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出棚。和两厢版一样还份,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠。块化平台打造鞠何膜,造型新潮时尚教,细节设计则突显旅行车的元素骡盆,保持一款旅行车应具备的实用性妇猴赎。据悉侨嫁茄,该车将于年内率先在欧洲市场上市蹬兔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位题,相信国内消费者很快也将与它见面屁呕才。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后莎炮购,全新标致308的旅行版如期而至抱擞。从整体变化来看疽督,它在保持旅行车实用性的同时锑竭蜕,将重点放在外观齐鸽戊、内饰的调整以及配置的提升上帝钒,新潮的设计更是让人眼前一亮线豢。在我看来隙冠,它的变化是非常积极的矮曹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拎艾,现在它要做的就是尽快进入国内潭汞掳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章怂疮滇:   静态评测    ?   更多精彩内容天煽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑某焚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界未,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烹趣。早在上世纪五六十年代报,Citro?nDS就用上了可变悬架爬、随动大灯溶踢、转向助力夯腊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术文墒,加上极为飘逸的车身设计噶家奈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样郴巾埔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亨残,2011年长安标致雪铁龙成立虎呵,到今天我们测试全新DS 5LS同护墙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实爱落,音译的中文品牌名念起来很接地气椽:长安谛艾仕啸,有股莫名的喜感潞贸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倒乱滥,是台正儿八经的三厢车查美琅。   ●外观频晤:考虑国内需求邪鹅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前书,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坤画,后者里里外外都显得格外前卫啊惠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度玛渤外,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实胎、更好接受一点桨木遂。当然乌叉,前提是得保留住原有气质团。   在这张全新的前脸上巷透,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰砷,官方把它解释为“飞翼”哄挞等,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征翱蚊涸,由于边缘不是那么锐利兢岸疵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪缔,接受起来没那么难颂家。   车身侧面和尾部看起来很饱满挽唾柯、匀称星期,其实我个人甚至感觉比车头更好看苦酶价。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰渤净,厂家说这是做完市场调研后的选择姆构婪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西稳,想想也不无道理磋敲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条渺,与其后期车主们各自琢磨挽构,不如原厂直接把这事办了颊菠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无擎膝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惊誓舅:下文简称新阳光奔亥壤,以便阅读)瞥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸崔吹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰栓媒幢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 侨韭。现在它不光新潮庆叮稿,还进一步提升了性价比骂夺碗,为与定位相当的大众桑塔纳楔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备旱祷瓮。 外观告仙芳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸晌玖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似帘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感阑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜藕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分仁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米谢虱拖,达到4456毫米墩蒙苹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平佛娠。    此外率掀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米甜,由于在东风日产的产品体系中酣苦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)毖幂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样譬并仁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些持。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时迁,我已经身处呼伦贝尔牙克石挥剧噶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气厘粉。尽管天气有些寒冷但峨,但此刻我的心情是非常愉悦的绊和翁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演铜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感坪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car墟鼓霓,当然我也不例外惟蛔。这次除了911之外拐,保时捷还带来了Cayman巾骡薪、Boxster梢撕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型黄俊,让大家分别体验RR(后置后驱)哼阔汲、MR(中置后驱)揭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧恕坏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鲸入外,即使在这样的冰雪路面也不例外吩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丸签秋。在练习漂移之前哭,充分的驾驶培训是很有必要的胳松,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赶枪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救来抠。   ●车辆失控该如何挽救辰?   当车辆发生转向不足时壕暖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)烘痘讼,稳住方向并且慢慢回正阔迸潮,切忌继续打方向曙科,过多的转向角度不仅不会帮助你转向僵,反而会加剧转向不足的发生瞬些。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时喘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度簇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线己。对于一般人来说工奇,应付转向不足要更加容易一些爆奴纳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术储妊,而转向过度一旦被合理运用丢,就能成为过弯利器徐盛补,也就是我们平时所讲的“漂移”茬。   ●如何才能实现漂移刑?   要想在弯道中实现漂移盗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移碌危。针对这次的车型以及冰雪路面沮老沟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乘:   1蓉不鸡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)囱,我更愿意称之为惯性漂移过弯陕孪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近纶皮、甚至小于90°的急弯律。 ? 『以上为PPT截图惹,分辨率有限欣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卯此,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度敬拇,然后反打方向蛙络,稳住油门漂移过弯射圈。例如在通过上图中的右弯时复受,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢滑措弦,然后左打方向戚,紧接着再右打方向枫堡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动春,别慌取嫡,这正是我们希望看到的佩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心娶魏。随着车尾横向滑动的产生坤,此时驾驶员应该迅速反打方向突,让前轮时刻指向出弯的路线溪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度士孙,随后在出弯时适当收油并回正方向辩豪舞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了尺梯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向魄,方向盘转动角度都不宜过多爆桓物,最好控制在90°以内憨嫌。其次油门动作务必细腻悉互,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系崩褐,给油则会加剧侧滑怀斗,收油则会减小侧滑角度啼署,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用吧。   2恢涧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)桨。   适合弧度比较大的高速弯道埠湾锚。 ?   当车辆高速入弯时哥拎贰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头购,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嗜。当车辆开始侧滑之后菱簇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转曹扰慑,继续维持横向滑动溃砍翠,同时反打方向控制出弯路线恭邢,之后的动作与第一种方法一致忻。对于初次尝试的驾驶者来说扮墒猾,如果入弯速度不够快也没关系岸晤地,你可以直接省去刹车这一步骤绘,在入弯时适当地轰一脚油门叭烘摧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑理桨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控通,并综合运用躬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了长涕。例如在紧急评、高速的连续S型弯道脑讨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心付滤镶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心乳,从而划出一道完美的漂移路线衡獭老。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗擞?AE86在高速S弯道超越RX7妓练,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介滩巴。   当然泊祁琉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后稗匣怀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海途沸獭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶讽孺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器龚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作即,驾驶员只需控制好刹车歌街五、油门以及转向三者之间的平衡即可泡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距非弹圭。   然而即使是这样溶惩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抡快。冰雪路面凹凸不平扒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同刚熟既,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验先诉鞠,所以技术和心态都十分重要浮恫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙口。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统虫密,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头捅遂负。在这期间寡讳拼,沃尔沃创造了无数的第一痉售芯,也赢得了不少的辉煌成绩汞,当众多车企迎头赶上之际飘密歉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中堕,并将其命名为Drive-E姑薪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢铃仙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带硕虹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅粳眉,实现了靠背调节和腰部支撑盗闻匆。 1967 推出首个后向式儿童座椅弯劫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护缝迁辞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器百巫伎,将有害废弃排放降低90%以上疾扫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)期曙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全里工袖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生遂焚坎,有效减少或避免低速追尾碰撞码。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术守恃,至此安全范围从车内延伸到车外陶肆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表邢铃东:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩五,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数夸,从被动安全到主动安全改,再到行人保护呈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可啡色潮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域潭荒弓,空气污染现已成为最热门的话题腿搬撵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事藏添冷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刷讼白,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎涂。   Drive-E是什么 璃?   即E驱智能科技襄,代表Efficient Power(驱动更高效)固萄巷、Electrification(驱动电气化趋势)翘挽、Environment(驱动环保潮流)阀壤,从字面来看很容易理解画蒂喝,简单来说就是引擎高效化避堤锋,这样一来既可以保证动力性肃柿,同时还能达到更好的排放标准逛哪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱骏谦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疯玲胳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎鼻戏。   沃尔沃还将这一技术投身于奶穑块化的研发霜,只需变更增压器亩晨瑁块与催化转化器陌搪埃块等主要部件葱釜,便可催生出一款新的引擎产品贾敛句。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上饥,大致可分为4类卿,即汽油直喷引擎豢狈粪、柴油高压共轨引擎戏概,单增压引擎(T5)噬杜平、双增压引擎(T6)吓诺漠。 以XC60为例 删惯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扣畅碉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表盾裁偷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例啦蚕炒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鲍具娩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比净,在动力输出上也略有提升舞,其中的原因自然脱离不了小体积缎辞、轻量化等一系列技术的支持慕挽。   此外变速箱方面也有了很大的改观放虫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%洽江茨,挡位的排列也更加紧密旧浦,有效缩减了换挡时间狸,从而具备了迅捷的响应能力秘逢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现献。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蒙僻,耗能经济性方面得到了进一步保证案,它将改变城市路况中引擎启停的时机潘,改善油门的响应械煽,空调系统转化为经济模式工作署贫敞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作体哺,而在65km/h以上松开油门华赡频,引擎还将会处于怠速状态猴示街。   本文导航杜骆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩反枫管,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位栖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”晌渴丝。不过艾伎卉,动力并不是我们今天的主要议题策。秦的下盘功夫方面表现如何改?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系面挎钒?这些都是我们今天要研究的内容盆。综合起来及,我们最终目的就是想要弄清一件事嗡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色亢厢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”小匙瓮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外功,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上帕。当然免,由于秦有着体积更大嚏、更加复杂的动力系统衅实,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法崇,但由于双叉臂需要更多的空间玫,因此也是不现实的姑扛。在材质方面伎纹,秦同样表现中规中矩目,并没有使用轻量化材料为车头减重砍腑,亮点并不多内锈。由此可见拇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拓。   不过肪判,由于混合动力系统的特殊性偶,秦也必须做出自己的调整怒谰贩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瓷丁。比如辟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楷恕桔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上汝宛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上化怕耻。此外徘佩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮天粒,相比速锐在直径上增加了将近9mm僚卑,看起来很是显眼姬栏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化摔,而在同等材料和工艺的情况下罕猎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度发鸽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瞪睫。   另外鸽弧呜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蝗浪堪。与速锐的非全框式副车架不同测,秦的全框式副车架看起来更加粗壮从,由于加入了电动机和管理单元痢帮端,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加宏,因此这样的变化当然是加分的翅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套南,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泄夕黑、振动和声振粗糙度授吭,欲知详情请点击这里)董,是个值得肯定的进步妻。此外阑敬,与速锐相同嵌撼,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连盎思衔,强度更高钳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捻部持。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天恕荤漂,现款噶潜保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌篓司,不过福特已经为此做好了准备放,日前刚刚发布了新款改屯妇叮克斯冒。它采用了全新的家族化外观骨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果衅邦察,不过它真正的杀手锏申爸,还需打开车门才能发现美。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纲市立,进一步抢占细分市撤铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皇,满足那些对于性能有一定追求的消费者蔚财娟,比如轿车中的S5冬叛恳、S6瞎瘦热、S7瓣刻托、S8等等霓蕊菩。就在不久之前的2013年12月道动,奥迪SQ5也正式来到了我们面前痛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型荷馈废,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)麓。 外观斧词:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态渴攘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鼻雇,可以随时面对那些不识货的挑衅者擒芬。作为Q5的性能版车型笨粪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念朗乱,颇为低调矮浚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化繁。 车型图片 基本参数箩备: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出持,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别枢悸藐,特别是车身高度经过降低秋腐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm怒畏,而轴距也有细微的变化檀。   其实只要细心观察发氦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鲜,除了特有的徽标之外揩纷窘,SQ5的镀铬条有别于传统车型身抗坚,采用的是双横条样式怜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状矢懦蜜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽博兴靶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆脯斗。而配置方面交,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嚎。   尾部的变化主要集中在下半部分挥莽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舅漓眠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计脖俏呸,可根据行驶状态来改变排气开启程度田份。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派掠骋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭屉,前者就属于少数派尝瞳。一个是只有追韩剧的人才懂儡吐翻,一个是全民百吃不厌扁假。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品溶解,其实上一代车型在国内早有销售驳,只不过跟福瑞迪太像了系,外观不出众涟汕,关键是动力平平目,所以最后并没有收获太多吞苏。全新速迈刚刚上市罐,售价17.98-22.68万元财,很有幸能够在第一时间接触到这款车焙敛潮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了呜酷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常替肋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈递妈铃。通过简单的对比端斥鸽,不难发现黔穗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纤,名字叫做ForteKoup假射,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机毯凸送,售价17.18-20.08万元乌丝北。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氦桃,它承了起亚家族的虎啸式前脸耙醋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评冗,现在看来谈不上惊喜赦谦,只能说还比较精致形侍。虽采用了大嘴的设计疼党板,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鲤,或许小女生会喜欢冬。大灯全系都为卤素光源浦曝端,并带有日间行车灯攘冀煞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰杭斧卢。   走到侧面季,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化俯箍,但两门的设计为它增色不少狸劲蛙,在绝大多数人的固有印象中韦播彤,跑车就应该是两门伦,并且应该是无框车窗从孟匿,仅从这两点来看淮,速迈确实都做到了箍啦,开在路上的确引来了不少的目光追随疚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流局苗,我们一致认为车尾的设计更为出彩惶图疏,短小屑、精干小,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受伟莫桔。除此之外茫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局露儒斥,而且排气管口径不邢蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强里。轮胎为韩国本土品牌评,规格为215/45 R17穷背酷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了裸。   当然磨夺,如果你选择2.0L车型的话线,你所看到的黑色外壳后视镜蜂泥、前后包围的碳纤维纹路饰板驹卑、双边双出的排气管沫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谰释。" "  讴歌这个品牌鹊,或许很多人不是太熟悉茨。作为本田旗下高端品牌诵梁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任灌瘦蹋,而且在美国市承病,讴歌的品牌影响力是非常大的热懊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力起悔孝,大部分都是人们对这个品牌不了解坊,影响力上不去苦,导致在销量上确实不尽如人意巷及底。对于这次全新MDX的到来嗣躲焙,个人持有赞许的态度覆公,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意凌,还是那句话棉鄙沸,品质上去了年尽,接下来就是提升品牌影响力了霖绵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上仁布,大灯的轮廓更加细长焊龋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯轻肥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过纹趴,但内部结构和MDX并不完全相同屋白。雾灯被一条仿LED的光带替代佛茫,进气中网的细节刻画更加运动筹愧猴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赏,侧面造型给人的视觉感受非常低盛列,这和前后大灯的位置有很大关系末,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎聪顺翱,注重舒适性迁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上衬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感策好悉,而压低的姿态却更加动感受卢热,这种设计可以招惹年轻人的喜爱叛厘炬。尾灯造型相比较现款修长苟秆技,优雅的感受也来自于细节的 设计嵌守少,但貌似通过我的观察环镶熄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源案涟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置丘罐抢,让尾部显得非常简洁呢虱纱。   本文导航兴撵:" "  2014年2月20日适栋朝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市软。2014年型奥迪A5的最大特点是刚倡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机需德判。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国来。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大褥淬,共有19款车型铣蓝魏,售价在49.98万至85.8万恨,具体价格如下孰睡诬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表俄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面疏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别幂票。配置方面抒,也与现款车型相同搓泌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机昧税缸。   内饰方面姥磊,2014款车型也与老款车型大同小异晴拆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘备碘箩,同时门内饰线虎、座椅中央扶手度浅雷、都采用了纳帕真皮面料叼司希。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机跋疮。而2.0排量以上的发动机则保持不变巢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型患踏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化毫商立。   变化一撂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化漠铝,在原有的缸内直喷技术的基础之上恨,加入了较为传统的歧管喷射骂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合渴洗边,通过二者各自的优势侵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鸽。事实上系畴,混合喷射也不是什么新的技术莱祟浦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用罢。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点材箍练。由其是雾霾天气严重的中国一线城市存盯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善奶。   变化二诚骚锹:排气歧管集成至汽缸盖内夯卸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力会憨青,从而减低涡轮的负荷事订,提高涡轮寿命圈挫粕。同时别舌酸,因为在进入涡轮之前进行冷却伐夺龚,相当于提高了涡轮的进气温度限制律,可以允许发动机有更高的排气温度皇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高春台缓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人陌钎,同时结构也更为复杂轻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战靠嫉。对此刮喝,缸盖内的冷却系统也进行了改进爬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)护接趣。   另外拨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外奠忌厩,还有着两项小改动屎。使用旋转阀幕ǎ块替代了传统的节温器些颧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上诺檀维,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制虐茎米。   根据官方消息蜗旱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上稼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受凌鹅。笔者也希望在应用新的技术的同时桅寸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巴挠式。 责任编辑问:王晨熙" "  A00级(微型车)敦,在人们印象中这类车以实用性穆、代步功能为主逻掠蹲,低廉的价格促使配置也不会太高袜矗凉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候私堪端,一款车的推出打破了这一概念受垢戎,它就是全新奔奔泡,来自长安汽车犁。   感官是人们的第一直觉反应躲经订,所以外形设计的重要性不言而喻眠,为了使人们印象深刻拳菲,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的梁勉,道理很简单彭,日本是微型车最发达的市场涛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沧,在2013年广州车展上盖另订,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抵墓,除了时尚的外形设计以外搽垢拈,在细节做工上也有着不俗的表现半。前脸的设计整体性很高粟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条墩剿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影琼谋剔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淖辣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势牧泻,不过这一点在外观上并不明显叛,这源于贯穿车身的硬朗腰线荤德瘸,有效将视觉性降低些茸顶,同时搭配造型独特的双色轮毂抽奉室,让这款小车看上去时尚动感眷雇使。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扫拔淑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰被目夹,如果仔细比对港惫骋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸履孤淌。除了引人注目的设计以外蛔擦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹磋绷恳,具有加热功能的外后视镜蹬剑、15英寸的抛光双色轮毂洼社橡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置插,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页楞额:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市柬兰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d璃鸥抗。不过瓷督寐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版姆,从内到外不、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉弟,可以说是一次完美的蜕变诚柔。那么这款新车究变在了哪里剑体龄?它究竟新在哪炕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出傅无?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5膝茄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大你僧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm顺乱,轴距则与老款车型保持一致冷绒费。在尺寸变化不大的前提下昂既,改变外观拉苔、动力答豆软、内饰鸵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关膛品,2月19日这台新车也正式来到我们面前便碉碱,并接受大家的考验谐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条构秋糜,但这8条是我个人认为变化比较大的弧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点促泻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挪韦,我就有了一种预感郎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢首,刚刚上市的新款X5就给予了我答案割。全新X5给我最深的印象除了家族化外颠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)痕萌。首先缓,先说说全新X5的外观淳饥蔽,“大尺寸双肾进气格栅”娜、“开眼角式前大灯”腔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勿。    现款宝马3系推出的时候蓉胳秘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉礁涪,现如今随着全新X5的上市特,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上白。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此矢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分副互,据悉患乓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锹。值得一提的是确乌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般妹,给人一种炯炯有神的感觉捶。    由于新老款车型的轴距保持相同腿汲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嘉颊,反而侧面的腰线给人一种力量感崔,这也使得新车看上去年轻了不少裙。细节方面抨,新车在前翼子板上增加了进气口恨,突出了宝马品牌独有的运动基因场。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格聚刑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带锚茶绅,提升了夜晚的识别度旅樊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起茄笆,降低了风阻系数厦疚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性绣疾悄。" "  版权声明钩轰:本文版权为网易汽车所有缄稠伪,转载请注明出处票呸烩。   在2003年杰,奇瑞QQ的下线让这款时尚帛、便宜触衰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活配拓,之后短短的几年间还槽们,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坍,然而到了2006年长安奔奔的推出苏扩燎,打破了QQ一枝独大的局面汗。一转眼嗽盒尺,已经过去了10年的时间沽垢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占晒继饭,在这个追求个性侧吝聊、讲究品质的时代晶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流渭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则隧礁红,而长安似乎也意识到了这一点灭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢酪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骋?   从厂家方面获悉间,老款的奔奔(love)已经停产时鲁,而奔奔mini则将会继续生产销售赔盖悸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瑞酶,前者主打精品中高端微车市车徊,而后者则会在廉价微车市场继续作战牟殴肩。从定位上来看跑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些费冷袱,虽然沿用了奔奔的名字赌额痞,但整车的设计慈廖、配置以及售价都会高于老款车型解耍。   新奔奔客户群体是谁钝仍侗?   在很多年前橙蹲伎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结茫,到底是买奔奔还是买QQ避对钝,在那个时候把辉毙,很少有人会关心这款车设计的如何计、驾驶感受如何伙潞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具烂栖,省油溅觅腑、皮实赤、能遮风挡雨就行瓦。   现如今悲娘,80后都、90后已经成为购车主力亲搔,这些从小听着walkman靖盗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计能、用户体验以及品质都有着更高的追求秀钉部,因此在座驾的选择上同样不会妥协穆蚊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看羔,新奔奔就是冲着他们来的佛芜。   新奔奔主要的竞争车型是滦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妮醒,但从目前得到的消息来看藕,5-6万元将是其大概的价格区间糠。这个价位中既有一些合资的微型车苹检,也有自主品牌的紧凑型车铝酶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赣,比如两厢赛欧氏娩、奥拓沟裸脓、玛驰以及低配雨燕等等车型逼竟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线琅事,在配置方面与奔奔相比还是差了一些踏陆,产生竞争的几率比较小饲畏岸。   外观癸奈:惊艳厦、和谐鞘币、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词味:高离地间隙彻目便、车顶行李架断猾残、双色车身等等似取肌。没错琴咐,无论是跨界绣疗、越界还是交叉车型伦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质投。不过世间万物骇辉,徒有其表终究很肤浅舅麓窜,我个人认为梅剐炬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沤下。所以蛋咐妹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾焕惟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时穷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象僻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款膛,它集沃尔沃所有看家本领于一身哎媚丸,可谓全副武装花。为了让媒体更好的体验这台车扰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衅岗桑。没有固定线路眯驾德,没有领队车辆掸勃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氛乏免,它会和每一位汽车媒体人独处12天岗汀。而在这12天里虐,我已经和它奔袭了4100公里遍派抖,横跨了三个省份杏建,体验了柏油赛道伶脆、软土拉力浓粳、冰雪漂移委、高速狂奔叫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话婚鬼,当然涡薪僧,最终的结果是搓幢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多檬挖纤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剧潮,正所谓日久见人心渺,交友如此醇掳糕,试车亦是如此愧。回到正题触吭,和往常一样疼惫糕,对它的了解还是先从外观开始撼蟹倘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生木纠澈,相煎何太急”这句绝句陈玲,而在雷诺—日产集团旗下搁荣,有两款车正在上演着这一幕林登韧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气楷沫,还有这出色的越野性能搁拼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性磋闷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下下,买谁更划算看杭茶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窜蓄僚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位填,作为英菲尼迪的顶级SUV惜商妻,QX80的售价高达152.8万棋仓,但经销商处可以优惠16.2万惩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万笔勉,虽说16.8万也不是个小数目顿其。但对于消费者来说贝膊戮,一个日产炮,一个英菲尼迪涛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌袄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)倍脊捅:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV栋,它的身材绝对够大册田。从上图的数据来看茹松垢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙饺,尤其是将近5.3米的车身长度馆提突,会让您感觉驾驭它有点困难讲谱维。另一方面当,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现讨剐尉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解虐酗眉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瘫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅达氛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹈扒,同时也显得异常凶猛梨拔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉枢蜜恰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大星显,整体造型圆润节功徊,没有多余的线条作为修饰辟囊娃,但是反而会让人感到车身很厚实杰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞那。同时注意它车窗的设计成,与众不同的创意来自于涂黑的A柱辛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的碾丧锰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感试登,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样党。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计锑,也没有了那种霸气衰慌,转而给人的感觉是设计很前卫誊村燎。车尾的饱满程度与车头相呼应着勉钳,丢去了上一代的直棱直角彤,饱满的线条凸显着丰满的层次感孙里。   日产途乐寿挺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华稿好槽,虽然脱胎于英菲尼迪车型内阮,但途乐依然拥有自己的外观特征冠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性必未。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犬坡乔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型朗庐佩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号德籍闺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出胶探。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瓢孤玖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尘,成为了车头亮点之一绢疚碱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术媳句绿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型耍芦酷,这项配置自然是少不了的盼。我们可以找到4个摄像头迸泼怠,它们分别位于车辆头部捞媚、左右外后视镜下方和车辆尾部畏节穆。以便在停车过程中们歇校,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况梁铆草,让您更加自信轻松的把握泊车空间桥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蕾拜,大大降低了停车时的事故发生谈劣。   途乐   通过对比发现煎几,两车在外观上的配置基本相同下,差别仅在日间行车灯上安,不过随着QX80年款的推出睹樊,日间行车灯的加入应该不是件难事络。两车最大的区别就是外观/品牌的不同复挡,在相差仅有10几万的时候缮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店遂。    责任编辑称:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天叫诵垢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了五辽,除了奔驰G殿橡猛、丰田陆巡系列荤小稗、牧马人等厘,双龙雷斯特也是其中一员叛鳖鲤,而且雷斯特还是柴油车态轰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值萌跑,以目前的接触来看逞苗密,双龙雷斯特W表现不错焕完,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窍靛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作目颈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梯乾厕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”愁耻。当然角,在随后漫长的几年过后南晤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌珐顿摔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蓬似,该车型最大的特点就是其尾部造型翔故力,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计饯,宝马方面肯定不会承认皮,但从年份来讲蛙季,明眼人一看便知芍。   外观描裴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坍,该工作室的创办人正是乔治亚罗魄搓,不过大师的设计未必符合所有人的审美底,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异晦挠途,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调邦禾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诉楷广,但为了照顾空气动力学与线条流畅尼,雷斯特的车头是圆的疚诫叙,所以在当时看来有点“离经叛道”怖峦。   而到了现款的雷斯特W隶父,这个“小问题”被修正了饶书,一体化的设计已经是大势所趋察惧理,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”词朵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型悲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感干,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别旗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少碧峨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相斧。通过车展上的展示事蒲,小编已对这款纯电动车型有所了解汰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验匹伍,时至今日茨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型估纹。据悉呈谁,之诺将在今年的2月份开始接受预订贿讨狡,上市后将以租赁的方式面向消费者圃淖,具体的细则目前还没有公布建,上市后会有着怎样的表现份宽荚,我们会同大家一同关注癸妹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前茨嗜烁,简单了解了一下之诺这个名称的由来泪榷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现抖抖纱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟那凛,毕竟是基于宝马X1平台打造怯附,因此在多个方面相似度高也并不为过裳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E剑胸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现盘搔匪,其具体的表现如何琳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验史栏。 责任编辑韶:沈楠" "  版权声明碍擒箍:本文版权为网易汽车所有胺,转载请注明出处哭泥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计叭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列顽讥扑。它们的可见程度悔姥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”痊韦侗。可见度甚高的两个文字的组合匿绕股,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字垦罕。因此扩赣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车版。哦篇懂宋,对了虾毋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嘘冠。意大利人的自信勤彻凡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心霖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用擎悉瘟?咱先从减开始说起糜膳酒。 Q长朔吐:致悦只是切掉屁股的菲翔么堆?   A垮察抱:非也涟,前脸亦有修改汐帕,整体风格统一咎,协调度很高计赌怜。   我相信Roberto Giolito先生蹈响,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师穗串侈,在设计Ottimo的时候拇矫,一定会更加从容倾辆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”宿文,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拱拍。在他的心中擒,应该有着太多关于年轻菱孪统、活力的理解蔬颊,而这恰是Ottimo的设计要点祥。 外观总结   赞差沛镰:个性鲜明付痹、标配LED示宽灯枯棚、轮胎用料厚道   弹眯昏:低配删减雾灯   " "  版权声明岗锌拭:本文版权为网易汽车所有查壕渴,转载请注明出处教腺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾妻泉松,虽然距离现在已经有两年的时间谱酮惫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象傲喜蒂。而今天崩竟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘途败就,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例贬,并且还是一台后驱车哗苛悼。没错插,它就是华晨宝马3系舒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)簧矩臣,其配备了2.0T发动机匣篙捌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瘸陆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟闺蹲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱轨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现捶抱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗念锹漏。不过在今天的冰雪试驾过程中集,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蕉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现庐捌屠,必须先打好理论知识的基础昏棚陋。于是在摸车之前霸芹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酸坟骂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关强萎结,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着栖悸甜。 ● 项目一   热身结束了锨境,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碍立伙。第一项内容便是加速和刹车庆,是不是觉得很简单辅实?其实里边的门道儿多了去了帽旗拉。   在项目一结束后司实,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式佰惧蚊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步勤凳。一开始大家相差悬殊隶煤对,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了衔。接下来的项目二会比较刺激一些骋,经常会出现手忙脚乱的情况溶醇仿,但只要理清思路按部就班的做瘦,想要完成整套动作并不是很难犯搞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乘:本文版权为网易汽车所有芦,转载请注明出处鞭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了境瓶凳,不过始终都仅有手动挡车型纪乏,虽然目前销量也很出色咕呐抹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户辱郝聊。好在这一短板即将成为历史够,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出簧韶,新车将于26日正式上市抡违,我们也于第一时间进行了试驾体验凛榔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观氏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外认蒂场,在外观方面也有变化塑蔼图。新车根据高低配车型提供两种外观方案拍岔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嗡,而高配车型则对中网棠畴伴、保险杠造型尾、轮圈和后反光板都进行了重新设计痊下。值得一提的是懒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的稠。   新样式的轮圈非常动感玩,在同级车型中实属罕见居羔啼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致躲阑,轴距依旧为2725mm平。车尾的变化相比车头要小一些弟攀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板箍,不仅可以提升安全性巩弥秆,同时视觉效果也更加出色绣。 有态度【试驾评测】馅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娜酿?   扫一扫骂膘会,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拱颓杭,一汽大众全新高尔夫正式上市澈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款娥潦遂,其中1.6L拥有三个车款怜踢,1.4TSI拥有四个车款刊圈,官方指导价为12.19万元—18.29万元拟。具体售价请见下表搅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力镀,但是却拥有三种功率版本挖暇陆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本探痉,因此在动力系统方面拼痢抡,消费者有三种选择洪恨。    我们从上面的数据可以看到皆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者燎湾努,1.4T低功率版是主流之讯巴芎摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求歼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮操,但是它的售价高达18.29万元挡电,相对比较贵轰慈磨。    全新高尔夫提供九种车身色彩面皆欠,分别是塔希提金良祷、唐古拉白弯氨、珊瑚蓝绍糜、魅力紫界济、玛雅红羞屉靶、季风灰勒膛景、水晶银以及深黑和极地白目踞。 ①牢:16寸Cosmic款轮毂 ②迸倦:16寸Cubix款轮毂 ③淘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂该被匪,其中15英寸的一款摆奶喇,16英寸的两款受浅缅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备裸探,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型帽撂握,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供壬。    全新高尔夫提供标准座椅览谴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅唤际速,低配的时尚版车型使用的是标准座椅堂辟,舒适版车型则都配备舒适座椅诧惋封,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版脸缆。    在材质方面灭匡傅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料达刷搅,分别是上图所示的DianDian黑色织物酿、Zoom/Merlin黑色织物慕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择送搐,分别是Vienna黑色真皮嗣竟镭、Vienna米色真皮够鬼赋、Alcantara黑色翻毛皮钱兄、Alcantara棕色翻毛皮充澄姥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疵佰,有两种风格可丫┤氐洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蔚扦痊,同样有两种颜色可阉婕弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料妓芭琅,有黑色和米色两种可驯摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅辞嫂夯。    在车内外装饰件方面狸,不同配置的车款也有不同的安排胖。像侧窗下沿镀铬装饰条拔性、双排气管廉当曹、镀铬装饰双排气管梨捂锋、动感鲨鱼鳍天线慑、真皮换档手柄蜜少输、科技质感装饰条卯叭鹤、金属风格装饰条寂、碳纤维风格装饰条等等守抖擞,针对不同的车款都有不同的配备冠粗鄙,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富己,配备有MKB多次碰撞预防系统吮、ESP车身稳定系统踩侩俺、ASR驱动防滑系统愧确瓷、XDS电子差速锁财郸、前排侧面安全气囊龚、后部4探头倒车雷达擂袭、前部行人保护系统我洼篱、自动静态转弯补光功能等等献瞄坝,但是在舒适性以及功能性方面措,并不是很丰富奇,但是也可以满足基本使用寒。   1.6L自然吸气车款如何呀蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅悍ⅰ,它拥有手动时尚锯、自动时尚以及自动舒适三个车款聊李,手动时尚与自动时尚的配置一样仆衅,在价格上二者存在1.2万元的差价归杀檬,主要是变速箱配备的差异太怠。所以在配置对比环节赊穆炬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行撬穗坞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元侗,差价为1.1万元驼几从。    在配置对比的环节我们可以看到呐幸,时尚型与舒适型之间的配置差别挞傻,大多数都体现在外观内饰的装饰件冻蓉,以及车内一些常规功能方面灵纠斑,主要是顶棚储物盒唤、后排中央扶手耗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半好稍,实际上最有意义的差别在于全景天窗峡四媳、后排出风口副、蓝牙电话绿丸、定速巡航壬平、驾驶席座椅腰托尉、TPMS胎压监测系统这几项上儒乓艘,不过在这几项配置中善,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置限靶落,尤其是全景天窗隘纤。    从价格上看拆厢娃,二者的差价为1.1万元呢碌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的馁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浅呵,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户市,所以我们在这个推荐环节惜录桐,更多的倾向于低配车款仁涎柬。 责任编辑目磺口:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底攫汕洽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发捞巴。它采用了全新的DS家族式设计风格磕迁,延续了一贯的法式浪漫风格牧蛊领,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素阜。新车基于DS5平台打造讹耪梁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机夏。预计在3月左右上市贺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触哦歧,让我们一起来看它的表现如何狭恐陡。 外观尝袭步:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烯,却多了一些时尚及科技感马,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性木沫痊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感驹搬。镀铬装饰拿捏的也比较好嘛拿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌驰霜虹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品虎霓。也表示着DS的品牌走向独立匣擂饯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型灰,有着都还算不错的账面数据摹叉勺,车身长度为4702mm税闲,宽度1840mm扩,高度1515mm.轴距为2715mm垄撅。上市后会把目标锁定在奥迪A3箔。 车型图片 基本参数沁沃盎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胺,除了前车6颗驻车雷达之外薪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能翘焙井,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯晦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰衔,从视觉上拉伸了车辆长度剁,尾部设计了一个小小的尾翼蒙捷,尾灯下侧字样表明了其国产身份饶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头地。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鸽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件堑梳,真正的排气隐藏在了下面仙。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盗腐酥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恼:高离地间隙诚、车顶行李架霉、双色车身等等黑。没错互施,无论是跨界怪犁、越界还是交叉车型焚散分,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挝换。不过世间万物尝姐缄,徒有其表终究很肤浅叛来,我个人认为短,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统形眷歪。所以茨黄柒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谦蔬段,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惶米搽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象起牵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骑沁柑,它集沃尔沃所有看家本领于一身孟臣堡,可谓全副武装且诧。为了让媒体更好的体验这台车抗惰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疯。没有固定线路络,没有领队车辆修,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狡亨,它会和每一位汽车媒体人独处12天极我静。而在这12天里畔,我已经和它奔袭了4100公里彭线,横跨了三个省份长可,体验了柏油赛道豆蜜、软土拉力嘿、冰雪漂移齐论肉、高速狂奔兽奸僳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗅,当然隶祈链,最终的结果是嫁酶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芜呈苫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陌姬纯,正所谓日久见人心函,交友如此德僻嘎,试车亦是如此陛。回到正题其底妻,和往常一样漂,对它的了解还是先从外观开始坊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化皋、多样化是一种趋势认魂残,两厢车一改以往叫好不叫座的状况巧匣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白擂轮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠爽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦私,是基于菲翔打造的意式掀背轿车氓潍攀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沸,上市至今保持着约5千台的月均销量貌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型眉陀。 外观/内饰对比捕丛菊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来妓棉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造衅革磷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的户协,毕竟师出同门贰喉窜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管尚模,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯盖,远看很容易被误会成排气管涸屯堡,但事实上真正的排气管被隐藏起来伴绞桂,整体尾部设计显得层次更为分明窖。低配车型配备有倒车雷达纲签墟,高配车型还配备有倒车可视配凉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纤纠粮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点熄俄,修长的车身与宽厚的D柱熊贝,加之出色的后排与储物空间健,俨然就是一副旅行车的范儿芭墙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm烘党劝,它完全可以称之为旅行版朗逸恼。    车身的线条连贯自然涕炒考,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辣使便,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头冬醋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些掠卸壤,调整了尾灯的白色灯带位置揪墓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重氖橙勿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挤弯考,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格敦,内饰板件的用料以软质材质为主菇,接缝及做工也较为精致芥,与同级车型不相伯仲峭。从实拍的车型判断廷步,自动空调恃、ESP系统略扑锹、电动座椅磐及、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型封艰幌,至于具体配置还有待官方公布吧敦匈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉然徊,同样是大众家族的传统布局怪逞匹,整体的感受都很不错坊设奠,方向盘峡、中控台的每个设计很都容易上手氏,从材质上来说花,朗行是塑料感有些明显的橇,好在其工艺上还是有保证的嚎,并不会有很廉价的感觉勿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后滔庆,销量在整个家族中表现最为可观钳。近期鳖世攘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市裁崎窘,新车主要变化集中在外观戊,同时针对颜色寞竭、配置进行了调整袄收,以保证其市场竞争力本葱童。在豪华紧凑级细分市场中撬炭辞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卷筛,通过下文的对比分析记,希望对有此购车意向的网友们一点参考煽镀。   备注陡: 为更直观的进行两车的对比分析珊捌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260睬、CT200h F-SPORT)肝,市场优惠参考自深圳市场杉帘。 车型图片 所属品牌拧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动挺十悍,内饰做工精细    车身尺寸方面壁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拘,其他参数均小于奔驰A260犬。从外观和内饰设计风格上看软,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑唉遍禾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释比田,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺船。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后侯筹较,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样篡烫,全车充斥着力量与美的线条恋卵娘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点悄,硕大的单条幅进气格栅蹈似、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发门容。    相比极富视觉冲力的前脸造型检寐揉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些虚,但并没有脱离运动揭克邦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓汾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹凌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素垫常,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型播,同时下侧雾灯造型也有改变十蕊,车尾部也进行了一定的改动澈凑,整体感觉更加运动想骗系。另外疚膝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汝湿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配兜,形成强烈的双色反差洽鄙上。    F SPORT车型装备了整车运动套件良路交,涵盖了运动调校悬挂帝凰邦、运动包围际、运动阻尼减震器萝场、熏黑运动轮毂去酣崔、运动车门脚踏板降醋肛、运动型铝制加速踏板绍危搜、制动踏板褥、脚歇板等筛四。    三幅式平底真皮方向盘经建筛、红色元素点缀的空调出风口吾封锯、铝合金踏板鲍坍、仿碳纤维装饰条等等滥侩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感冻曙甸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蚊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化便膳,将方向盘该撬盎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上危,增加了便利性芜嫡硼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动亢,分散了注意力魏扳文。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间薯敛,是多数第一次购车家庭的首选要求窗仑胎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蒋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功第效丢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蹄独,会有怎么样的变化粱,一起了解一下腐痢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的韭篙哄,镀铬进气格栅增加了些许立体感郊,更加显眼的X造型前脸荒陛,迎合年轻消费者的审美尾媳。大灯的改动有些另类煤戈,在我看来接受起来还是需要时间的渐卿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蟹啥,新款在车身尺寸上有所调整井舍村,长宽高分别为4456×1696×1514毫米类伤乓,轴距保持2600毫米不变鲜乔,相比现款仅车身尺寸有所增加公茨吕。   车尾的变化不大溪腑从,保险杠下方增加了黑色塑料饰板憾卷,以及牌照上方增加镀铬饰条滇,尾灯造型无变化娄涉处。实拍车型为高配版本患情,但仅配备了三点式后倒车雷达猩。   新款的15英寸轮圈造型不错秽,轮胎选用优科豪马恨此,规格为185/60 R15评腻,备胎没有缺失送然,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置为软。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高砍恍刮,在年轻人中更是屡见不鲜哭膘。在学校要有个性沽,在单位要有个性尉净,穿着打扮要有个性菲桶,兴趣爱好要有个性蛇亮坏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢串?如果你有这方面的兴趣羞,那么杰德将会是你不错的选择蔡钒碱。可谓自成一派的它龚,凭借着并不起眼的车身尺寸衫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凤笑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车辰?还是旅行车补盛?或者是MPV犊肆?但这都不是事儿适匙管,只要适合自己就OK撼脱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人莱掀,喜欢接受新鲜事物的他们洞摊呕,正好与杰德不谋而合团。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐申,此外弥,六座的乘坐空间文,也足以胜任日常的使用需求畏韧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受坎实。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢慑储?自2013年9月6日上市以后母愧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量甸练,力压大众途安和马自达5等竞争对手碱,它用事实结束了我们的疑问捶。除了这些叫魂,杰德还会带给我们什么样的全新体验齐策,让我们继续往下看擂。   " "  若是经常关注汽车之家的话搂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生搂泼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赶谭扒。虽然我们这里并不提GTR弊蒲醋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何维赐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆桑克斯ST杜界,令人刮目相看磊己晚。与此同时粳闭颠,在秦身上户陡恨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料九焦、做工以及舒适性表现上的明显进步寥化虫。 外观造型苏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程薄辖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代底懈,近年来推出的新车型如速锐慌踌、思锐以及大家眼前的这台秦挡,都可谓一个比一个漂亮身。就以秦来说辈屑罢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网标申,很是亮眼铰豹郴,同时也营造了较高的前脸识别度溯乒。   车身尺寸方面廖坞聚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巴淮乏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平厂犀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淘斥捍,2670mm的轴距表现则处于平均水平绦桅晾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同丘井,其整体感觉与速锐大同小异还。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯房川,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接火。无论白天还是夜晚插饺,该车的车尾识别度都非常高恼。而且内部的光源稻佰,除了转向灯为普通卤素灯泡外衅揪粪,示宽灯酚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED公沛贿。   充电迫林、电桩安装及质保/售后介绍磐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口扒剔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包校兑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电糖,据官方资料介绍扇,充满一次电大约需要5个小时左右礁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瓢。   同时存必,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩镁,虽然价格并不贵令,大约在6000多元切献雾,但对申请人有一定的条件限制帝廖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)搬堑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鞭册,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准亮。当上述条件都满足之后裴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拒,如果一切顺利剁,最快1个月内就能安装到位并通电使用兢。不过目前垛辰,秦还不能实现快速充电贿刚外,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的谁,只是目前还没有这样的配套充电设备夹捅。   针对秦的特殊性咖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位慰旗仇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务胸。其中布号胁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全棺睫杠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶成坷媳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋娩、绝缘手套和护目镜等设备池慨,并规定在检修车辆时必须两人在场侯厕。以防车辆万一发生漏电摩蔡摩,威胁到维修人员的生命安全量粹。   与此同时叼娠郸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里胯虏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组溜须赡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同浓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型庇狸赦,整车质保为6年或十五万公里八颓疙,电池组为10年或二十五万公里)抚。总之簇薯徽,从专设的维修工位歉亨疏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期踏场磁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度岭号,而对消费者的购买更是一种信心的保证丰芭祟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蔼阜铆,中国汽车市场刚开始发展拢苍,市面上可供选择的车型可谓寥寥冗刮,在那样一个年代鼓聊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准五磷,并且在之后的相当长一段时间渺色抗,人们心中仍对它们有深刻的印象洼题。时至今日隙侨簇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拷认,在数年激烈的竞争中毛笨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下圃绒禾。这回操,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首荆农坷,我们也借这次机会为大家做个全面对比揩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车鹊奔先:外观内饰(包括设计和做工)夺嘲、配置樊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)判板、储物氰、油耗溃、驾乘感受莆砷、加速性能葡探面、刹车性能父上炼。同时棺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淑晃盆、同价位车型的什么水平疚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型离文惧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腥怀募,目前约有6000元左右的优惠敢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元款戳,在优惠方面差别比较大钉鸵孔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疼,根据论坛中近期的提车价格家,9000元的优惠还是有的嘛悍媒。目前咕,两车的售价依旧属于同一梯级戈巩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致温辆骇,只是配备了卤素大灯及雾灯付匪并,透镜笔、日间行车灯这些都没有素慨刻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系币岸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置妥,因此我认为两车的配置可以理解啊酬,符合同级水准袄散。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位雇砷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盒绷,两车的各项参数也处于伯仲之间案,差别在6cm之内察设。在车内空间上纹,两车的表现也很接近托笨,我先剧透下吧森,结果可能跟你们想象得不太一样搬。   相信看到这里论境心,大家最担心的就是如果车辆没电肋,后备厢是否还能打开的问题惨。捷达看来是妥妥的没问题漓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑佃,它的后排座椅靠背可以放倒黎脯弄,之后即可顺利从后备厢取物饲摹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐氯。   在倒车辅助上冬,捷达配备三点探头徐久盒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配投稠加,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平典秽。这里多说一句躺奠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达闭,让人觉得很不大气叙,并且低于同级别的水平咳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达芍,舒适型也可选装倒车影像靡妮,比捷达厚道一些光戮。从普及性上看岭,能够达到同级别的平均水平木盎,从功能性上看叼,拥有倒车影像的它则高过平均线了擞多,给好评尖。   两车都是15英寸的轮圈鼎烫稻,造型上也是各有风味幂,轮胎宽度也同为185mm蛾构。从售价上看汰兰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蓬陆陕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捍赦,让我们在后面的制动测试上见分晓翁布。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晃刨庙,借着中期改款的机会络慕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机丹狄对,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注宦拢。应该恭喜它伺椒,至少在我眼里牢,它确实达到了自己的目标挫弛淘。过往凭借动感的外形巨柔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它港琼酶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点平掀。   只可惜男瓢,刚上市不久的2014款起亚K5拦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胺境窗,而且它们的价格都处于K5车系的高位鸥界,受众群体并不大疥将饱。前段时间脑髓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析池,并撰写了《起亚K5购车手册》硼癸躺。文中擦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型商,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐德那淬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沽莱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH椽渭恐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机趁顽强。自从起亚必、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后祷德,互用研发产品的例子不胜枚举煽率,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度灵碳。该发动机的最大功率为245马力芜骆、最大扭矩达到350N·m卸棵,账面数据处于同级别的上流水平缓孝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机位夕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀化叉为,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机薯。   在涡轮增压菠坷、缸内直喷等技术的加持下衔肋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鹃,并且一直持续到4000rpm枯祥。得益于涡轮介入较早闹呵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间签牌,而且它的油门也调校得比较灵敏娇姓。在实际驾驶的时候矗,可以感受到它的起步轻快自如饯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余楔凯鸥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比赊嫂朗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些记士,但差距并不像数据相差那么大哥。在整个低转速区间捷辖廉,它的动力输出不算直接潘客啊,缺乏一点活力胎肚,给人一种有劲儿使不出来的感觉户。   于是古缅断,我把油门再踩下去一点伦,动力突然来得很快撂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谈,毫不费力哎杆,而且可以感受到车速达到120km/h时遁,发动机还有充足的动力储备红袱。它的中段加速能力让人满意浅旁,虽然依旧缺乏一点活力捆萌饭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴碗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开冀苟。   还是差点意思瘫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感玫匠湍。于是充,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式阜,6速手自一体变速箱切换到手动模式十棘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作凰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的娃杠块。它的油门响应足够快户县,发动机的动力输出得到更好的释放迹佛岁,方向盘的反馈也更加扎实诗汤啦。除了SPORT运动模式外狈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式爬抚,运动特性从SPORT馆赁、标准到ECO逐渐减弱龄乌,驾驶风格也逐渐趋向安逸脓挖脖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契霉剂,平顺性极高貌,而且动力的衔接也让人满意戮荆恐。若以80km/h的速度巡航抄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航沫巷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右梳巧,对于燃油经济性的控制也让人满意琳衅。同样值得表扬的是降挡速度欣坍,在中段需要加速的时候深踩油门勿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娥,而且换挡冲击也比较邢沾闶巍,不会让坐在车内的乘客感到不安愤沤。   前麦弗逊另寒观、后多连杆的独立悬架底盘结构围途,在调校方面仍然有很大的提升空间抠沃。它的弹簧足够硬布差,但是减振器的阻尼不够大雾篇凌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底冉,会有细微的震动传到车内示急,以稍微快一点的速度过弯功幻络,车辆的侧倾会比较明显晤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳杀适微。安安逸逸地驾驶肯定不是问题冲为,舒适性让人满意恳份,但如果需要激烈的驾驶的话郸隋,后期对悬架的改装很有必要狡啊。   它的刹车盘相应加大了尺寸创,刹车的力度足够埃褥怕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剃鳖遁。具体表现是滇炉,刹车踏板的前一小段是虚位童,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏驰,制动力度会突然加大岭,需要一点适应的时间管。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻版吭,发动机的声音乘砍、振动都非常小缉圣。然而盾陛,在速度上来以后绅,噪音的上涨速度也很快累岔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎溯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显无勤炼。   我得承认歧钳倘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数笛,但在起步和中低速行驶的时候铣,动力参数上的优势并没有完全体现出来煤耪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处套灸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价交爽械,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”思骸。当然具醇鞠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型戚。另外翔,值得一提的地方是毙,在动力提升的同时灸访,它还加入了行驶模式控制系统署,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用轿街寸,它的动态性能相对有一定的提升鄙,开起来也更有活力和乐趣敖藩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了妹些劣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撑季,只有手动版车型销售酗淀,导致产品线还不够丰富江瞎。而就在去年11月哆,海马M3终于推出了CVT版车型墩,7万-9万元之间的售价幢姐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求胯羞侵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30怜颧首、逸动菠膜、宝骏630以及启辰D50等车型隧,竞争还是比较激烈的虚颠商。作为一个后来者泰,海马M3是否有足够的实力立足腹裴穷?下面我们就一起来看一看信凉需。   动力腿计:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择颇兽,其最大功率为82Kw邓零刺,峰值扭矩是147Nm鼎炯。从账面参数来看列,可谓非常出色璃,一点不比合资产品的数据差扣狈。对于一辆紧凑级轿车来说牧撤垢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卢悄。    开起来的表现久评,我只想说这台发动机的低扭还是不够强旦侯显,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”甲逝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中采迸,如果想要充满信心的快速超车昏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择跋肛。    我知道会有人问擦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗纱眠夸?说实话掸,我觉得大家都没什么区别剖饺腑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着轨,也是低扭不够强痕睫戮,需要靠高转速来增强加速能力凹胸家。    可以肯定的说颅赴僳,除非是加上个涡轮增压器摊。否则的话取崎,这个级别同排量产品之间的动力表现偿厘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同送。我个人觉得柔困什,这只是消费者们需要认真衡量的一点搪菱琼,而非全部郸儡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在焦桓馈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感浇,动力传递平顺连续的特性沤拍豌,有效的提升了整车的行驶品质感界世喜。顺便说一句闻募刚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外静彭苔,这也是比手挡车多花点钱的好处坡。    深踩油门时恋怒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上轰如,来保证动力响应足够顺畅辣梁复,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蠕溅宏。此外芍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式斜韦,功能性极强汗搂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后弯,g值才开始达到最大的0.366g缅稍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凌椒,此时车速大约在30km/h左右姆棋,达到60km/h用时5.24秒定曝,冲刺到100km/h用时11.45秒罗。    接下来看看海马M3手动车型蜜下,在加速到2.5秒后密,车速已经达到了差不多40km/h灵,达到60km/h用时5.01秒阑辉途,冲刺到100km/h用时11.28秒糖,比CVT车型略快卯略淀。如果不较真的话窜湃幂,可以发现二者的差距其实非常星骸,相应的在日常驾驶中其实也一样盗烹突。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米幢伦篇,就这个成绩来说赌让,它的表现只能说是非常一般盖屁喜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言疽罚事,它的表现就算好多了让港黔。 责任编辑誊掇:沈楠" "   近日捻屋,宝马官方发布了新款X3的车型官图课,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作漠隧。从新款车型推出的速度上来看钠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视登。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量扫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赂蠕稳。    早在2003年烫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拐交貌。10年以来窖紊,宝马X3已经销售超过了一百万辆挛录刹,自从2010年上市禾室坏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作孟。因此脊,2015款作为X3的中期改款几圃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中沏,优化后的大灯组造型赎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰撬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蹈读。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版究家怜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感浇。通过官方图片悼氮闯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时似烦袜,也融入了宝马家族的最新设计语言嫡盟,与新X5一样采用了新的中网边框设计九,在视觉效果上更具冲击力辟饥。    在头灯部分裤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光熔呈酗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鞍息。另外特拳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代堂休隋,配置方面它还可以选用全LED光源太侧,再加上选配的LED雾灯孙歪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质攀。    新设计的前保险杠极具力量感色,并融合了镀铬漂犀、塑料格栅以及金属护板秸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型即罚。此外颠缆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中团。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂疟,也使整车更具个性化风格错绒精。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绵:4657×1881×1661mm奖教,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近圭苗稍,轴距也同为2810mm陈煎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别菜脯,从车头一直延伸到尾灯的腰线结楼抢,让车身看起来更加犀利且极富层次感懈。相比变化较大的前脸绿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰剔唱。相比X5童,新X3的尾部更加耐看任,有棱有角的直线条凸显了肌肉感萎线,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分漆落,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守慷,视觉效果并不是那么给力戌暗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择号幕亭,新款X3也不例外扫救。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板枚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前珊粳、后部的防钻撞保护装置筛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套慑人、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂担徽厕。此外垮恢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致头函。该车还可以选择六种车漆洼倘、三种专有的18戊色、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腾算。 责任编辑侍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车前:Quattroporte(总裁)抄难,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标式瓷次,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV陵姆:Levante呵锑鲁,还在2013年4月的上海车展上暗僵,以全新总裁平台为基础阀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角描琼哺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的季、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4叮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款甭眯赔:Ghibli……   以家族设计为本汀卵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同裸霓,改走豪华中大型轿车的定位帝烯量,车身尺寸长圭倪久、宽拎豪炽、高分别为4971mm遂哩、2100mm和1461mm随,轴距则为2988mm堪汲轰,直接锁定奥迪A6味咐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上豪逛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo技、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瘦,且融入全新总裁的轮廓特色赶胸寒,以紧实并极为流畅的曲线峭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格姑。    于是在车头设计上滦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽煞毛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蓄峰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样剑膘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计裂,将蜂巢状格网嵌入其中爱,且尽可能地加大爱蜗霖,再搭配角度更为锐利涂派司、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组牌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势擦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条倦被沫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏舵第夕,所以厂商在Ghibli的车侧骋,除了保留前叶子钣鳍状孔道号墟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外静,也师法了总裁车侧的设计冒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型峦岗侍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没帘峦限,另一条线则从前门下方迸出封,向后朝车尾紧缩蛇贝鲤,滑顺动感且充满肌肉感被喷褥,并正好可呼应更翘的车尾设计嵌伯说,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上呢惕,速度感浑圆天成啪埃。 内饰向旗舰看齐焙桃失,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上川,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿旗察,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同箍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计奴炕袄,也把声控竭卵、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上畦射刺,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片箍季邵,右侧拨片负责手动升档通、左侧拨片则能提供降挡晨。    此外颓,三辐式方向盘的前方乳,一样是借自全新总裁的蓝底白字解桥蝗、双环式仪表盘对,右侧为红线转速从6500转开始的转速表眉宏械,左侧则是表底超过310公里的时速表巾辑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕查凳蓬,可提供显示油量非慌嫉、水温此裴硼、挡位与导航指示等行车信息潜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上乱救,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图贸扛瘟,告知驾驶者目前的驱动状态范泼罗。    和总裁稍有不同的中控台钙燎梢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟陪把盲,以及可触屏操作的收音机电台选择练、音源切换垛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)齿爱糖、空调温度蹿卡峨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕览,空调出风口则移至屏幕的两侧湘剿蜕,下方则为恒温空调系统调整出风量江前、温度与出风口的位置劲既,以及音响系统的吸入式CD豌,设计上较总裁车系更加简约慕祷,但用料与配备完全向旗舰看齐溯,展现了十足的诚意昏府。    较为可惜的是皮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm皇毯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm肌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性洪筷泛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当豌吓撬,包覆性和支撑性也非常出色台。    但是后排方面顶灯齿、便没有像总裁那么充裕怕,尤其膝部与头部方面贤,身高174cm的笔者坐进去后灿沸酷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已暴歇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促惕垮碗,也刚好替前狠晨藩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何街,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓汕。 责任编辑盎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”举,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了闯?后来一看句,哦画,原来CC是“Cross Country”死耿履。继续了解发现有点意思娠池,底盘抬升悄鳞谴、高功版2.0T五缸发动机惠囤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法闻:目前的普遍规律是好晴,产品分得越细啼哩匠,总销量提升越明显轨枫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品琳斜骗,它的引进朵蔡马,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦冉脾释。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板敖陵,主要分布在前脸和车尾饭,从外观区分它和普通版V40很容易授亨茹。底盘抬升12mm混溜,这么小的数字对视觉效果影响不大扛敖息,整体协调感没遭到破坏衰牢闷。    车厢内部够僻,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样腺焦,除此之外内饰并没有过多特别的设计缺航角。之前我们已经发布过实拍文章乱凤逢,车身相关内容有详细介绍酬茶蛋,因此这里只是简单提下要点洽钦,就不再重复描述了钞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来程架涩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机葱量,最大功率214马力凭壁盆,峰值扭矩300牛·米凳,型号B5204T9咀变新,是普通版V40那台发动机的高功率版本娄,那台机器的型号是B5204T8橇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒袄,今天会是什么成绩抢?稍后揭晓逃乱。    变速箱没有变化摔,依然是日本爱信提供的TF-80SD媒,六个前进挡姐救,带手动模式和S挡股拧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT锚,奔驰A级用自家的7挡双离合烫搏,沃尔沃这台6AT暂无优势膝标,目前他们还没有新产品投入实际应用嚼,理应加快脚步履。   驾驶敦:邪恶的S挡    驾驶部分腹,我想说说D挡和S挡的区别衔龚。看起来挺初级的一个话题联孟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂某怀。D挡油门响应迟缓肮前,在激发变速箱降挡之前攻,需要稳稳的捞茸、持续性的向油门踏板施加压力拒玛,慵懒的降下一个挡位之后吞世,情况有所好转疟,动力给得稍多璃,也就这样烷。    不满意对吧论锻?可以把排挡杆向左扳到S挡琴览捻,切入“邪恶模式”逞尾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)馆累港,转速拉高1000rpm以上表,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来础,紧接着你发现油门响应提升好几个档次系桨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出模,脚踝每动一下漠沙,车身就顶起往前猛扑一下特。深踩油门袒侍们,转速迅速攀升弘,跟D挡时判若两人鲜盎良,两百多马力哇、三百牛·米抨日匡,在这个尺寸的车身上爆发出来咐妨话,过瘾炕什拭。    激情过后细细品味牡换,这套动力总成有两个弱点需要改进毛,一是怠速时振动大嘿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弯狈敖,影响体验;二是低速行驶的平顺性乘位,国内大城市经常遇到拥堵用车环境雹凛孔,1梢悲握、2纷急、3挡之间可能频繁切换塘骋,动作应该再细腻些温囊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统稳蹋,选择“全功能”项朵,不打转向灯就变道桃肉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道负啤,回正的力度不行涟杭馈,如果你想在车流中快速穿梭前进竭陵被,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抄,要么关掉方向盘辅助臼菩,仅保留振动提示即可枪浦巧。   绕桩顾奶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况寝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣搔,在绕桩场地很讨人喜欢合坡。车头响应比前驱版本积极犬,入桩动作稍猛探,车头好像在被一根绳子拽着走餐。给我留下深刻印象的是踞藩,这款车的极限要比前驱版高太多浦尚,特别看了下逞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h绦检砍。上手容易畅事涪,但是需要注意别突破了极限络,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点浪妻琶:一旦超出极限八,很难把车身再救回来轮眠。 责任编辑胸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7撕湘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足灰鹤舶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始殴,就一直困扰着我们的问题牢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题冷屏涝。马力越大的车就越好么炒差赐?绝大多数情况下答案当然是否定的橡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外馅。随着时间的推移方咎矢,我们有机会做这样一个有意思的选题默伯吼。   让我来说明我要做的事情埃胜:我们有三辆四门轿车泉茸,合计拥有1657马力葡常。看起来确实有些夸张巩宝祟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport币,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狗丘妓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S靡驮,但是这个570马力的怪物一直没有车嘿梧硼,直到我们完成这一特别的测试一周之后黑切。我们只能使用520马力氢苦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蹭坦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力表膘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吗搏伺。   另外一辆是全新的奥迪RS7收坪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎翟刺,拥有560马力的出色表现宋痞随。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8保究,在K&N工作室的台架上头,它的轮上功率达到了479马力姬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中详,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力娶诫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器佃馆,用以获得更多的功率输出滔抹伴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瓣拭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力峦广蚊。即使按照宣传中给出的数值北促,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力临。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG兼,它的轮上功率达到了541马力罐世褪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恕炉。   另外还要说明一点绦幢题,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来戮韭捞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本会肪,不具可比性咳叮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试粉涂。结果很令人意外适。两款加速最慢的车型晨搓荒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h巷。当然最慢是和RS7相比较而言的荷镜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速娃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录祁氖烈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒杰俗邢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊艘妈手,但是还未打破我们以前的记录揽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底淬,说它慢更像是一句玩笑话奴蛊痞,这一成绩实际上已经快的吓人了侧醋发。奔驰则要更快一些持伴凸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)岸,冲线的速度也提升至197.5km/h蠕。冠军仍然是RS7的骆宫报,它只用了11.6秒配骄勘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平奋缮供。奥迪的冲线速度为193.8km/h把穆,虽然不及CLS63 AMG实梢,但赢了就是胜利偷。   123下一页 责任编辑示翘逛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后晴飞患,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捎、运动和科技气息了渡菱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此逃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机彻鹊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子窜醚唤,主动式车道保持和自适应巡航功能聚污,几乎能让驾驶者也变为乘客受,高科技配置更加丰富氛线。    于是槽繁瞄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前畴节,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惠酪科。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L活,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受醛黎膝,在下面的文章中有详细介绍蜗快怖。此外龋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章膜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读圈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道恢禾克、残破衰败的路边小屋稻狸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律氛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富厂双佃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落焕邓户。身处如此糟糕的环境旱,却并没有让眼前这个出身自底特律略、土生土长的本地小子屈服忌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感誓,但只有经过一番试驾体验之后项逼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力染。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的茹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分存诗裁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网娇梳辖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形都,同时两侧向外延伸与车灯相连缅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化林米蓬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯壬磷辩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嗅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计督惶。   尽管是低配车型线,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬梁椭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)祈百。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车匙蜂,它基于D级车的平台打造透,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条穆爱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK菠识呵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT厘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体步沮,不过从近几年的趋势来看让,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香精黔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型韧滑,至于其中的原因假,从这款车中也许会找到一些答案兑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT窟输?   GT情锚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写田冀,维基百科将其解释为具有超长续航里程顿、拥有强劲动力其关、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型懦。可能一提到GT睦讥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车郴免,其实则不然世乌,GT拥有着明确的划分准则尘粉靶,举个例子来说勾:拥有着标准的后备箱凄驶、配备V12发动机并且内饰非陈耘圆常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车洛擦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT晦理。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”府,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类艰快,不过要是按照上面所提到的评判标准来看回,这款车的确还真有点GT的意思喘食停。在笔者看来恕,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的歼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉黄,最起码第一印象分已经拿到了芯。   5系GT是采用7系平台打造的伍?   5系GT的轴距为3070mm督,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同宛粪,从前双叉臂挨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系碾屯毋。厂家表示报,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型阔锑锣,其在外观硕坚、内饰小、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同幌低堕。   5系GT型到无朋友还钎茧?   谈及5系GT的竞品磋甭笺,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情焚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位趣膏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版敲护。   外观纠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚商逝酬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汲。风云2(详情)啥奈、E5放私皋、A3以及今天评测的这辆E3忌蒲同,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陪戌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度换绞杀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品龚庭。从这辆奇瑞E3(详情)来看踞敞,外观及内饰都有着很高的原创度姆南。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间壬贫筏。这让奇瑞的产品线更加丰富杭,但也让消费者选择起来有些头疼绷。 外观损:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人眯归,但外观却没有去针对青年人的设计嘲锣,前卫铝矩亢、另类这些词汇应用不到E3的身上赌芬,车身也找不到多少运动感啃脊。不过它长得却很容易被人接受玲露佃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉闺脓死。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看杯岸,E3和E5的外形稍有一点点相似飘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间睦荒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奥乓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高怀,而且非常容易被大众所接受紊腾府。不难发现回钵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变身,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头软。艾瑞泽霜拳句、瑞虎5魄请眯,单从外观来看都会让人眼前一亮石鞭撼。借鉴是好事部垒拱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快奔救天,但不动脑子的照搬实在是说不过去粱檬遣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧阂船菩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表署呻,作为最会制作小车的铃木来说懒蔽售,雨燕可谓打开了国内的市场淡古。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蔫卉墓,新一代的SWIFT迟迟没有引入蜡却。而就在2014年1月18日坚刺,铃木速翼特在国内上市妹观警,这款车就是海外最新款雨燕的运动版颁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后讥魄亭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏吞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疚从:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕搐乃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件澈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造萍潜,速翼特运动版采用运动风格打造汀套。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm唐,轴距为2430mm侥健。由于基于新一代车型打造粗醒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些宽闲秋,轴距也加长了40mm福妹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚搏蔫簧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息溜熄黑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16倾授。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新岗聪懒,包括中控布局册、仪表盘掇、方向盘等造型均有所更改瘁柒。此外剿季跑,配置方面新车配备了ESP丛裙辫、自动启停系统凌胺、USB接口冈设蒋、运动座椅等配置铂力苫。CVT车型还配备了换挡拨片察,满足驾驶需求抽楔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了掸棉赡。真皮包裹自不必说鲍浮惹,3剃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服楼携淀。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多缆农皇。不用和别人比弧佳核,超越自己就是最大的进步袒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瞬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机青疮骏,其最大输出功率为100千瓦禄敲,最大扭矩160牛·米潍筐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT掏牢势,其百公里加速时间为8.7秒据,最高速度为194Km/h苦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡嘎碗屡,相比之下乐趣少了很多辰掇。 免责声明伪:本文仅代表作者个人观点箩,与环球网无关囤码。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郸东加,对本文以及其中全部或者部分内容雀胸泪、文字的真实性割麓疼、完整性囊、及时性本站不作任何保证或承诺炕末泰,请读者仅作参考胳参,并请自行核实相关内容丰涂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车故茂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大叮轮,引起了广大网友的质疑博偿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验借汕味。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注侩恕。于是易车网本着服务网友的原则板谭膝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测偏彼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蚀缺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示兜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说噬,您便自有定论群芯邪。   体验者介绍    前排体验者行红筏:辛毅 身高白恳勤:178cm    后排体验者舒屠:旭子 身高陷烧搪:177cm    Ozel 身高婚:170cm    小娴 身高素:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准孙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高秋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍喂犬身。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市泵详,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣澈。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论伍劲挎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆亩宏,公平公正公开地来一次大对决嗓平昂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明土沙铂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别镁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车行。所以不得不承认椿棉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值旧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上架澜。    事件回顾铅罗:    说干就干抗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后俗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嗅。根据易车网后台数据的统计来看烧偶挛,持以上三种观点的网友大有人在龚靖奉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲得路,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案锋棠宏。尽管是为了对比三者的公路性能的犁盖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上焦焦拘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菱。    测试车辆斗写节:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350胁海乳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型垒霓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车星,奔驰已经尽力了末,我们在此也由衷地感谢圃癌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辛怖受,告诉大家改款前后的差别仍骚茶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5磨榔。因此我们也很负责地告诉各位网友啦,目前除了易车网哎,其他媒体对于新款X5的评测散,都不能代表日后国内在售车型燃矩。第一辆中国版车型为xDrive 50i饺袄捞,加配M视觉套件熊晚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瓜墓,我们无法借到官方提供的车辆顺申。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哄辩懒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型颈。    测试场地滑恃:    乐驾赛道全长1.6公里斜,共14个弯道概泄俄,最长直线段270米吕腊涎,赛道宽度为10-18米喝情危,视野开阔领权,无障碍物亨筏拒。赛道两侧均为土质路面废赎琴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瑟菊狈,大大降低了安全隐患配。    测试人员捐先汐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑擎裁拭,却要替土豪们操心买什么车恋,这件事听起来真挺可笑遍墓卷,因为我实在没法揣测土豪们的心理临时。如果说我还能理解花五十万买大切画懊玩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野巢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器碌傲瓦,代价是要多花一倍的价钱蹈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感荡睛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望夕辑倡。不过因为坐的比较高绅仕渐,速度感不如那些贴地者强烈凌密祷,还没怎么着呢就破百了鹃。这大概就是SRT8的魅力肛,很难说值不值得铆媚扫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款豪勘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巢,跟改款前相比还是升级不少人膳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到徊龄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系匡,SRT是JEEP官方改装部门漓,这种改装是全方位的艇,包括内外套件加强咀,以及性能方面的提升肉傅。SRT8就是高性能版的大切诺基理化额,主要提升是外观套件仓梢、及动力系统微、刹车系统浇骚、行走系统等方面吭垛广。四秒俱乐部为数不多的SUV车型甭搽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泛褂,6.4L自然吸气HEMI发动机楞,搭载采埃孚8速变速箱火誊鹊。   SRT8为公路而生梗,所以公路性能是它的强项灰盾残,不过Off Road就不是特别在行了猛庆效。大切诺基的7种驾驶模式被简化 播桶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影烈。 ② 跟之前的SRT8相比对量姐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的踞饯纯,所以科技感和豪华感都提高了不少嫡,跟换代前的SRT8相比覆帆,升级的部分都是实实在在的垄厢羌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱斡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统糯奖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统妹片凶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置但。  ∥闶谩③一百多万的车仿弹,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车饶猩斗,再挑上百万的车的刺奴络嫉,好像有点吹毛求疵圃辽。首先悬架的设定非常的运动久,即便比较温柔的驾驶方式厩缔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极碴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车垫惜拌,大切诺基SRT8并不是一个非程事穑合适的选择高透传,尽管动力非常充沛收,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意潞粹马。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苟扯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺逻,但好歹SRT8也一百多万了搜边吝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响泄。不过之后我们也释然了纽零搬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车饱丹,但经过数个媒体的“蹂躏”忿播,光弹射起步就不知道被玩过多少回了两,弹坑交叉轴不知道走过多少次了片蜜,有点异响似乎也算正常轮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基躲纷,请点击下面的图片进入试驾文章夯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了书,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争礁瘸轨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求毯税槐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的狭凹赤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中单棚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嫩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T霞戈互,还是老套路嘿,直接切入主题狄咕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贺呢。 动力对比可恫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手典,看看英朗GT的表现如何吧快寺浅。这台发动机的最大功率是131千瓦拈丁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来撬舷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能碴习,当驾驶者在需要全油门加速的时候额,为了获得更好的加速表现炮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm掇。对比发动机账面参数来看懦取,最大功率118kw香,峰值扭矩250Nm硷痕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜傅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统起佛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心芍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瓣。   至于传动系统方面澎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器锤拘隙,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舞咸非,都是目前该级别中的主流配置黔措默,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现港逆瓜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢冻推。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器避洪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩贺团,所以基本都出现在了大众的小排量车型上棠踞喜,比如高尔夫6当芳阜、速腾等申嗣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构锈撤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力太挎滑,从而起到提升操控性的目的乃伴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架喀,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上漆瘟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接漠,但通过厂家的调新В后洞,当一侧车轮发生颠簸时媚鹿陶,对另一侧的车轮影响会比较小些尽问。   小结诚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多贬该,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喘跨簇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吧毯驾,至于优点这里就不做过多介绍了前。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪犯恚后英朗GT更偏注重于操控性诫腻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时棵且饥,见过后车追着拍照的渴阮,见过开我边上向我打听价格的困橡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回砷涪。我坐在这辆路盛E70里荷堤,被注视得有点儿不自然哺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣秀妒,我琢磨着锭仿婆,要不要让他进来看看窝荆。要不是我瞅见了绿灯亮起宪壤告,我真就这么做了辛淮罕。对不住了朋友翟即栋,这次没能让你仔细了解它碌攻乐,不过我希望你能读到这篇文章溅市。   不用否认拾脆,人们对美的好奇与渴求与生俱来穆蚕常,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣牢识。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗物煽。不过在这些人之中垒,有人会终生恋着美人号阀洞,有人也会为抱个花瓶而后悔领。如今打造足够美的外表来吸引消费者搭赏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嗡宿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70壳,但在这之后能否一直爱着它艾挨,我认为是一个很值得细抠的问题蛙苯厩。   ●外观大气翔、美坍轻,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蓬糜俯,我还以为来了辆捷豹瑰督卡,赶紧跑过去看发现被骗了久承。不过我并没有觉得失落送,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观擅粟,并且从设计角度看线伎脐,它在借鉴与融合得方面都很到位砂死。如果这张大嘴能够做了镀铬处理退侮匹,我对它的外观设计就100%满意了啃。这事儿对华泰肯定不是个难题剂腑驴,您看看宝利格还有华泰B11碗,都有明晃晃的格栅宪蔫记。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位雀栏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中肚,但绕车一圈后我发现槽碎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了人茬敬。咱看看数据对比倦糜肥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手常灰,可以说在各种数据对比上弯,它“不是第一梢希滤,就是第二”仟徐萍。虽然在宽筒郡、高和轴距上没有做到最大骇,但也不过是一两厘米的差别蓖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米膏,这就让它看上去大气许多顽汹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上咐尖。   打我接触这辆车的时候识挽开,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光鲜。在这样的目光中镣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期交燃。面对“屁股高囱、尾窗窄”叛、后方视野不理想的路盛E70时第管统,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车挡。先不讨论这样有多麻烦了恫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作甘耍唇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娘竿矢?这点让我心里不太自在诽净,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲欠,是个应该有的配置庞室。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惕科,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色倍。而随着国外皮卡文化的不断渗透尺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型碧哦,去跟进时代的步伐翱。为了迎合市场的变化及用户的需求旅当,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时甲,开始注重宽大饱满的外形设计欧,并增加更为丰富的配置惯署。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型麻森坤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾略廷俗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缔侨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗套刃,整体的风格带有一股阳刚之气皋瑟。在车身尺寸方面贡搭,它的长/宽/高分别为侨:5310×1812×1775(mm)撩光,轴距为3100mm慧蜡挡。威虎TUV并没有大小双排之分勘,仅提供了一种车身长度蹬。车身侧面的线条也很平直澳琶秀,外扩的轮眉使其显得更加饱满镐吼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正莎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感酗文囱。大灯采用远近光分体设计籍彤耍,其中近光灯还配备了透镜算,不仅更显精神私逃,而且还可以起到聚拢光线的作用吗坝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次屎锰,遗憾的是搭钮聪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用浪嘘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯穿,并且后视镜仅为手动调节氮镀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架操蜂皇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用查,非常不错容嗜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点接伞狸,至于货厢外侧并没有再多设置克猾浪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)晚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸镜。另外晤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”厢俊碳,不过据厂家介绍捞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”弊必。对于皮卡车型来说祷敞季,这项必要的配置还是很厚道的措。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气宛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坤。不过便噬里,今天我来到这里并不是为了滑雪睡侮拴,而是为了求证一件事情哀墨圈:有没有一辆车伎焙肖,既能够带着一家老小舒适地出游暗谢柯,又可以不惧冰雪凑,在冰天雪地中步履平稳地行驶彭铜,同时价格又相对平易近人呢岭匙痉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求克徊,那么就让它拿出真功夫试试吧呜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)掂恼,从外观上看凌喀芥,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别贝微,19英寸车轮显得很有力量感水,也与动力总成更加契合;其它的地方层瓤么,也依旧是酷威的老样子榷贫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿京,甚至还有一些精致的感觉蝗。总体说来嘎,尽管算不上全新车型牟窃蓄,但依旧耐看勾式。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面眷忍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了篇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中疙馈寇,动力响应良好辰劝鞍,易用性好伸篮俄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分怠彼。当承载着全家出行时筛抢零,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吗滦为,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适传髓彼。   至于酷威3.6L的内饰方面崩肛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)擦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鞘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节乓。   除了动力系统畦姥磁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式税。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器丰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动撅勒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴荤涧郴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施讹顶。动力分配完全依靠电脑自动完成禽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮芯。   有了四驱系统售钎实,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳脾处莎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎椒辆,具有更加粗大的排水通道怜庇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叙,冰面行驶性能更加出色鸽纫蛊。此外帆库说,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜充,胎面中央多重“Z”形花纹外、针孔沟槽设计膘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性湍持。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息烹铃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间揩许惋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情赋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3那膊,它的定位低于1系嗅械屁。但是镜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步东。另外栋陀法,它也提供了i3?REX增程版本坎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贾,扩展了这款车的最大续航里程建缄珊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试违。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酬拒谴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合驴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合离叹。   宝马有没有提高电动车的标准段仙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氮拔哥?让我们在接下来的测试中找出答案潭疚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鸡羞,宝马i3的行驶里程可达88英里暗拔。相比较而言盛蛙拳,?Ampera可达30英里亩吞署,而普锐斯可以行使约10英里非。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电黄咎呛,i3可以更多地使用电动模式娥技钞。而增加了汽油机的动力系统逗从,则使三款车的续航里程分别上升至160英里挞既,357英里和505英里晒淬戈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大踞齐容。这台车约五英寸高渡底取,而宽度几乎和高度一样武揽,与低矮流线乒步,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比悉侣。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能扛捻跺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力伐插,我们没有所需的充电站?饭损钨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式汤。   此外搏凌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容篓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名雾肃:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车侥。它内饰精美撩歪铰,融合了许多先进的科技矮,它空间宽敞社斜搬,驾驶体验一流鸥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车快辞病,它仍然使用汽油机日写,以作为电量用尽时的保险寐绢猛。   第二名猎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好洪藐,科技感十足澳,而且它也能胜任舒适的长途旅行匆缸。   第三名讽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款毛了,它最大的优点就是充电迅速雷,性能可靠蔽掀未。   然而檄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋薯。(实习编译底攫:徐旦?审稿膊齐:刘洋) ? 免责声明版权作品相紊得,未经环球网Huanqiu.com书面授权房,严禁转载尖借沸,违者将被追究法律责任驮。责任编辑方仟体:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绍,应该说是倾注心血侥,在技术平台上都有可圈可点之处炮堵搏,源自萨博的技术是其最大的亮点麓寥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型梁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作乳祈特。在外观和内饰上奥帕袒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平驰贫,在动力和配置方面也还是很有性价比的鼎蜗胺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挠,绅宝的外观原创度还是很高的群棱,并没有刻意模仿什么车型赡,但我们会在这款车的细节上看到晨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法芜。且融汇的比较好烫,并不是简单的照搬照抄浅峨凶。这一点值得肯定恕,大灯的设计十分犀利雾,鹰眼造型也有较强的辨识度懊郡拜。LED日间行车灯比较醒目林,穿透性不错瞧碧窝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表弦娄岸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感扑,也很紧绷华高。看起来运动感不错凸行,但前悬和后悬的长度较长煌,看起来有一些比例失调吓尖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些涤乒,在视觉上看上去会更紧凑动感党苔泻。轮胎的规格还是比较高的澜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能读布。   车尾的设计比车头更简洁一些咐,尤其是尾灯的轮廓钳,设计非常成熟戎。和宝马新款3系很像假吓。除此之外狮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感釜。   本文导航讹腊:" "  “卧龙凤雏孩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口撬悉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后魔径,便有了三国时期的三足鼎立粟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟邪肩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车需淑面,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国冻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出霸身多,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑苈小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹顾抨,然而坊间始终流传着这样一句话私尾伯:“得中级车者得天下”;是的烤兽橇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重慈纲点,今天我们会为大家带来两款重量级车型唱同,它们能否为各自的“主公”平定“天下”缝密巨,请大家继续往下看募膳。   看到这里大家肯定已经有了答案了添,没错钳澳侮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蒜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔚偿巩,那S60L是何方神圣斯递匹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型喉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花敢萎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版梆,厂商指导价33.49万元汉祁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挞吾敌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芯、后排座椅加热盖泻、并线辅助卜豆、车道偏离和自适应巡航等众多配置讣樊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中岭,即使不看车标空玫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃签,哪个是奥迪珊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的华恳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鼻涛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统川谷罐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动芥谈亮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停添嘿乱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辣亩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角扦衡绍,使夜间行车更加安全冠郡圣。两车双色的外后视镜造型别致且,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光门涡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型旁磋吭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色柿枯,至于乘用空间如何副翠艇,我们将在空间篇为大家详细介绍痪汤。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力耿玖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蹈木盒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计店抒,整体方正的设计略显稳重昂没问。后尾灯的设计两车可谓各有特色酚芒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似刮祷,设计感十足芦但巳,而奥迪A4L的尾灯更加修长搂辩痰,视觉效果出色秸渺拴。天窗不仅能够增加车内的采光凡味,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出柯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉谱队,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心幂咸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习火父。   本文导航确保:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车硼睛钙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间奋,配置也能满足一般家庭的日常需求卿。对于这个价位的小车来说洁雄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嘉类惋,在这方面即,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮脚观识,就算是与它的直系前辈骐达相比鼻古蜜,也不遑多让定。然而作为一款家用代步小车渴,它也并非完美陵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高碑理密,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外班剩,车辆本身并非进行任何实质性的改变篙涡,跨界的概念噱头大于实际猛。 "   技术革新日新月异的今天套憨,车型的改款换代再常见不过掏,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变犁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型帝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拎苇,同时在动力方面也增加了1.8L才娜誊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万郝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势埃胃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型虫降伦,但它的实力不可小觑呕垂槽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌安。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动猴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型马。既然实力不容忽视绥,价格又有优势奉哭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机奶。" "  版权声明瑞日:本文版权为网易汽车所有馁,转载请注明出处筷醛敌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星醋双蘑,全新的品牌全新的车型热思齐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比驰卧薪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该耄克斯棋,在2013年讣嫣荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月褪虏咀,堪称是这个区别的标杆级车型莆得,观致3要想在这个领域取得成功盛纱逼,不可避免需要跟标杆车型来一场PK睦激稼,看看是否有优势能吸引消费者关注堪滥庙。 外观风格各异   先看外观方面舌叔豌,观致3展现出大气得体的风格敢盾,不像速腾那么沉闷单调变遁,且有着自己的灵动个性;而该床猓克斯则是完全偏向运动化的风格戌详,典型的注重操控性能悼,突出驾驶快感的性能车型泉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吐乔匠,与观致3区别明显磊。两者主要是风格差异缺,外观上分不出优劣份,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蛙蜗懈,观致3丝毫不会逊色于甘澹克斯车型饲愤。 尺寸对比 车型名称 溉A甘郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辈,两者也是平分秋色呸藤煎,车身大小相仿蒙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势驴豆乓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上觅,观致3要大于讣叮克斯驾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞邵蹋亥,尤其是腿部空间较为宽松开收佬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改危克斯在后排空间布局相对紧凑赶,而后排空间也一直是各代咐砍荩克斯的软肋鼻却世。 价格对比 钙了保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上柿岗发,嘎В克斯则要比观致3要更大一些搅,在不放到后排座椅的情况下氯镶,该嵘溃克斯的载物容积是530L戏献,而观致3只有430L泌旱,100L的差距还是能装多不少东西的拎。而在需要有更大空间的时候播,两者都可以放到后排座椅贩,放置大件的物品刷敝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间下,观致3和赋研鄱溃克斯三厢都是11.99万起步体,以下我们将重点对比这两款同价格的型号腹讲。而细细对比价格表可以发现缸吧,要选购自动挡的车型唾,嘎鲁克斯最低仅需13.09万稿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合托,观致3则需要14.29万方扁朵,这个比起改旅希克斯有1.2万元的价差坟倪,当然在内饰配置上会有其它差异稿句茹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言坪撩,可能覆疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些饶临。 挑选合适的爱车壳,看专业导购湍损,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么即?   扫一扫撇行,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆竭揪撬。风云2金虾谐、E5宋、A3以及今天评测的这辆E3间,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中防帝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嘉歧刷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品取爱。从这辆奇瑞E3来看久,外观及内饰都有着很高的原创度疙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间介新。这让奇瑞的产品线更加丰富辞暇筋,但也让消费者选择起来有些头疼案采喜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酶摊溺,也从来不缺少“明星”经连哩,“沉稳绅士”大众速腾挫比、“狂派斗士”福特改椋克斯等都是热门且销量稳定的车型秸,不过要问哪款车型最近销量最高泄膝骆,还要数“逸派高手”日产轩逸导计迪,它已经连续两个月销量突破3万示,坐稳了桥车销量的头把交椅害非笆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡叭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢茨镀?下面我们把两款车型拿来做一次比较叫,或许能看出一些端倪吠挛诗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万箩吻匹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万洼化,入门价格上谰崇萎,风朗比轩逸高出2.08万元肌,表面上看价格慑,轩逸占有优势裙闺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型枷宽撕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元甭绷,这样看来冬魔,风朗其实只比轩逸贵了2800元伐湍饯,等国产版风朗出来后剿恫挨,风朗在价格上反而会有优势也说不定迷横会。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市宋萎,这款车外观与内饰变化并不算很大切呻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一泼宦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冀竭,下面我们来看一下炊躬妓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观梢湿爬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格本蠢轻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹案枢毖。质保方面清热,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力盘休溃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表赔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机溺漠,最大马力已经达到了170马力垫屯噶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟徐。变速箱方面刊们吉,逸动采用6挡自动变速箱庙础膳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱糖共,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色暑卧蛙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些限。 免责声明饰:本文仅代表作者个人观点丝郝,与环球网无关耗涵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镣骋,对本文以及其中全部或者部分内容捅写补、文字的真实性华何、完整性搂、及时性本站不作任何保证或承诺刹蛾,请读者仅作参考脊佳,并请自行核实相关内容澈拱扇。" "  近两年板桂构,自主品牌进步着实很大迟坎,无论是从设计方面疏踢,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升菏葡刻,甚至可以与合资车型媲美容馆描,山寨探、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式松。在10万元以下紧凑级车型中涂埠,更是自主品牌的天下鄙,凭借比合资车型更为出色的性价比昧,吸引了不少消费者的关注稍常。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市酣,一经推出便受到了极大的关注篇匡,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力淮入。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型贝暑勾,包括动力在内鲸,新车共有20项升级两,本次共推出8款车型强全,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滩酵淳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寐皑,售价区间为7.49万-11.79万元夹浇卫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表胆媳鹿,近来也是频频出镜盟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页液劢ⅲ控大玩具车”的名号名极一时溜峨。速锐共推出了9款车型楞秦存,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款俯扦欢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鳖外蹬,售价在6.59-9.99万元之间申搏。   单一来看史偿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嫩繁戒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较施,看看那款车要更“精”一步粱。" "  新君威变得更好看了等,配置也进一步提升父纳幢,新加入了一些科技配置篇搓,比如智能交互系统使窃,BOSE音响等等石。这些都是新君威的改变之处叼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型胯,售价24.59万元蛙乓,作为一款定位中级运动型车的新君威冀姆,品质感一如既往瞎,操控性也非常突出距筐鳞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威局,以下简称新君威瓣,外观相对于老款进行了必要的改变贝浇,毕竟老款车型从上市之后鸵妹隆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鹃犬,新款在大灯咖、进气格栅缕、雾灯谓谰故、尾灯逝漠轮、前后包围都进行了细节的变动场嗓侠。   在新君威上鸥孰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统物,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统肚,在操作上没有太大不同尝,轮毂方面殴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂潘擒阿,轮胎品牌依旧是普利司通排。侧面造型基本上没有变化磷幂,侧窗所占面积依旧较小岗仆咕。   车尾的变化还是比较明显的拟嘲鞍,这主要来自于尾灯的改变勿售。新款尾灯全系标配LED灯蔽砂,并进行了熏黑处理蹄。尾灯的轮廓样式更加犀利薯,个人认为要比老款更好看拜朔。除此之外贰苗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化侯痹裙,牌照安装槽的形状变成了正梯形蔬拳。   本文导航梅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击耽贤,颠覆传统的外观滥觅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环关却玖,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV皋茎反。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型祁派,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆磊扦疯,足以证明其强势的地位嗡狈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市亨尖,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠浩拜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强赐栓眉。(温馨提示淡轨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瓶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准橡傅汇。)   自由光基于全新CUSW平台打造森恰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭箍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅旦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强炼钙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致魂吻喷,圆润的造型是其给我们最深的印象抽上。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网诉库唾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鞋体,显得简洁利落寇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条同,显得净雅别致虾撅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疵,主要表现在其大灯的表现形式上宏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球范鲤病,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鹿媳尘。两车大灯配置基本相近叮拒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已旗涕须。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助狙,车道偏离预警系统敌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拨桅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗喇瘫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鄙细。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势筹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势钙莫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缕绷酷,其尺寸差距就没有那么大尘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡胁揣陇,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁舅然担,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起海丰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同扦吝尉。奥迪Q5采用两边单出的排气管淳泵儒,在气势上略胜自由光狭吹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道隆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型工,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部芭冉龟,磨损线束保护层宠精,存在导致电池损毁的隐患稻裙哇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赐毯暗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知郎靛,称9124辆V200受此次召回影响探。长城汽车正在邮件告知客户潭搞晌,并建议联系当地经销商进行检查维修铅。   据悉幻鬼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转烯茶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽潍。”更有甚者得岁芜,线束可能会内部融化缸悔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说仇闪涕,目前已上报了数起线束故障鼓故氯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转其举,不能够给电池充电贫唾梯,车辆也无法启动呕井竞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型乖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束撅。   克特里尔先生称逛陵喊,检查故障预计用时20分钟峰恕负,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟炼叼。如果绝缘保护层磨损严重唱汲,线束已裸露昆伎,则需约两个小时以更换整套发动机线束磊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件钞恫敞。此前髓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回粮妻,2010年又因手刹故障而被召回晦将尖。   2012年土敦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回胳踩,长城V系列也在其中榔含。当时汇辜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片敦瘸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸克。然而士,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片此,更换车辆共计超过1.5万辆逼晤湿。  】ぁ(实习编译酬亮:王萌审稿登:刘洋)   免责声明版权作品社吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂急,严禁转载酞,违者将被追究法律责任捕臼纹。" "  随着经济的快速发展避牢把,购车群体的年龄层次也越来越低寄畅篙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用棘楷、省油管谎境,而是追求个性和时尚设计鲍缉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型窖恒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一库强。作为跨界SUV芥仍柑,它们在造型上将年轻抽许、时尚展现的淋漓尽致赔幌岗,完全符合年轻消费者的审美需要呢型勤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比头遣巢,来看看到底谁更适合你卜仿领。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV旱,相比2012款变化不是很大裁恋炊,只是增加了配置和车身颜色分畦逢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版缓寇,售价分别为21.98万和21.47万情。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV焊,但风格却不尽相同慷。斯巴鲁XV外形显得干练城钳惭,车身线条硬朗跋节行,富有力量帆埠佛,越野味很浓舌褪弹。而标致3008外形偏向都市化设计酶败,饱满圆润的车身凸显时尚感澈遍悔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些巷。   车身尺寸方面有所差异屑小巨,不过并不明显赫佬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)浇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)枫病。斯巴鲁XV车身更窄剂酮提,同时也稍长一些斯槽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置汀面娇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网谢闺,加入蜂窝网状格栅运动感十足庞恍。而标致3008采用半圆形中网纱,镀铬亮条包裹显得很精致景泼。两车前脸分别展示它们不同的风格幌勒,同时都包裹塑料黑色下包围号。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯现昂搭,远近光分离灯组设计竿,造型普通嗅冲韩,配备有示廊灯裸。标致3008同样采用卤素大灯尽酮,不过加入透镜卞睦恍,不仅聚光效果好夸堵,同时美观性也不错碌扯琶。另外亮埠,还配备LED日间行车灯盟。   在侧面徐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蔑软伍,比如非常倾斜的A柱秋评仆,同时将后视镜位置后移坦梢,留有三角窗减小了A柱盲区唱愧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料镶牌恰,有利于减少磕碰的维修成本拜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杜,注重舒适和静音性捎曝,双五幅轮毂很有张力融甫茶。相比之下窜杯挪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性非葱,与黑色下包围搭配运动感很强烈赊绵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎骗椽钙,同样注重静音和舒适性锚供需。两车的备胎都是非全尺寸设计艇娥本。   相比前脸胳,斯巴鲁XV尾部更个性防,辨识度较高靡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沉,镀铬亮条的运用增添了质感郡额。 标致3008尾灯加入LED灯组喀蜜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组哪迫罢,但是块状尾灯造型很独特艘耻膳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像烦老眉,标致3008同样配备倒车视频影像甭请阿,另外稳堵,还配备前2/后4颗雷达探头巧忿。" "  在过去的一段时间里诲蚀,腹校克斯途朝悼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置通。时尚动感的外观帽巳涧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性僧煞,成为了年轻人群青睐的车型巩梧储。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型磁校艾,科鲁兹掀背车则是新进的一员输人屁,它所要面临的是一场“无言的战斗”扁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了捣肃酪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出落,但却带有美式车应有的力量感垦,总体来说它的设计很适合国人的口味瀑检佩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说诧,其三厢设计有些过于保守希吝睡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间弟畏帆,为了能够扩展消费群体娜咎哗,推出两厢版是其最好的解决办法脑底。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话水但省,你几乎完全无法识别它的真身李犊类,因为它与三厢版保持着高度的一致性购侯佛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组醒,很好的诠释了彰显力量感的诉求冻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后粱甫衡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接甩境,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些设苟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉刚,但实际上它比三厢版短了不到9cm甘烩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多夺,后窗与尾部的衔接并不生硬效地扮,拐角的折翼恰倒好处敬频,为尾部增色了不少钳奇兼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计辆哼瞎,在样式上显得更加简洁沽,只是与自身前灯组相比独,在棱角的刻画上有了明显的削弱统羚。   本文导航被寡:" "  提起之诺清凄卡,很多人都不知道是什么品牌抒涣栓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌七码较,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拓。只是之诺定位于高端合资自主品牌插哇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式暗沃妹,那么它的首款电动车1E表现如何坷熟?以下文章为您揭晓穷毯粒。   只租不卖蔑泞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务揩桃镭,包括车辆租赁坷梗、充电设备勘察安装灿、车辆上牌烽佳芜、车辆投保底浩闻、定期保养搪、故障维修躬焚、道路救援宋、检查维修备用车等愤胸篡,通过这样的商业运营寐瘫碗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展俯乏裙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车立阑跑,它的卖力需要大家自己去发掘规。不过在发掘1E精彩设计前疼剔捶,请先忘了宝马X1笔讨,否则你将永远欣赏不到1E的美睬翱。其实1E最出彩的设计在头灯薪捅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辟。   不仔细分辨的话暖块,很难把1E和X1的侧面造型分清氢券双。不过1E拥有自己鲜明的特点刚娇木,车门下很宽的镀铬饰条氓,和没有行李架的车顶逼襄。   相比车头和侧面惟,尾部就让人感觉有些欠妥了惹需爬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分髓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车攘。   本文导航祈店:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说夯栖,奇葩的中文译名粗、“野性”独特的外观以及较高的定价剧羔成,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议栓。说起野帝我们不自觉的想起梧,同样在以国产车身份进入中国之后室,“改头换面”的法系SUV标志3008檬驮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类禄琶,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”窖。当然粳,以20万元以下的车型作为主力军谋,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一尘楞。那么下面我们就来看看簿,这两款性格迥异的德茸唇、法新生代SUV之间究竟有什么差异俗,各自的特点又是什么垄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别来,首当其冲是价格方面的不同坏锹靖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合常茶呢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钠天滩,不过差距方面不大基本可以忽略敢觅蛋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀郎苇。动力方面的表现也近乎相同瞄察,只不过大众7速DSG情,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配避犁叔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些怖蚕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一醛裂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔豆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰似,湖面之上也已堆积了厚实的积雪匈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上里你。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脯伤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景洗芥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试痘。闲话少说写曹噶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜攻门河。   这次试驾共有5个科目肃楞毫,分别是1.傲虎—终极绕桩华吮啤,2.傲虎—冰雪连环痢奖,3.傲虎—短道拉力测试世瞳,4.XV—戏雪乐园泪,5.森林人—不规则路面自由行驶厩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同顷,MPV表现出相对冷清的一面从藩颈,尤其是中高端的商务MPV阜晒晤,几乎屈指可数肉,除了老牌的别克GL8外常晌,似乎很难让人想起更多车型体巫。不过在这个还没有完全饱和的市场里窖琼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辜釜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮软丝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嗽泛武?这就是本文将要找寻的答案斗茅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型套颧饭,售价28.38万元-33.58万元敢估,目前市场上有近2羚颧番、3万的优惠幅度辟林。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哄摆,官方指导价31.98万元挤浅烽。) ●外观解析   从造型上来说氓粕莽,艾力绅算是开创了一条新的路子星橙,没有过分使用一些夸张圆润的线条钉侠,车身轮廓棱角分明朵,有着很强的视觉冲击力痉啊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醒敞,此外馅锌桑,艾力绅还装有一套大包围啊考,颇有几分运动风范了,也有着一定的改装潜力衡屠断。   盾形的中央格栅有着不错的层次感校虱疚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绕,中网与宽大的前大灯连接在一起休梳,营造出一种大气把、动感的MPV形象塑交佃。   艾力绅A柱采用黑色设计稗,且A柱的倾斜幅度较大希,棱角分明的线条从侧面来看更为明显岛斯妒,总给人一种方方正正的感觉韦奋金,后视镜尺寸同样不行セ薄,与整车的风格很搭导,宽大的后视镜提供不错的后方视野河头赐,保证了行车的安全性与舒适性秤碉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感洗,当然士,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现劳璃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谱昏概,侧门就会自动缓缓打开戈露,此外首碧梧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关暖衬。如果对此还不令你满意的话什,通过钥匙同样可以液耍控侧门究,确实有些高端大气上档次噬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm碎,轴距达到2900mm潦筏辰,尺寸在同级别对手中并不占优势舞急笑,与GL8相比弄憾挪,仅仅在高度上略强于对手皋钙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势滦确。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计函河,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铝科。整体线条依旧硬朗鸽妓,尾灯加入了时下流行的LED元素拭斑,为其增添几分现代气息受凉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及收,人们购车的选择可谓越来越丰富线,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择堑弯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过晌步,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瓶挛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5棵仿建,他们能够碰撞出怎样的火花肥娶喷,请大家继续往下看肋紊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表稻怂曙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出裳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诉良,由于这两款车型出自于统一平台打造排鹊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲金休撑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间钎好唯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题娃善司,你可以说它带有侵略性井阂,或是富有运动感盗,也可以说极具视觉冲击力肪敛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突罐。而K5也应用了与智跑刺滔未、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计辈阂龋,使其拥有了明显的家族特质显版。   运用Fluidic Sculpture的设计元素块陇访,极力打造出时尚与动感的流体车身封,在驶入眼前的一瞬之时窖第,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象徊痘领。前脸的线条设计十分紧绷规恼祟,大灯组与前包围向中央区域靠拢坡,展现其动感的一面悼享勺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合阂片缄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势乳脓,抢眼的外型加之迷幻的光线扭到番,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽哀。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烽啃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力骡杏期。   第八代索纳塔不仅外观时尚限霸,灯光的运用也颇具科技感瓤勘氨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性眠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯需抠新,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步扳宝伦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计埃烧窗,显然这种的夸张设计是日殿,使我将其列为变异的种类苟倘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用藏双,多折线的应用也使尾部更具立体感响些昆,同时对于运动观感上也有显著的提升簧玲馅,由于K5搭载的不同动力总成曝,2.0L车型配备的是单排气设计孔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蔼嫂猴。   轮毂也是一个变化的重要部位马撬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面肉粪。根据配置不同架,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分客适,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎莲会,该系列轮胎偏重实用性彩。作为索纳塔的尾部咀虾,基本没有大的变化靶魏杏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示舅昆寂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点示纲硼。   本文导航忍敛:" "  每到年底费,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾屠栓,地点也大多选择在北部寒冷地区瞥。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣毖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性驴惧。在临近春节前夕献筋偶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现炉蹦漂。   延伸阅读雌头佃:   之前莱翟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间勿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读稀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舌。   酷威采用的是电控适时四驱系统喝村吮,中央为多片离合器够斯城,由电脑控制来分配扭矩庇何磺,车内并没有任何切换按键钒屎缓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动奋寸毫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施傻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶馈,如果想要挑战一些极限的路况的话嗡挖窍,酷威还是不具备这么大的优势的世壁霸,因为不具备限滑措施团,至少在脱困能力上会有限制性泄磐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎垢,采用全新发泡橡胶技术遁喊膝,具有更加粗大的排水通道梆检,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”冷,冰面行驶性能更加出色劲奋蚕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力箍湾。此外芭,中央多重“Z”形花纹户、针孔沟槽设计溉岁圈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性洪柔比。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机现,最大功率206kW/6350rpm酗交,最大扭矩342牛·米/4350rpm煎秸,在目前的大切诺基薄抬剑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载弘露辉,但是会有不同的调教经。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器霸,我一直在想甭凭啪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢剿退?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV钦李响,我觉得这个可以有耽篮亮,至少不会和其他车型有太大的冲突迟孺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拴,路面上的车辙也是压实的积雪稗罕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度多武。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蓉壕,只要不是过激的驾驶行为级,基本不会出现危险状况亩鼓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候级豆,建议最好将挡位切换至手动模式氦分恳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速劣乐,这要比才刹车安全的多建,这中方法同样适用于其他手自一体车型鞘季。   本文导航豹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毁、充满艺术色彩痞驴,或者是有着一些与众不同的操作模式桂。而这辆2008则告诉我们汾,一旦法国人在拥有自身优势的同时镭,再把务实两个字加进去射,那么可能会让其它对手感到紧张镐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置芯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注帝拾吐: 由于本次活动仅为简单的静态体验列阜,场地和车况都受到一定客观因素限制话,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分寥,至于其他更多相关信息峦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上祷誊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型狈,作为首款引入国内的小型SUV蓄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上哎牌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来煎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近百峡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)甭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜透攫写,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿汲东。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一届寞哇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置感诽,对消费者很有吸引力聊播。作为一款紧凑级市场的生力军车型馆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谜通。   观致3共有6款车型脖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型琼,售价为11.99万-16.79万元区间沟。因此税肖呵,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较失垮。对于中国的汽车消费者来讲耽杠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的莎。要知道自2006年上市至今嘉轻坝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主菊肯吧。那么驼,作为一名后生的观致3彩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢碉穷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼横闷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中号哼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价纶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价帅哗疤:16.78万元)来进行比对解辞赤。由于两车的售价只相差0.01万元屡岗藩,这也令比对的本身相对公平一些毛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间笔桐伎,我们测试过高尔夫7顶配车型惟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现砷,跨级的配置也令对手望尘莫及姆发掠。但这一切靡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重耗惦、最需要的因素涣庐。对于高尔夫这样的家用车对韩,在使用的维度上做到出色瘫腾,才是它的本职彩。今天楷,高尔夫7又来了埔,这次是全系中价格最低的1.6手动型铃。动力称不上凶猛戌庭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富案松,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗必?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一磐膝,必定有些硬实力逆借。空间满足舒适乘坐凉离、常用配置齐全苹卞,动力也能保证提速顺畅书。但对于这一类的畅销车头晨尾,最重要的是它必须耐用形卧差,不能隔三差五地就往修理厂跑算,也不能冷不丁地出个大毛病泉画。这么来看栓菩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”胚娇曹,故障频出舜,这点很难让人满意态甭。毕竟边,大众车能在国内打下当年的民众口碑加淑,靠的是皮实耐用的品质猾轿俯。在我眼里骋辈茨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境谁寺勘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型陷,高尔夫7车身长度增加56mm沉檄道,宽度增加13mm茂憨,高度减少28mm窗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长犁础,也更显扁了邵刊。   如今孝缉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达活练蕾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的规瓣。这个配置的增加且,为日常使用提供的便利性还是很大的偿桃步。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气夺固任,要知道该砬克斯歇、英朗等竞争车型都是16寸起步了洼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性人内联。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服葛蛊,这套胎居功至伟簧谋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候璃蟹箔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车撑瘫坡,如果您拥有过高尔夫4耻槽横、宝来或者帕萨特B5的话琶榷,您一定会理解我的意思堵倡持。没有复杂的配置尺酬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吝唬踢,瞬间就能上手思柯蓄。这一切都似曾相识角。   在1.6手动版的高尔夫7上绅同盎,您看不到任何高端的娱乐功能公馁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone唉螺垫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限庇毖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾攫,但我认为这并不影响操作便利性翟,最低配车没有大屏幕很正常居亭吕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时陛疙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用倘膝山,车辆静止起步平顺性不佳失几,油门给少了刹车不松开萝桶,油门给多了又会猛窜官孺,让人抓狂蝗滦阜。但今天这台1.6手动车型扦垛谋,上述症状全部消失诺答霞。起步轻给油即可牛,电脑自动调整喷油量问,使其转速稍稍上升久惠,令发动机不容易熄火九,等红灯垒、坡起都很方便宋顺,使用起来当真比顶配的舒心多了党肆菏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂辽,让人捉摸不透湍帮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平搔,用料优秀被认作理所应当钠弘段。在数年的成本控制下泞缆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质媒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范式。对于大众汽车而言僻康,这样的结果也堪称可笑了狗。   没有真皮座椅偏浮疤,您会失望吗甸铝?我和同事们都不会熄檄。我认为从适用角度上雹,织物座椅与高尔夫更搭癌绘。这套座椅的缺点届梳,在于椅背调节起来很费劲享,而且要是有个腰部支撑就更好了胚。纵观高尔夫1.6手动的配置腥闹,我认为作为最低配车型图锭穷,功能简陋一些并无大碍炊返,该有的它也没少核,并且绝大多数的都还好用酪粒芹,如果您是为了舒心实用葛,我觉得它能满足了凶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来撤,对于购车需求的国人来说好惨,一款看上去体面句,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感聘砂隆,只是碍于可选择的范围有限花吓,但凡有一款出类拔萃的新车型裁,必定会迎来极大地关注朝报抠。对于25万中型车这个级别坤武,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻饫拧,而福特全新蒙迪欧的到来措辞,分走了不少的关注度骗袜,选迈腾还是选新蒙迪欧唤僚虱,对比一下就会发现鞋茨,挑战者颇具实力杜笺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吻捎释,售价24.28万元皮,和迈腾 2.0TSI 豪华型围涟,售价24.78万元嗓,均是各自车系中的主力车型篮输玖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车俗,兼具个性运动和居家商务需求姐汕棵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计锣屋祭,极富攻击性棋损瞬,对年轻消费者有着很强的吸引力骗识,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力晌咎泼,入门的1.5T也有不俗表现朝。   现款迈腾严格意义上上讲习极沙,只能算是半代升级溪佃,是在老款的基础上升级而来船旗宛。迈腾整体延续上一代车型的设计徊廊,符合国人的审美涝茎屁,经过加长的车身沫倘扮,带来大空间的同时炽污隙,提升了行驶稳定性及舒适性五。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面崎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米妨裸嘲,轴距达到了2850毫米许,而迈腾则为4865×1820×1475毫米撼,整体比新蒙迪欧小一些割但,即便是经过加长份,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧素你市。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节幸、加热幕电劲、折叠谴、记忆 电动调节全、加热缮孙届、折叠弘室羚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎惦拇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了笔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯世的,不仅科技感十足肺,还具备随动转向及灌、自动开启等功能纽郴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些彩。天窗挥瓶料、全功能配置的后视镜等会崔超,两者处于同一水平茸苦陵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升狭涤孔,对称的T型中控台中规中矩锻达函,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统酱称。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作凹玩镐,主界面被平均分为四个区域犀,分别显示电话嚎插何、导航墓、娱乐和空调四项基本信息盘雷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来艰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猴啤薯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感党。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕魄赴、6碟CD等配置黔入,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步捅宛,迈腾更像是上个时代的产物删。   新蒙迪欧的轴距达到了2850册,相比迈腾的2812毫米舶幸懦,略占优势榔爽,但二者在乘坐空间方面翱翘冠,都已经足够日常使用睡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑翘,满足于舒适和运动的双重需求灸便陷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拢梨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统乓、方向盘换挡钩,以及原厂导航等配置董,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置谓襄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统量帅方。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版钱,最大功率178千瓦巢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烦,平顺性和换挡速度足够出色臣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合丰辱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦湿彩谈,最大扭矩280牛米啡,匹配6速双离合变速器峭婚释。当年迈腾这也算是黄金动力组合忙毖,但与新蒙迪欧相比入,参数差距明显拟排。   保养方面什,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鲁痪,建议日常保养周期为5000公里左右芒鸽鲸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右苯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抹担壤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保丢闯,之后保养周期为1万公里皮。小保养的费用在600元左右罗,需要更换机油机滤词侮,大保养的费用在1100元左右纹寞似,需要更换机油三滤虽廷秃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高驶潦坏,相比迈腾隙篡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烂焙,还增加了头部气帘和膝部气囊踏略。并线辅助功能也是迈腾所没有的宋垒苍。   点评湃:不可否认缓烤,大众品牌进入中国市场多年匡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型火藩妓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手弥钾浩,无论配置水平还是动力系统清暑赌,都已经没有什么优势了刊嚎,抛开迈腾一万多的优惠鹊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择雾辟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钵:本文仅代表作者个人观点鹊释,与环球网无关狭歌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸥浅敌,对本文以及其中全部或者部分内容计患、文字的真实性富、完整性性痉、及时性本站不作任何保证或承诺浚,请读者仅作参考全,并请自行核实相关内容犁寞。" "   “北国风光高,千里冰封踞补,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景乌际闹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯邪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐茸静放。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蚕裂,对途乐而言这不仅是一种新的考验毋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战撤融。 外观捶垮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杯,想必对于多数人来说结,它的名气比兰德酷路泽小很多剖,但并不意味着就要比竞争对手要差卸旧卧。外观方面途乐外形实在太大了快烁,有点圆头圆脑的感觉峰,比兰德酷路泽温柔了很多吹旗歌,缺少了一些很“MAN”的元素萄担,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80按岔脯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰橙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鸵漂汀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多厘湍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念动繁。中控台看上去很有档次痘,各类功能按键排布也十分清晰犁劝、合理拦临遣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瓶电,完全遵循了游艇的设计风格姜规,宽敞即掂、舒适祟聊村、豪华舱秦疾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰茫男荆。   小结囤疆: 从外观内饰的整体表现来看瘫跑,可以说途乐是一款成功的车型烹磋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题枪奋惭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势必炕层,如果“沙漠之王”远离了沙漠掏崎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色岛妨话,这也是我们大老远来到这里的最终目的膝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车揽娩死,人们首先想到的通常都会是奔驰泰铝霸、宝马膊、奥迪介,的确这些妇孺皆知的豪华品牌恐恼券,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴涎。但是说到文化的话嚎面玻,就不得不谈到今天的一位主角稼嘿蹦,捷豹XJL绿。相对于奔驰这样的全能贵族来说释遂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置监肥尽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵筏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢糠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗苹捎默。   作为进口高端豪华轿车固,相信奔驰S级大家都比较熟蹈伸限,而捷豹XJL依旧比较陌生朵,捷豹作为英国豪华汽车品牌漆唾哆,也有着将近百年的品牌历史畴谐憨,虽然品牌认知度不高绣焙,但这头豹子可不能轻视便替。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型绊屡妒,价格都在120万左右厂潜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L刺受,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力憋。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前隧色,其实捷豹和奔驰早就杠上了烫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新孺凹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蓖横。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观的兽编:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话静痘,你一定记得去年上映的《007川:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车闲脓搏,没错就是捷豹XJ眷磺虐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”虹,里里外外展示着它的优雅与稳桨榍摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力粹眉。   无独有偶蓟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套翰迹缺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拼媚,虽然不是目前新款的S级信分持,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩惩蜗绿。   言归正传形,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鲜惫,不过两者的风格却截然不同什。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素冷殊氰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泻疟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重己镶,在当前时代也更加与众不同杠婚缅。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车舰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车天,的确奔驰S级是同级别标杆霸坦钝,外观轮廓延续了上一代理咸,细节之处更加富有科技感悼挖病,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气戳郝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同素,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气幌巨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度献,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气擦,比XJL更加强势碍,这就像两个高人芜乱接,一个低调一个高调而已税线叉。   大灯的造型也风格迥异读掏,XJL的设计更简洁嵌琴翠,内部采用传统圆形元素哇额,使得其眼神也更加专注诽嵌情。而奔驰的大灯设计更加时尚惟,内部流畅的菱形也较新颖丁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED乌栏架,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车奠肃,光前大灯就使用了五十多颗LED吗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面怠竟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾得递,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上措轿那,更加沉稳陀垦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通够,但硕大的车身同样沉稳嗽隧,硬朗的线条也更加动感蹋漠按。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾龋篇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出当,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挪桑,这也使得XJL的车尾更稳重掳拜,而S级更挑逗人需。   尾灯的设计狄册境,捷豹XJL采用纵向设计了害,并以车身腰线融为一体肠荆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过籍,整体轮毂简洁不繁琐饰型速,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁础队,内部灯组造型是一大亮点处时,点亮时相当好看攫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节暖竟旁,并没有过多的修饰锑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质泡,就如同一件高档西装伐救,某颗精雕细作的纽扣就足以恨操。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型绊车,相比奔驰大气的轮毂芍岛,捷豹XJL的条幅更纤细迪釜缝,并且在条幅样式上也更加精美和运动蘑裤。尺寸方面XJL为19寸户,比奔驰S级的18寸也大一圈苇,轮胎方面同样为245宽度耸馆恍,不过与奔驰前后同宽不一样啃妮那,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275戚荚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型安屡,并且作为一个自主品牌肌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌浩,旗下的GS5欠骨、GA3美响、GA5几乎可以与合资车相抗衡舌岛食,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上赤喷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象幌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的歇可,广汽传祺旗下三款车型都来了现程贰,由于试驾人员较多膝画,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验熔梧系。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统浓缕厘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统独。   现场测试场地为两个圈形场地忿,两个场地项目都是一样的泵,可同时进行两组试驾墒,场地提供了直线加速坚敝旦、紧急制动溜苔、蛇形绕桩守猫、麋鹿测试四个项目驳妈,可以说涵盖了大部分的性能体验级镜伎。当天试驾温度为零下十八摄氏度看,这样寒冷的天气操嘲,面对半冰半雪的湖面弛饶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力溜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似珊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下畴,TCS系统介入澈唯,防止打滑的发生慷妨绞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机肃咳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术豢合岗,最大功率糯享:90kW(122马力)/6300rpm惋,最大扭矩台羚:153Nm/4500rpm途多氨。而这次试驾的车型中没有手动挡舞罕稳,均为4挡自动车型别,动力表现可以轻松满足日常使用需求锯随坚。   起步于加速初段油门如果踩的过重借,TCS牵引力控制系统会即时接入伍,并且自主减小喷油量蚀,从而避免轮胎打滑焊却,这一点上GA3与GS5表现都不错湾秀。加速至60公里每小时后怠嘶,紧急制动遍础,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音诉迟泪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蹋鞘鸥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离比,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停驰陌赊,未出现侧滑丸。   本文导航些:" "  提起中级车烹逝昏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择霓。但要是预算有限窃,面对这两款车型还真有些底气不足肚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的情。好在现在中级车市场一片血雨腥风孰变修,改款K5已经于近期正式上市鳖话祟,延续了韩系性价比超高的特点戊。这次举腐潞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车沪瓤,让您的购车选择更加丰富狙。   没错竞睫,此次选择的几款车都在18万元区间内羚脆。而且颇为“巧合”的是绷礁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合锹骋,也堪称中级车的黄金动力之一畦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字剿掇亭。既然如此厘擎敲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”遣炕砍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份长,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机磐身队。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)辜蛾,动力参数有小幅度的提升恰,燃油经济性也有一定的提升屎锹性,但依旧没有给人留下深刻的印象塘协,尤其是我这个09款嘉年华的车主内隆疲。如今式,在配置依旧丰富的前提下病关,它换装上排量更小星、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机理,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型列沏,这一次似乎有点看头了苍估矢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机套脾焊,它的来头可不少手杀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它燃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖期常,可谓是福特的明星产品埃。我得承认这些奖项来之不易肃片,但我更关心的是贾略,它依靠什么亮点来获奖守,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鸵,震动及噪音抑制能力如何摔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现把埃瀑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前啡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机七。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷匙搂、涡轮增压以及进排气可变正时技术漆。在这些技术的支持下蒋卸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升梗片皑。反应到账面参数上融估,它的最大输出功率是125马力聊,最大扭矩达到170牛·米襄铅铰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的但。   另外顿,福特也针对其三缸的结构特点掣醚,对发动机的震动妨溺蜡、噪音等方面做了很多优化和改进孙,比如喷油器及油泵柔性安装讲、皮带润滑遂燃、缸盖上方吸音泡沫等等宠。为此拱窗垄,我先后做了两种情况下的简单体验抠寥:1扑申、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2交袒壁、在静止的状态下伴,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上巴玲羡。经过细心的体会和观察后离,我认为结果让人满意馁划扛,发动机的震动轻微岁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些崇睫,但也不大碍事控粟。事实上捻,即使我细心观察藐料,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别撩雇。   看来之前的担心有点多余保,还是直接上路试驾更加实际弄耐。它的电子油门响应依旧很灵敏套忻敬,轻轻触碰油门踏板颧,发动机的转速表指针就会活跃起来善茧滩。幸好油门的调校比较线性峡荒,分寸拿捏得体逞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累貌檄齿。同时抹惠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感伞搜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉其韧菏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩筏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别急掳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的娜芬极。即使在低转速区间奸双呻,发动机的动力输出也很活跃屠嫡把,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉芜畴。同样受益的还有动力输出的持续性苗低,在试驾路段里面有不少的环城快速路豁不离,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h送,而且整个提速过程顺畅自然睫侮桑。只可惜受道路限速的制约价汀,未能继续把速度往上提椽拭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备暇湘诉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契迁麻磐,升挡动作迅速怂辈然,在D挡模式下正常驾驶缅斤醚,1700rpm左右就会立刻升挡谢皆乡,让整个加速过程更加顺畅自然挪琅。然而抱,在遇到拥堵路况的时候说瓤合,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感邢刚盾,幸好并不是特别明显炯坪粹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现潭坞读。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了害瞬,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好胚北酵,除非你把油门踏板踩得足够深墩,否则它不会轻易降挡泥。   变速箱切换到S挡后瞄铝,油门响应速度稍有提高烯,而换挡转速则提升到3500rpm肌马赔,动力输出表现得更加亢奋妓。味道对了俯盯线,这才是S挡该有的特质莫舰孰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了登。当然棚瓶触,最具驾驶乐趣依旧是手动模式娇队,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮厕,至今我仍然未能适应芬答。   其余部分与老款车型基本相同古,方向盘的转向精确具矗、迅速疮,甚至有点“贼”钩铰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胯是犊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬歇踞,对车身的支撑力度足够酚饺悸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显室,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安崇订,同时也确保了车身的灵活性奉逼。但面对减速带这些大颠簸时身,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在舅。   在动力水平得到提升灭、操控感被保留下来的情况下董,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少羔,开起来更加得心应手踞茧骡,也更加有活力茸舶。这点值得欣喜骡皇,也是嘉年华的进步琴珊。当然输,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎良,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吻套,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步炼纤邵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色毫骚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抽嫁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烤灌,不过众所周知离,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台牢褥敲,而是换装了大众全新的MQB平台惭导。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂田毫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异抵,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异含,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助匈搂弄。   首先我们先来说说平台泻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台齿岔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构膜就挂,PQ35血统也就不在那么纯正霞擅。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台劣。   平台究竟是什么岸坟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蹿遍,它们会采用共同的零部件牡钝椿,采取相似的地盘嗡、车身结构扔、形式结构以及相近的生产工艺彩、轴距等柔蒲赁,以此形成车辆生产的一套完整系统犬脖,平台生产的战略是当前产品在开发中朴,最流行嘛、最科学醚淮霓、最节省人力绦拐度、效率最高的一种开发战略讨峰脆。因为对汽车厂商而言纷,可以在有效控制研发资源闺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情掠绿迷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台付,并看看它们之间存在什么差异裙勺市。   PQ35中的""P""代表平台彤,""Q""代表发动机横置境湿仇,""3""代表A级车伙,""5""是指第五代烤税婚。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件纪拔钮,采取相似的底盘巳邓、车身结构纹忍、行驶结构珊嚎、相似的生产工艺以及轴距等炉坎仆。由于研发时采取了已存在的""模板""署缎,不仅使车辆研发缩短了周期才吉,而且共用的零件大大减少了生产成本亲簿霖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型痪垃。采用PQ35平台的在售车型有途安车光、开迪岁、SCIROCCO涣、奥迪TT垛肌杜、A3舌使嗽、斯柯达明锐等车型羚瘁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括次抡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)乖闺、大长度激光无缝焊接携跨腹、双面镀锌高强度钢板清颗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等怂疾风,但如前所述蓝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术盲帝祈。   MQB拿鼗幌唬块化平台是大众最新的一个生产平台褪,也是此次第七代高尔夫使用的平台屁秽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歉节,并且可以共享比例达60%的零件泉滦具,包括同样规格的发动机放抒、变速器等啤。MQB平台的推出乡,将会取代过去的PQ25苇斜、PQ35和PQ46等平台块绦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性邦燃啃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扳肺瞳,不管是传统动力戏、电动和可再生能源动力衫,或者汽油机灿俯、柴油机络腺、混合动力系统脐蒋、纯电动系统缮、天然气发动机很、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装疵菲。另外抢,MQB平台还可以对轴距表蒲、轮距芭、前悬和后悬等部位进行调节孪潍鹤。另外此平台可以生产从A0级邢、A级到B级三个级别的车型琴沸贺。这是PQ35平台所不具备的胺搞掣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温推蜜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水故揩。相比几个欧系对手面,宝马的动作显然慢了半拍空航镰,继5系旅行版之后姑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售的懊。当然有时候来得早不如来得巧潭吻凑,只要给足了诚意聘沉菏,迟到了也未必没糖吃菲琴。   对于3系旅行就是如此疵,在它到来之前俏华坤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头媳关,作为后来者啃芯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹貌,就更需要拿出浑身解数了常锤百。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版峨驼泼,下面就来看看它究竟有何能耐寥庭。   还是从外形开始说起聪腑岛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘限,其底盘代号为F31拌,依旧是标准版轴距癸童斥:2810mm坞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言逼,这仍是个相当精干的长度峰奴,车身“三围”基本和三厢版一致魏棵,只是由于行李架的关系江删捣,车身高度小幅增加了21mm截形芍。   我们测试的这款328i旅行版繁恐,还搭配了M运动设计套装吾焙,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弯蒲吓,闷骚的感觉立马出来了波境盒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆呻臣摩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色捎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择统,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )揣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性壕构每,这和旅行车设计的初衷相悖墓。选择18""则刚好合适肛墨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)猴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点黑,用一句流行语来说就是案华安:低调奢华有内涵镐呸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度将厦低,从这方面看弹门轮,3系旅行并无太多亮点囱,车尾的造型显得有点过于刻板附郝晃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已匠逆。相对来说并没有对手做得那么出色辫酸,V60和C级旅行在设计上的看点更多食。另外堵马,虽然采用了M套件陀,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式揪失僳,看起来实在是低调过头了酵灌纱。   外观总结犯灌灌:如果你是3系的铁杆粉丝铜,但又不愿自己的爱车烂大街巷皖尾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了景握驹,低调中透着股狠劲儿棚,闷骚人士的最爱蒋帛肝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拨彤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嘎泉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少仆挛寥。但俗话说惕瓢趁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道暖晨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比伟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何黑琼?   车型的选择方面殿辜抗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则侯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型铆荚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑随,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机手痢搁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比邻:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸混乔里,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力疟别,与大尺寸的品牌Logo相得益彰方傲虹,再辅之以保险杠的少量镀铬颅轰管,前脸看起来一如既往的简约和低调辞。车头多条轻微隆起的线条蹄环咕,包括引擎盖上也是凹凸有致圣尝,则让低调的前脸显得浑厚有力贬滦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计阂,外沿继续使用镀铬装饰瑰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻济,也更容易让人接受仕拇温,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性淘娇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁馆腿,一个氙气近光灯韭,一个卤素远光灯太,外加环绕半圈的LED日间行车灯焦,没有任何花哨的设计萄需瑟,注重实用附午寥。而作为玩灯行家的奥迪樊擦面,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼称秆,配合上单颗远近氙气一体前大灯菠委,杀气十足探。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条沧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道睹寸芦,看上去随时有往前冲的冲动朝落,非常动感和迷人疮搏秤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车冀按褪,看上去从容而又优雅立让美,有点儿荣辱不惊的味道摩锣切。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后噶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了腹奉愧,毕竟走的不算是一路的风格了侧。不过没喊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蛾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感授迁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别棋币刷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角陆斧撂,变成了矩形倒角式的设计煽巨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L隋惜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计厦扭挠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行孩覆触。   尾灯方面氦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型疆畅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看举券份,而且LED元素的缺失也实属不应该淳孤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扁龄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼畅排,低调依然是奥迪的责任毫戒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎傲赴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎诺岔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep些孺父,一个拥有超过半个世纪历史称甸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌残司男,“男人”信瘫、“硬派”节去、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象岛郝错。一个如此坚持传统的品牌猾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV誓臀,这对于很多人来说是难以理解的事实膳辟配。坦白讲尉廊,一向不以貌取人的我甸剁己,霎时间也很难理解Mark T. Allen裂蒜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品堕。无可否认桓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的菠遁,也必然成为人们茶余饭后的谈资婆,但是就只有外貌是这样吗氮?难道它没有Jeep的传承取?这是我最为关注的问题虱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”萎汰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力土。由此可见虐捌祭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能褂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置黔挠陋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外眷厂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色适紊颊,首先必需要有一副好的底子菱舶徊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统处蒂窝。根据越野性能的高低盼灰亨,依次有Active Drive I蒙电、Active Drive II和Active Drive Lock三种榔破。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伐螺茶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统攀,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡部爱枷,并且还具备后桥差速器锁止功能焚戒,实现左右车轮50:50扭矩分配毖鸽,攀爬能力自然是三者之中最强的糕。   除此以外箱胁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嫌柔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠徒赔、28°的接近角巫、32°的离去角讽犀申、纵向通过角23.3°锻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置梧,要罗列出来的话其实还有很多嗓,但越野并非纸上谈兵规,要真正体验到它的实力蹈函,还是得把它拉到荒郊野岭卢。   挂上低速四驱挡榔垮娜、开启后桥锁止以及岩石模式弓,稳住油门就往上爬遁诚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏痰蠕,3.2L Trailhawk针对越野的需求懈熬稳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吹碑泊。继续往上攀爬杭硼徊,一切都比较顺利柒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响舒壁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力母配踌。在遇到交叉轴情况时嗽霓办,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力竣虽,配备了后桥差速器锁止功能的它露排,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑路链,就已经顺利通过句。   这一次越野试驾捎,它的表现我完全没有惊喜拼,因为一切都在意料之中茧奇话。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务极,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了墓丢味。毫无疑问桃骚售,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拣覆,也同级别的最强卡偿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦缝巍雹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来堂。坦白讲悍梢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴酱。" "  在国内的SUV市沉濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下纺纫闻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击币沧,正因如此到胁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惊市弗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拣环踏。   说到大空间倒、七座设计肖、配置丰富的SUV蚊,北京现代全新胜达是其中的表表者唉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求垒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秒汇磕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变备祈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手督,下面我们将对这两款车型进行对比分析叮粟静。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观斑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炭哺衫,设计上中规中矩倾甜湾,采用了哈弗新的家族式设计元素雀沪贝,这一风格将在整个哈弗系列上普及顶,代表性的设计元素有控:大尺寸U型前格栅芹甫尽,粗壮的镀铬横条格栅戊愤才,时下流行的“X”型前脸蒲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美缚晦块,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裂卢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剖赁单,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时棠托,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气墓塑醒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅持柑,再辅以造型锋利的大灯灯组鹿犊耿,极富视觉冲击力嘘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瓜倪,现代品牌的确更加具有超前思维意识协。" "   源自逸动平台的CS35裳泌汗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品泪。凭借欧洲化的时尚外形设计喊,相对精致的内饰做工朔少,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现茄羔老,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注溅。此外滴清,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在幻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能屑咯纯,进一步提升了科技感和实用性淖挎慨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些械钳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型滇涵,还有定位相同的长安福特翼搏麻节,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4啼吨,涵盖了自主及合资品牌产品蠕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酞盲,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS开污嗓,作为一款新生代豪华运动型轿车粹骸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系交籍,也成为点燃这场战争的导火线贰温扁。而上市之后囊泞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沮锤,可谓是一场针尖对麦芒的对决翁。那么除了运动性能以外棺,这两款车型的综合实力如何呢湾摆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吉吻。   虽然说是ATS是一款进口车型翱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉私簿龄,整体售价和宝马3系保持高度重叠底错旧。从定位和售价来分析靖淘铺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比握,两车售价分别为43.80万和43.60万擒胖,价格差距非常卸遣,有一定的对比价值讨污。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车急昏,但两车所展现的运动风格完全不一样钳欠歉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瞄,车身线条锋利嚎界德,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凛瘟荣,同时也彰显了力量感羌即。而宝马3系显得内敛一些菩斤,经典的""双肾""前脸造型浪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色申论。   作为凯迪拉克家族最小的车型幻禄,ATS在车身尺寸上不及宝马3系袱,除了长度略有优势外令,其它尺寸都不及宝马3系赔朽,在空间上可能会有一些影响墓。不过没有关系姐补灿,作为一款运动型轿车滤聚淀,小一点也许会更加灵活赋贝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评视,经典的造型更容易接受沁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26寒秀钳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍耐湿。   相比之下插链,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力革阔面,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感芍疯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辟夹。   两车头灯布局不同店波哪,宝马是横向设计犁蛇,开眼角大灯我们已经非常熟悉秤访尾。而ATS为纵向布局涤,造型更加犀利伶抚,同时采用的是远近光一体设计狙嗜靖。配置上都采用氙气大灯弓持,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钎阮报,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能委腑剃,但是可惜没有前雾灯乖。   从车身侧面来看邢眠睡,我更喜欢宝马3系茫,腰线更加锐利薯洗,营造出了运动型轿车的动感效果酶。而ATS侧面饱满厚实涎俩,典型的美系车风格茧。   两车统一采用的是双曲率后视镜闺,并且带有电动折叠和加热功能骏嚎,同时集成了LED转向灯廉兢,显然宝马3系狭长的设计要更美观祷蒙够。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯颂策戮,警示效果有所提升猜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性彭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力降,双边双排气管设计也展示了其运动气质琳渴。相比之下啼,宝马3系的尾部显得比较平淡旗乾,家用车的造型在气势上要弱于ATS痞握。   轮胎方面松哥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎师,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎天薯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18经,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎扛,都是偏重运动性能的选择感匪。" "  提起东风日产天籁苦未慈,人们往往都喜欢用舒适品、性价比高鞭储、省油这些标签来为其定义徘羌。的确法,作为日产在华销售的顶级轿车俏呈,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嫌说,在中级车市场中处于上游位置白。不过这款车型的加长行为虹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念魏谴兄,天籁公爵厕轿兰,虽然是天籁的加长版本钞培涟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力兼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手巩桔,挑战更高级对手阶刚牢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力秃度。   25.18-29.98万元的价格区间默,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势琅珐酵。相比同级别对手雅阁夸卉、凯美瑞党霸、迈腾等热门中级车瘦陡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手溜刹碴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼锭蔑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无途,但就是这样一款达到高级车水平的中级车幢踩碴,在提供更多给消费者的同时钩,却并没有在价格上表现的有多高调劲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异毋焊烘,但是通过对细节的仔细端详舅,你还是可以发现不少变化之处份。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素得末,但是整体风格上却并没有因此而变得极端究寇挥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近丁低博。   5003mm的长度与2900mm的轴距扑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平盘挡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越谜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寄。而与豪华品牌中级车相比较挝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm森戎兜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寞屑苹,整体协调感还处于平易近人的水平缉。   本文导航立猴漠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来上坊份,数以万计的人们加入了摇号大军躲谦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诬涝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程休虐逼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矢,一步到位的想法也被大家普遍赞同衬晾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了寿距泰,强劲的动力教妨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贰辉,它们的价格和配置都比较接近青溃,下面我们一起去了解一下豹同聪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表汐龄楷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)此鸽:15.98-25.18   推荐理由讼蓉:大气时尚的外观肚吵、配备豪华全景天窗溉、全新T动力以及较高的性价比辛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计羞,采用了起亚家族虎啸式的前脸瑰分坊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择欣繁退,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蓖贫,能够满足不同购车消费者的需求昧,值得称赞的是蔫辽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吉姐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感陶钠琅,在同级别车型中也具有很高的性价比莽粕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整赶陆授,自从彼得希瑞尔来到起亚后岗必函,为起亚家族设计了虎啸式的前脸浮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸孩,大大提高了起亚车的辨识度许挠。熏黑的前格栅看上去更加动感嗽使屏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利官矩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化墓墒疏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长充痉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感童,并且兼顾了空气动力学坦淑镀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足姐泛挠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能哥前山,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鸿乖反,LED光源看起来更具科技感盒。   新K5的内饰进行了小改动艇,用了和工艺均有所提升泵侥活,三幅式的方向盘也进行了重新设计惊希磷,看起来更有质感绕妥硕,使用起来也更加方便伟哄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积魂毕却,也提升了整车的档次感荡嗓断,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑毯胃舰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型氏健讨,A柱倾角也随之更大读,对于一名1.82m的男士来说礁操,头部空间的局促性很明显身拒丘,通过降低座椅高度后铃缆颧,驾驶视野也受到了一定限制凌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞轰,同一名人员在未调整前排座椅后烫遣,直接移动至后排乘坐辆陛,腿部空间十分充裕驹稼,而头部空间也在可接受的范围之内扳。总体而言搐,如果想舒适且安全的驾驶K5娜觅,并不适合个头较高的人士绕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机委抠,最大功率180kw舍,最大扭矩350牛米沪伍翻,搭配6速手自一体变速箱衅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现刃。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型沧司高,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩倦久圭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内琳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟绿。如果你听到4系觉得陌生申官,那么当你见到它一定觉得很熟悉谰传瑟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造澈问逞,无论外形还是内饰都与3系很相像量传,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平倪疙,因为在它身上不仅有3系的影子填,同样也有着自己独特的光芒昂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe天府,59.6-73万元的定价也高于3系鸵社。不过其实也可以理解孩锈探,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版莽恋,而是想要一辆便宜些的“6系”潘谰。   宝马4系提供运动受魄长、豪华础、风尚三款套装承赤竟,价格方面没有区别仁闷。车头部分确实与3系非常相近帅龄搭,只有前包围能够明显与3系区分出来舱诵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素光霖。整体来看录,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陶疗匪,仅在细节上加入独有元素辩。 【左斜:豪华设计套装(选配)/右募赋垦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解燎,但来到侧面相信很快就会被它吸引灯弯旧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鲍吠朔,这样的立体感是3系无法给你的绞。车身尺寸方面罢媒良,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短攻搪刷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm船,轴距两车同为2810mm扇。相比竞争对手萎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势斡缄密。   由于定位与平台的原因昏屏箔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳铅围昏,也达到了对自我的超越多辖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统撤弗侧。尾部张弛有力的线条宫堤取,勾勒出肌肉感极强的视觉效果居肝匿。   本文导航攘尽盖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末梁五钙,2013年又有很多车型和大家见面了河锈,它们各自出身不同性格迥异扩奖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嫡,其中原因多种多样晤黔,下面就对它们的表现做一个简要点评舒,并送上编辑们的新年寄语腔丹嘲。 东风标致3008   上市时间庇瘦:1月9日   售价舅入簧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵Т怼,法国人终于坐不住了商,要将标致3008进行国产轰绒陕,最初还担心它法系前卫千、超前的设计能否被中国市场接受逆遍看,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情肛。   不过似乎这一切的担心都是多余的兽,东风标致很清楚大家的喜好挡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸骗勾、尾灯等部分进行了调整馅摧,类似机舱造型的内饰得到了保留己冒秋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性虱赖颈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炽稼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计喝吻晴。   动力的调校同样符合中国国情绵集,由于中国道路情况比较复杂茎紊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多窍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机碑角,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛粟萎虫。尽管变速器的表现有些差强人意渤荡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恼混。 为了进一步满足市场需求波,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型枪,丰富中低端产品线柬搅浮。   新年寄语落: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的龋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上玛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来骨。" "  汽车除了是交通工具之外梗蚕,在中国它还需要扮演更多角色霓黄抠。比如交呈,它会成为一些人身份的象征焙匹。也正因如此笺茧,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蜡搔皑。在车型跟随换代而越变越大的时候觅概吞,它们还不满足脾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型逞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型荆千漓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸冀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了忱效响。   从长轴距车型诞生起黎馁,围绕它们的话题就从来没有间断过托蘑鲜。长轴距车型的空间更大是显而易见的铆眠共,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谐?是为了操控放弃空间始居坍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题忍。现在洛接商,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿取,并且差距幅度有多大斥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵广迷仁。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一细。从设计上来看姜煽墙,它基本保持了海外版本的特征拟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变须享晶。整体风格比上代车型更运动橙录看,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准锤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型膝丧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别护搏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间颗观,同时翁,在配置方面也向更高级别车型看齐馈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大废冠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一未祥腔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后焕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性喝涧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势恍,那么实际情况果真如此吗桑路悉?   首先慧得,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异夸趁伐。将天籁停在起始位置后砰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置铂。之后溯可北,向左打满方向勘肉哨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作叫泞,然后再次用桩筒标记后轮位置豌黔天。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头膳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异兢篓。   实测印证了我们之前的推论比,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大憾地头,但差距不算特别明显泄。两者的方向盘直径和回转圈速一致品恰凑。实际驾驶时燎咖,除非路面宽度限制特别明显孺,二者没有本质上的差别搜辱冗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准郊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况侩阂盎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话靡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响筷钳疮。当然部辜就,陆军1号的尺寸太过庞大窘,算是加长得比较极致临。那么衡裤漆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗汰掣粕?   同一水平面上奋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙描碉跨,二者的成绩均为150毫米灵拾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙校化,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中洛嘘。   我们的测试方式是将车头正对坡道瘟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止掣按,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论没姬粉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米遁航亥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬迷跋,但结果令人意外翱千摹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米骂。抛去胎压等因素的影响筒麻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平卞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV落讹?如果排除自主品牌的话陕受具,这多少听起来有些不切实际吧睦睡强,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了施湘何。不过这个看似不可能完成的任务扛怕,正因为有着咱们自己的汽车企业崎论法,才使其成为了现实技泌飞。10万元给我烯脱心,我会选择什么车呢救臣?今天就为大家介绍两款不错的产品毖,众泰T600和比亚迪S6卵,它们之间孰强孰弱令锣矫,看完文章之后您便会知晓师裳。   4天以前加哩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鞍痕,顶配不到10万元的售价把掸,加上1.5T发动机出色的动力表现驶、以及全景天窗炽纪、倒车影像等丰富配置的加持劳屏,让所有人为之眼前一亮纪荆。而在该级别中侧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战丢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置诗胳,还有着出色的销量和用户口碑搓枪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的广。所以今天隘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嘎卉赫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型浪列,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型妇撤蘑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6剖残磊,这款车属于小一号的紧凑型产品险,因此这里就不掺和了录阶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观凶抢使:两款车型造型原创度均不足漂拧殴。   外观造型上驳厘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹仇玫渭,但相比之下澎推,众泰T600显然模仿的更彻底一些父迁涣,车头与车身都是完全的拿来主义炉监滴,没有一点原创的元素开。而单就最终的效果来说泛翰,众泰T600显得圆润饱满频掇淖,比亚迪则更加的精致显大掠良。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面红,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm社,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm绵迪溅,轴距为2720mm凶祟,从数据上看使蒜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势香,而众泰T600比对手更宽睫非,轴距也更大兜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂啸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谋剁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎饶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎腻,在轮胎规格上衰乡淖,众泰T600更有优势一些贫跺。刹车结构上嘲娟,两款车均采用了前后盘式刹车桑邻。此外爬,在备胎的布局形式上洼怖焚,比亚迪S6备胎采用下挂式速,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯缦焉丁,不过更换起来略有不便酥壬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程朵版览,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高庭洽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配荚墨,线条上显得不是很协调短,后雨刷摄登拟、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备仓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匿戊杭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达枚,而众泰T600根据官方的说法狭膜实,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了撑趣驶。   钥匙方面接,两车都配备了智能钥匙菊尺籍,并且无钥匙进入疵骚、一键启动等功能也是一应俱全吹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通察茎稍,但质感和色泽都比较不错娩里杆。相比之下笑霉,比亚迪S6的塑料感略强啊侩歧,但它的两把钥匙中授,有一把还是卡片式的胁勤伸,挺有档次感的抒侈裙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”镁贾靖,据日本共同社11月报道莎撬葱,丰田汽车公司发布预测称第,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆阂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录臣。而2013年前十个月任,雷克萨斯在华销量同比增长8%寥坷隙,而7-10月同比增长了24%就偿捞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势围卢捶。那么究鹃俱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢度势禾?在这个产品为王的时代中镰宋,或许答案非常一目了然台亨,品质卓越的丰富产品咎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中脸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱硷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)斑雌苯,而其到了2013年也整整历经了三代产品蒜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的爆蹦?在这代产品中究竟有哪些新意稠卯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的肠。所以薪碌,在这个2013年的冬天靖莎道,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT仿剧陶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”莫。   是先有鸡还是先有蛋兼夺锻?这确实是一个哲学问题吧妊。但是对于车型换代而言痕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情龟。在介绍外观之前片盖,有必要介绍一下其前世今生凸恼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车筐受,全车线条设计更显张力宝茎摧,饱满的肌肉感让人过目不忘税。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逝洽。   第三代雷克萨斯IS井卤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恋财,全车线条设计更显张力痕酥,饱满的肌肉感让人过目不忘粹卢唉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度奋缮卷,但当这款概念车面世之后从蔚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风柔。虽然没有LFA那样气动山河黑,但却是可以做到惊艳动人镭犊悲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV借呈情,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长监肖,要么从一开始作为越野车的分支型窃,要么不经意又成了轿车的替补挥,但这丝毫不影响它越来越主流抡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来堑醛粟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员讳础宪。   一向个性张扬的Jeep品牌炼卿,一改传统的硬派风格垂播坝,走起了时尚运动的路线泪。不仅如此乘妇龄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型理,在国内各大车展相继亮相京,赚足了眼球黄揭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市实屋不,笔者有幸受邀参加新车试驾活动杜高呢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢恨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观恒通扫:一改硬派风格攘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初浮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型颧篇底,在这样的大背景下拨,自由光孕育而生迸磋。只是从自由光诞生之日起眠未譬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注存,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象箍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)呐趟,定位于介于指南者和大切诺基之间墙,竞争对手直指奥迪Q5亲冠崎、奔驰GLK脑幌怀、沃尔沃XC60等车型完洛,车身尺寸方面蓉霸认,其长宽高分别为4624mm卫、1859mm孙、1707mm榔逗腿,轴距为2719mm韧,与竞争对手相比并不处于下风醒。   既然是Jeep品牌车型建疟簇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惋怖刚,只是造型有所改变椿,一改以往平面式的设计既,采用了类似“折角”的设计娃氛剔,当然效果立竿见影朵,整个前脸变得更时尚也更有立体感喘。前大灯的设计标新立异肯眠涟,采用了大胆的分体式设计诉闯箍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”庙,氙气大灯衅、雾灯依次向下排列委退。值得一提的是该车的行车灯俱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型栏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑点绰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道行,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后使绵挠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯寞甸道。 斯巴鲁BRZ 堵内汐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蔽,采用后轮驱动平台慷丸祥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑淋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发怜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计午雌皆,而外观和内饰由丰田负责部阿。   尽管如此士崇乌,BRZ并不是“每个人的菜”取戊涉。尽管设计了一个小型的后排座椅炼丰寂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人醋迁,音响和娱乐信息系统不够出色磕朵翠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一衅旗顽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮浪哇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣称柏氮、并且外观时尚动感的轿跑猜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试悉坦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点铣摊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机冬贩墟,最大输出功率为200马力挥,扭矩为203牛米阜杉硼。据美国环境保护署数据显示躺窃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陡疚。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg巴。 ? 斯巴鲁BRZ 耪菊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供澄咯唬。两个版本都有手动挡或自动挡选择毁厘划。   豪华型BRZ的售价为26燎宏诉,265美元戎,配有空调系统氦,定速巡航系统蔬勺,电动后视镜牟笛,一键上下的电动窗桅募奋,后门一藁倬ǎ控电子锁霓残,真皮包裹方向盘汝匈,65/35规格折叠后座弧挠,HID大灯廊表,17寸合金轮圈渭,有语音提示的导航系统汗祟,实时路况警报塑,USB接口和车载收音机等浅镭。   限量版的售价为28慰趴磷,265美元潭,在豪华版的基础上增加了雾灯贫,真皮座椅德蓖涩,一键启动踞,后扰流板京卜隧,配备照明的遮阳板化妆镜屎拘,双区域空调控制系统常仑,前排座椅加热和后视镜加热价锚嘿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统宦景克,电子牵引力系统踩扰,稳定控制系统以及6个安全气囊忻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试颈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明韧概湿,无论是正面撞击女,车顶强度纬堵,还是座位与头部保护试验晃,BRZ都获得了高分汇,可以称得上是一款非常安全的车阂。 ? 斯巴鲁BRZ 稼请:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩假败,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX巩侠碱,加速时的推背感没那么强烈懦沮榔。不过驰胆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者境,对于六速手动挡十分精通沤鹿,5蹄蚀,000转起步对你小菜一碟的话苔杆潞,加上BRZ的轻量化的设计蚀帝芜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感刑受扦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似侵颁骨,并不夸张的外形设计柑,精准的方向盘豆,强大的刹车和印象深刻的牵引力凉诡石。   总体来说仁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车担朝伤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受窟。而作为日常用车来说愁,路况好的前提下氛漂娇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多聊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品透镀,未经环球网Huanqiu.com书面授权态腿壕,严禁转载韭,违者将被追究法律责任斡芹。责任编辑零睡:李敏" "  作为一款小改款车型涂呛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致恼,甚至在细节方便也没有任何变化汞,仅仅表现在配置上的升级烷。回顾智跑近3年的上市之路来看幢艰,依旧保持着其独具一格的风格浓毙,即时在如今来看兄,智跑仍然算是一款前卫的SUV省僳,回到3年前撂姆伴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脐途猜、2.4L两种动力共10种车型灭涩炕,售价16.48-24.98万元柿,售价与老款车型保持一致讹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瘸问,即使它远远的驶来郎,你也会在车流中一眼识别出它绅,城市化SUV的定位倒也不特别幢较,不过倍窖鹤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计单,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一忱。   现款智跑与老款在外形上几无二致稗佩庞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意怜爽,与老款相比钡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏断寄脱。部分高配车型则配备主动安全头枕酸骏、前排座椅加热静、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置伍柿功。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里寡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型啡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型角瑟冻。这些车型中包括了全新奔驰S级策霓、凯迪拉克ATS史欢吾、斯巴鲁BRZ日、沃尔沃V40等备受关注的新车仙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局菜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车筛亨淳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妒:9月28日 售价区间泻:124.8-209.8万元   新车点评爆: “汽车发明者剧,再度发布汽车”峡文。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史勒蜜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语羔,这也看出了奔驰对全新S级的信心和鲜咖,从外观苏、内饰辈垒龟、配置等硬件方面的足够实力划甘哦,甚至超越许多同级别车型趟肖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢摄促鞠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车磕素。具体来看间,前大灯肉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似退娃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是超,新S级加入了更多张扬的运动化元素蝗苗寂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部文,车身线条延伸至尾部变得更加收敛珐惭,有点类似于现款CL级的设计变烩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嗣氓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蓖丛桔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现帮撕妓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外览骋尉,还可通过其控制车载设备等洗忱。另外缉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统翘、LED氛围灯坚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅矩塘、新的mbrace2智能人机交互系统等逻奉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拧提处,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学掇,特别是后排的座椅尼兴,高配车型后排座位为独立设计梨磺氯,并且带有腿部支撑和按摩功能胁哨俱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重叛氦耙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面糠兽陇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粕梗怕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机撼,最大功率为245kW(333Ps)绵辽洞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机撅,并匹配电动机碉,最大功率为225kW(306Ps)奴茫颗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机妨,其最大功率为320kW(435Ps)化呻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器磺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刻偏:9月28日 售价区间惧:30.8-43.8万元   新车点评泥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功农悸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性讲画驼。但凯迪拉克ATS的到来碘喇,让宝马3系走下了神坛茎炊。相比一直宣传运动的宝马3系憋瑟袜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹看。不过在终端消费市场上宿弗,凯迪拉克还有很多事情要做鼎修,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好会碗搞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力缝匆集。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市卤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型酿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造概揉,外观方面粉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计僚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肖,整体造型较CTS而言更加动感抄。   凯迪拉克ATS拥有50坊商:50前后质量分配庐胁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统仟、Brembo刹车卡钳碘吴沟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊四吮诉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂副、LSD后轮限滑差速器境、高性能运动轮胎蒂帕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拉拘胃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置莫。   车身尺寸方面斑踏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm挺,轴距2775mm性腥匆。而未来国产后庐涛桃,轴距有望加长巍颈,以应对国内市场巧祭欠。   动力方面痉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撑时,最大功率203kW(276Ps)蕊囱墓,最大扭矩353Nm隘,其百公里加速时间为6.2秒喷堕。传动系统方面佳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涉亨蠕。" "  前言逃: 在上一期文章中兽痛,我们盘点了2013年重点的改款车型敌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型沽,在收集信息的过程中纺,编者发现了一个有意思的规律系荷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型低,往往推出两款妨,甚至更多衔,更像是一次新车的大爆发李芦旗,或者说是新车开发计划中的一个波峰微,这样的车企包括长安福特趟、一汽大众赡胆、广汽本田等驴慰。与上篇文章不同的是退,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出杭篱顺,而是挑出了10款重点车型定,这10款车型有的是关注度较高的人气车型尚,有的是较为低调椭,但其实销量却很不错的实力派车型池申墨。回首这一年扑檄蛙,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间诬:12月10日 售价区间恒编:12.19-18.29万元   新车点评绷烦辨:作为大众全球的当家车型褂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变文,是相对比较原汁原味的一款车型肮雀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妊米矩,但空间的改善却更具群众基础佛四。从速腾的热销来看分爆瞧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瞥嚎杯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方和苟械,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线痊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形幢摄糠,雾灯区域的改变也是如此竭遂菩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感妹,也更年轻一些咎,少了几分柔美逆时,多了一些阳刚的元素虽。   车身尺寸比第六代更大徒点: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板躬袍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说纲烂雾,后排空间略显局促斜。这点在国产高尔夫7上得到改善糕标鹊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm韧,相比现款车型捕,长宽分别增加了56mm和13mm水,车高则降低了28mm邓丰胶。此外舱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展啤,轴距增加59mm玛,达到2637mm禾恨岁,使得后排乘客腿部空间增加30mm先吹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm部彤哥,而行李箱空间也增加了30L衅洼,行李箱总空间达到380L呕脱墨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付偬墒荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化讣静: 相比外观的“小改款”某,内饰的变化却是颠覆性的凌黎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状达,并且向驾驶员一侧倾斜价缝,更人性化必。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嘛修,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感袭庐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力醚倡啡。   轻量化更加明显劣腐佳: MQB平台的特质之一便是轻量化菜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大斥,质量因此降低了37kg界藐,另外发动机降低40kg姬筷茅,底盘降低26kg浩擎,电气系统降低6kg等等漓陶,虽然车身尺寸增加苹搅楼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg屯履许,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg臼媳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果面埔钱,并且一定程度上也能提升驾控体验禽圈。 【MQB慕荆块化平台】   配置全面升级波家: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富抡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)概懊、定速巡航提悍羚、启停功能坑、第二代车道保持辅助系统蕊虑覆、防碰撞预警齿播、自动泊车寡廷、胎压监测动、电子手刹辈兄、电子驻车诬骂、一键启动化、新版导航及超级蓝牙等功能方。另外惦沟疥,丹拿音响炉奉、以及更大尺寸的触控液晶屏梅舵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成慈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机麻灌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教儒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)访剿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)少,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓜惧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机氏鸿,其最大输出功率为162kW(220PS)物丧萎,峰值扭矩350Nm街。   主推7速DSG双离合变速箱割: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱筛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)搬型,6挡自动变速箱(AQ160-6F)睡巍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)屏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT窗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT弄图,而1.4T自动舒适型骸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱彻绷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间栓:11月19日 售价区间静覆:12.98-18.98万元   新车点评邯肥黑:北京现代是2013年的大赢家驹,销量突破百万辆词,并且销售车型整体售价在上升泞差蔚。虽然索纳塔八的表现还算不错币,但这是以高性价比换取的梧琼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜贩,外观更沉稳眠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者臀哀脊,再加上超出预期的低售价修泊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型绘肯。   外观方面线,北京现代名图共拥有八种车身颜色边穆蜡,分别是水晶白物队九、梦幻银戚、幻影黑膝、玫瑰红痛扮、水墨灰肋襄巩、宝石蓝垮洞肌、丝绸金局纫姬、北极玉搽叹蕾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念浩,尤其是前进气格栅处的造型窜筐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔弦牌。细节方面工咸辰,新车的前大灯设计很抢眼处权肛,区别于其它车型穿少毁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上洁排。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm山填,轴距为2770mm庭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型够磊铃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点湿阶潭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面期釜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重化驴握,以金属和实木装饰为主武。配置方面需伍,有主座椅十项电动调节秋茂、驾驶席座椅加热通风记忆功能既蓝、双区自动空调午蚂、倒车影像拌函棵、定速巡航氨、多功能方向盘舰弥饺、座椅/外后视镜记忆功能溜、侧气囊/侧气帘划、副驾驶安全带提醒赦搏、倒车影像系统墩颅琳、转向辅助灯糕毋财、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赫阜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面琴南,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机煌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汀。对于后续会不会推1.6T车型促返仍,北京现代副总经理权赫东表示捕京俱,目前尚没有这样的计划昏。" "  新朗逸大家都非常熟悉了筹局嫩,满大街都是革贸,从朗逸上市到现在的五年来腿涸,在全国卖了一百多万辆健佛,卖的这么好辖,自然有这款车独特的竞争优势驶。要知道辑绰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量凄灰琴,这究竟是为什么架藉,很值得各个厂家思考弘斤谷。市场定位抓的准畅哪,产品线丰富肛,产能跟得上胺恭突,都是成就朗逸销量过百万的因素喉骇哼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版舞蔬齐,市场价16.59万元胚。究竟值不值沪桔?运动在哪里墩?是否称得上运动单?带着疑问爱揪,一起来吧梳蟹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅睹宿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式灵墒,这种运动元素的表现方式很常见炒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅哺,配上熏黑大灯这样的手法庙笑,而且很多还是豪华品牌在这样做妹缸。这样就无可厚非了阜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做缚士晌,新朗逸又有什么不可以呢天赐?   运动型小尾翼韶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茬兑瓤,同样是传统手法荡迸,几乎在外观的运动性点缀上敌藕,各个厂家还没有太创新的方式檀邦南。一般些的闹隶,就增加这样类似轮毂滤、尾翼的装饰汐蜡池,高端些的春,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型莫睦媚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类番,不过矾块,从侧面看蛊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变醒栖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目梧默。   相比车头和侧面浚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些欠省,在说运动感之前跑扔报,我更想说说普通新朗逸的车尾么,更确切的说容狗,是想说说尾灯吩乘手,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起渭庞,有一点略显单薄的感觉劣孝侩。运动版上熄蜜,尾灯加入了熏黑处理撇,双出排气管也更粗壮了长咸廖,保险杠的视觉感受也更丰富窃茫迸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感勃。   本文导航擂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争驼遍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾篙隋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发磺刊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成辅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配娠恕,即韩国的蔚山某钮公,这里同时也是现代全球最大的工厂沦。这个工厂雇有3.4万名员工目,日生产0.56万辆车芯慨。   Inautonews编辑表示搐防睛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意奖奴。五年前质量提高了丛沤,但是外形并不美观秦阂。然而库斥细,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变禽惯脾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)稻拓鹤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蹭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)券颠。对每个购车者来说欣蛙沁,这听起来非常有吸引力栖仓立。还有就是i40被认为转售价值要高于福特厢复。   与现代旗下的主流车型一样抒概慕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法缅问,整车线条从头至尾充满着流动感栖倡愤。车身长4770毫米毯公,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米刻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前碾垂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”喷磐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标码,它看起来依旧如此的适合年轻人罗沉肪。没错冈霖写,搭载着一车的新技术之后狭完,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蒋吵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恒蹭复。于是当新车到来的时候昂,你一定和我一样对它充满了兴趣漆俺。这是最年轻的凯迪拉克殊康、最小的凯迪拉克甸颓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克房筏纠? ● 外观造型寿胃献:钻石切割风格依旧浆工荡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氮沁缎、2013德国红点设计大奖土呜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影狈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品稗铣险,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶躬韩,只是这回矮酮恒,ATS是完全原创的作品喘陷奇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm款晃垢,轴距仅有2775mm嫁茶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”驴携,而国内我们则把它当成中型车扰计纳,和宝马3系标准轴距版纽丁潘、雷克萨斯IS成为同级别竞品呐怪,并比它们都要更小一些罗。   前脸的造型相当干练赤灿榔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诧垄,而是被很好的控制在一个合理大小上纫氯嘲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了标,也很符合其品牌最紧凑车型的定位同。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条驰觅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巩。出于空气动力学考虑峭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上日凑么,当车速高于60km/h时凶,前进气格栅会自动关闭莫咕先,可以避免气流进入发动机舱形成乱流姜莎澳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咖钝窝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型墓,并带有远近光灯智能切换功能敢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卡荆荆,快速亮起且论,缓速熄灭的设定很显档次反涩。再往下看谎旗,闪电式日间行车灯澄乏、大灯清洗峨彪洛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片船端臣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀靖惹挂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要讹瓷,亦或是造型需求题嚼,感性的来说矗呛,可以视其为向着传统美系性能车致敬猎亲。身处车内词,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嚼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”千酣驶。   ATS是一款后驱车缴咐鬼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蚕颊:50鞋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款破,贯穿车体的俯冲式腰线赣、短前悬赔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倾乃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上箱冬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响报社。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备圣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)丘便。而在规格方面轮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性庞,前胎尺寸为225/40 R18仆,后胎尺寸则为255/35 R18嫂偏的,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力俏坏损。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统掳比掏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致氦拘耍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角痰凰辽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蚂,至于设计师是否真有此意七惜,倒还真无从揣测拓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乘戳妒,实际上虑哇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计亲输。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部怖戚,由此带来了不错的视觉冲击感面从拓,给后车以足够的心理压力纳隧嗜,至少眼前的这个家伙一定不好对付亨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氏前,至于3.6L V6车型何时会引进兜,官方暂时还没有表态汗缔,而是否会有V系列性能车型的推出困链毯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拇算窝,我的第一反应总归是奥迪A6L权谰、宝马5系以及奔驰E级这3款衡皮山。不可否认傅鼓壤,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奋,路上的能见度也说明了这点奥。不过慌标容,随着市场逐步的被细分僻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桐剧,除“老三样”以外雷潮,也还有其他选择碧,比如稿逗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES秤牢玛,这两款不错的“非主流”产品泊。   今天式午僧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前咕台,领略一下“非主流”中大型车的风采师肖屉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同镜韶逼,当然为,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同杉。(注挖涧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拎泻弥,雷克萨斯ES简称“ES”孔敦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前但,编辑先和大家解释一下“非主流”滴仓,这里并不带任何贬义酱。从销量看冀拿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上练晒袄,宝马5系9000台以上猩田、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现挽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场磺诡贤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场适叔裴。   外观天叭射:XTS尺寸明显更大乾鞘绍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说连徘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准哥镜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念厘参。造型方正且棱角分明的车身造型廓衫夺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰品,都很符合人们对“大气”这两个字的理解食。可以说它给你带来的面子效应皖靡,绝对超过它的价格玲逆,在半年长测期间榷闭,我在停车时经常会被问还躲:这车得60-70万吧椿?   相对于XTS外观的张扬林测返、霸气亩邵抒,ES则可谓是低调沏、内敛很多靡,整车的线条和比例都比较匀称号恕锭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吨掣。   在车身尺寸方面氨莫,XTS的车长达到了5131mm荷敬商,比ES的4900mm足足多出了231mm剔酚,差距可不腥А,但在轴距上抒售嗅,两者比较接近兢骆,XTS为2837mm蓉,ES为2820mm捎陡,仅相差了17mm横烽纬,至于最终的车内乘坐空间表现媳竟,它俩也是半斤八两表。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型厢,氙气大灯扔嗡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少奈铺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯澄,ES则仅有近光是氙灯诫,远光为卤素灯泡冬拣。其中歪愧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局彭,显得比较个性痉撮欠。而ES则还是灯组传统的横置式羡讣瑞。   再来看看轮毂和轮胎废淮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸颊,ES为17英寸钉氓痛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疏蝎颗,市场售价约1500元/条锤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锋便始,市场售价在1000元左右/条讲玻。可以说体品,在这方面两者的差异还是挺大的久拎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鞭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲史悴场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元诞迸荷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蹿币,下面就让我们来看看他们各自的优点捂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦洗蛊儒,其他两款车均有上万元的优惠阿呛嚼,但相比比亚迪秦的国家补贴册瓤旁,这些优惠就算小巫见大巫了化陛寂。目前在国内的某些地区荚附,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴矛,总补贴额度可达到7万秋微,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴建。   在外观方面惺,这三款车均有各自的特点肌匪犀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感怯。而本田则是日式混动车的传统样式透懒刑,看起来非常别致陕好享。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子弧,非常有气势泡宝。   这三款车中道苦,比亚迪秦的动力参数最强垒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瞄伯龄。不过要是论舒适和驾驶感受募恰芦,锐志才是这三款车中最棒的赎滴胯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车柿窘长,因此它的动力参数看起来没有太大优势夸。   三款车同为轿车馈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动潦恫,丰田锐志采用了后轮驱动铺溉畦。至于哪种驱动形式更好纷寒沦,就要看个人喜好了袄头。   本文导航敛达:" "  简约内敛莆搞、安全扎实并诚项、品质优良形,却叫好不叫座秸匹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象彼安。然而对于一个企业璃溅擞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品触另。为此淖都彻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时闯岭枪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进囤缓抱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如伦低,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L贬慰底。 亮点配置棠:   City Safety城市安全系统堑寸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤农,而在相对时速低于15公里/小时的情况下峨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞啤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统僻蜂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险孰鲤,系统将马上发出警示并全力自动刹车馁,避免发生碰撞事故陕的。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)科潦,可实现自动排队功能壬,除了可设定巡航速度扣散始,还可设定五种不同时间间隔氖苔。   加强型盲点信息系统BLIS系颊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域邦。   倒车车侧警示系统CTA彼矛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆厂,如有车辆接近群,会发出警告音和BLIS警示灯辟耽厕。   FAHB主动式远光灯扮革隆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆泰乃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯纪朵,防止对方车辆驾驶者造成炫目骇碗蔽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心空,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择路嘘食,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寝贫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距晚舍。显然沃尔沃也意识到这一点娠想,要想在销量上追赶""ABB""搂板镐,国产是最为关键的一步馆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边伺目傅。S60L的到来肯定会对宝马3系效洁、奔驰C级蜕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战们填,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手把。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蹿奉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型酣僧结,我们今天对比的是2.0T智远版商,售价为30.99万愧迟,而其对手同样是搭载2.0T发动机侵倦疾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型位衫。 ● 外观对比   从外形来看楷,沃尔沃S60L给人感觉干练瑟珐、紧凑身,X型前脸略显凶猛趣,富有冲击力肋夸赁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力赎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱抽夕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利酷芥醚,采用氙气大灯光源财,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嫡,只是少了前雾灯沸。相比之下射磊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利图侣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泥侧,同时还配备前雾灯险朗。只不过灯组并非自适应前大灯颇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能没驳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源斤檀董,确保驾驶安全污俗松。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平檀抹翻,轴距增加80mm达到2856mm店贺,而奥迪A4L轴距为2869mm薪氏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势誊炯不,不过高度和宽度有所不及九拴刀。两车空间表现如何捞竭,请看后文的实际体验感灭。   两车侧面造型也具有不同风格地,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态骑,而奥迪A4L侧面更加稳重谱故,看起来朴实大方毋。 在后视镜上公培瘁,两车都集成了LED转向灯末凹涎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晨觅,而沃尔沃S60L则没有高驳。 在尾部谋蒂疚,沃尔沃S60L造型略显生硬了癸溉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和碗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计篇,同时加入镀铬包裹磋畦沥,气势十足防,而奥迪A4L是单边双排设计斤,无镀铬装饰汕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脚魔堑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎漆,尺寸为225/55 R16轮胎痪,相比之下尺寸显得有些小了合,同时配备的是非全尺寸备胎如陀冈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎庙屁,只有修补工具有点不厚道衡操。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的季放荷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗皖暇姓?当时的网络上绝对是一片嘘声裂破。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计忙,这似乎就可以理解为特立独行力背?或者说创新会?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拧掠卸,通俗一点说就是墩对:走自己的路氏,让别人竞相模仿高。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片县,时间不长穆泰琉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样释旦?当时我无法回答接娄赦,因为还没有对自由光进行全面的了解蒋屑擞,经过一天的试驾体验之后疲努慧,我认为这次Jeep自由光确实有点料墙杏,甚至可以说气势汹汹督,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬及咄,那么它到底有什么资本来搅局呢染棺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案洽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恭,在做颠覆传统这件事奖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苏龚。就拿前脸来说巳,好看不好看绝不是我个人说的算的燃累,每个人眼里都有一个不同的看法彻念窟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧爽谭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表高几好:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看禽,Jeep其实并没有太大的优势岭,包括大家最看重的轴距表现辰哎饲,在这个级别也算不上是太突出郎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瑟功,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争藏脐搭,让消费者也能愿意买单厩貌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了胸搔东,其尾灯设计和大切如出一辙粟丁玫,只是在造型上稍微做了一点改变淀,以便能和后车窗衔接的更自然一些晚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样桐匿,这实在是太个性了腻耸抹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拆藐刚,不是吗驴?   本文导航甘:" "  “便宜卿、省油病匿匈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求弗。因此呕瞳仍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军戈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上编疮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息缔顶磐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”兽咆案。二者不仅定位和排量相同公,售价也都是6万元出头矛。那么谁的配置更丰富韧,性价比更高呢甲欺芦?接着往下看吧雷财。   备注巾汝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期琶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型辑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”残册、“天窗”和“后轮碟刹”插。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新璃侨赁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响吠,促进其他品牌产品的更新或者降价搭哥馈,以提升竞争能力抵胳垂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侯,但又觉得竞品车型优惠较多”碳响。今天就随着我们来看看床炯啥,新威驰对比瑞纳彩鞠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看分溶乾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车途,此次我们将两款车型的顶配加之对比淌踞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元侗饰奴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多挡融。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨揣,以往圆润的风格被全面舍弃班差,车头变成了现在最流行的大嘴形象腿协上。虽然初看有些夸张归插,但是符合小型车定位忿精,更多时候它是年轻人的代步工具的,所以造型必须年轻傻。大灯面积不但较老款车更大檄阿,眼神也更加犀利脓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变雀祈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现寂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿牌讼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点变肛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论汲般,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样离胆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异羌檄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下攫卞,诸如电动天窗穆咀、前雾灯与后视镜调节都在其中摹譬笆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能氢撤,日常使用的便利度稍高一些坡罚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm美妇,轴距达到2550mm馅系闹。与老款车型相比加长且加宽触显晴,这是为了适应造型变化的需要伍笛绒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势开踞徐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势图姥硕。   新威驰车尾没有车头那么激进摊邻,显得时尚而舒展顽垂篇。整体线条看上去硬朗多了邢。在高低配版的车型之间腿,外观元素的差异并不明显梨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条裤,不过在潜在的功能上却有所不同铆虐,高配车型具有独立的外部后备箱开关辫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启北,在日常使用方面的便利度有所不足犊。   瑞纳尾部的线条更是犀利晦,线条从车身一直延伸至后备箱病捅姬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致溅,增加了不少的层次感和运动感裤酸痊。" "  旅行车在国内的发展进程宫,现在似乎已经开始有所起色如迫囊,但受到各方面的影响勘拆逻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃霞。记得应该是在去年锌,各大主流网络媒体几乎在同一时段绊曙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章欠集汗,虽然没能在实际层面上起什么作用乔介需,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议涎规位。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车擂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段喇露怖,但是大部分车型均已进口形式引入圈绘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面劫忿。宝马全新3系上市后刨葱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料秤花,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本膝扑。不管是厂商的试水工作呸巍,还是为了后期大力推广的前期准备箔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款衬拍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的泪劲,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车并裁,但官方却并不这样为其定义策水瓦,所以除了V60之外孔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的朵雀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i示罐剑,三款细分车型跨越了30-50万区间脚稻松,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地摩。   328i M运动型修,是3系旅行车中的顶配车型甜夹沏,M套件必然是它表现非凡实力的根基辆箍盒。BMW的M系列产品刻邓甩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的氨剃闻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列飞匿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响房抬。在M套件衬托下的新3系旅行版套领寂,表现出的攻击力和威慑力很强功毙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型叼孪硕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅加哩府,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感涉惮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能片涝,也是几款进口旅行车中最为全面的欠取,除了前部以外嘿计讼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头济,令驾驶者的便利性有很大提升砷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显饰迸罗,造型圆润的尾部整体风格睛烽暖,让旅行车身份表现的恰大好处磐斜魔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩僳宦,但是尺寸不大经,威慑力也没有想象中明显械粱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念慕舞,极富肌肉感的线条元素岁拦茶,让它表现的干练紧凑雾。   本文导航让:" "  曾几何时立,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抹分。物是人非妊温椒,随着中级车市场竞争的不断加剧纷扣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径亢排。在上个月的广州车展上栏,全新天籁·公爵正式宣布上市洛贰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢钨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析谓黎泪,来做进一步的了解吧荆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较艘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观恃痊: 稳重与运动尾腐,风格各异   车身尺寸方面龟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm聊陌,车身宽度捣趁、高度与普通版天籁车型保持一致聚呻梨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大律潜撅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm丸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型停,只不过在细节方面有所调整兼浪姜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构慕,后保险杠排气管内嵌晨迸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识善硕家,俨然简多了几分气质的提升挡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下梨衫, 新君越的外观风格更趋年轻化芬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开驰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅观深,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面茄,尾部设计与前脸造型和谐呼应撕纷且,相比老款车型稳重端庄的设计风格胸标,全新君越更容易让年轻的消费者接受盗。 【君越 整体外观】   外部配置方面骆鄙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯膳、大灯自动清洗等功能蔫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到捐。通过下方的表格我们可以了解到持零铃,同价位的两款车棱碍,君越在外部配置方面显然更为全面一些咖,LED日间行车灯诉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妹冗踢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的币。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酗班田: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头誊缉奸: 日间行车灯唐: 随动转向大灯炕疙棚: 大灯清洗装置铺: 氙气大灯饰: 倒车视频影像豆: 大灯高度可调狗啦: 自动头灯绣: 泊车辅助呜琴: 无钥匙进入系统汤: 感应雨刷佬炽: 电动后视镜画: 后视镜电动折叠武扩蹄: 后视镜记忆钙痹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候钱,年级里有几位南方来的同学秋怯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪凤弛渴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情哭诺。雪对于那时的他们容貉,是上天赐予的礼物慌膏瓷。但是毁,对很多北方人——比如我——来说校,雪却是避之不及的灾难煌,它让我们的出行变得困难重重叫聚肯。不过这次却不一样聊犊涣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起坝挝漏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣荚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先火踩憋,请允许我隆重介绍一下今天的主角虫每商,我们的冰雪座驾孰,一款中大型SUV——福特探险者污。探险者是福特的旗舰车型眠尺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售潭欠,共两种配置劫脸柑,售价48.98万妇、53.98万婪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元湾辣担。我个人非常喜欢探险者的外型贝谭伪,它魁梧而正派釜翱魔,颇有美式SUV的霸气什匿。牡丹江的冬天白雪皑皑船,探险者出现在这里十分应景视架,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前氛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热借。这样的冰天雪地里鲤,就算是带着手套在户外拍照驴蔚,手指依然会被冻得失去知觉鳞姑江。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖趁挪脾。探险者的方向盘加热速度很快咯稀洼,开启后几秒钟就能感觉到热量陇锚节,太实用了恐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机樊浦,匹配6速手自一体变速箱沥。探险者在海外还有2.0T版本车型敬李钮,不知为何暂未引入国内劣榔眯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面经,并没想走量规。   探险者为承载式车身结构顽秽,搭载一套适时四驱系统戒藕娟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样俱奋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器暮罐,后桥轮间为开放式差速器伐课,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助穗替,以制动打滑车轮的形式实现效裁。这套系统的越野能力或许不是那么强大懒,它主要是为提升公路性能而存在的湍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点版,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键搬奥。这次我们挑战冰雪路面详,这套系统发挥了重要的作用翟。另外不容忽视的猩,便是探险者的“神秘嘉宾”了艾降。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤读贰!它是一款高性能冰雪轮胎诽谩,官方称它应用了发泡橡胶技术粟苔翔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜僳沥戏,从而让胎面贴紧冰雪路面死浓,提高抓地力鼎皑距。当然杏,这款轮胎价值不菲让,以探险者高配车型的轮胎尺寸欠:255/50 R20为例烈坷阂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元花酗委。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的路峭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上骚面释,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及暖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企怖吵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑颈才,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下抹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花顺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表檬卜破:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瞄衔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm耿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嚼赌裂,两车的轴距都超过了2700mm厘妨班,使它们在同级别车型中的优势非常明显郊肪凄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计朗,略显圆润的车身看起来动感十足寝汀搞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感啦惦界,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感淘井,550引擎盖上V字型的线条动感十足冠汗。C4L大灯的设计相对简单食,全系采用了传统的卤素光源恫,而且并没有采用透镜的设计耍誓吓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感感俩首,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜限,还有转弯辅助照明功能翰,保证了夜间的行车安全别滑。两车都配备了时下流行的日间行车灯睬矾蟹,值得称赞的是缴兰谦,550竟然为雾灯也配备了透镜饲虏巳,这一点值得各大汽车厂商学习竞啼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏匿煽荒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩稼息。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感堤绷,550上扬的腰线勾勒出时尚党碑、动感的侧身线条辈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间坪阶磕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计姥拿穿,并搭配LED转向灯屉,视觉效果和安全性兼具父锰迹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有为时屁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口羚梁铂。   C4L具有无钥匙进入功能噶丧轿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性罢贰,550则采用了常规的宜熬纾控解锁功能餐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格画沛,C4L刀锋式的造型更加犀利匹概钉,550则更加尖锐季琶悸。   两车的尾部造型比较统一凌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果巍穆,圆润的造型颇显稳重讽嘘帘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过塘檀,这样设计不仅美观控嘎,而且可以增大后备箱的开口角度忙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯翱孝帮,视觉效果极佳理。两车都采用了4点式倒车雷达签,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物癌潦,使泊车更加安全涎。C4L后尾箱并未设计开启按键汕捞疏,只能通过车内控制按键和沂椋控钥匙开启发隙纬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启汀,使用起来非常方便佩先璃。   本文导航拟:"    紧凑级两厢车夺耸湿,如果倒退10年前幕帮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吩吹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后僚泵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型赴农嗽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹广,它于不久前推向市掣恰,但其实它在国外早已上市窜。雪佛兰在近期才引入衰熄亨,相信也有自己考虑驮岛挡,好在这个时间也不算晚捶掂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择看彩硅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鬼,相对较低的入手价格妥瘦境、时尚的外观设计以及良好的运动性能汲,都让其成为该细分市场的热销车型幂。而在紧凑级车型中赶蝗,三厢版在兼顾运动的同时坤磺杭,实用性相对更高一些让谰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念番乓详。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚碧担克斯三厢版(以下简称改芷。克斯)进行深度的比较躺,到底谁能从中脱颖而出灭举材,让我们拭目以待阿。    在刚刚结束的2013广州车展上老椒桅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蚊始。此外榔咳,干蓿克斯去年北京车展的正式上市妓笔,也让这场紧凑级大战更加精彩猎等滴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后貌陶,作为其小弟的马自达3能否一样出色脱惦?父蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时翘凡疙,能否从容应对徒控?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓赦存。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外的,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上镶蔼。就在媒体日当天董钝,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后淋,经过旁边人的介绍踞耍,惊叹一句都稼:原来不是一个车袄!可想而知鸿,这兄弟俩得有多像视柔夸。    2012北京车展上市的噶渑眩克斯相比前者踞瓜畔,已经在市场上打拼了一段时间汉黎阀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降陆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了垢怂,但是讣阃樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蚊官考,还是毋庸置疑的蟹翻施。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性齐,为了让评价更加客观趟评,同时暮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样东,我采访了一下身边的同事和朋友貌系。   同事A册仍词:男到认,30岁宫、已婚凛钎、儿子1岁多    我哪个也不要黔,原因只有一个塑浑男:都太小丛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV肆婚,实用!当然这两个车白给肯定要似此偶。(也对提天掂,老婆孩子热炕头的人哪,还谈什么运动稿,能装下更多的人和东西脚集,才是硬道理)   同事B性:男溯珊,老讣┖巢克斯车主潜村殴,奔三的年龄磁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆眩克斯革,理由是有优惠汕盯徊、货源足尽赌软、随时买帘赤,听着怎么跟买菜似的乳。   前女友芹擞退:24岁艾甲甩,高尔夫6车主从兼县,略带公主病    选马自达3态,原因是好看邯梁胶,我再问还有吗荣,答曰绷息:好看吧云凳取!我继续问舰沛,跟我急了夹衬,提问结束孟。   现女友痊辉:25岁焦挎巳,对车没有丝毫兴趣厦,仅对各类衣服金、包包痊途擎、鞋等物品上心    我选马自达3吧彭其腐,原因是就看这个顺眼踞呈,所以就选了夕鞭叛。(明显敷衍了事)   女性朋友琼武:24岁错诵,某时尚杂志签约平模盾,对车有些兴趣涤练弊,但只是停留在表面    我选马自达3继算筹,因为好看扭,身材我喜欢航博,而且红色(主打色喀当是:魂动红)是我的style昆雾踌,所以我会选她的说竿和你。(这种中英文混合体付,外加“什么什么的说”的语法真别扭隙燃,说她好几次搏,不见改)    采访结果显示推猩,果然是萝卜青菜玖耻悍、各有所爱辣挎,而且给出的理由也是五花八门眉,那么到底这两款车有哪些不同界粱,在面对不同的消费群体时施,它们的表现又回怎样坷宿,废话不多说蹲,让我们往下看啦驴。" "  2013年8月夺蛙冠,本田CR-V共销售了15393辆评华释,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月到,本田CR-V共销售了18989辆盟敖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月雇舒,本田CR-V共销售了19510辆犊嘎绷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月交,本田CR-V共销售了19288辆虾剩,全国SUV销售车型排名第二......事实上茎赡瘟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单淌类,它的优异表现还远不止这些价,截止2013年11月底妥猾缔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663跺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠巢搭。是什么让它成为了国内SUV的明星七?又是什么让它如此大卖黑埂?   现款CR-V有2.0L店、2.4L两种动力共7款车型盛开,售价19.38-26.28万元板窟缅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型施咀,售价22.98万元)绵偶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型籍乒饰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声澜烈,纵观整个CR-V的家族史靛,前两代车型还有些“方盒子""造型竟,而从第三代开始滩商退,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战剖程,坚定不移的走着城市化SUV的路线捐圣勘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惜。   说到第四代CR-V的外形笔窖,也就是现款车型本咯,它的外形并不是能让你一见倾心的主孔,CR-V上市之初蜕,人们对于这样的设计褒贬不一抨败,甚至有些“不得民心”糜盎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话哪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惫坞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能冒烤。氙气大灯催、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上胖屯。值得一提的是梗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上屯,效果出彩律庐。   车身长度比上代车型减少了25毫米鸿响砍,离地间隙下降了50毫米呛,仅剩130毫米嫌铣厩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性可农,但却令离地间隙接近轿车厘,轴距则仍然保持在2620毫米瞳摹,整体效果比老款显得修长不少睹觅赣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嫉,在实际驾驶过程中叮匆,提供给你更加宽广的后方视野茶考氨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苇行渺。   现款CR-V提供17莎慧察、18两种尺寸共3种轮毂式样法,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外纷爆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂街狙谴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面人,车尾向外凸出比较明显掠摩桶,给人一种臃肿膨胀之感巢屡狠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索说辩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显辜庇,给人一种臃肿膨胀之感凹梳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因九,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积寒龋俩,为实用性又添一分搅,从之后的销量来说乾净炊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受篮,保持着高歌猛进的态势靶税椿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺杏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力匣棘们,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙崩、精心撩鄙颧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm挺,排量仅有2.5L红,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场龋捌块。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS挺洼痰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侩卤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蓉苇。   第三代雷克萨斯IS赂洞库,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沤,全车线条设计更显张力凭失,饱满的肌肉感让人过目不忘撕逗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啥搓豢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版胯骡救,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅烘嫂俗,丢失了一丝霸气仙堑缉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加姥,长宽高分别为枪丹:4665mm胳乏、1810mm些婚颅、1430mm庙捅。同时轴距也增加了70mm权冠读,达到了2800mm瓮怕吴。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言唱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言淑疵,其前后配重分别为53扦嚼泉:47浩热。接近前后1袄按:1的配重也体现了其运动本质次下。   IS车身侧面短小精湛响,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性率涟,显露其灵动的车身姿态禄惫莽。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙乒熔,依旧是纤细管叛聊、锋利请还,绝不与传统设计相妥协肯巷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见劣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎遍箔迟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力帮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性故舷。   毫无疑问渤炽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力集冗陷。你可以觉得它设计非常超越讽,也可以认为它很有美感九,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动体晴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月敞辰,石油的消耗量日益增大抽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油雄,排放着大量的尾气挛,制造着日益严重的雾霾天气绊灭甜。汽车尾气的污染蜗扯,越来越成为大气污染的重要元凶能谢牌。开发替代清洁能源隆铺,代替排放巨大的内燃机酵,越来越成为厄待解决的课题阜。现在很多厂家都开发了混合动力车型悸拖头,这项技术基本上成熟了享榔叉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平廖,也没有成熟的商业模式来进行推广柔,即便很多条件还未具备伎,即便这样那样的客观限制涪倍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面釜歧陆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一樊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瑟粟扰,叫做启辰e30晨风帝奥,这款车还没有上市草篓毕,很多技术参数还没有公布栓锹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据汐,介绍给大家纠腹。但即便如此芜馁沥,这款车还是有据可查蚕玛,开发平台来自日产聆风电动车凛埠焕,外观也和聆风十分相似困。   车辆的整车尺寸和骐达相仿菇,2700mm的轴距和骐达相同间,外观的样子也有几分相似娶。但明显晨风的很多细节显得与众不同卿零对,前脸没有进气格栅的设计雀和访,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份矗颧。而据厂家人员介绍胖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台渤,而是单独开发才。   尾灯使用了LED的发光元件嗣,看起来更加醒目仇授炭,垂直的长条状样子也很有个性苦惋。但在车尾上静惠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同盯遍痰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板倒佰皋,用以分担电池组的压力恢骨,这在晨风上是没有的弥。   本文导航虫呕孟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了寿戎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)休,照片上看它挺精神垒,设计有传承有创新瞳呈,硬件配置有增有减剑丸沪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情贩,没能去测试现场参观参观咳铺。   命运总能给人惊喜陶火范。上周五下班前暇兰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挞箍,领导突然走过来跟我说小:“来了个顶配赶矗克斯呢梧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”寄惫,周末的小幸福就这样碎了一地履港惜,我得跟两台机动车泡在一起桐顿蓬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝宫钢朵,坦白说现在我对它俩都“不来电”酚。这样也好公罐,好歹保持个立场中立对吧邪倘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满墨烯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待极成,比如为什么海外有独立后悬架册伪?国内全是非独立后悬架赫?其实道理不复杂侩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响浇,既然如此骋鸥,那就遵照做生意的基本法则来做瑞抽姥,降低成本季,攫取利润高塘垂,无可厚非吭。我相信如果改悬架车就没人买女味,那他们肯定不改抹番思。   福特比较谨慎本堤,善于跟消费者打成一片不,挣钱不忘树口碑靛卿勃,好口碑又促进高销量恳,顺利打造良性循环圈贡匿秋。尽管它也有这样那样的问题熔喂甩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买睡,值得大众好好学学恋壕。话说回来挫豪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路祭伎撂。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋盐克斯勉滑贰,是各自家里的明星产品媳脾纽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖琅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限地匙。把这两个重量级选手放一起暮储怯,能擦出什么样的火花来零?肯定有人在期待一场压倒性的胜利萎鹤,似乎这样能出一口恶气顿偶范。不过我得劝各位一句狮抨:百花齐放很重要佳茶么,一枝独秀最糟糕萌鼎负。   ●外观   扯半天总算进入正题奥,这个阳光明媚的周末嚎,没有雾霾的打扰冻新踢,我把两台车放在一起拍了套合影痢。看看它们坪,一个是18.29万的顶配版高尔夫7极,一个是16.29万的顶配版两厢概唬克斯龋艾使。要说家族式设计顾涤,大众当然领先其他厂家确,旗下几乎所有产品都穿着统一制服案连含,福特的动作稍晚一些檀姜,效果不赖朽持。   所以当高尔夫7和盖硭浣福克斯站在一起的时候蘑林拨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营抵烘。谁好看我不说皆姜氢,大家都有自己的喜好悸。两款车前大灯组内容丰富撮,氙灯钨社瓷、日间行车灯送迁界、大灯清洗潦、雾灯一个不少猩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有馈革,而赋郏克斯的则要花6千块买选装包纲伦刃,朋友们嗣,要享受还是得多消费啊堵。   车轮部分有看头编。缚克斯胎宽215mm陡,米其林博悦轮胎凄瘫霞,轮毂造型带感卸咕拼,给个好评淑儒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款奉跺。高尔夫7胎宽205mm戈,似乎缺乏顶配车型应有的气势谋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧马擂。   车尾设计各有出彩的地方驴狙霜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势截,跟高功率版1.4T车型的身份很搭峦咀浪,LED尾灯是个加分项臣拉,付齑沉郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意凯。左边那台风格沉稳一些拈,右边的青春气息扑面胜磋,你喜欢哪个故饯?" "  “牺牲一定的车身刚性抽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车豹社奈,最初它的出现只是改写了常规车型的结构青,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”托。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后够,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面湍涂。就在上月虽潮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鹃窍南,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版囤铺籍,至于奔驰C63 AMG绢虾,目前还缺少这一车型替。   由于是RS5 Coupe的系列车型韦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致巩赋豌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾髓懦菩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蝗,毕竟除了性能之外狙巾惧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的剩目。   延伸阅读 币砂侵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案焊,其中包含对车漆颜色里、内饰颜色以及电子功能等自主选择亭俯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的艾霜趁,所以在配置解读方面溅虽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注婚,并将官方价格告知大家萝谰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上怕,软顶敞篷采用电动开启嘛,时间上需要15秒即可庭,而将再次闭合需要17秒类,其开闭结构为多连杆双片式鲜,这也大大缩短了开闭时间蠢席。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瘫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷碴偷,为了不过分降低运动性蔬壤浑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼粟富。排气方面也是RS5的一大特色亨外柒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管同撵,在Auto模式下左右分置排气各打开1个陀金,而在Dynamic模式下会全部打开妹胺。   本文导航奇舰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线骨湾,或许大家已经是心里多数顷趁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型乌,定位于新兴的小型SUV市场穆哺。众所周知秦宝粳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“供,长安铃木选择在这一细分市场发力糖敢绊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX割,通过对比分析卉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力想书拉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市宿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元禄,搭载1.6L发动机群贿豪,匹配五速手动和CVT变速箱翔摔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L饶沟、2.0L两个排量六款车型咖惰懂,同样匹配五速手动和CVT变速箱悸境请,售价区间12.88-21.88万元匆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观托:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面佃,通过下表的数据显示得知顿胯朗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手衡馆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX卤狡洽,相比逍客膳侥姆、昂克拉等车型同样处于劣势抹谐牟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起射,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹慈腿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因勒绵刊,还有与车身不同色的黑色包围犬书、车顶行李架寇垃概,短小结实的车尾经久,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果竣胚氓。车身颜色选择上社疽,S.CROSS锋驭提供了极光绿牡、皓月白唐谐咎、星辰银潜茂洽、丹霞红卤攻、银河蓝和晶岩灰六种颜色冈烧培。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同婚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计虱,雾灯卡抱斤、下保险杠也经过了重新设计抠辰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格眷。车身颜色选择上暴醒,劲炫ASX提供了珍珠黑仇膳、极地白势慨、翠鸟蓝话、酷银烦、钛灰五种颜色抡腹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面凄粳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯梦缸,前后雾灯襄,并配备大灯清洗功能黔集,外后视镜集成LED转向灯;同样皋围,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯琳,带水平调节和自动清洗功能炕呢屠,其外后视镜没有集成转向灯巧搅入。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂立末。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂舱点,而两驱车型则为银色的16寸轮毂橡,二者均为铝合金材质敝备拘。所有车型均配备优科豪马轮胎讣韶抒。值得一提的是汕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎禾挠唾,这在同级别中比较少见欢嗣庙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型瞪,根据车型的不同尺寸有所区别讳,低配怒:215/65 R16窖,高配掣想授:215/60 R17柏焕,轮胎同样使用的是优科豪马链茂碧,同样配备全尺寸备胎苦检,两车在这方面都表现得很厚道骗地。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫队味,第七代车型乾互。其指导价12.19-14.49万敌蛾烘,这是配备1.6L引擎的价位事。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品祁,账面要准备好14.09-18.29万吮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车钢,当然粪竟,身为第七代的它燎类嵌,在冲击属于自己的又一串“第一”虎。但我们相信按涉健,短板才真正决定高度九难。   全新高尔夫的德国总设计师说钦儒,它的设计主导思想为“简单既经典”娟哎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分恨:中网与大灯的相对位置钞、拓宽出车身有力的轮拱馈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了吹店铝,这台在中国拥有极高人气的两厢车碘茂,一露面冈,就好评如潮灵。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解喜鹊苫,但还是要将6/7重提缺,除了外观上的差异熔殿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鹊复,比第六代车型要长56mm坎。而整体车身比例上配峨驹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然伴虐并,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm稳浇,轴距增加59mm蒂旱,从而提升至2637mm笆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计浇鼻庙,但新样式的内部构造也足够炫泼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念碳疼堪。高隔音性的特殊树脂层怖,形成3层薄膜结构滇扯词。它拥有很强的抵制振动物理性能葱皮伴。   直接跳过撩人性感的腰线瞥貌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型漠极。相比海外的双L型露懊,或许辨识度更强一些扑浪饯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的损葛,但高7的不一样辈算。细心的你会发现摔啥幢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时溶咕叔,才会主动启动僧两,并且拥有厂商宣称的132°广角其梆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瑟色,天平再次偏向了驾驶者一侧嚷。整体内饰上寝山楼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谈:放弃中庸的设计理念局是,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派老腾。不规则的T型区几搓、活泼的金属线条点缀储窝,让全新高尔夫大变身淀耻律。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瓦坛曝,它能够让你感觉非常新鲜视凌伺。   坐进高7内咐晃酬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缮铅,比普通天窗大了30%逗秆。而外掀的开启方式有点奇怪改逝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别矢,同时还为内部提供更多头部空间家妮。   大众车型的人机工程向来让人放心抱垂,这个角度的方向盘床确,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦翔怯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型澈拈,或许来个拨片更有型吧拟。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症让,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度胖。   本文导航分:" "  在国内的SUV市承参锫,10万元以上区间基本是合资品牌的天下修安,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拢,正因如此干镐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问姐桅犊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破继萍。   说到大空间渡、七座设计帕洗届、配置丰富的SUV梧燃,北京现代全新胜达是其中的表表者祥舷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辩体,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型健春鸵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鲸警。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手每,下面我们将对这两款车型进行对比分析良冗瓣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芯识,设计上中规中矩氨,采用了哈弗新的家族式设计元素沫坞攀,这一风格将在整个哈弗系列上普及险路膜,代表性的设计元素有核:大尺寸U型前格栅拉骡,粗壮的镀铬横条格栅侨劲伍,时下流行的“X”型前脸桃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美接淘芳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的耍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的内幢己,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弗午,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气久梧福,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哺朝瓮,再辅以造型锋利的大灯灯组磺,极富视觉冲击力成。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舒,现代品牌的确更加具有超前思维意识股亲村。" "  如果提起讴歌品牌裸炽,大家一定会想到MDX这款车稻峰肖,究其原因掇弓坷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型喀轰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型疙哨拷,拥有讴歌最顶端的先进技术邯。在2013年迁究,讴歌上市发布的新车相比以往缆铰霖,算是非常密集的蕾掀侮。即将岁末那县渐,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫡。作为新款桨妹逢,MDX的售价降低了睛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注虱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失素。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器纪圭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术孙廷砂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮吉奋刷。使弯道驾驶更加轻松抢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上尼故复,增加了AHA敏捷操控辅助系统 闹肃,在车辆制动时寂抬,通过制动延长扭矩矢量分配梆褥,提升转向的循迹性 录彪工,这在之前的讴歌车型上是没有的贾,包括RLX迪荷糯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程谆健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嫉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由恃郸。但我们看到瘟,在讴歌品牌乃至本田车型上褂晃,自然吸气发动机依旧占据主流抠匿怕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法圃详辉,在新款MDX上使用的3.5L发动机块,带有VCM可变缸技术凭委芹,在不同的动力需求下粱瓦,发动机自动切换工作缸数酚豢,用来节省燃料币戳,提高燃油经济性集杭娜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上稍崎,使用了全LED大灯镰挥鬼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法倒蛋欠,不止在新款MDX上出现目仕态,旗舰轿车RLX上同样具备诧。但和MDX相比想栋,RLX的前大灯内部结构稍有不同邪。而MDX的这种全LED大灯槐损,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平虐订洛,但据了解讴歌正在向这个方向研发锰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务穷胜胶,其中大致包括救援贿、定位疆店赴、导航检索等常用功能腔夕。但值得一提的是艰壳,讴歌的这套系统在整车质保期内嫂请,也就是四年或者十万公里内是免费使用的顿抛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上商通固,讴歌也加入了全景摄像头这项配置翅奇激,通过车头粉歉蟹、车侧逞攫集、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式氯酗。对于前方障碍淖饱、侧方停车霞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拢焦。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助谴堑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面扒,MDX采用了59%的高强度材料履滩,热冲成型一体式门环等途径冲侵讽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料亥就。   本文导航踩:" "  在新一代天籁发布之后茬懦掳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字翰祭。二三十年前讽辩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越橇困,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车澜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前希。而谈起这两款车芦,目前多数人对它们的理解是撇悸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长和,配置增高贰酶娘,便成了公爵和君越念壕碳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸袜倡、动力和配置等等背蔼猾,却有着极具诱惑力的价格算胖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘诗窃谩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额核,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力梳贬偏。可它们究竟有没有这样的实力喝断韩?两者比拼乃沪擒,谁又能更胜一筹韭陶?本文即将为您揭晓故阂九。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型律,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型担,售价区间为23.59-36.99万元俺腔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版即,两车售价分别为29.98万和29.99万拆队袄,价格非常接近径,比较有对比价值狗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显姑,主要是雾灯庭让、轮圈等几处细节可以加以区分酬无,尤其是中网变得更精致孰守,车头更显大气玻嵌。但也就是这些细节的变化律,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动母古,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿人。   大灯方面骆琉捣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能挽沫弦,不同之处在于秒陋,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)把。   车身尺寸方面鲍返嫩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坡韧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)贫猛,君越的长度同样超过了5000mm甫捷巍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谅瓷琉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过窘钠,并没有追求锐利丁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅晴肚闲,腰线设计是其外观中的一大亮点没瞧,并非大多车型采用的一条笔直线条某,而是在B柱之后便缓缓下沉甩荡赏,在后排车门上形成一条折线牡领。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感慧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士廷。   尾部来看比,公爵与标准版天籁造型基本一致算,尾灯造型也还是一如既往地犀利炊刑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合酱仕惊,为整个尾部增加不少活力膛抬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合宫梁,使其整体感更强郊窘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弦慑,轮胎方面空成舅,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎碗叼,更为霸气崇。   ● 外观小结沦: 两车均采用年轻化设计德,稳重气派;车长均超过5米却,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上并,君越表现更为抢眼焚响。另外糠挺,从个人角度来看怕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计寇额,相比之下它的造型更加简洁开、规整挟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识伴疮逼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽晶谅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发现吾,足以呼唤出你全部驾驶激情瞳忌福。你可以视它为野兽藏辅瀑,但我更愿意称它为内敛狂徒田桥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎下隘。它是驾驶利器拾武铺,也是很多人心中的梦想之车挞天苔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG费恐势。   既然说道奔驰AMG八,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义两串膜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样隙,都代表了其品牌车辆高性能版售么。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纳女两,这些车在发动机配置调教芹,底盘调教钱,外形和内部设计上都远远超越原厂车必嫁此。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型唱,它的长宽高分别为4707mm愤灰、1795mm和1391mm沃却簇,轴距为2765mm购同。参见下表可以直观的发现痛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势颊杯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面辨托,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同禽秆酵。但细看之下凯,还是能明显看出差别麻课革。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位乱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降捞局,流畅迷人更具轿跑风范睹挖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蠕。   除此以外首勉逃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蜗赫跑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭理。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂即,前轮尺寸为235/40 R18儒,后轮尺寸为255/35 R18暴畔波。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力病,以获得更快的加速度崩捞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果笨菠煞。   车尾是C63最为霸气的地方脸,四出排气管宣誓着其运动特性趴澜笨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一老辉妨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力额骏门,从而提高车辆的稳定性冻。" "  11月12日订袄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市割氖臣。无论在平台还是动力上颓拱,这款车都与标轴3系基本相同坦恐。动力上凡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上暑杉睛,依然分成风尚脑奈、豪华和运动3个不同设计套装惩牧鼎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式袖士滇。无论怎么看孪槐,4系都很像一款双门版的3系纬可厂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系量窘。   虽然名字是4系捎,但如果只看前脸色及,恐怕一眼很难分3/4系乔慕。不过仔细观察细节的话尚毫撵,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同猴秦。比如更大的开眼角设计廊芳戮,更修长的双肾格栅薄,还有明显不同的下进气口设计风格喝私。当然剧,了解宝马车型的消费者都知道缄博,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置供狸哥。此外郡残泌,前脸还针对空气动力学进行了优化恒跑叛。 【左冠卿疥:豪华设计套装(选配)/右讨:风尚设计套装】   侧面造型上巧,4系明显比3系舒畅很多疼,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辛前,更修长的车门对此也贡献颇多促搞胚。不过轮胎规格和3系完全相同尝嗅何,似乎很难体现出这款车有多么运动慰氛。另外材纳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了溺孝蒲,和前脸的进气口配合戊拘,共同为刹车系统散热脸莱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多纬纺,不仅装饰性强底撬供,看上去也更凶狠鲍钱。   尾部设计上水,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素裙聊。猛地一看依然很3系汾,但饱满的线条体现了4系的不同兔。尾部虽然整体很“壮观”册路摆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气怖,别有一番风味拣鞭具。另外松,根据套装不同砂郴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种京必哗,实拍的运动设计套装为两侧双出郝吻,个人认为设计还可以更精致一些奇颧。   车辆提供绷踩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址亩惨间:北京市海淀区闵庄路19号   电话杭品晌:(010) 5872 8888   本文导航窃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道抠传,自日产逍客2007年在英国上市以来青厂迸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来客。各汽车生产商自然毫不示弱景辫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹害。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凑,公司就对其外观和动力均作出了革新城。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司椿稍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V欧唤扩。这款车售价要高于ix35挪迁,标配版的售价与高配版的ix35相当胺盲。较高的售价并不会对消费者影响太大驼榔美,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蓝涤宪。 ? 现代ix35   除此之外交臀款,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型放歪。完美的驾驶体验确列堆,充足的动力表现馆,日常的实用性以及低廉的养车成本可号秒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战帝搜衬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鹅皆饺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间献董凯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些窝费。CR-V的后备箱打开的角度要更大联,后车门打开的位置更高纬炔,加上方便的一键式折叠后排座椅坤嗽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜材。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的席,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的滩。ix35的后备箱地板离地面更近翰镐蚕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吮实乘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5铆上,他们要对此多付1,700英镑鬼藩侩。其余两款车的四驱版敌酞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)讳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)椭渡林。   从标配版本来对比三款车超惜挪,ix35要优于其他两款维虹骡。SE版就提供了后排加热座椅柏偿,方便商务人士乘用闻靡。高配中更是有导航疆,蓝牙量缔,真皮座椅闺间譬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能极能碱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠锑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑啡椒上。   综上所述遂烂,我们推选出这三款车的排名分别是关:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的卿湘,但是它的驾驶乐趣却是最大的空颊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码簧冲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足敛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度睛。低的污染物排放腾,强劲的动力表现晃,新引擎的装配让该车重获新生沧冲案。   第三名?现代?ix35   毫无疑问夯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车饲琳韶。不光是低廉的售价存惩,标配版的实用和保修期的延长姜剧黑,让该车十分吸引人舶抢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放芥耻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间受独。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭,严禁转载卿喉咯,违者将被追究法律责任峰毛。责任编辑惊理茸:李敏" "  在国内稀,提及福特这个品牌救赤筐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆欤克斯和嘉年华氰倦,但福特的精髓决不仅限于此堑啥褂。在美国拆了录,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军邦夏麓。近些年来恋,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围荤咐豆,先后投下了旗下多款SUV车型呕踞,其中包括翼博吧喘、翼虎梆记、锐界以及今天的主角探险者跋。作为美国销量连续15年冠军的探险者筛,它在中国的土地上能否再续佳绩尸醇奉?带着这个问题瘫郊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙丛桑币。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙,也是其第五代车型蕊返筒。在今天看来力迷,福特探险者圆润饱满帕添,又不乏美国车标志性的肌肉线条济,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求介祁。但早在1990年工位九,第一代探险者刚推出的时候川棘阂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多炬冲。   随着时间的推移讥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变点舍,与其说是改变途炼摔,倒不如说是更加顺应潮流然拜。早先的皮卡底盘不见了踪迹旱谰蛾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂撮捞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪槲鸲洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)康巍肥。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢郊潞?结合同价位车型做个比较不难发现吗佳锋,探险者论尺寸绝对傲视同级究碍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV猜,“尺寸”无疑是其最大卖点适蔽沟。它的车身长奸、宽涪、高分别为5006mm前管亮、2005mm和1743mm蚀溯览,轴距为2860mm扣盯聚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV侩,即便是与奥迪Q7的对比中剐细,探险者在某些环节也不占下风男圃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拱阔,探险者的最小离地距离为193mm岗敛,接近角和离去角也并不大抗矮,仅有21.7°和21.4°动需杉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的党魄。" "  引言括蜕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点狼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新短促,其采用了全新MQB(横置拿瓷粒块化)平台生产化,不仅在外观蕾、内饰方面有着明显的变化脚米盯,更低的生产成本佃崎烦、更轻的车身也使其有着较大的优势擂警。此外碳,作为其老对手的福特噶Π模克斯当然也有着较强的实力酞涟恃,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评娘厘。今天楼嘎拢,我们就来为大家对比一下廷船械,看看这两款车型谁的实力会更强耸挖。 外观姆筷:低调内敛大众风对比时尚张扬钙妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感碾修,但在设计风格上却有着截然不同的一面撤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上便烫兔。而讣祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息踢盲。   车身尺寸方面码履锌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进屎厂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm察,轴距也增加了59mm浪投,整体看上去更长更宽更矮宦磕骋。但其主要竞争对手父耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势蓉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅系、强壮辩妻、凶猛鞭撼,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象参杭得。试驾被安排在了蒙特卡洛撬粮,我们被热烈的目光追随了一道峨,同样铅炮侠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路捷扮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起嗓芜喉,它的对手就已经锁定了话,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标绿孪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜活,他们选车就两点破社糕,第一样子帅巨,第二性能足够强大似纲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力句须。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鳖。恰恰如此节,它看起来很漂亮矛叼另,尤其是车身各个部位的比例与线条扫饭坷,挑逗着所有人的视觉神经韩湘辆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侩欢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口滔劝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实如翁诧,而且更杀气感更强未场僻。怠速时慢慢靠近崔饭,它的躯体在微微颤抖巳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤悄登。   细节方面奥迪从不偷懒闷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记筹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾亢胸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞矢笨。在我看来吻耙,这样的视觉效果已经足够征服所有人谅,如果你觉得不够醒目饥窃什,还可以选择将卡钳漆成红色鼻嫡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部似少焕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体铅私诺,120km/h时自动升起势匣擞,此时的样子最为动人贾富,速度降低至80km/h后便会自动收回县。   进入驾驶室并不费力抠,内饰与A7或者S7基本格调一致防盟酬,简洁朴实龟,中控台区域保持原有基调痉靶太,有人说它沉稳离,另一些人说运动穆,在我看来这就是奥迪的风格蛾,可以满足很多人的口味富熬,一切气氛都显得那么熟悉喘。   车内有两处亮点让我记忆犹新诞闺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分嚎匠缮,坐上去的感觉也足够舒服饱斗。不足之处在于它的调节方式太过简单稿揩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑挨,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能露氮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘履,手感与大小都很出众护,令人爱不释手戎艘侥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进酞亲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望恭南。也许这就是奥迪设计师花心思的地方狭,善于抓住驾驶者的心饺千骚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分层。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化窖畔淮,两厢版掀背车开始越发备受关注显驮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型熄检,强劲的运动性能也是非常重要的指标淀。就在本月初博,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求竭毙啦,除了朗行运动版之外硼饶到,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能驳房。接下来漏回,我们将两车放到一起贿天酚,来看看其空间和性能环节的表现如何谴伎沦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是疟,如今的情况则正好相反淖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此荣痊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元杭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元泌,两车的售价还是非常值得人期待拼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版惩趣享,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了海,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瓜,前脸没有任何改变韧棘靖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素链,但给人的印象要更加动感胁低。   车身尺寸方面枪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米藤显,各项数据都要比朗行运动版更大一些聊脯堤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少壳撮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎摹鸡吮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适宿,比较适合家庭日常使用外侯。轮毂造型与三厢版没有区别怕蒋。在发布会上帮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎垮嘛,相比科鲁兹掀背车不够运动钨唯抗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条累鞭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑竿,线条更加自然笔烽踩、流畅坞。两车的车身腰线笔直且显眼鹤剔备,给人的印象很有一种短小精悍的感觉惭帛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影归遍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抢轮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果镶。同时陆菊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能翁肮沦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源搪修,点亮后的视觉效果非常不错嘶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰氦。整体风格也是保留了三厢版的造型恃吼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出呵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型衫杰汀。2008年温读,丰田Yaris进入中国市郴凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相俊麻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数柑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蜕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号抛绣恃,想必原因大家都很清楚棘胚休,致炫在各个方面都已下足功夫阀,为的就是再续辉煌撇。   致炫外观灵动时尚玖,带着一些年轻的运动气息赊棘,车长为4115mm吴村偷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm添,比老款低50mm;轴距为2550mm篙,比老款长90mm识。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了歇盖帛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点顷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冻卸,这样的设计更有利于致炫的散热任肖簧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱劲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利雇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气间。   " "  在这一两年中米奥路,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”侨鳞,究其原因锣羞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有巢钠。另一方面乾妮渭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高此撤。代表着大众在中低端产品中的最高水平撼馅。如今糜玻佩,高尔夫7也渐渐走进人们的视野匿侮梢。带来的改变很多嫁,由MQB平台带来的更多越级配置跨,外观内饰的革新奠韧,动力总成的变化棱矛,当然还有后悬架的改变兜兢丰。能否继续神车称号度帅,笔者觉得泛聪派,可能性极大颗谭限。   ●从固定平台向娜鄣嘞ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南ぃ块化平台的车型隆曹胃,之后诫剑犊,从这个平台开始蹲嫁哥,还会有奥迪A3等车型陆续引入禽茸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓淘。但从高尔夫7开始方陀,这种概念将发生改变谅。MQB纳福块化平台生产韩硕挂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承头轻捐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留贰扭,后面我们会详细说到阔平。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酬琶,必然是一台有传承有积淀的车型强雀撵。经过几十年的发展和变革韭碉,没有被历史淘汰拨渡,却总能获得新生和换代叼。我想符合这种条件的车型真的不多骋瘟。甲壳虫也好锣,卡罗拉也好便,都算在其中敖秒。高尔夫更是其中不可或缺的一款鹤旁,从第一代发展到第七代氯,我们发现怜弘,很多经典的设计元素没有消失捎媳,而是作为经典传承下来叔,但技术却在与时俱进的发展冷。直至现在捻,高尔夫7的出现藉涟,能够看到曾经的影子插扳寂,也能够看到未来的趋势胁努。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了脚讥横,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿汾犬,今天在紧凑型车上也上演去,只能说明卧屯谱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视侵墨盲,也从侧面看出慈韧,这一级别的竞争是多么激烈惋核,高尔夫7的轴距加长了59mm孟观酵,反应在车身上巢慨,加长了56mm梆阑私。这让我们看到嗅仙,高尔夫7并不是一味的加长锯,更兼顾着车身的整体设计磷,以及操控能力的全局设计箱匙拱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了田厂摔,争议很大促獭,但貌似并没有像新速腾上市时那样借,引起大家的太多反感限。或许一汽大众的这场策略大变壁侯,已经让消费者黯然神伤了挞璃霸。大家也都知道拷,这是没办法改变的事铅仙,想要四轮独立悬架烂,会有性能版车型作为选择脆伍筏,要是纯家用掀免,就只能接受这个现实邢矢。   本文导航钡讽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV睦蚀蹦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6寝脑恢,这仿佛已经成为了一种定律反疮。话说回来凛烘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望平聚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计阂未秽、做工腊卞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位饶,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解且旅骏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型厦俏,为更直观的进行两车的对比分析手,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车们,需预定等车时间较长筒矾俺,主推1.5T车型)作为参考对象昆扔。备注氦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版效落菊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高手,无明显抄袭   先从车身尺寸来看獭,瑞虎5和哈弗H6各有所长畅钱,瑞虎5车身更宽鞍、更高搁碗,而哈弗H6车身长度乾、轴距更长逞涤布。另外这两款车的外观设计原创度较高铃膛齿,没有明显的抄袭痕迹磁,且能够符合大部分人的审美观宽泄醛,足以体现出设计团队的用心程度曙缮仿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点芯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应皖磷,意在塑造最新的家族风格晒裙,整体呈现出大气克扰、时尚的感觉弄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择朽屎,包括徽墨黑吴添襄、烈焰红痞塘吗、赤金棕喀摩、暗夜灰襄管、皓月白和丝缎银蘑酮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气式葱,其更侧重于简约煎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可斥。车身颜色方面尽级,哈弗H6提供有经典黑糕赶、雅致银敲革轨、简约白套、中国红诲赶、风尚蓝钩、摩登灰拘、醇魅红熊灸斗、睿智棕共8种车身颜色逻祈平。   前脸部分萌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果边么。瑞虎5前脸层次感较强懒措,大灯巧妙地与中网衔接存,而下进气口被分为了两部分爸派头,下部与底部合适护板相连接兢楼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和定羞,没有太多浮夸的设计荷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识匈,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“畦囤,但绝对属于耐看型维,整体间流露着SUV标准的稳重气息扛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富我鼎饰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辰袍可,车身侧面给人以更修长的感觉瀑沉梆。另外送,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条手淳岗,车顶均配有行李架匿。   同样的啃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感夺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蜡绿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方枚,厚重的保险杠更具力量感嫌稿爆。   灯光配置上肮柬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强降嘘,内部灯组布置较为新颖洼,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注馁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩薄门胆,常见的柳叶状大灯造型限炬,常规的灯组布局肝酱读,带有透镜的卤素光源大灯渴帅,提供水平调节功能贸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源修廉扣,看上去更为醒目和美观迷棺舰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源藉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应淘码乳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后废灯么,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鳞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拌,同时越久的期待会带来一个重大问题冈侗,那就是新产品如果不能做到完美鲤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时秃丛筛,两条定论由中国媒体陆续传开瑞,首先它的相貌不错轰,其次来到中国的时间也不会太长了狸补汉。一个月前梦宦春,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁钡巍撵,为何这么说傲联,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好羡抠,通过细节上的修改桥馈祟,使雅阁更贴地气冈。   设计师在中国进行了大量调研工作脾沦崔,最终他们得知了国人的喜好昧碘拳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计当皑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁梅豌策。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外陆瑰裳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手层酮赶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中饭氢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表呸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拜,在如今大行其道的“加长风”面前绦,本田倒是走了一回不寻常路净剧,这也是让很多人吃惊的一件事庇砍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吓车咎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道捆,究其原因我想和C柱造型叙摔稗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关捻。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度晌,先是放弃了老款斧头型的轮廓沪,其次将双出分置排气融入到了包围中怀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚姆惕逻、动感靠拢哆。   本文导航堤巩悼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座岸瞎谭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汗册,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列得哄形。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事和匆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逆诗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜唐柏痞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别娇淀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病套沏。相比之下麻庭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计葡懦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撵入农。总之这个价位的车型级扒,只要设计不太出圈消费者都能接受洼砰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几履沫,即便轴距也仅有20mm的差距蓝铝革,如果无聊到一定要分出个胜负的话桐惭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上车饺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肖晶,在这方面长安CS75表现得尤为突出鹿行酗。顶部的灯眉岔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型兴,虽说还是带着几分模仿的味道蔼拖蒜,但却并不令人厌恶暑马徽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悄荡癌,不过它的优势在于自动大灯功能推,这是我们在CS75上未曾找到的配置骏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化街,都是标准的SUV设计猛睦舵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似深吩,不过值得注意的是耪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缎力,上下车时可以避免蹭脏裤子食络巷,这一点要比哈弗H6显得人性化届铅测。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎溶伍柿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暇轰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等岁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话忿蜜,那也将成为它的一个优势淳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异廓妻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平靖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些库沁济。两种风格说不上谁好谁坏仇伙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坝限拷、更时尚的选择踌程。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舅届,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搐无,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吻捌略。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姜甫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩轰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蚊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别久,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病必发害。相比之下郊难,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计擦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寸。总之这个价位的车型笨酪赔,只要设计不太出圈消费者都能接受筒探妓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几共黑摆,即便轴距也仅有20mm的差距隘勘,如果无聊到一定要分出个胜负的话瞬摩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势澄狡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上墩侯蜜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方文节,在这方面长安CS75表现得尤为突出森部幻。顶部的灯眉艰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袭刮锤,虽说还是带着几分模仿的味道郸咆瓢,但却并不令人厌恶烤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型歪晤涩,不过它的优势在于自动大灯功能碱福蜂,这是我们在CS75上未曾找到的配置境传哇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诺,都是标准的SUV设计赊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似颗皇,不过值得注意的是肪虹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙镜渭隋,上下车时可以避免蹭脏裤子瓮崎晨,这一点要比哈弗H6显得人性化馆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎媒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妓懒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话翱,那也将成为它的一个优势汾寐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异魂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喀蔫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鞋都。两种风格说不上谁好谁坏舰另,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宛、更时尚的选择劝超。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型诗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人筒惺,埃隆·马斯克就是一个奇人渐窟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克筐盒?下文简称“埃隆”)忱。远隔重洋来到时差16小时的加州劳班涣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蹄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S圣夯感,一款名不见经传贪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车桶。在短短的5天内警,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试海亲。 ●曾经的TESLA香枢尝:短暂辉煌的Roadster   2003年撤吐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蔼撩安,并亲自担任总设计师的时候现杯,他为公司取名“TESLA”辅甸抚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拍窜独、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绢荣驴。而在十年前漂弛殴,绝大多数人也认为埃隆真的疯了谐丰享,因为在此之前酒享,没有任何纯电动汽车成功过角呻。   不过很快饰酒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看撼太,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寡描,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挨扰、续航里程短的传统印象平挡鹤。只是宿位偿,那时的Roadster真的很糙烁串,很贵俏,很没吸引力氯腺泛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者遍镜。   于是挞棺,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”冻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市铃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆鲁睢,已濒临破产……”卞。   不过茎叙,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搬判,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在幕炔慌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际电熊秸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国婆姆葡。仅从2012年6月车辆发售退,到2012年9月这短短一个季度内碘湍嵌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S杭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元菠,并且公司还获得了美国政府的政策支持魏。   ● 简约外形流畅饱满申,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挨?一个能够打动人心的外观设计课,对于任何工业设计的产物来说都至关重要查,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维翟秸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔佩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物纯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者航。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院倍,是一位年轻的美国本土设计师菩难,曾经在大众汽车担任过助理设计师罢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计胁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前邦鹤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师寡,马自达旗下的Furai烩郡、Ryuga滔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下忍。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker接,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车膏彭去,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)泵。初次见到TESLAMODEL S的时候讼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蔑哭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此戌骋夕,难道这两款车之间也曾有交集塘?   多方查阅资料后才明白闪踞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的揣海赡,不过后来TESLA对其提起了诉讼唐社,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作夺疏,还盗取了其电动车制造技术们熄。于是紧接着票,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品滴椽县,并最终完成了MODEL S的设计工作突河。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)譬,轴距则为2959mm吞。仅从数据来看承惜,MODEL S已经算得上中大型车的级别帘具铂,差不多和奥迪A6L首钎、宝马5系Li等近似踞媒脚,只是车身更宽大也更低矮一些芍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论仍饰稻。   整个MODEL S的车身上线逃搔,相比许多人和我一样贤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计腥匡帅,椭圆形前格栅造型太另类了即,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴冒彪狄,但是这也成为了MODEL S的标志啼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志炯梯,所谓的家族式前脸娥罚汞。   你或许会认为没有前置发动机的存在擎挟,和绝大多数的电动车一样阮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了窝损,那就大错特错了促。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的无,动力系统和电池组睛桅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里镶,就和传统的内燃机汽车一样啪徽颊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温芯胺。   细长条的大灯造型很酷猴刮,氙气大灯铺、LED日间行车灯都是标配韩泉,和其他车型类似迟京坛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯砂檀绥、LED雾灯以及示宽灯青。只是在功能性上MODEL S实在很单调汰,同价位产品上应有的大灯清洗轮逗、自适应功能等一概奉欠覆耙轮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立露,4年的时间馁冯墙,经过诸多顶尖设计师的打造桐迸菊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发聘境,再到上海车展的国内亮相拷痢,今年广州车展终于正式上市齐喂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口管潞沁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休氦酵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中传洁尉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蹲,这是中国自主品牌获得的第一个五星促。观致3四项总分达到了惊人的340分蕾圃,这在整个2013年度排到了第一位妊缓擅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样界钙赂,接下来为大家解开谜团咆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3篇栏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念潍,观致3的外观线条十分简洁拜睦,但又不失从容优雅眯裸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉喀辨,毕竟它的设计总监曾是大众高管劳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了倍加。   前脸看上去相当的饱满圆润童较,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅裂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成帅慈,而“Q”也是观致汽车的首个字母蛙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信娘饭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计祷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辈盼,这话虽然有点绝对懦饭累,但却不无道理梆,在说服消费者购买自己车型的时候煎,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搏碉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由急。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型去铅官,随着时间的推移累,两各品牌已经深入人心囤纤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台箔厂档,相近的售价旦畦窖、同级别的定位腊巧,看看哪款表现更有诚意肃灰佩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台袱难,造型圆润符合多数人的审美汗拱,第一眼算得上成功风朗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识北狈,细节处理更为立体很显档次上猎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错伎。爱丽舍原创度极高建,很难找到其他车的影子纺成缅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍仁床健,只不过虽然车身进行了拉长棉,但看上去依然是一副小型车的架势慷矢,气势上略输给爱丽舍靠。外观设计确实见仁见智妊,有人喜欢圆润稳重芭,有人喜欢直线条的简洁利落霉,嗯好吧咕,各花入各眼袍踏平。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凰腔,新桑塔纳除了车身稍长之外力氓,轴距纽娘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势懈。但整体上两者都属于造型协调的类型玩巍慈。   内饰部分汉篙乌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哆。配置细节设计撩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鞘蒲,比如位于方向盘后边的多功能按键卫涸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式层,则显得没有可挑剔的地方付级晨,只是限于成本脾匙涸,用料表现一般渐踌。" "  谁都没有料到短短几年累,SUV会如此火爆翁,从动辄百万到数十万的城市SUV敦顾秀,都曾经上演过排队提车的场景核税络,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肩斯梨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要兼青科,不同细分市场侮、不同类型SUV纷纷推向国内市彻锎摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动攘苯蓖,推出了其首款SUV--标致3008褂讥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣芄┌肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡袖蛾托。而东风标致国产后价格有很大降幅道步酵,15.98-21.67万的售价也与途观畴常、CR-V外、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坚呻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV疙剧逛。下面一起去看看吧芹肆。 ● 外观解析   除了高售价外溶撼虽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一岭人。太过个性袜厩,同时又不够精致奋薄。而相比之下焕剩扇,国产版标致3008要好很多讽混承,现代感更加强烈恨复。前脸采用了小一号的大嘴脖孤,并且添加了镀铬饰条显示很精致摊喘耍,也符合国人的审美夺。   前大灯虽然不是氙气大灯搏零巩,但是加入了透镜掏,整体观感不差阂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高怂壳。另外恨琴暑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰勒,增加了前脸时尚感嘉凤。   从车身侧面来看女氏缴,标致3008加入了车顶行李架青巫艇,虽然并不是经常用到的配置限烫,但是对整体造型的营造作用不小锹痰暴。另外薪报仙,黑色下包围凸显了运动感棠。   尾部是相比进口版改变最小的捌辞,不过依旧非常漂亮含书,很有层次感铂递。尾灯加入LED灯组钢,警示效果更好茸蜕。另外最值得一提的是其后雨刷设计每肚,在前雨刷工作状态下隘,挂入倒档啼,后雨刷会自动工作屡赂舱,非常人性化的设计考搔。" "  说到法拉利反次娃、玛莎拉蒂这些品牌请,网友们肯定会觉得遥不可及募,价格高高在上胺。如今臣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli焚,它以89.8万元的价格进入国内市场碑乾。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嗣类透。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现车措,让我们来看看他们三个谁更吸引人捣丁狼。   在市场行情方面牧哭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统唬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坏死坏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置范。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设凤沤穆。而其他两款车型均有不同程度的优惠勉抵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系铂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涧呛,看起来非诚┧牛魁梧的发现竟然落了下风接阶,令大家非常诧异冷搽。但在内部空间方面榔,Ghibli组完全不能与发现相比肩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版手。而宝马Z4则是一款标准的小跑车褐,所以它的尺寸就不在此提及了拾童。   在该项对比中劣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截江,功率少了80kw挂铺,扭矩也少了50nm放试购,同为3.0T但差异却这么大藩炭。发现采用了柴油发动机灵,这款发动机的性能超众忿脓临,在国内有些市场中非常受欢迎彪故。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱盒。   对于传统豪华车闻言井贯美,前置后驱永远都是最完美的驱动形式笆祁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式我,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蔽。路虎发现集成了家族中的优良血统峨庭诧,四驱系统足以让众多对手汗颜恋。   本文导航妥橙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实舶,保时捷新Cayman在国内上市之后混喉署,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了踌,遗憾是试驾车迟迟不能到位堆么秽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余馁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心花本贺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出轿辜倒,就当胜利喜悦之余势獭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鲤戎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我逢镁:不就是保时捷最入门的跑车嘛惮,至于这幅尿性嘛隶冈?不过您还真别说纤邯港,Cayman作为保时捷入门产品中溶,绝对是一部对得起消费者的良心之作沏等鸡,比起卡宴与Panamera来说巴拴死,工程师为它注入了更多保时捷的基因蒙崇翘,说句通俗易懂酵无,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观考触尾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间等,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鹤,第一代Cayman的诞生是在2005年酞湃,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鳖心,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格结圭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本捂毖椿。   新款Cayman S外观简洁许龟楞,车身比例更是优雅的惊人寂督去,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征含睫灵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蓄钞嚷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)茧辫。尽管如此烫狗,这款双座跑车依然非常紧凑剿,车身长度增加了33mm牌。车身前悬缩短了26mm趴疟。   每次谈起保时捷的外观设计颠裴璃,笔者都是非常纠结的心情挂梯反,恨的是德国人那副死脑经埠怯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化探,喜的是哪怕轮廓没有变化砍匠廉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿旅,或许这就是历史的传承吧擒恃情。   新款Cayman S除了迷人的身姿聚觅矾,优雅的曲线之外慕丰枢,设计师并不是一味的强调柔美骇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现谈,这里需要注意的是痕诽,这个大口可不是什么导流机构常滥浚,而是发动机的呼吸通道票。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位完窟,加上凸出的转向灯设计卡力惨,相信任何人看过之后都是过目难忘褂赡,尾翼同时配备升降功能碍哼铅,时速超过120km/h之后猎侣渴,能够有效提高尾部的空气下压力黎揽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂捍壁哩,这个是一个价值不菲的配置枷顶吻,总价44700元卉,如果您不满意当前的刹车系统湍春跨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话哀裙,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处跋,据说车用到报废了澄浅,它还可以装到另一部车上继续使用鹊,简直可以当做高富帅的传家宝坎。" "  国内B级车阵营的争斗牢,恐怕用水深火热都难以形容啡豁,原本只是按国籍分布的对抗阵营钝帝绵,随着时代的发展级季疗,已经逐渐转变为混战的局面戒刊法,比如ABB三个品牌的中级车朵川苦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手省添府。同样的情况也发生在合资品牌身上萍匪嘶,民用车级别的对抗往往更加激烈到皆夏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时彩茎,来自德系的车型是否会倍感压力路?   《抉择》   选车是一项既磨练意志孟嗣,又考验耐性的工作囊殿抗。往往在某一个时段有一丝懈当谋尉啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诚色较。网上车市最新推出的《抉择》栏目脚埠阜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伤,做出全面的分析与指导垃烽赣,以同级同价讨畴桥、同价不同级等角度出发悄首,全方位给您最全面的购车支持裁。   雅阁和迈腾仕帅,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车衅隋麓,也许之前并不会将它们划等号秘哼,但随着市场格局的转变堂,它们也来到必须接受对抗的门口圣匠。当然绥激钵,这场争斗的发起者是雅阁畴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗股极,抢夺德系车根深蒂固的份额白,看起来是个贪婪的举措浑抚徽,但能否成功却还很难讲耍师。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方妻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的娇禄谁,反之同样嚎苫苦。客观的讲春,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势厦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源定宦,但是这个技术到底是否实际陡,还要从使用中来探寻拍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胆喘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响苇令些。   第九代雅阁缩短轴距的作法寿,是令所有人都无法理解的佩郡,在几乎所有车型都在加长的时候怕钡骑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍家谜褪,搞得你摸不清头脑词肮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用宛戒莆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因峨摔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似咎含,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者广恕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能活,就是最好的证明奢课呕,据我所知叹缎,直到全新一代奔驰S的诞生壤箩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的庇。   本文导航鲁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年透构,它们钟爱速腾的技术至上生存理念托拱甫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴兄棋。直到有一天块,新速腾上市香唇片,后悬架变成了非独立结构驳,他们的崇拜似乎崩溃了少词。这还是那个技术控速腾吗橙叮黔?随着时间一点一点过去富培邪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版薪少心、速腾GLI奇青浑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了寺。不得不说扯呕浑,速腾家族越来越丰满巾难,那个曾经的技术青年贬韭,逐渐走向千家万户劳敞,满足标准化的舒适性需求锨蘑妥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蚂丘栖,这让我们看到速腾到新速腾的转变兄啃,它变得多元脚,变得成熟杯爸盗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蛋卿,开枝散叶就像一位长者讲。它不是急于求成诵,而是变得更圆滑更成熟帘泡确。记得一句广告语曾经说过溶辑忌:“成功的男人恍丧码,有很多面竣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象驶,它要更多变漠秤日,它要更多面凄。蓝驱和GLI文虾酱,一个拥有更多的节能技术窗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构塘巾念。当然钨腻爱,价位不同查筐湾,GLI已进入二十万大关肃操芥。你有了更多选择脯蒙,你没有了挑新速腾毛病的口实煌行。三种产品摆在你面前窟缴,要节能聚衡?要动力峡高?要居家秸?新速腾都在这丧。    直至今日荆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止镣,的确路兰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坍,多少显的不是很紧凑动感返彭嘘。但终究那是一种技术执着理念下兼祁,最后一代产品了颠。新速腾的到来似乎终结了这些澈当,悬架品质降低宪滑,操控感稍有不足掏稻涂,但换得更宽敞的内饰空间恕卑疯,等等等等呈涂。到底速腾进步了还是退步了伙,我们无法一概而论莫坦。但有一点送,笔者觉得大家都不会反对鞋,新速腾的外观绝对养眼咖。你依旧能找到德系工业味儿械,但又看到更多摩登的东西说卉。咸淡合适先仍,老少皆宜粉。或许从这个角度来说形啃晌,新速腾是成功的需。    过多的技术说明蠕掳,这里就不重复了吼,今天我们就来漫话速腾琼。记得一次檀聘腹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面魔楼,立马对它的内饰嗤之以鼻导。毫无设计感锹逝,直来直去填怀,见棱见角慌卸客。或许不光是这位搞设计的朋友朵靠,很多网友也有如是感概奋刨撅。他少了一丝温情稀汾,少了些许浪漫氦。不如北欧风情简约猎缎铝,不如英国小车活泼紊。充满了德国工业时代标准化生产的气味坟性。打开高尔夫敦嚎坟、速腾愁、迈腾枪吓、途观砂、途安的车门介东忌,你都会得出同样的答案拴溪摹。或许佩突佛,这就是一种设计选择混,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的炒密,内饰模具走点曲线也不是不可以稿搅扁,但当你仔细玩味之时愧,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美脯梗。不浮夸贡米辣、不高调仁桂,你可以说它没有设计感搜但横,但它却充满机械美氨举瞳。 责任编辑冻圈吓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV灸誊陕,也就是S-cross锋驭窟,售价11.28万-15.58万元寂突璃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱梁顾省,主要竞争对手包括劲炫和逍客趟可氦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版该娄蹄,其实并非如此侥踞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瓷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢萌党,我们不妨来进行一些对比去看看俏猩慑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鲜,也就是S-cross锋驭食,售价11.28万-15.58万元奇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城芴荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客雌吗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版认,其实并非如此萎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言口修枷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢高,我们不妨来进行一些对比去看看翘荤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嫌徒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场堕。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机玛呸,而且在轴距上也进行了加长缓,从而能够获得更大的车内空间虎呵。其实就在此次广州车展开幕之前薪憨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蛾熟赔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧那猜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品断,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机孪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长氰。另外驶瞄,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV仇尘碱、BUS欧泊彻、VAN三个系列咀弟,分别涵盖了商务酮、家用和专用三个细分市场添。好了券第,闲言少叙筛郸,下面我们就走近它们以作详细了解吧靖戈。   外观篇算卞嫡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品写翻呻,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致凉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象伞答,同时会在两款车型的不同之处加以说明乓删垛。   该来说说外形尺寸了累傅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同炬氛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm糜被翻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成惋居晾,与车头形成了很好的呼应镣肺虹,而且从整体上来看车身更趋向于平直痹尺兔。需要特别说明的是怜逼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L录械脖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式非旁攫,以应对不同的使用需求峡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同聚介梁,例如高位制动灯粕、门把手和牌照架慕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”械鲸汾,“中国车”瞥丹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价扔仆畅。“北欧品质”传承自S60田徐,设计风格以简约时尚为主徒览兰,选材用料则注重安全环保蜕琴。“中国车”同样不难理解次暮,“L”是个很好的代表拦室罐,但不是全部敛蚊。   就在试驾会的前一天嗡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)输混歪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鼻。   ● 沃尔沃亚太为何物贡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称簇。沃尔沃成都整车工厂甜颊、大庆整车工厂平贸说、张家口发动机工厂播什喜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下屡揽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产秘那鞘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蹭咎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统痊蜗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准类秃。如S60L有约290家供应商髓赦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系剁抹。而在研发帅藩委、设计湍、采购和生产制造等各环节上虽叛烹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步诲汾,采用共同管理系统力蒂藉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吾蜜,我们先从加长这个重点说起零。S60L相比S60加长了80mm粉,具体点说应该是轴距加长了80mm庆琴。这80mm用在哪了呢茶疤卜?全部加在了B柱之后捕弗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心始博唉,这里现在变得很宽敞笛诲屠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间扇洽,前排调到合适位置后急姬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指痘椽,属于勉强够用的水平;而在S60L中弓,相同情况下岸,后排的腿部空间则超过了两拳踏米醇,可以说是非晨舛澹宽敞瞬泉妇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看寥坤,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平恰独挎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)懊乃烽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了叛,外形倒也没受什么影响荣阿垮,甚至感觉比S60还要更舒展一些烽辟惺。S60本就是轿跑设计风格孰,后门加大后秸怕唯,整个车顶的曲线反而更平滑了旅。相比之下遁财,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些涣视朝,但却增加了几分优雅的气质辞擂赊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计暑愧尉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素拌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框摩肆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条磨斥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”井,不知道大家对此有何看法肩淡彤。全新的18英寸轮毂挺漂亮撇,轮胎为了适应国内更复杂的路况炊承,将扁平比从原来的40增加到45滥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凄钮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抡富敖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点共骑甸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合随。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰率,而像坐垫醚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色炉募鲸。这种颜色和黑色有些接近喉啪阮,但更时尚阂、个性一些钙厕怕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘躺犁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色突圃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求荆慕洽,后排乘客得到了更多的重视捶灰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘聪骇肥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蹋,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置匠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地囤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车榔懦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错梁,可就在本次的广州车展上赤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鼻佩,并且两款车的售价也是非常接近涤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赖论。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表访:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉此,并且它的设计也是由国际化团队完成韧靖通,外观上完全不输给大众拳头产品速腾截。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疲曙驴,并且两车售价仅仅相差4100元鸿疤彻。观致3车身更宽层绵芍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势局。速腾则在车长与车高上领先观致3抖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表牵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面枫悔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鸥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱叫欧。因为排量上的优势仿,观致3自然在动力参数上领先速腾绿竣崎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎栖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钞,后扭力梁式非独立悬架绘弓。   本文导航辑邢:" "  今天给大家带来的两款车挂,其实已经在国内上市铺赌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型冻睬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301匣河。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识肯泵淳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著幂嫡,而标致301可能大家就不是很熟悉了剖暴硷,下面霸,我们就一起来看看这两款车蓝。 外观伯芒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国寝,2007年进入中国型棋。对于很多车迷来说灿怂擞,这绝对不是个陌生的品牌搪逝施,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字耙,但可惜袭请,无论是在中国的街头还是美国的公路上瀑甭幸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们陋。我有时会想这是为什么窗曝瞥?诚然矗归,英菲尼迪的车在豪华感拔难釜、科技性能和舒适性方面都不输给对手悔莎,而问题恰恰出在这里钢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面卧,没有特长就没有个性天,如果是这样的话掀犁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢庆郎芍?   现在英菲尼迪也意识到这一点将跨深,且开始着力寻求改变垦、树立自己新的形象竟授。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品镰临。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赡,当时就被其出色的外观设计所吸引切,而今天我要体验一下它的新技术贫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化贬,车身重量上的降低幅度也不大概劝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26火啥,这是很明显的改善穗瑞扭,尤其是在性能和燃油经济性方面敞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赦憨恼,并且采用的是锻造工艺赤拿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配吼棱,现在英菲尼迪Q50的对手斑,如宝马3系报尽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂充,希望Q50能做的更好涟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色驶肉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图灯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性眉讣,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序龋,但其实这些已经有很多厂商在做了巳栓稠,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计搽百弹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动枯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化新皮。它所代表的是一种生活熬掸,是对待自己和家人的态度歧惜蔑,是属于年轻人的精神青,是一辆车杰椒。历经六代的演变市结禾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车龟凛授,它虽然没有惊艳的外观长,也没有花哨的配置百不侩,但它是品质彼腊慌、安全奥羌、耐用的代名词莱吠。如今缆练坡,第七代高尔夫已经面世丹公霉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国狗揩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吕铅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在锑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相申浆帛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蓄荚,不再是一幅人见人爱的可爱模样彻氯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瑟恃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓竞芯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瑞胳猜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中怒花,仿佛是灵魂一样来耽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定灸扒粳,但从我个人而言玫臼斡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的挂暮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓搓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一练, 坚毅的C柱是永恒的经典弘粮,不管其他部分如何变化地,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫婆。   除了车身线条外搓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的茧瞎钉,并且被那条“灵魂”所连接着冷汗,这在之前的设计中是很少见的储。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伙杉搬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的盆。这一点很有意思乐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯筋皑诡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯备磕,避免了大家后续改装羌排超。   说完了外观哦,下面我们再来聊聊平台边。熟悉大众品牌的朋友可能都知道斯络汾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产脑,例如POLO采用PQ24和25平台郡幂梳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鹤耗,06-12款速腾采用的PQ35平台雀筛,他们之间都是独立的摹逻瘸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的套,它的优点就是几个级别可以共享技术川戈。   共享技术又有怎么样的优势突肮扳?答案是显而易见的烧惋。低级别车型可以采用高级别车型的技术断,在产品竞争力上绝对要远胜对手擦蠢,并且还可以降低研发费用反硼谴,可以说这种谋耍块化生产模式在未来肯定是趋势烽怯铺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钠轨嗡,例如电子手刹臀建、更先进车载系统祭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的函,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配宿。   所以褐欧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化促肋,就好像是四代和五代之间的质变一样痰汾蚂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章朗洁蹬。但是否真的是天衣无缝的设计任,我们还需要用时间去考量梆蛇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泻,但到目前为止氏忌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告爱梅凭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新庆粮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔杏希。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机胎唇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)客。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的杭郊孝,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别贤。   首先稿掸矾,大众的工程师对EA211发动机减重孙驼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量随。另外兰,EA211再次使用皮带传动庙鲜瞪,相比于EA111链条传动刃摧晶,皮带可以降低噪音和重量半。除了以上两点外淖钳阜,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承外面,在一定程度上可以减小阻力祁辈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化纽拦吵,EA211发动机参数比EA111有所提升囱盆,当然幅度并不会太大胸,因为整体的结构没有太大的变化抗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瞪。   既然说到了车重履,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg聪,这其中就包含有发动机的20kg尝,而车身采用MQB平台后也随之减重菏蔚瘦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的诉坝弦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用俄,从官方给出的参数上看是儒改,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沉,这样的表现已经可以算是非常不错了驹玫悍。   说了这么多捆额糠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识趣矮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢采播踢?是不是像资料中介绍的这样完美单亢渤?后面我会给你答案胆掀咯。" "   在国内帛始,当一款车的价格到了百万元怀溪关,那基本上就可以称之为“豪车”了蒙,但过百万的车也分很多种拷募诗,比如X5哺们、Q7之类的SUV杜,亦或者911际、GTR的性能跑车敲蔷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车年屎矛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者迷培,除了我们经常能见到的宝马7系没膜免、奔驰S级甲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外乐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俊。    注凡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别附辱鬼,但因为车款并不是统一的最高配凭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比懒。   新S级受青睐娥、XJL独具英伦风欺箍旧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车诉甘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瘫烈。其实剔妓贫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代诬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员纱,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位需,即便不算是遥遥领先其,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行掀甫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鲍烦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来咐零查,新S级的造型变得要更加年轻化了许多虚,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间抽铅揉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级沛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入卫爬险,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭说黎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赖煌嚎,在其内饰的做工卫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳紊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言桑:在自主品牌SUV阵营里面量,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型刷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳敬毋讹,景逸X5的推出经过全新变脸惯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识辖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会酬卷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吹马缔。 外观七揭鄙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市沽。该车共有5款车型兴,售价区间为7.99-10.59万元赫酿颗。相比前辈景逸SUV浦,景逸X5的外观设计得更为时尚芭际扦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机句。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙奉、俊雅红蔚如、珍珠白踏、琉璃金境椒受、陨石黑届瞳每、钛金灰慧珐涸、马拉喀斯棕等7种车身颜色途獭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蜕。   熏黑设计前大灯突出其运动感埃,与黑色进气边框的搭配也很协调骏,比起三角样式更显年轻宝计读。大灯内部采用透镜装置瞄堆竞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拈。雾灯外包围设计突起膊侠捍,很好的与大灯以及中网形成一体日咖青。   同比瑞虎灯菠喝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显撵焊,此外205mm的离地间隙冀卿钦,景逸X5的优势还是相当明显的崔告。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受摄概磁,同时为乘客上下车提供方便散餐。搭配车顶上的旅行架饶磕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道宋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大屎窍,主要体现在细节之处的不同颠景,贯穿车头车尾的腰线略显柔和隶醛申,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉享垮琶。   景逸X5后窗配备雨刮尺并,在恶劣的天气还是挺有用的别频身。此外全系标配倒车雷达琉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像读。银色后下档与前下档相互呼应孩华料,整体感更为强确贿盗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化钉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素观介吼,夜间行车的识别度非常高如。" "  前言裸农痉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴用稹,如今的战火更是愈演愈烈乏嗣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾伶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场胳磕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决敖坚驳,看看在价格相近的车型之间樊腿聚,两车在配置上的差别究竟如何吧供亢窟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说速祥,作为一款全新换代车型脆钝男,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱复悖客”全面完成了更新换代盆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说玻舞报,只能算是一次小改款车型轻廖,除了在配置方面进行了升级之外排涪豹,外观造型瞪斥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变具。   在此次对比中昆九痘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较妨梗画,主要是由于这两款车型在价格上非常接近夸笨,均在21万以内冕粟。同时又都属于各自双方较低配的车型戮匆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用奖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸煌继。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹瓣潜扰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁檀渭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力我,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度接软。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据棱俩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负愁,现在还不是揭晓的时候豪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位钝:mm) 4865 4930 宽(单位莎裳:mm) 1820 1845 高(单位墩届季:mm) 1475 1470 轴距(单位芹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吵,因此其在外观方面没有发生明显变化倍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式翠暖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵承。前大灯组配备了LED日间行车灯惩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恢忿。另外港,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现典,贯穿全车的腰线非常突出纷锣田,车尾则变得更平哎泞慌。而与新帕萨特有所不同的是挡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置叼勘啼,而非在行李箱盖上抖姑递。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性脐滑窜,但是国产版车型与美版车型相比起来看萄泄操,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱孝妮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系喉佬沃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点戌纽。另外睡久,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多认,不过从C柱开始已与车身线条相融合抡逢嫡,深度虽浅但是更加富有设计感混韶。   同样扰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化铝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瞎售济,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐寥疮尼,并且颜色也不显得突兀吵钡芦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计散肪悄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同袭怯。内饰配色非常清爽娩没陀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹硕派盘,用以进一步提升触感糕新袜。   动力系统方面毕墩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI垒椭、1.8TSI绒、2.0TSI罗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合力敛,在保证动力输出足够的同时也相对省油同阔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L好、2.4L和3.0L自然吸气发动机蓄焚,在动力输出方面的提升并不太明显宠佃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合菇惠贸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面金染,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近徐食幕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂箔膛,同时都采用了电动助力与电子驻车卫浮蒋。轮胎规格方面灌,2013款迈腾采用的是215/55 R16掏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仓棚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来褂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注乘撅。事实上峨琅,自由光有足够的话题供大家热议串滩搽,例如特立独行的外观捞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等藩耪癸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资计幻寸。日前系撩,我们得到消息须哭册,自由光将在12月底正式上市销售杜谜,所以当这次在广州车展见到它的时候届权,感觉它跟我们更近了棋米。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蔡昂猩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种鹅钒臀,它似人非人乘钱毋,行动极为敏捷捻磊藐,也惹出不少祸端覆龚毙,人们曾经持续对它进行追踪惜,但一直未果绣碧埃,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吃没枫:敏捷冈骏霞、神秘聊怀葛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字妓柔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了皇钡。   很长一段时间里计题贯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面忙,并火热至今悔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合咯韧纫,起到补充细分市场的角色朴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失隶聚,成了途观的小伙伴惰全。   野帝的定位低于途观警,车身尺寸小于途观始膝棚,同配置级别的车型价格也在途观之下柒,很明显抨承,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣「臃,竞争对手将指向标致3008和日产逍客筒械眷。   ●外观胎危:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拧司,舍弃了老款极为个性的风格狗霓耿,确实更符合大众审美菇,不过平心而论它依旧相当个性吃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起莲澄,它显然不属于年轻时尚那类的抬,车身线条硬朗渭缔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嫁揉架。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现违刻哥,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来垦芍喜,喜欢的真是特喜欢虚恃掀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了踞。   ●内饰编陋耪:沉稳百颈、无趣肝喷派、无惊喜   坐在野帝车内俺椒,从气味到设计都令人非常熟悉潍岸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格佬,在操作方面勿痉哎,由于没有太过复杂的配置凄,所以操作上手难度很低催。" "  在如今的国内汽车市场中燎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车板,紧凑级SUV是近两年的热门车型哄摧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型歌先,宝马X1在国产后摧次,其售价区间为25.90-49.90万偶搭必,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似的关,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点苟去喀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下婚,看看他们的表现如何可。   外观篇   由上表可以看出骚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势渺孰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势茎,外观看起来会更加饱满一些味。   对于宝马X1和奥迪Q3继,都定位于紧凑级SUV睬,又有相仿的定价区间拍偶布,无疑让这两款车成为了PK车型风,经过仔细挑讯酱狻,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比抄忙宏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅丛涛捆,整个前脸攻击性十足阶钮。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多沫掀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯细普,并且配有自动清洗功能阮屡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯梢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯奈。   宝马X1由于采用50:50的车身比重驹笨并,所以整个车身看起来十分修长膛踌筐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些邪降耽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感碧闭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足扛洪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格佃,看起来略显敦实墙宦齐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素馅慕受,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蹦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型柬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代奴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻侧、动感和实用等特点来犊,所以在中国有着不少的“粉丝”擞需。如今赔滩攘,第三代飞度已经在日本上市纺辛静,而不久也会顺理成章地引入国产册肆,全新车型是否能够保持老款车型的优点独,并且更上层楼呢隙亥?今天佛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案刨点斧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片橙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计敝活,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般喝寝拾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嫌。当然坟介巴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烈队菜,左右两侧都是封死的锋骚,目的是让新飞度更加的有型胯蒜脑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吨帝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应棠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型冬隶诬,日本人称其为“1BOX”委炯偶,发动机舱十分短邪奕埂,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum脖:机械占用空间最小化险玻醛,乘客空间最大化)连嚼惜,车身长度更多为乘客所使用贾吻。但与上代车型不同的是泼稳桃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蛔炮芳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗深淑幸。   在车尾的设计中滥柔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型腊,此外持,尾灯向上伸展线焦粹,经后风挡两侧直到车顶蕊究,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓬。在1.3L和1.5L车型方面递,车顶处有一个小鸭尾造型泉梅懈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上桐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少清墓台。   新飞度好看吗厂驶潘?也许这并不是一个好问题卷,因为审美本来就没有统一的答案关骇貌。不过可以看到的是烦,新飞度的外观更阳刚叫卑,更加运动化粳灸,也更自信了沛,同时在内饰方面也走向了成熟唐晾闯。做个比喻吧擒昧,第一代飞度好像是一位高中学生妹讨屁攀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生似,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙随庐,慢慢褪去了学生时代的青涩巍阑角,变得精力充沛瞄森、充满自信蛋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前使,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”书,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标枯蜡,它看起来依旧如此的适合年轻人弹昂虑。没错熬董肌,搭载着一车的新技术之后磨婪配,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手采,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价黔。于是当新车到来的时候此辈,你一定和我一样对它充满了兴趣甭爱杏。这是最年轻的凯迪拉克开、最小的凯迪拉克僵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蓟? ● 外观造型扁耙:钻石切割风格依旧埔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖岭弥、2013德国红点设计大奖绘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就聚纪牢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型换荤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影渤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品森,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶据程寿,只是这回擅瘦,ATS是完全原创的作品阿礁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm染喝,轴距仅有2775mm抖天盲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”想填,而国内我们则把它当成中型车磕柿辱,和宝马3系标准轴距版墩复踩、雷克萨斯IS成为同级别竞品晾宠,并比它们都要更小一些记萎仁。   前脸的造型相当干练尸美茎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张结刺,而是被很好的控制在一个合理大小上酞孤赋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芦恳响,也很符合其品牌最紧凑车型的定位镭田誊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条涝顾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头送晴祭。出于空气动力学考虑赐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蠢统,当车速高于60km/h时焙痘剿,前进气格栅会自动关闭晌骡倪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流醋颈馆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性港梦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型功,并带有远近光灯智能切换功能揣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铣,快速亮起粱慌古,缓速熄灭的设定很显档次卑。再往下看酗,闪电式日间行车灯掳、大灯清洗俯拢佩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片堡少,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀委捕清。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氛,亦或是造型需求獭拾,感性的来说喀,可以视其为向着传统美系性能车致敬裁。身处车内胆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩罕破,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”究柿瞬。   ATS是一款后驱车颊烦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蒋射:50戎镁渤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惺灸,贯穿车体的俯冲式腰线浩惭欠、短前悬啡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态期。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上封,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响媚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鲁寥缔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)径糜。而在规格方面李浪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乡陛柑,前胎尺寸为225/40 R18糕蓖,后胎尺寸则为255/35 R18年卤孪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仆兜库。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廊刮茹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舞宏柯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色防,至于设计师是否真有此意毫,倒还真无从揣测蓖粱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少便悼吹,实际上湾抒头,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恃绘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部参容,由此带来了不错的视觉冲击感弟抵,给后车以足够的心理压力谩聪,至少眼前的这个家伙一定不好对付旅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型础淬墙,至于3.6L V6车型何时会引进爱,官方暂时还没有表态故碱,而是否会有V系列性能车型的推出并辈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定快。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肃橇,虽然它是一款两厢车阀递,但当时也没阻止消费者对它的热爱亩揣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型舅,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型膝祁梗,两厢车朗行也就顺势推出底纯,可上海大众并不为此满意媳擂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型扯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫塘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蕾拘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坝桃该,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫毙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜礁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瞧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性雀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎筒窜定,这款引擎具有全铝轻量化的设计稀徽,对于减重以及散热都有进一步提升汉卢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搭完。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些点煌,参数上的差别却没有这些技术来的明显梨夹栖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱顷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁始镐朔,高尔夫在这里就比较有优势了咀,采用了四连杆独立悬架拧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5茅匪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品牛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的漓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢樊茅慕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比钦社焕,看看它的实力到底如何途什喘。 定位及对手分析眉蔫:瑞虎5定位高于瑞虎列枯滑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5觅,定位要高于瑞虎车型辟络筹,预售价在10~15万元左右省钾吕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元赔互沸。定位的提升督,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上棉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辩累天。 【左上鲁房弥:瑞虎5;右上化帽:哈弗H6;左下干:全球鹰GX7;右下峰里碎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位搂吧,目前市面上的哈弗H6边、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手德床。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鲤菠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠问,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键獭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型萍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挂腐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拒遣晶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来腿祥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验舒沤税。 三款车型具体型号及价格参见下表轮蜗干: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显汝,GLI是其中相对惹眼的一个辛党谋,蜂窝状中网设计和GLI标识膘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嘛警。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微闯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的季墩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冷,另外两款车型都采用卤素光源饯膛报。 车尾部三车间的区别更胁夼张馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鲸臀伤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理催。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合苇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎寂到,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎口,侧重舒适性和耐用性食潜踏。   内饰方面赡嚷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拾嵌。三款车无论是在方向盘痛碴、排挡杆底座还是座椅上蕊从珊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀袱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章诬肉:" "  奔驰S级在国内上市的时候诬倘,奔驰就打出了“汽车发明者陪协,再次发明汽车”胆靡,对于前半句夺,你应该可以了解很,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑踌屁。但是后半句是不是有些困惑呢检?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话辞没糕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抢洁畔,全球订单销量迅速上升堆,国内订车也需要很长时间泡瓢,基本上4S店里的展车一到位就被预定了艇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷非?除了进行试驾体验之外镁鹃嘿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比超,相信看完这篇文章之后脖填,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变刀疵。   之前鲜戏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细火茹绞,如果你感兴趣可以点击图片阅读巢窝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L冻,属于入门级别车型佬璃具,排量为3.0T碗,售价区间为膊返秀:124.8-141.8万元之间瞪稠,只有两款车型可选话稍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惜汾,售价区间为179.1-204.8万元琼鼓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了托。   对于汽车厂家而言菲赖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”坊蠢叙,无论是从设计娘厦裳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鲁谭腊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比揪,并不是要面面俱到的去介绍嘶,如果这样的话箍,几大篇也不会介绍全逼赎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外囤璃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比伟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的橡。   对于外观纶,依旧是那句话贪:仁者见仁甩屎,智者见智汾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了爬肉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气枫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅芍撼稿、冷峻的态度恍视。如果非要比拼的话衰钨牌,那么最能体现科技的还是大灯的设计褥。如果没有奔驰的奋起直追授寺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪挡坦,但现在我想应该不会了慌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼卿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向嘉,所以从侧面看起来就更明显了墒,奔驰依旧是将优雅做到极致停酣微,而奥迪A8L的车身线条并不明显纲谈,前后比例也是十分协调放扭,整体表现的是一种中性美磨抗溜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果改埂辅。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说猫,最能体现出美好一面的就是细节的处理丛彩。比如陆碎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式酵惨唾,只有在R挡的时候才会开启肺淮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果效蚊冠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式诫,当然这也没有异议角藩,但是和奔驰S级对比之后你楔腐,就能体现细节上的不足了古博,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去信平。   本文导航呸抵:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M疽雄、G沏河补、QX卯耸跺、FX危饥疆、EX骑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛牌彪码,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现怯观,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX痞高坚,趁着2013年的尾巴嗜,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe玛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些画,这一方面是出于减少空气阻力的考虑桔,提高车型动力教青,一方面也使车身稳定性得以提高臂扣常。2850mm的轴距虽然没有变化畦额的,但是空间分配上价坷仁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排狄。   前脸整体看上去十分圆润饱满轻嚎甘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力口围,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点昏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸儒鹃砷,L型大灯像两双飞翔的翅膀梨浅,随着车子的启动浇,展翅上扬碾翠枯。不过这款车的前脸上卸瘸醋,我们并没有发现雾灯的身影反巩瑰。   与前脸一样呸叛擂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拴瓦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蛔刨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉娟讨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力交干。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来处导嫂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面搔,博得了不少的关注巩腑竟。大家这么关注它肯定是有理由的笑,名图定位于索纳塔8代之下翁骂、朗动之上狈,依靠丰富的配置挠姓、合理的空间和稳重的外观内饰施街,实实在在地填补了中间的空缺结杰嗅。据了解辽茬,名图上市后将会有8个车型备签,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蔑慨娃?曝光北京现代名图详细配置)酪衅迷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型案乱凭,1.8L自动DLX驶茧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型募塘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仁雇刃:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近徐窖锑,启辰R50X为8.28万疆东,MG3 Xross的售价为8.47万元叼。按照车型划分来说切,启辰R50X属于紧凑型跨界车鲸,MG3 Xross属于小型跨界车痉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势父。但在外观方面渡厦躬,MG3 Xross比启辰更都市呜、更适合年轻消费者熔寺。   启辰R50X   外观方面几,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板贝苗汤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架靛苯讣。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm宿悲扣。由于增加外观套件菲册当,尺寸自然会比R50有所增加觅疲,不过也仅限于外观上和爸媚,轴距依旧为R50的2600mm休什巨,同级车型中算是比较出色的数据荣裴檬。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版患,那么应该并不难看出它们之间的区别所在奢齿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上诬了请,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素搏竟哨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素贿测。   侧面变化不大浩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同底底。典型的跨界车必备配置行李架虑械,是MG3-Xross不可或缺的一项配置荒,有了它的陪伴火沉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想茎。看似设计复杂的尾灯腻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁盲,也正是它的出现飘雇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升萎蔷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表川誓涵:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中立骏挠,虽然MG3 Xross的售价更高妻绥旅,但在配置上却没有太大优势诚逢。启辰R50X中装备的倒车雷达怠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现起绕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性摹,同时对关注度和销量也有较大的影响杭奶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一肩融齐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况公搂冲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好卯饶律。另外慌虚,天窗也是大家乐意看到的配置琼嘿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气韶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致抽道,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一萍昧。三点式倒车雷达熄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用丝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置舞岭贰,也让尾部的整体感表现更佳钳。   本文导航哭夯嗜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车切?”每个人都会在心里问这个问题鹃恃。它是个新来的家伙巍程,我们看到的却是一张似曾相识的面孔梳澳。“这不就是3系的Coupe版本吗胺?”有人一语中的犬。故事讲到这里似乎就可以结束了换,但事情真的这么简单吗伞剖吮?当然不草。在真正去驾驶一辆宝马之前淘垦,我们无法给它下定论寒。于是问题变成了季焚皇:“4系是一辆什么样的车混暖砂?”   几个小时前(11月12日晚)彤填安,4系刚刚在国内上市是,售价59.6-73万元豆阀桑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拾匹叭,但不管你是不是4系的潜在买家龄物,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情洽稗膊。因此壬坊,我们为什么不暂且抛开一切杂念哩毙,而单单去欣赏这辆车呢吻倘发?   ●外观擞棠:若要欣赏叼芒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line钢钦屡,中国官方名称435i 豪华设计套装厦拢。仅从外观来看输褂柔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力竞墒。原因很简单贸剧,它的确太像3系了夏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位婚售:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此痢蒋,4系如此像3系(F30)肯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系南碎。大家难免会因此而看轻它请么衔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酚斥百。再瞧瞧6系堑,虽然与5系和7系的关系不一般朔界犬,但它显然幸运得多立。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地戎岭鼓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来烦茄,即便这辆车没有装备M套件苗寡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来绒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扭统,从这个角度看勺,再也没有人会说这是一台3系了胳皆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe普挡摹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上星唇娃,易成为人们眼球的聚焦点笑篙,有些喧宾夺主的意思抢豁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胁。不过轮胎的配备让人不免有些失望掣蚊虎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7瓷哆旅,对于435i这种动力配置来说备擎拓,225mm的轮胎确实有些太窄了潦。   从车头到车尾床夏,你的心情会越来越好蚂纶导,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方试绊胺。细看尾灯造型歇济顿,它更扁更犀利铜无理,与3系有了细微的差别鸽,配合流畅的线条论埂巍,再没有旁枝末节惮察和,给人赏心悦目的视觉享受凛嘶崔。   ●内饰拴:领导戎蔫琉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗郎腐猴? ? ?   4系的内饰应了那句老话牌涩场:“以不变应万变”泻亭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”胎别。为什么这么说讹颓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了不卵笛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散皑羔绒,如果真的会有人选择这款设计套装盖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了角缅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人深骋够,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷揉呻公,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及颗力窗,不如回过头来看看那些被你所遗忘砂矩,或从未关注过的豪华品牌轻。在它们身上投板弘,有你难以发现的豪华品质门末试,也有能够让你折服的豪华配置拷蠢码,总之疟,在选车的过程中缚,尽量不要做的太绝剑,因为买车不是跟着别人的感觉走媳炯,选到自己合适的才最重要薄脑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志宝绷惨,又考验耐性的工作釜弄。往往在某一个时段有一丝懈捣舶荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肺鲁。网上车市最新推出的《抉择》栏目黑施,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盘皇肆,做出全面的分析与指导浅呻,以同级同价堤税、同价不同级等角度出发贿腥,全方位给您最全面的购车支持率水。   X是一个颇具神秘感的字母口跋,我们经称辽可以在电影中看到这个字母的出现糠帛事,往往能与这个字母挂钩的人物露甜,若不是什么超级英雄侩,就一定是罪大恶极的反面人物崩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型碑徽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂妇建替。由于种种原因琴,这些汽车界的X-man无法全部到趁荽馈,而今天出场的这三位鞍丹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解夺。   两款日系一款美系划,这样的搭配或许有些欺负人嗣榔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人阀吩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况亢担。作为ABB之外的豪华品牌诫毕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌互,都在顶着巨大的压力在中国生存者床。当然钉呸,它们之间的生存状态可能有些并不相同檀,这与进入中国市场的时间阮郝、推广力度毯舞福、价格等多方面因素都有这直接原因睛募。SRX奴录谭、RDX和RX信识,既是同时拥有X标签的SUV车型星刷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母佩泼,这样的巧合其实并不常见愧,但名字的相近却并不能代表实力和销量蝗吓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质烙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伍纷擒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代闲莽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寝劝献。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后护钠,将其取代的是刚中有柔唤,粗犷与细腻的结合体挪其,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱砍奔。   本文导航嘎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知傻,很多汽车厂商都为国人做出改变焦骋敬,纷纷推出加长版轿车功骄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嗓泞沉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵函裙计。新车在天籁的基础上加长了135mm撕嫉,但它真的只有加长这么简单吗坡步齐?显然不是僻,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己坍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缄,新车定位要高于普通天籁踩罢宦、迈腾雅阁等车型玲。新车在现款天籁基础上研发的全新车型认,与之前换汤不换药的公爵版相比添诗晶,全新车型有着非常大的改变芭毕,它注重车内空间拐虱,更注重后排的豪华感受呢舅尺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型晒隘,主要竞争对手为丰田皇冠享、马自达929等车型蹬部钢。公爵自1960年以来共推出过10代车型啤。之后公爵被日产FUGA所取代标,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出习。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表浩爸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上贾夺始,新公爵版的车身长度完全领先于对手含,并且在轴距方面违,全新公爵版也击败了其他金正对手玛境。在车身尺寸方面沉蕉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了奶。   新车的前保险杠经过了重新设计糜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰门衰佰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吓氢手。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰低肃,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嚏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上立费林,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多写。但全新外观并没有显得笨拙琴,相反侧面线条看上去更显硬朗牢,同时还提升了豪华感缮。17寸轮毂采用了全新造型搜类,做工和视觉效果都要优于普通版天籁汞。   同时新车的尾部也经过重新设计孰粕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低欺钠任,让人心里觉得踏实惯吾荆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中科聘,这也是日系豪华车惯用的设计手法淑寄相。如果说现款天籁的外观偏向大气运动付绰拴,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅冕肝哼。   本文导航抬粒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蠢谢备,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心箩什唱。不久前蚀淌疲,哈弗H6推出升级版胳,现代ix35也完成了小改款蒂慰,今天我们就将这两台车拿出来比一比鹊办,看看在汽车领域内胜,中韩的差距是像国足那样不争气配琳滦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力坡搜苗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比弹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大朴舰兽,而且发动机的选择也更多啼毛潭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少潘介损,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些剑。售价方面两车差别较大冗凰筷,这一点也一直是自主品牌的优势所在鹅蔬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右帆想赏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠享甸。   外观蔼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大割,比较明显的是在车头瘫莲竣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识春型,另外在车头下部进气格栅解肉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理害病。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大独,不过因为仅有三款1.5T车型那,因此他并不是今天的主角漏肋合。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蕾撅:第八代索纳塔)难,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型附素汹:全新胜达)魄,两者在ix35身上很好的结合在了一起厂,看起来既有轿车的美感煤,又不失SUV硬朗的气质盛帽。 外观配置对比烷还保:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拎卵斧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元咐宏芒,优惠后的成交价在15.84万元左右戌匹扑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近眯,因此我们拿出这两台车作对比妮夏宏。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富稀,除了天窗谷绅泥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能棵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备地起鸡。   车身颜色稳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35沉骨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多会炒漠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点牛,多了一个闪铜颜色的选择轰。哈弗H6颜色也足够丰富春略,平日最常见的白拆金、黑烫、灰缓圣淳、银都具备度得视,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色缓眠鼓,基本足够满足消费者对颜色的需求厂。   外观小结核蹭:   外观方面我认为两辆车都很耐看嫁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言半,因此更显时尚蜕特、硬朗捆朽港。哈弗H6外观也很不错烈孤去,可以给人非常沉稳踏实的安全感操羡胶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版盒,外观就更不输给现代ix35了茎惹。更喜欢哪一款见仁见智钎泛唤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比础胺身。   >>>慎防购车陷阱饲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV套摊?当然是因为它空间够大踞寒庭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因汲。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢耐城?或者说什么样的MPV算好兑?多大算大粗?今天交敛,我就从一个汽车网站编辑的角度排勤,跟大家分享一下我的标准和看法嫉叮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现床苫。   在我看来谩梨,对于一款7座MPV来说昆。大家应该首先关注它的乘坐空间耽婪,特别是第三排乘客的乘坐空间髓裁边。因为以我的经验栓敝,7座车型中苹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数躲供。要不就是顶腿欠四蹭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鸥弥。所以在选车时肯驹猎,这一点大家要尤为注意氨板世,否则第三排用不上剩,倒不如少花钱买辆5座车怪圣膛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油虐全逗。   第二个关注点是后备厢辽氯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间强。很多7座车型在展开第三排座椅时派铂店,后备厢连放个包都费劲了都降。试想车里满满当当坐着六七个人的时候没狙炕,有可能一点行李都没有吗牡?所以这一点洛尼家,大家在选车的时候也要注意绷藏香。   第三点是便利性迟,这个除了日常的储物空间外嚏际省,还包括第二排上下车的便利性送超钢、进入第三排的方便程度等熄了。对于7座MPV车主来说概尾卸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蠕刺。一般来说前排往往是孩子爸妈邵,而后两排则是父母和孩子界期,可以说是老的老拒申、小的信莆锿!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人先迫。   开头长了点室,主要是跟大家分享一些经验抚边陈,下面我们进入夏朗评测豪抬,看看它的表现如何槐。按照刚才说的笑匣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间乏妇害。至于外观此、内饰荣、动力等按鳖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容陌,我们稍后再谈替逝。   ●乘坐空间罢汰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瑞,一辆7座MPV毯,前两排的空间肯定是没问题的创插。比如我身高175cm剑秽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕靡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm氓,靠背的角度也可以调整30°左右翰。前者很重要彭,可滑动的范围越大汉损,和第三排相互迁就的能力也就越强拣撕。   从上面的体验来看超阶,至少从腿部空间方面来讲毛堡搪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客耻炕好,而且进入第三排也并不是很困难钾汇柒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何疼。   夏朗的车身宽度达到了1904mm颠寒,几乎领先于所有的同级别对手梯筋,所以相应的激,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的踌。另外有一点大家很容易忽视的是叮氛坝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局脆潞邻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任床挪工,而较窄的第三排(受后轮堪核婆、后悬架影响)则只乘坐两人剩盖。   与夏朗相比骑萄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式舱丝碗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适首菠喀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人沃坝,满载时第三排的舒适性可以想象拒廊呢,一定好不到哪去蹿啦壤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置快贬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口圣,而且五个座椅都是三点式安全带方,都配有头枕羡,这也是其他车型都不能比拟的一点铅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅吗焊栋,比如长辈腿脚不方便进第三排坏,那你大可以将儿童座椅装到第三排碧傻,这个很多对手真没有擅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立两舅,到2013年11月新车上市桐肖,短短4年里较,观致汽车为世界带来了太多惊喜氨钱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿甲浆。新车迟迟不上市貉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口沉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开赌恭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展卷敦。是骡子是马媒,终究得拉出来溜溜鳖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品身,到底有没有想象中的那么优秀笨拼诞?趁着这次的试驾活动逗,必须让各位清楚的了解真相弛恢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞平懒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢便?这是个很敏感的话题阶侵,却在任何一个场合都不得不提道懊某。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比澄瓤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嘲扔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入能,而非决策权渗透缅险,这个是一个需要十分明确的概念楼刷侨。   综合来说扰,您只需要知道京隶救:它是一家合资公司烦午,也是一个中国品牌某,但是它的发展不受制于任何人绵缝锨, 并拥有独立的伯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员佩街,制造的也是全新的阑、面向国际化市场的高品质原创产品架透婪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中密抒,副董事长Volker Steinwascher石清仁粳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物陶,前者曾是大众集团高管答,后两者则是举世闻名的顶级设计师休爸俊。所以在观致3的外观造型上翁攘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知负颁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下婚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路俱借,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品南伶叫,车身尺寸斗、腰线的丰富程度等关卫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球碍秀。如果一定要说有什么特点的话矾赎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙氓胚氮。   不过揭埃,若是细细揣摩这款新车釜视隧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异腊珐涸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性悸讽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思宪嘉澄。而由法雷奥代工的前大灯察浓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范逛偷瓣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求膘,如果您愿意再多支付一些费用陶睬摹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯萄、大灯自适应开启及清洗等配置染。   除了前大灯内的LED转向灯之外混多快,后视镜上同样布置了LED转向灯玛,只是LED二极管贴片的间距有些过大肖鲜毋,点亮之后似乎缺少那么点感觉缎郸,而厂家的工程师也很认同我们的看法据轨,表示会很快对这种设计进行改进控。而后视镜的特点是宽度很大榷,可视面积优秀叙穗啡,并带有电加热功能策穆镐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称献混巫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑商册赁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素参即,无论是大灯盗、尾灯组布局藏凰订,还是倒车雷达的探头布置等等订赊。而很多时候锤萄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的灸脐温,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品猜柒,设计师的固执被得到了采纳瓶态。   有一个很好的例子来阐述这种情况呕檬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本兰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯懦镣酚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的填洪迸。用厂家工作人员的话来说伪卢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生廊送,必须成双灯宽态,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准丁:LED光源+导光条郸巢、双倒车灯郊稿、双后雾灯挥痪茂,灯组的供应商仍为法雷奥爽上骗。   尾灯组本身的效果相当漂亮返荚缓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体擞玖,但不得不承认的是熟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少隋物衅。双边双出式排气管断剁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到晦尾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配褥杉丸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式鞠柯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上献,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蓝。轮胎方面观致3也是十分的给力庞食,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吕倡锋,因此马牌就成为了唯一的选择吓屠,对于消费者而言自然是件好事兼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎宋校惋,这款产品显然更注重驾驶舒适性酮,但规格上似乎不那么亲民玻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5饰雀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条味饲鹤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了虹侯刚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中搏溪澄,虽然市面上可选择的车型非常多晦拌杜,但是想要在其中选择出一款空间够大僚烹顾,配置也不能太差的车型劳啥枷,着实有一番困难取惫幢。近期我正在为选车而烦恼汝,裸车预算在10万元上下诧茫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挞合汗,所以对空间的需求比较大隶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上说,今天篙,我们就在这两者之间郴琼呐,来一场空间的较量爬。   飞度共有5款车型壤吹报,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诽飘板,骊威共有8款车型柏碧癸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间邯许。此次对比文章中橇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比菏嫂拔,两者指导价分别为10.42万和10.58万纽,并且在上海都有一定幅度的优惠淋,实际售价两车差异不大充。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观羞宠蛋:飞度时尚运动冯途剃,骊威中规中矩鳞。   在外观造型上摄,飞度外观饱满棚仟努,硕大的前大灯戈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚磷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)涝监庭,不过现款的外形并不显落伍锤。骊威的前脸进行了重新设计齐涵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达凹,不过整体造型依然中规中矩琅隙涂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面却秒弄,飞度长宽高三维尺寸分别为掏瘸:3900×1695×1525mm抠攀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm莱噬,轴距为2600mm坡芦,从数据上看坎锨斧,骊威具有绝对的优势咯矛努。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助弧巫沏,请继续看下文蓬奈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂诗眯午,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强竿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎孤奖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎杠畔菏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扭返。另外诺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异汗翅,飞度为前后盘式目坟,而骊威为前盘后鼓篇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正芥断康,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用极,对提高倒车的安全性也会有所帮助峦孟凄。相比之下尝羚葛,同价位的飞度没有此配置婚捞常,有些遗憾吹。两车都配备有业Φ凡穑控钥匙触瘫,飞度将椅招溃控按钮集成在两把钥匙上工,而骊威的掖η控器与钥匙相互独立莲,而且仅提供一个曳鹦较希控器酪,不过两车都装备发动机电子防盗系统巷。" "  现在出现了一个有意思的局面缅笺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车叔,而且还有像大众汽车那样捶克抵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号陵抱溜,在大众汽车之后囊卑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法到帕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍税,同样起了一个人尽皆知的响亮名号倡怒。下面我们就来一起看一看这款车位梦沫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伸凳篓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗炬梳丛?不得不说汹没际,从外观上来讲吴眷盲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了裂拈摔,购买它的人们腾,更多是在预算有限的情况下追求实用性丘,谈不上什么审美喜好悼。而全新爱丽舍的外观设计蚕铜奖,明显向前跨越了一大步裙高涕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人竣饰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人虏灌吕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm井绕挨,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汹咎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来耗颂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的攻衬尖。这很符合中国老百姓的用车需求撅酒躲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌顾届,注重舒适性牵屋仍,但行车噪音比较大乏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启擒,除此之外扯廖钝,车外再没有开启的地方锚凌肉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便何肩。除此之外娩彤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拿,倒车影像这一配置在同级别中同样少见呸钢确,属于全新爱丽舍的卖点所在搂愤磕。   本文导航城撑:" "  一直以来喂沽塑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吵虐砍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉伶匿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用系,但始终让人觉得有些激情不足落虹盾,与犀利的外观不太相符沮思。日前绢啃宏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机横纤峦,传动升级为6前速自动变速箱鼓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统芹,提升了该车型的整体素质筒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型雷澳,在外观内饰方面变化并不是特别大碾风。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己魏,新款MG5 1.5T也不例外怖雀剖。如果说红线彰显了运动气质力橙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舒螺飞。   新款车的侧面造型与之前没有变化峡缸,作为强调运动的1.5T车型烈弹匆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果叹。车尾的变化也不多该僚凯,远观基本上发现不了变化所在湿。   本文导航唉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手淑脖骨,而在中国市忱俊,两者的竞争更是激烈锭叉适,A4L一直在销量上处于领先地位瞧,但宝马必然不会轻易言败饱诬碳,所以我们看到了宝马316i的上市孺焙,其价格下探到30万以内尽讹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的使邢,豪华品牌泼牧顾、售价30万内欢锑收、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足翔诡变,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣侩堡啪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型歼搪村,还有手动与自动可哑拥帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据孪刮脑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的椭孙授,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距伴攫,并且我们看到官方定价方面驴纶,316i进取型甚至还要便宜8000元冀巨眠,不管你是不是“壕”冗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观焕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了竿,在大部分城市翟探,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影寸谈,所以过多的点评话语我就不多说了仆砰履,谁更好看都是自在人心的事钳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谁祈,但是小编还是要尽到自己的职责刮,必要的展示必须得有亮莆,下面就看看两车的车头正面大图对比享木,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯肌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯怪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装法垃烙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挛藉白,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了牡范汤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型守霜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm芒惶磊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了猛郴彼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果祟沸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位熊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计射,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了署,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)疆磨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了摄肃,不过这都是个人审美的问题了腺共,整体两车的外观设计还是在一个水准上卸祟缎。   轮毂上乒慈,两款车作为车系入门版车型傻盼,都使用了16寸轮毂毋惮党,尺寸相比各自中高配车型是小了些女踏蕊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎既常滑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水锨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎唯趁茨,并且在胎面宽度上比316i更优刚顽板。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象师,用一款中级车以较高的姿态切入市炒阑ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蒋棘,按部就班的推出了中级车GA5浚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型锨坝,而随着国内SUV市场的井喷吝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声素。   好的产品才能抓住消费者爽昂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力稿。在今天试驾的这款GS5身上钩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嗜匈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来魏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蔬掳墓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念期,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格救慧,看上去却十分洋气晴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732额伞、1854熊供、1680毫米稿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鼓缔痉,这也是国人喜闻乐见的胖。   车头的设计略显凶悍露埂困,设计师称设计思路来源于雪豹肮腻哥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计廓力驶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人剧什坊。前大灯采用了透镜式的设计痢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯迁潘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的裙嘿,这个考虑绝对够实在祭哥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强贬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势校,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果限,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视涵。   在轮胎方面丹淳昏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拒隙碳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鞠。轮毂的造型十分普通滴,只能说看上去很顺眼比较实用吧矩肚。   尾部有一个明显的掀背设计南,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉哥。尾灯采用了主流的LDE设计脱,搭配大尺寸的高位刹车灯锨困旦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色弟,辨识度也更高驶肛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车零吼复?是豪华奢侈的奔驰S级氰,还是“上天入地”的路虎揽胜驴绊弧,亦或是驰骋四海的保时捷911方涵?对这一价位的车型来说氢铰,什么才是决定性的购买因素暗?是配置还是性能会抠仆?车型对这一价位来说到底有多重要矩莱?要回答这些问题当然还需要专业的解答瓮茶。今天掂苍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车泵亲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级扦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜憨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版返,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车甭柒。非土豪们瓣杏,退散~   由于有200万元这个限制稿匙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L乒俗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平痘钮殿,但市场有20万左右的加价钎,且并无现车凛司套。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型雇诧俊,这款车终于摆脱加价弛,进入平价销售阶段脑,当然能否买到现车就看各位的运气了天。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版捌够,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的镶阂扣,但跑车的身份无疑是最拉风的锌灸。   尺寸上实在没什么可比性哭,加长S级无疑是其中最占长度优势的笨潜粹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短红蛊,跟标轴S级还真有一拼蹋汹,巨大的高度也傲视群雄期贾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势挂面草。最后我想说的是钡缔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了徒冷毖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到骏啃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了识匙,公平起见还得排除车重因素栓榷。别看S级一副身宽体胖的感觉瓣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下嗽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者能匈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心唤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开昏豢,别吓坏了后座的VIP形高未。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鹤疯饯,但也确实相当可观了皋,不过由于这款引擎还是有一定年头的卡,其276kW的最大功率是三款车里最低的枢立。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎妈其吃。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方滤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的床拒卞。不过写到这儿我很想问一句哩蹄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史境,就能成就今天的丰功伟业汞,是这样吗俯性旱?就算这不是一个伪命题撵,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件词。那么酶,历史能代表什么坏侥楔?之前传,我肤浅地认为苔叔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酸喂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到及垄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时讳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的炔撤。 ●何为中国专属丢题?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型理:S400L两款嘲禽巾、S400L混合动力一款摊试淌、S500L一款累。相比世界范围内的S级炯歪,这些车型有三大特点堑:全部为长轴距版墟翘镰、全部为汽油车蜗潞胯、S400L两款车型为中国专属驹辨吴。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长绘杜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长涕磐悉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意甫恰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机闲。因此睛桐,中国专属的S400L与它们相比屯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机凛漆琼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关吩丰超。我们已领略过S500L的魅力脸娘袭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版端篡。   ●外型嚷:更长使暖蹿、更宽缝碴据、更高室温,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位残:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致沪失,尺寸上鲸,它比上一代车型更大娠欢捆,轴距则保持不变恫嘎。从数据上看播,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢钩倥恕,但落实到实际的视觉效果担茅晶,我想没有人觉察出几十毫米的区别辟斜。相反屯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大川、霸气很多抡八。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个涕骄豢,根据车辆配置的不同辣蘑吼,全车使用的LED数量有所不同盗赦策。我们不知道具体车型的LED数量搐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扳锤吓,它足够惊人拦扁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场伤好投、中国市趁侗荼础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场刃。对于中国人来说僧控,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发葱,中国人将有更多合适的车型可以选择祷卫奔。同时伴,市场竞争日趋激烈躲,汽车售价降低匡、经销商服务更好昆。   作为目前全系的入门级车型围虑婪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势兑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受莎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用钝毛瞳。对于S级来说妨母,无钥匙进入功能十分重要挤菊,没有它狄滴管,许多车主会无法接受维巾敞。   如许多人看到的一样氦婆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蚀。在奔驰车上铂没,总有许多你也许永远也发现不了的配置认享,它们中许多都与安全相关工。比如S级全系标配的自适应制动灯棋莫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度魄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳殿寂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故廓胚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肯零滥,什么是MPV车型幂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瑞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念春,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车边前。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型漠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断酷牢玻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型旱侵半。是MPV暴陇?是轿车赂?还是旅行车咕?这看起来确实是个很有难度的课题线,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题撮赡费。   当然这次大家不用只听我的一面之词漓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论逗,而且他们一个是马自达5车主醋必,另一个是沃尔沃V60的准车主病,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比菠杜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型扔柒。   首先登场的是胡正暘俯锹,大家一定不陌生缆,他是我们汽车之家评测团队的成员膊惜睫,今年27岁锻,算是个文艺小青年涡柿尼,热爱生活诵肯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来栋,刚刚新婚不久奸,正是对未来充满希望与热情的时候碴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坏猩封,如果家中添丁的话鞘履,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标射。   杰德测试车刚刚来到编辑部魔喂补,胡正暘就迫不及待的去体验了壕悄霉,据他所说麓莽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了梗,属于一见钟情围阮洼。另外从外形线条以及车身尺寸来看陀,杰德都和V60差不多高雷,是辆旅行版轿车的样子办拦剩。   当然外形只是一方面肠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间革,特别是第三排座椅柏澜。实际体验了一下嘛握娶,将第二排座椅滑动到最前面的位置芹架刚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量矫鸽哇,头部也有四指空间贪尖颧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单莫,之前的文章中我们也有过介绍缺湘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忻晚。   更多精彩视频滴壳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扫都潘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间佬,表现基本上与V60相当汕莎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱丝坤斤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况递,在放倒第三排座椅的情况下梆跺料,用同样的一些物品存放来对比肖秘淡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些先瓮图,而如果使用上第三排座椅狙胯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了郝甫。   胡正暘对于杰德的看法广寞:   首先杰德样子很好看蓟,够时尚疗辫,年轻人都会喜欢殿。另外啡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大跑,但是内部空间利用率更高蔑,实际空间体验也让人很满意抵拖输,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间荣,这点非常不错策泛虽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题硷判几。   不过它有个问题瓮骸亥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了擦,只适合短途出行豁驰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了颗偏,如果需要经常外出长途旅行的话亢,5座版车型更合适棵贡骋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV度韩仍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间但。近期外蓟兄,2014款雷克萨斯GX400推出市惩锓径住,作为小改款车型放,此次推出的新车在外观方面做了改动普,同时在配置上也有一定程度的提升闹嫌,动力则保持不变酱,售价方面与老款车型保持一致纫,提升了新车的整体竞争能力容。下面跟随我们一起来详细解读这款车型掂榔连。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307敝、308可、408室,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售碑,现在又来个301肛鳖,不要说是消费者悸蝗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙充独椿。这就是紧凑型车市彻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域涪。东风标致301矛头直指桑塔纳皇钞吨、捷达和昕锐啥虫价,我闻到了火药味禄。   11月19日上市极惋,预计售价9-11万纤,与雪铁龙爱丽舍同平台舒,只有1.6L一个排量惩乐,变速箱有5速手动和4速自动可选顺强任。以上这些是东风标致301的一些基本资料散臼矾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望香,因此从很早开始便陆续放出各种消息桔,以增加关注度榷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同岁即,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版狸路,为全系顶配板疆俯。咱们从标致301的身世说起师具牟,先把头绪给理清了藤。   ● 东风标致301是辆什么车峭聪期?   听到301这个名字唬衔私,大家都能知道似咎盾,这是标致的“3系列”娇伟够,但307鳖称、308听过妓,301却是第一次听说奔鬼。其实301的身份一点儿也不神秘纺媳喉,大家都记得富康吧抒?富康是雪铁龙ZX叭储坡,后来在中国改款改名苦,叫爱丽舍诗避密。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”俺弘舰,这是它的第二代产品类捂锈,而301杭扭,就是标致版本的全新爱丽舍寂匆,它们全都是一家人窝。   对于大陆市场来说姬晚纤,标致301是张新面孔放,其实早在去年底它便已在土耳其上市阑,之后陆续在阿尔及利亚篡摆、俄罗斯等许多国家上市抛妥吹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产惯私聊,同时师温,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等畴奈檀。它将被销售至世界各地克操,成为一款全球化的车型交恐舱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫牧鬼报,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多帛善祭,标致301的外观乍看上去没有什么特点导俯。你可以猜到这款车的定位了挥怖,30岁上下锭钞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它步钮。   其实301长得有那么一点像508糜吃详,这是很正常的深裁,毕竟出自一家门零寞浚。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蛊臼。要让更多人接受兑瓶拳,太个性肯定是不行的撕寿,所以这个设计思路挺好锨粗狭,也应该挺对中国人的胃口饶卸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型爬穷关。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳侩、捷达毒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm患,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些岸。不过它的备胎又回归了185mm厕蛋,而且缴回蠕,可能是出于成本控制等原因剿凭纬,备胎使用了不同品牌的轮胎局虐圃。   我个人不太喜欢标致301的尾部镀,总感觉哪里别扭村咯,也许将来出个两厢版会更好看休。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少却痘,而且中高配车型都有筐,比对手厚道俏隶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足壬,温度适中悼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地茅霖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡豆嘘诉,他们不仅发明了西餐餐具甲狭十:叉子标,还孕育了诸多跑车品牌故,比如逼呸:玛莎拉蒂胶室。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车娟嫌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鹃激勿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)输甭晾。   ●外观喉剖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车家途绕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级举、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色聪桃境,它们都是标准的行政级豪华车常矢,有着一副不苟言笑的严肃表情晒,外观线条规整潜疽蔽,那种气场让人敬畏莫擅冉。   而玛莎拉蒂总裁则不然潭磊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别撕讲毖,但气质却截然相反邢。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计迁杠,标志性的大嘴咄咄逼人镭,意大利人对于设计确实有自己的卓见淡燎吧。   如果将总裁与同级别对手放在一起尉俊宋,它无疑是最夸张瓤希衔、最具美感的寿。这的确也与细分定位有关系矮,奥迪A8淑、宝马7系这些德系豪华车都以低调涛讼饱、沉稳为不变的设计主线禄同冷,更多的在表达权利恐樊沥,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感墓塘顿。而意大利人则不然碑定堪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识挝坷砰,即便是这样一款行政豪华轿车窃萝诫,依旧坚持了张扬的风格横失罕。   这是我第一次见到新总裁的实车伪,它确实比老款要漂亮顺矗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤稻女,而新款前脸带来的侵略性更具气质伦。   车尾相比车头略显内敛冠苇,双边四出的排气管成为了最大亮点碎溯萌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沧康文,聊及为何选择总裁时怕裳爱,他满脸诚意的跟我说榔忌:“好看!跟找女人一样履厂疟,好看锤握池。”“呵呵晦抄谐,好吧寡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秘刮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳欠,卡钳由Brembo提供娠想,颜色理论上是可以进行选装的禄。轮胎为倍耐力P ZERO系列敛,前轮尺寸为245/40 R20拇诉,后轮尺寸为285/35 R20掏脊。   ●内饰灭:运动豪华是主格调   置身车内矩百崎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅退库,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计痉汞,显得有些过于保守了答,不过各项做工相比老款车型有一定的提升宦并,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方铣。   方向盘直径略大说唬那,背面配有尺寸硕大的金属拨片侮嵌路,手感很棒桂。导航系统为Garmin夕似股,7英寸液晶屏尺寸不算大痴拇,中规中矩宦斗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中缔,已经很少遇到长相令人深刻亥氯,而且相当满意的车了砷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高就,价格低慌地节,与同级别车型竞争性价比十分突出恫。但在长相一直不怎么给力湃疏欣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线途莲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了呢拍喝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准翟陷椿,不走伪高端路线的致尚XT举,其动感的造型非常独特兼淬味。在我看来诗抢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确品盗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出讹仟霖,购车群体越发的年轻化队。   说他年轻萝籍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来锨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连敝筹怀,这只是时尚的一部分羔。   前包围的造型充满了视觉张力头搭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大毕涪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条滔俗晶,显得非常动感熔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表茎抹稗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鹿观,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传辖朵寂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO钙辈肪,这也是在向合资品牌看齐点达散。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利郝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调林。而在车身尺寸上烈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格态脆耽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米困弗,与他同级别的对手相比有着明显的优势妒莲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是楷阑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拖洽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嫉翻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点梳,上窄下宽的造型十分饱满筋苟抄,而且显得更加稳重斥呜。尾灯的造型修长吠,且正好与车头灯遥相呼应刨奈距,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念堕海铺,动感炭完藕、年轻拧。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置描党,虽然仅有三款车型配备此装置颗痪冷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绍,想必也是极为厚道的痉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好寿,我是汽车之家刘涛讼规厂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威倾耽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道褥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”欺嗅疚。时隔一年后的2009年本蓝藩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主庇巢,选择它的原因本蒂逻,用三个关键因素涵盖胳姓驶:“外观内饰漂亮联保纽、静音好拘、配置高”戈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威怯沧歧,作为老款车的车主慌,带着期许斯同,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙品盒寡,有了下面的车评堪标痘。   注释皆囱:为了方便大家阅读春祈淋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型巩,描述为“新君威”坡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受殴盾,以下各个环节的评价用满分十分制恰肩,做点评徽怠龚。   评分标准嫂:   及格慰:6分   表现尚可襄:7分   表现优秀褪:8-9分   表现完美熟亨:10分   外观菱:先天胚子好淀号辩,改改更“时髦”   改进评分哼侩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时相浅惫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计迪,应用到了现实量产的车型中硷。在当时抱,245mm的胎宽敲都、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沙,毫无疑问是走在了对手的前面合。这种先入为主墟瀑茧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蔷侵,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蹦,说君威有一副“好相貌”牢太,我想没人会投反对票污冕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势郊,18寸的大轮圈不仅保留锯,而且换成了密辐条设计党切,前格栅的修饰彻,在视觉上显得更为立体课,但就我个人而言更喜欢老款并曙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”隋划。俗话说“7分先天马绒缄,3分后天”拆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐绩,应对国人对“时髦灯具”的要求须快搂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈太,坦率讲痉,不是我喜欢的风格堤刃罢,如果换成一辆科迈罗犀拌善,我想我会投赞成票裙跋。后尾灯迟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管胁袖,视觉效果不错堵拱,灯源亮度不刺眼袱,亮起时不会让后车问候“家人”魔宏。   内装憾:对不足进行了优化笆耻,细节仍留有遗憾   改进评分扭旗刺:7分   我必须要承认睹套,我是一个对细节做工异常挑剔的人沙费。从2009年到2013年氖悔,新君威经历了至少两次改款升级圃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题杰绣势,仍未得到改进甜脖啦。强迫症对于细节的不足拖,只需一眼就记在心里桑疟,每天上车看到就会不舒服懦。尤其是掂漠,新君威的前排仪表台与座椅之间错径,留给司机的跨腿空间并不大仇,当你磕到膝盖外侧时渭祈,你会嘬着牙花子旗懈拟,蹦几个“脏字”寸锹晴。   聊完了不满烫,我再说说好的地方秃灰。日常上下车恕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置处贝,我的09款君威开了4年跑了5万公里帕寡,座椅的“敏感”部位构嘶,已被我蹂躏的起皮牧无亲、掉渣随,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱录道,视觉上显得极为邋遢互纹夹。此问题淡,在新款君威上得到了明显的改善贿窟,侧翼立起的角度变斜碌痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像骑吝,但此问题我跟厂商确认过玲荤,确实为真皮)虚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料薄。凭此一项碳,拉开车门的印象分就能加不少涛捶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分保查,我的老款君威在二手车出售时抹,就因为座椅皮面老化的问题饺栏,被“扣分”郎路缄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计艾酒嫉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局筒,好了许多乓炔览。8英寸告、带有触摸功能的中央显示屏怪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰翱瞬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后辱,在实际操作时显得华而不实酥。多数情况下要调节温度煽畔料,只能用手指去“抹”晶姆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差弟吐,并且无任何的震动回馈提示赴,行驶中操作不够人性化雇廊噬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)朔雀,相比老款的旋钮控制霓动,视觉上科技感更强汰犬肆。实际操作时栋蛾谜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惧。尽管支持手写功能澜牵,但表面手写板的面积很薪锘商省,如果手指较为粗壮虹病抖,表面面积不足以支持对手写区域的要求弯矛凶。索性封懦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作罕捆菠。   小贴士叫排:针对上述功能的操作“鸡肋”握,我向厂商做过咨询策艰。对方最终给出的结论是派钢,此功能在研发初期锑睡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嘲偏,停留在几年前熟沮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求厢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”究。   仪表盘上的这块儿液晶屏肥面坪,支持多种信息切换查阅旅豪,视觉效果自然更时尚省什,也符合当下的硬件的升级进化潮流爱参凯。但淋怜,仅就我个人而言饯,我认为任何一项技术的进步与应用港忙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的乐坑醚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下洽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求女陀,所以仪表盘的车速指针橡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感冬敌,当你想从正常模式切换至电台模式时馆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题估,时间大约在2秒左右含埃非。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式退嚎,因为系统的升级獭,所以导航从路径开始到定位确认导航斯功,逻辑上相比老款车型对盗,要合理很多席蹿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑成绦滦,被彻底改进惮。提个建议谈淖羚,新款对于路径导航的语音提升粟,在路径判断时稼定,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时说酒衬,如果将“请在下一个路口右转的话术”履踢蔫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利率玫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响法卉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响馈杀。整体效果剿,高音有提升宝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次壬版触。以往那种“嘣呲肛贸锯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现编,无法在这套BOSE音响上找到氖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车鬼壳?加长版!与其给那些改装厂提供生意溃檬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车肪。近日酸告贺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L玖汕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冻退,这款车就要正式发布了税胸欺,海外售价14万英镑起抛硕橇,约合人民币138万伎扮。国内250万以内应该是不要想了窗犊粳,土豪们还等什么瞎,赶紧再加价20万下手吧8盍慌洹(注释纱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型似吾北,外观上并无过多区别黑辨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表篡烦巧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的详,因为用三个字就能总结翘碱:没区别淋凰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鲁嫩。除了实实在在的空间优势荒轻孟,那种与众不同的气势也是重要因素之一泡,这种毫无区别的外观抒骡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们匹显。   英国人果然内(men)秀(sao)凌里,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱讣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅底,改造成了两个相对独立的乘坐区域来闺,原本的中间座椅则变身中控台袱,提供了空调卯、多媒体缕谦痪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键仟,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车贬惰幌。动力和传动系统方面写噶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同毒。   总结迪尼肖:路虎揽胜L目前仅计划在中国列、中东地区和北美市场推出疯辣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定空楼。另外泰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型酒,预计广州车展发布输柑。土豪们继续准备银子吧德。 免责声明痪辰枚:本文仅代表作者个人观点空曙,与环球网无关纱挎非。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实码龋屏,对本文以及其中全部或者部分内容衔疥按、文字的真实性献、完整性挎、及时性本站不作任何保证或承诺矢汉淬,请读者仅作参考季,并请自行核实相关内容簇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候融加惫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相匠盆孺,那就是新一代天籁·公爵苛。早在2008年6月娟瓢,东风日产就推出了天籁·公爵轰沽穗,它的外观申泛磊、配置均有别于天籁其余版本取忌,更加高端大气上档次凡拢孙。也许它不是最走量的版本娄豢,但绝对是天籁系列的一面旗帜寐。在让大家久等逾半年后立,新一代天籁·公爵终于露面捆福,我们也第一时间对其进行了实拍宋。据悉撂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惺。 『注览:为方便大家阅读嘶柑,文中天籁·公爵简称公爵版郎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日铣烦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测醚赂,时而艳阳高照范,时而大雨倾盆良痛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点炉瑟,与身旁碧绿的草地相得益彰讣梳。我盯着它看了许久卷错,心里盘算着粒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来窘墨?   嗯拇,画下草图之前得好好思考这个问题髓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心柏帽福。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扦,唯独看起来太眼熟爽,对旗舰来说这可不是好事揉士僳,在A6L甚至A4L面前甲,A8需要更多长者般的自信逝莲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸殴暮:六边形进气格栅面积比以前大了不少靶,而且线条硬朗到接近于矩形定囊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体话,从前脸横贯而过柏些,再加上全新的矩阵式LED大灯吧阂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧牌脆底。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊希,它是A8这次改款最重要的升级之一憨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现焙。以前大灯为例藏晦,分为远光蝎粮、近光俄、转向/示宽这三组瑟,所有光源都由LED组成裂吧畦,通过与摄像头灭、夜视系统翘街型、导航系统等部件的协作汇鸽办,可以实现几项很有趣的功能难:   在Auto挡位开启远光灯耐逆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆炭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置模,瞬间关闭部分独立的LED灯体晶牵率,会车结束后括,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肆。在整个会车过程中纱檬鼓,对向车辆的位置一直不被照亮底喉参,而其余位置能保持远光照明状态兴尸拳,既不妨碍对方驾驶员视线酱邢,也不影响自己观察前方路况途额凤,相当智能锰钠。   当夜视系统探测到行人时兼,LED灯会连续快速闪烁三下潦,对行人起警示作用碎,如果夜视系统探测到牛贿坞、羊之类的大型动物察崔分,LED灯则不会闪烁簇,避免对动物造成惊吓颇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测骚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嘿怒。另外它的转向灯采用动态效果铰独霉,灯光朝着转向的方向滚动点亮拍灸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕考,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淘,提高安全性偏瘸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行卢皖腊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现既亢铅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料踌,有些来自室内的模拟演示柔勒弓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下涣爆炮,看看这些功能的实际效果到底如何褐。   跟前脸的改进相比吝举贪,车尾变化幅度要小得多秦呜畏,主要集中在尾灯部分燃棠,线条更加瘦长珐谰戌、扁平湿拜,视觉效果更干练疚淮胶。除了那个“A8”标识社铃瓷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思递丘,看上去还那么年轻运动袍呐掸,缺少沉稳气息逢。再打开车门一看霜末,我明白了兼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车点歪防,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型纲拉逗,使用了和路虎卫士相同的发动机饥,配备了六速手自一体变速箱鼓卡,以及许多高端的配置体皖纺。让这款车有了很多吸引人的地方踏扇,但通过试驾晤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感班蒲芜。很多设计还不是很成熟仍铣,尽管这样拈凛枢,这款配备了柴油发动机的SUV煎沤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现凄蓟搞,依旧在同级别具有很强的竞争力煞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升撤,尤其是大灯组的设计库瞥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蜗镶醋,都比老款看着更有质感始础骑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯低,对于主动安全性和外观效果的提升都不小保庆呻。此外醇哎,中网的设计很有层次感筒狗,运用了一些镀铬饰条坎弗,也让这款车的前脸显得更大方撤适蕊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀钩寥阂,钣金工艺还有待提高坝垢狼。   车身侧面造型亮点不多窟,线条还算比较和谐吧钎挪缆,亮银的行李架比较好看帽授炽,但实际用途不大券桃卉。车窗所占的侧面比重较泻嵌濉,稍有点显得失重十鲸两。四个车轮显得很粗犷獭设暑,轮胎品牌是玛吉斯还,成本并不是很高龋需,这组轮胎胎面有四道宽沟设计奈鲜,注重排水性能缴台斡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差堂贪。   车尾的造型比较臃肿拢僵精,相比车头来说呸恃,造型并不是很美观挠,尾灯的轮廓没有什么美感可言别罕勾,轮廓显得比较生硬撑季呕。车尾下包围外观设计的不算太成熟图孝,驭胜使用了三点式倒车雷达狈,在实际的体验中妈妥,探头反应速度稍有些滞后娜,给驾驶者的观察带来一定的不便驰叉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离皖楼甫。   本文导航剿维:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今汹档,已经跨越了整整40年摊睛。在这期间掏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代铣槽?当这款全新君威GS出现在你面前床,这个数字就已经不再重要阑。每当我们回顾历史粮狈,终究也是为了更好的感受当下踞权,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史暴,的确也不太容易考究岛雾,所以话不多说那钝,马上进入主题氯簇。   君威GS是别克君威的高性能版本故,作为其最明显的身份特征梁焙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留羚,攻击性十足的设计让人印象深刻疯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感雷填,采用盾形设计价膝疥,显得非常紧凑活昆。大灯部分全系新增了日间行车灯讥,整体造型与普通版君威一致金寺,仅在内部细节上有些许不同仿槽吹。   车身长度滔季碗、高度比老款略有增加沽咎耸,宽度和轴距均未改变锹靠。侧面线条也是延续了之前的设计痰陕,十足的运动紧凑风格郴监欧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贸弟,十分醒目摩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂狼寐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎倍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形交,更显紧凑坪。LED尾灯为全系标配拖唯,灯罩经过熏黑处理绵,提升运动感衅钨。作为动力更强劲的运动版车型荚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚狈,同时也满足了更大排气量的需求屋。   本文导航湿脑毛:" "  近日县,奔驰MLC的效果图再次被曝光腻涟嘘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造胜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计齿,融入了轿车的设计元素丸奋截。据此前的消息徐,该款车有望2015年推出察施。 奔驰ML   从最新的效果图来看侩蜜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿尾,拥有相似的大灯造型踞坦勉,以及下保险杠的设计甘汀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈疙吃豁。此番设计目标很明确恃袖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纪。   动力方面也来自新款ML涉犀理,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW姆先,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW哼绦笔,峰值扭矩400Nm窜呛,编者猜测未来MLC将会延续该动力价梁酮。不过避翔,MLC未来还将推出AMG版本豁。 责任编辑伍闺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年倒射陕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新涛侍酸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心巧,然而对于消费者来说捞漆,可选择性太多也未必是件好事忱涩窍。许多车型的定位都非常接近涧欠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格份甭,那么它们到底谁更运动赫板假,谁更适合日常驾驶改裙摔,谁的性价比更高呢铂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析灰融。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看逞爱,马自达CX-5在价格上具有一定优势悍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晒哇叔,其它车型在20.78-25.28万之间诚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万弹,价格适中宫破,而且动力和配置都很不错辞。反观翼虎娘力,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样颇弗谓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万聚憨,但翼虎胜在配置丰富愤陕笺、动力强劲番。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挂其疲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万幸片,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拓嘲弊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比电武蛔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压跑,这听上去有点意思填价山,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话士铂惜,那么结果显而易见串,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势耪那警,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米剂僳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹距论。然而消费者大可放心拘暇,CX-5的动力也绝对称不上弱却抢,尤其是市区行驶蔑,它的整体表现很轻盈歇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性稼嘶,没有涡轮发力时的突兀感付,这让它驾驶起来更为轻松寥坷。   无独有偶悔,两款车都采用了6AT变速箱砂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点炕岭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣钩勿。可惜的是闻娩辫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片春汀豆。另外犊啊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邪,常规的形式很容易操作危,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡雀缕悲,并不易于操作澎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想固,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距其,与翼虎也有将近3米的差距慷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响篮频浦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎录轮安,希望厂家日后能够针对这方面有所改进搬萍。   油耗向来是日系车的优势所在袒炕瓣,CX-5的发动机压缩比高达13:1逃哼急,并且装备了i-stop启停系统怯憨,这让它的节油表现比较突出羔仟郴。在气温32℃掏似歧、全程空调环坪峡、车载一人的情况下陷搬乾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试将翅,其中经历了畅通和拥堵等路况辨胺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km簇叉碑。同样路况下宛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右送诽穆,尤其在开空调的状态下拎,翼虎的油耗表现实在令人担忧粮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显记吝。   作为一款城市SUV革僵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当怒,都采用了多片离合器式中央差速器价希,并带有四轮电子辅助制动狭埠隧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困翠。从我们之前的测试来看骡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显诬式,所以脱困相对轻松一些谋嘉览。不过在这里我们要告诫广大消费者份傻镀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统谎,但两者的定位都是城市SUV晾惊,越野并不是它们的强项伤堤舱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标逃阑眠,油门踏板的脚感簇徽八、方向盘的转向手感潮曝峭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嫉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的祷。值得肯定的是力泛狼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手椒畔械,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辟谷。然而相比之下骡,CX-5的整体感觉更加轻盈浅烈,它开起来并不像SUV睬跋,车头的反应更快辛,油门踏板的调校也更加线性算,而翼虎整体感觉更加沉稳锑踢想,底盘扎实汗,但或许是由于整备质量更重的原因径继,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显宦馅。   就驾驶方面而言忻,CX-5给人的整体感觉是动力够用心、油门线性殊、操控性出色慌,可以用“好开”来形容绥棱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情清,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辟碎揣,但翼虎的发动机输出并不线性搂穗贤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度田黑。另外森篙牵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉炉体,加速揭贺律、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显懦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车龚鞭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑秤亮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质广坤,放眼整个市忱芊伺稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见阶,基本上5个手指头就能数过来阿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奋福豪。   有关于新款E级外观搅牡派、内饰及空间方面的介绍旁必娘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 受靛。在我的这篇文章中哨挨,主要关注E260L动力方面的表现仑录马。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机破盾台,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW谩,最大扭矩则达到了310N.m克魏风。虽然排量并不大涂,但是通过加大增压值贯蔡镣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手探。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用轰室,对于这款变速箱勘缅但,我想大家已经很熟悉了滴烁戒。只是我想再说一次碧芜绞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扰刷妊,但在日常驾驶过程中漂磨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子痹。大多数情况下温和放赶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验锈镭谱。   只有在深踩油门的情况下秸,E260L才会爆发出他凶悍的一面建供。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情硼泰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话并,你也可以说他动力输出不够平顺亢炬眠。   一直以来沦,我都极为中意E级的悬挂调校佳逛疼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心半。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感长硅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候熊皇砂,我挺惊讶的瞪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布亮吓,想不到这么快就即将在国内正式上市销售卧财焚。可是仔细一想俏寂,也很难怪宝马会这么着急射逢胺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”喉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品缆倪。据悉含烈溪,宝马4系Coupe将在11月12日上市美搭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影潮弘斡。(注坎:为方便大家阅读草撕配,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车魂陷布,在你初见时纽晃,很难相信自己会喜欢上他竟。因为你花痴于帅气拉风的外观笛密,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动俄沛累,那么他的表现自然不会入你法眼离。但时间久了纽仍,你发现再帅的外表也会看腻患蓉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷搐腻躬,放松不下纹。这时郸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看表、运动但不难受的座驾妒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车朔巳杠,除此之外湃佃诗,他还是一台很顾家的车博缚。   没错辱提,他没有特别帅气的外表剂,没有特别强悍的动力蔫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻梢能。下面嚼拿封,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解喘沸。   ●车头造型犀利喘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙奋偏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泞碱,定位低于大众茄扯梨。现如今送,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产筐年杆,而伊比飒便与POLO出自相同平台锌哨堤。因此在车长等诸多细节上蛔及硅,两者都十分类似簿危。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型扑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长舱、1.693米的宽度配嚏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大钝巷填,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车讲,这点确实让我感到吃惊埂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一舍降冷。可以肯定的是刚怖父,你无须对他的实用性产生怀疑舞。   你有没有发现锹阿,他的日间行车灯吠滦,很像同集团的老大哥奥迪A8枚荒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份痕。但毕竟袖无,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂趴短,他的目光也需要这样嚣张遂狭且。   从车侧过渡到车尾闹,顿时觉得顷配憾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搏,从凶狠瞬间变成温顺橙片诡。我揣测不出设计师如此分裂的思路傲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蹈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力久,而在我们的制动测试中舞鼓鞭,他的表现也确实不负众望凹。我写这段话的时候悸虑胶,一名同事从我身后经过说了一句讽乘:“哎井,这轮毂挺漂亮的”片。确实吉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话缝李,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名猛,在我看来另外两位应该是300SL和964侮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100躲彻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间哦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机攀拼劲。   直到1949年恢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功凯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时袄髓,速度竟达到每小时 132 英里搐杯,不仅完成了试车手袱牧,还一不小心成了世界上最快的量产车型模。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type斑评,正当捷豹稳步发展的时候猛郊是,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线渺秃鲸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失惟浑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺龟昧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中恒雄殊,英国国宝深伶?人类想象力的结晶涉教?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美妒恢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锌瀑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他萎瀑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鸿甜,正当捷豹稳步发展的时候吮磕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嫌拐哆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身邻顿坏,自内而外散发出优雅迷人的气质椽,在这份自信与优雅之中蹿捌,还蕴含着极强的力量感赌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼穗矮。   作为E-Type在21世纪的继任者普,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感箔,他更是一台纯粹的运动机器盖首,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蠢颁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拭,刚刚我试驾的是一台量产车百贰。即便是用再前卫的眼光去审视罐常,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型阀,不过现实就摆在我的面前矩却阮,它的的确确是一台量产车垢厩穷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车冉枯昧。所以傲惋,还是让我们先合隆下巴磋、收起惊讶圈抵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拾颊退。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年长呻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念哗柑汕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发迪痰绊,而等待总是值得的户喀枯,十年之后的今天腊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1尖涤。   ● 外观冻械:旨在降低风阻   关于XL1的外观赏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球檄归,他们的心中只有一个目标功郎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189晒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解窘度惠,也皆源于此兼禽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm眷,轴距也只有2224mm讥将插,如果用世俗的眼观去衡量绘,它甚至比一台大众POLO还要械,不过也正是因此设录仁,它才做到了POLO永远也做不到的氢牛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准肛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命创。   出于降低风阻考虑黄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低平抗,面对这样的设计茬橙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入点叉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案弘僧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”花畴犬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮卜袖,大众XL1的目的只有一个抨妓,那就是降低风阻本。而为了达到这一目的苏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代懦七轮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像埂,不过相比于传统的外后视镜烫赤饶,如何掌控与后车的距离是个问题冻细泛。   ● 结构伯席:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想凌,除了完美的空气动力学设计外莽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用埔。作为一台重量仅为795千克的车型溪峦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侯,约占车辆总重的21.3%倡非酮,除此之外滤木味,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理癌赫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾烷毫危,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟獭,复古而粗犷的外形淀睦,彪悍的身姿牵都另,经典的圆形头灯盘配疆,这些都是我选择它的理由钎。那么在我稍作白日梦之后尝肯架,请各位看官赶紧打断我的妄想溉,拉回到现实里敢垢,假如我的预算仅仅有二十几万的话藐,那么好了查妓穷,牧马人买不成峰晚,自由客或许能让我望梅止渴糕哄凑。同样复古的外形蓖,依旧是个好选择蓝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品筐叙鲤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话起簧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀剩匈暮。单就车头来说迫男蚂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子溯电。简单中又透露着经典的味道妨独济。另外第腑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鸡臀,突出了力量感钱袒,Jeep的家族风格立马突显蛇。   车的侧面造型同样如此风格讹,走向笔直屎,简单饱满察馈。当然不能仅仅介绍外观设计揩,作为一款SUV对仟遁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的篡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°雹韧,离地间隙205mm仍懦,应对一般的越野路面足够了颗拔蠕。   车尾的设计十分简洁体聪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条户瞎核,小巧又十分有力量感沃喜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃坊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纳存。从总体上看哆涉狠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似潘碘。   本文导航哎颇哗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节馈航磐,而“侠”自古就有不同定义刑休念,“言必行们艰,行必果共困,己诺必诚彩度,不爱其躯疙洽的,赴士之阨困阜,千里诵义者也谓之侠”究荆。他的形象亦正亦邪眷桨,游走于主流与非主流之间自成一派肃瞎仇。随着近年来荷础吝,国内越来越多的人们遍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势灸瓮,开始在国内市场发力誊苹。其中洗票,路虎全新一代揽胜运动版糙,向无数消费者展现了一种精神乓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神哪。   路虎全新一代揽胜运动版圣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概珊苟蛙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调己,它的独立特性被设计师完全释放舌。如今搜猜玛,这款至今为止速度最快操、相应最迅速松赣未、反映最敏捷的全新路虎懂表,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪背沥,冲入国内汽车市掣А,夕阳下一人一车四,古道中肃,说的是情义无价架协冕。谁人不为它心动娩屋?路虎全新一代揽胜运动版险上,驶入我们心中!   65年来衬荒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者吻险叹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”燎盟。如今墓犀史,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版镜措攻,再次席卷世界埠贿煽,那完美的车身比例缔珐炯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌痘亮洼。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为缅宿:4850mm*1983mm*1780mm丸,前后轴距2923mm柯埠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹叼榷,3.0 V6 SC汽油版HSL际输恒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版上、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴付鞠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型材。   姿态万千的路虎揽胜运动版境侍腾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度坦彤,无拘无束的气衬谩,气宇轩昂的出尘之表涡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹芹贪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒貉拉,厚重的前脸私恨,配合后倾式格栅设计玛损赐,更突显了它的自信甭狭堆。发动机盖上两条凌线刚强有力离,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卸速惶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情话枚及,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体鸵好。   车身侧面线条的风度也极不平凡视宦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮徽荚,带有亮黑色指状套件系暮丹、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口彼怜,装有亮黑色装饰边的后视镜溶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致补。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嗣,这些铝合金结构的轮毂分为阑藩计:19英寸5辐式铝合金轮毂瘦、20英寸5辐式铝合金轮毂螺串、21英寸5辐式铝合金轮毂躲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鞋、22英寸5辐式铝合金轮毂拿味,无论您选择其中任何一款篡纯,它都可以陪您乘风破浪热。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蔡解妨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联霉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中耙笑垫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酷,整个车尾看似简单却极不简单惺炔。   本文导航叫氏:" "  1998年勒去,广州本田成立案,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁澳,而时光推移晴璃暑,今年9月12日晒清,2014款第九代雅阁在中国正式登陆匹漆携。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户境。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁存,我们今天将穿越时空刃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型巳噬举。它虽然是日版右舵车型鸥操,但3.3L/100km的平均油耗风梢童、双电机电动CVT剔顺驰、大容量锂电池乔景、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧垃够,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭彤彤呈。   外观更加原汁原味佰:说到原汁原味笺行局,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本戈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同储嗡,更运动彩须。混动蓝色特征警履:作为混动车型案洗卤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标窖。   在下保险杠处缎堂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻扛块扫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节厦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计讣。混动轮毂馈宠全:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志扇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蛇,为节能更尽一份力雀离。   本文导航睫请:" "  就在前两周贤,我的同事刚从上海归来探册匹,当时就是为了试驾上海大众的朗行受洼,而在不久后的今天立,我来到了大理卯,依然是试驾一款来自上海大众的新车痕多,虽然我与我的同事地域不同溉,但对于这两款车而言砰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来线,我不得不从朗逸说起跨潮,由于现如今大众陌铮块化的产品研发姆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品桓丘,朗逸篇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此覆系,它们的关系算是孪生兄弟妒,反正我是这么理解的陡。   目前朗境的广告已经全线铺开褪,消费者的关注度也很高涩扇耿,虽然我个人比较抵触奈掖ⅲ块化的产物(感觉个性不足)括,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑尝,其次在10多万的紧凑级车里挽韶舱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了翰。所以销量方面自然也很喜人壕唱阮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息炒扫褪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台碱遁。   从英文名来看酿胎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版绞司,朗行的英文则是Gran Lavida憨枯秒,其实如果从相似度上来比较盯皇容,朗境与朗行更加接近粳醚缆,因为它们均属两厢车蹄。我想对于这样一款车来说放冬忻,大家都不会有什么陌生感露络丰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍称息释,如果你曾经错过了朗行的试驾文章骨蹦,我在上面也为你准备了延伸阅读扳,可以先行了解一下达。   说实话烂封,朗逸拎、朗行任酪井、朗境三兄弟如果给我的都是正脸弄睹,让我来区分一下菊腥,估计我也需要片刻的停顿享怖,因为它们实在太像了!就朗境而言捂筏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条愁霉厘,并将内部更换为蜂窝状造型堂颊,包围下部使用了黑色塑料皑,并加入跨级风格的银色护板低犯,此外前雾灯变成了圆形侠飞,以上就是全部它的特征了寐。   既然定位于跨界车鳖荡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙擅热煎,同时为了更加配合Cross风格荡,车顶还加装了行李架特,车门下方增加了黑色与银色的侧裙劝喜刊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识煞。粗犷的风格也体现在轮毂上懊,样式上很难用语言准确的描述出来菠蛊,总之很复杂抹紊并,其采用了抛光与黑色漆的双重处理教宪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)茅存。   尾部的变化几乎与前部一致百岔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法簿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拔,说实话就车尾而言嵌市妊,我感觉朗境比朗行好看了不少乃。其它方面再无不同创,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的怖湃肥,转向灯煎泼毫、倒车灯碱、刹车灯还都是卤素的钝肌。   本文导航毫巾剃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾惋删踏,所以无论是合资醋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣露。今天的购车主角是一位40岁左右的女性辱摊橙,白领阶层瓦林,夫妻年收入有50万元左右腻集,有房干褥懈,老公有车贡。实际上搅滴斜,女主角目前也有一部老速腾车俊膛,开了已经7年准备换一台豪华SUV耽。这位女车主喜欢玩吕,追求年轻兔呛,注重外形焊,并兼顾户外本,不喜欢纯越野车型乖百,而购买价位瞄准了40-50万元领域攀。所以我们直接选择了宝马X3拜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较跺臼为。   为了公平竞争甘,我们选择的车型如下墙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 讨镶本、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型那、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 奸烩佃,三车的价格虽然有些区别牵,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠磺惠,所以三车实际购买价格差异较小该惦茧。   对比项目一假缎答: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的锌琉,特别是女性摆泊,希望自己能买到一款好看的汽车糜环,就如同提包还有衣服一样妨栖,特别是成熟女性修剃备,尽管喜欢标新立异祁篇浩,但也更愿意接受时尚动感的类型魔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸抽庙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯厂浮,相比以往方头方脑的设计罗拼埃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少雷南捞。更让人动心的是刹,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素孰第,同时形象也不乏干练紧凑坚矗钎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润敦聘牛,线条流畅剑佛,稳重而且动感摄汾骸,因此吸引了不少消费者绰任帆。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盾涂屁,但2013款并非全无变化坞鞭标,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计寞陡,此外还有大灯形状蒲谴、前后保险杠蔽拒羡、尾灯泼、排气管方面都作做了一些细节上的调整篓某嗓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些镭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计巢武肮,锋利的腰线诵泄,近乎方形的前后车灯故雄,甚至连轮眉的造型都是方的肋手,虽然它是一部纯粹的城市SUV痪,却似乎在它身上找不到什么曲线晒秦盘,因此在奔驰车型中也算是有个性的旧。对于女性而言酬,可能奔驰GLK风格过于硬朗了袒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面姆扑,三车都不约而同配备了氙气大灯剔,区别就是瓦咆苛,宝马X3采用了远近光分离设计戒蛙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拨。另外烫乌恼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能驾剧溺。另外辫珐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯尉,而宝马X3大部分车型则无此装备艰舜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疮安,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心锻乖策,都50万元的车型蔼讣肚,自然都是配备比较好的轮胎品牌久庇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的氏荆石,这些方面倒也不用纠结栖。另外需要说明的是熔,宝马X3是没有备胎的反顽,因为他采用了防爆轮胎邵,可以零胎压低速行驶一段距离哎歧钉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎恭稍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大厩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹就羌,所以基本打成平手百。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型毛凶,从两款车型的厂商指导价来看凑盯福,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略参隆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)硼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蓉匡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计精忍讨:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”乳翰嘉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要甸静,这一点奔腾X80的确做到了懦白铝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念宛绿,X造型的前脸具有很强的立体感捂绘惩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚亲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息匣,尽管这种感受也仅能停留在视觉上肛衡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用粪膝。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升霜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线熔。轮廓清晰的六边形进气格栅绵,中网上三辐式的金属饰条曝堕傲,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度狗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式妇呜硕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度固,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计夯,只要消费者能欣然接受鞘,似乎一切也都无可非议味撬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面慰纷级,除宽度相同外肺,X80的长廷孺俊、高及轴距均占有绝对优势攫姆,反映到辆车的侧面造型上毖恼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形龟欢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态肺钮豁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式藉毕逃,上扬的角窗结合扰流板的装配坦埔,使两款车型都增加了不少动感的元素翟坊啡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色别,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感闹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔堪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气欢紊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化劝交托,饱满圆润的风格依然占据着主导舷茂。与X80的刚劲有力不同虏,ix35的线条运用更加柔和枚摊北,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力袖记。没有尖锐的棱角屎邯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素即。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象借,飘逸的灯带向后延展黄,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神迸堡翰。同时倒车灯的独立设计灭,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一黔乒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变匪蕉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下魄,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目圈峡。同样的手法也适用于尾灯孰畔嫩,在原有基础上屋南邻,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入虽订剔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鹊淮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂沥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色媒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17袜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17搭号,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响猜慧羚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蔚耪,在此提出表扬份侥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒扰鹿,或许在两年前杆娃,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拒跋废,然而随着技术的进步访谷岗,少数性能车如今也已经跻身4秒以内迷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力陕磊伞,其中就包含奥迪R8吮竭。于是洪融,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拆菊荣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒瘦定,然而它的提升还不止这些搞武。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动雇庇,更换了全新样式的LED前大灯穆虾坍,眼神更加犀利弯乓离,尾灯的LED灯带也发生了很大变化露甭芳,但我依旧很怀念老款车型的设计烘瑰,目光凶狠又容易让人接受镁茶唯,新款车型的大灯尽管科技感更强礁散,但略微缺乏眼前一亮的感觉五低浦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师倪掸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠绘,如今又恢复三道杠的设计茨虐弯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响憾毯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化度廷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事虽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瘁潮狡。此外阿拨尚,尾部排气管的造型也有变化冀庞,新款R8采用了圆形排气管佃失癸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蒂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成鞠,排气声浪十分震撼漂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式郸素,加入了红色的菱形块设计沥铜,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份几巧体。" "  作为自主品牌中的翘楚贸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高呕李墓,凭借可以比拼合资车的出色品质懦,以及丰富的功能配置橇播,上汽荣威品牌获得了更多的关注擂。而旗下最为畅销的车型550胆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下肪,进而发力推出了新款车型街琶。涡轮增压与双离合的搭配组合温炕剿,现在已经不再是合资品牌的专属优势扁堤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗捣悍四。   全新550在设计上的改变阑汕麻,其实并没有达到颠覆性的地步拦赤,很多熟悉的元素仍旧得以保留腹险咯,但对于细节设计的改变逛夸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液冉逼。对于这款相对年轻化的产品来说侠愧虱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素日。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯方烽率,就是对于这个问题给出的最佳答案协衅拣。   至于尾部的改变清,全新550同样给出了相对应的答复报寺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计删坪碱,相比之前的分体风格篱患藐,这样的设计就要顺眼了不少态,并且所营造出的动感效果也大幅提升澎喝。圆润的造型设计部化,让全新550在视觉表现上平易近人挂懈脐,没有浮夸的线条勾勒心,也没有复杂的部件布局度。   本文导航厦采登:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力诫泥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题浇趁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据萌槽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据录揽樊,但在上海汽车眼里墒胆,以上的内容似乎已经成了陈年老调灸,一款足够智能心盯煞,智价比够高的车戎修粱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车纠洼。随之诞生的朽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本潮玲,在经过近4年的进化过程中次土,inkaNet系统经过一步步的完善和优化纤塘,如今呈现在我们面前的创涧,已经是具备国际水准的一线产品埠量嘲。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0经恃阜。相较之前的系统试版,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能坛,操作也更为便利慈,相信会给我们带来全新的行车体验沤忍祁。 本文导航羔乒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷膜,会看到各式各样的旅行车览,但是在国内旅行车却成了稀有动物密泊缕,由于对汽车文化的不同锰,国内的旅行车市场比较有限媒雇星。在记忆中铰惋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车粹辑焦,比如桑塔纳旅行车嗡、马自达6 旅行车盯辰拦、凯越旅行车等等冕,但是它们都遇到了相同的问题诬,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中较坑糠,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”榔栖,根本不符合国人的审美标准侠畴募。其实徽戳,从功能与实用性的角度来讲丹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美铆涤。为了证明这个观点鹤舞,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称故博:A4 Allroad)派吴,与它直面对话的是国产奥迪Q5恐弓楷。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈轰拘含,作为SUV 车型结检,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实碍舜四,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”滴氰携,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”笑忍锤,但是现在还未引入国内覆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型撂雾,其历史并不算长忱乱。2000 年共炼袭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad淘,那个时候灭,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足联。当Q 系列相继推出后戚,人们把目光都投向了内部